PL167145B1 - Pneumatyczna rama okienna - Google Patents

Abstract

1. Pneumatyczna rama okienna przeznaczona do osadzania szyb we framugach okien lub mająca zastosowanie do fiksowania lub łączenia ze sobą innych płaszczyzn czy przedmiotów, znamienna tym, że stanowi profil (1) składający się z grubościennej komory powietrznej (2) o przekroju prostokątnym lub trapezowatym, której przyśrodkowa ścianka tworzy na obrzeżach kołnierzyk (3), natomiast z części środkowej tej ścianki wystaje jeden lub więcej dwuściennych chwytaków (4) obejmujących szybę (5), przy czym do komory powietrznej (2) dochodzi dren (6) zaopatrzony w wentyl i nakrętkę.

Description

Przedmiotem wynalazku jest pneumatyczna rama okienna przeznaczona do mocowania szyb we framugach ściennych.

W dotychczasowej praktyce budowlanej stosuje się ramy drewniane, metalowe lub sporządzone z tworzyw chemicznych.

Okienne ramy drewniane wymagają do swego wytworzenia coraz bardziej w obecnej dobie deficytowego materiału pozyskiwanego ze środowiska naturalnego. W wielu wypadkach nie spełniają wymogu współczesnego okna, to jest szczelności, co powoduje duże straty ciepła z pomieszczeń w porze chłodów. Umocowanie ramy drewnianej we framudze okiennej jest pracochłonne, a szklenie okien jest czynnością pracochłonną. Drewniane elementy okna bez specjalnej konserwacji ulegają dość szybko zmurszeniu, są narażone na choroby grzybowe i szkodniki.

Natomiast ramy metalowe w zastosowaniu do budownictwa powszechnego /domki jednorodzinne, dacze, pawilony handlowe/ nie znajdują zastosowania ze względu na trudności łączenia elementów metalowych ze ścianą drewnianą czy ceramiczną.Ponadto ramy metalowe ulegają szybszej korozji, o wiele szybszej niż uszkodzenia ram drewnianych.

Ramy okienne z tworzyw sztucznych, najczęściej z litej gumy, znajdują tylko zastosowanie do osadzania okien w pojazdach mechanicznych ze względu na łatwość łączenia elementu gumowego ramy z cienkościennym brzegiem otworu okiennego pojazdu. Wpuszczenie elastycznego brzegu ramy z litej gumy w ścianę ceramiczną nie zapewnia niezbędnej sztywności osadzonemu oknu. Poza tym element z litego tworzywa chemicznego wpuszczony w wycięcie we framudze okiennej wymaga dodatkowego uszczelnienia za pomocą innych materiałów.

Zastosowanie pneumatycznej ramy okiennej do niektórych typów budowli, szczególnie w budownictwie niskim, eliminuje wiele wad i niedogodności drewnianych, metalowych ram okiennych czy ram sporządzonych z litych materiałów chemicznych. Pneumatyczna rama okienna zapewnia pełną szczelność powietrzną i wodną oknu. Daje się niezmiernie łatwo osadzić we wpustach ściennych framug okiennych i nie wymaga dodatkowych uszczelnień. Daje się łatwo wymienić bez zniszczenia obrzeży framugi ściennej. Nadaje się szczególnie łatwo do zastosowania w jednorodzinnym budownictwie drewnianym. Materiał zastosowany do sporządzenia pneumatycznej ramy okiennej /guma/ nie wymaga dodatkowej konserwacji, a trwałość materiału przewyższa trwałość drewna i metalu. W dotychczasowej praktyce budowlanej nie stosowano pneumatycznych ram okiennych.

167 145

Pneumatyczną ramę okienną stanowi gumowy /lub inny elastyczny/ profil, na który składa się grubościenna komora powietrzna o przekroju prostokątnym lub trapezowatym, tworząca zamknięty obwód o wielkości i kształcie odpowiednim do wymaganego profilu okna. Przyśrodkowa ścianka komory powietrznej tworzy na obrzeżach komory kołnierzyk, stanowiący przeciwopór dla ścian framugi okiennej po założeniu ramy we framudze. W części środkowej tej samej ścianki wystaje jeden lub więcej /w zależności od przewidywanej ilości szyb w oknie/ dwuściennych, szczelinowatych chwytaków, służących do fiksowania szyby okiennej w ramie. W przebiegu ramy usytuowany jest grubościenny dren, łączący się z komorą powietrzną, zaopatrzony w wentyl i zamykany zakrętką, służący do wypełniania komory powietrznej powietrzem pod ciśnieniem.

Pneumatyczną ramę okienną można wytworzyć także w postaci pojedynczych, podłużnych profili, o skośnie ukształtowanych, poprzecznych ściankach szczytowych i wymiarach boków framugi okiennej, stanowiących samodzielne komory powietrzne, zestawiane w całościowe ramy po założeniu ich na szyby okienne. W takim wypadku każdy element ramy ma osobny dren powietrzny.

Pneumatyczna rama okienna może zostać także wytworzona w postaci ciągłej taśmy, krojonej na placu budowy na odcinki o długości równającej się obwodowi framugi okiennej i łączonej za pomocą łącznika. Łącznik ten, będący krótkim odcinkiem o profilu ramy, zaopatrzony jest z obu stron w występy pasujące wymiarami do wewnętrznego przekroju komory powietrznej. Po założeniu w przebieg obwodu ramy łącznika, należy go wulkanizować bądź skleić z ramą. W takim wypadku dren powietrzny znajduje się w łączniku.

Odmiana pneumatycznej ramy okiennej, przystosowana do otwierania okna, skonstruowana jest tak, że odcinek płytki ze szczelinowatymi chwytakami do szyby oddzielony jest od ściany komory powietrznej jako samodzielny element i nałożony na szybę. W tym wypadku szyba, otoczona płytką ze szczelinowatymi chwytakami, zespolona jest z pneumatyczną ramą za pomocą zawiasów dowolnego typu.

Instalowanie szyb w pneumatycznej ramie okiennej i okna we framudze okiennej przeprowadza się w następujący sposób. Ramę okienną, wykonaną fabrycznie jako całość, złożoną z odcinka dłuższej taśmy i zespoloną łącznikiem lub złożoną z oddzielnych elementów, nasadza się na szybę lub szyby wciskając brzegi szyb w szczeliny chwytaków. Następnie całą ramę umieszcza się we framudze okiennej, wciskając ciąg komory powietrznej w wycięcia czy wręby wykonane specjalnie w tym celu w ścianie framugi okiennej. Po założeniu całego okna w otworze okiennym, komorę powietrzną wypełnia się powietrzem do odpowiedniego ciśnienia poprzez dren i wentyl. Następuje rozdęcie komory powietrznej i przyciśnięcie ramy pneumatycznej z osadzonymi szybami do ściany otworu okiennego.

Przedmiot wynalazku jest przedstawiony na przykładzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 ukazuje wygląd ogólny odcinka pneumatycznej ramy okiennej, fig. 2 poprzeczny przekrój profilu pneumatycznej ramy okiennej osadzonej we framudze okiennej, fig. 3 łącznik.

Jak uwidoczniono na rysunku pneumatyczna rama okienna zbudowana jest z przedłużonego profilu 1, składającego się z grubościennej komory powietrznej 2 o kształcie prostokąta lub trapezu. Przyśrodkowa ścianka komory powietrznej 2 tworzy na obrzeżu kołnierzyk 3. Z tej samej ścianki w części środkowej wystaje jeden lub więcej dwuściennych chwytaków 4 obejmujących brzegi szyby 5. Do komory powietrznej 2 dochodzi dren 6 zaopatrzony w wentyl i zakrętkę / nie uwidocznione na rysunku/.

W odmianie pneumatycznej ramy okiennej, przystosowanej do otwierania okna, dwuścienny, szczelinowaty chwytak 4 jest oddzielony od korpusu komory powietrznej 2 w osobną jednostkę 7.

Łącznik do łączenia ze sobą odciętych z dłuższej całości odcinków pneumatycznej ramy składa się z korpusu 8 z umieszczonym w nim drenem 5 oraz z występów 9 pasujących do wewnętrznego przekroju komory powietrznej 2. Łącznik zawiera też dren 6.

Pneumatyczna rama okienna może także zostać wykonana w innych modyfikacjach, z zachowaniem istoty wynalazku, oraz z przeznaczeniem do podtrzymywania innych powierzchni czy sprzętów naprzykład ścianek działowych w mieszkaniach. Nadaje się do zastosowania do

161145 przedstawianych celów szczególnie na obszarach o podwyższonej aktywności sejsmicznej, ponieważ zapewnia elastyczność połączeń.

Ideę komory powietrznej wykorzystać można także do mocowania drobniejszych elementów ze sobą lub mocowania niektórych sprzętów do podłoża naprzykład na statkach, do podwieszania, zawieszania lub fiksowania elementów konstrukcyjnych urządzeń poprzez osadzanie komory powietrznej na wystających częściach i sytuowaniu ich w wydrążonych zagłębieniach i dopełnianiu powietrzem.

Fig-1

Fig. 2

Fig. 3

Departament Wydawnictw UP RP. Nakład 90 egz.

Cena 1,(00 zł.

Claims (3)

1. Zastrzeżenia patentowe

   1. Pneumatyczna rama okienna przeznaczona do osadzania szyb we framugach okien lub mająca zastosowanie do fiksowania lub łączenia ze sobą innych płaszczyzn czy przedmiotów, znamienna tym, że stanowi profil (1) składający się z grubościennej komory powietrznej (2) o przekroju prostokątnym lub trapezowatym, której przyśrodkowa ścianka tworzy na obrzeżach kołnierzyk (3), natomiast z części środkowej tej ścianki wystaje jeden lub więcej dwuściennych chwytaków (4) obejmujących szybę (5), przy czym do komory powietrznej (2) dochodzi dren (6) zaopatrzony w wentyl i nakrętkę.
2. 2. Pneumatyczna rama okienna według zastrz. 1, znamienna tym, że dwuścienny chwytak (4) oddzielony jest od korpusu komory powietrznej (2) w osobny element (7).
3. 3. Pneumatyczna rama okienna według zastrz. 1, znamienna tym, że w wypadku konieczności łączenia ze sobą odciętych odcinków pneumatycznej ramy okiennej wyposażona jest w dren (6) wmontowany w łącznik składający się z korpusu (8) oraz z występów (9).