PL167129B1 - Benzyna silnikowa - Google Patents

Benzyna silnikowa

Info

Publication number
PL167129B1
PL167129B1 PL29430392A PL29430392A PL167129B1 PL 167129 B1 PL167129 B1 PL 167129B1 PL 29430392 A PL29430392 A PL 29430392A PL 29430392 A PL29430392 A PL 29430392A PL 167129 B1 PL167129 B1 PL 167129B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
alcohols
molecule
carbon atoms
molecular weight
amount
Prior art date
Application number
PL29430392A
Other languages
English (en)
Other versions
PL294303A1 (en
Inventor
Leszek Ziemianski
Winicjusz Stanik
Zofia Lukasik
Elzbieta Przyluska
Jan Lewandowski
Andrzej Cacha
Tadeusz Surawski
Ryszard Kacki
Krzysztof Naruszewicz
Michal Pokorzynski
Edward Roclawski
Original Assignee
Inst Technologii Nafty
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Inst Technologii Nafty filed Critical Inst Technologii Nafty
Priority to PL29430392A priority Critical patent/PL167129B1/pl
Publication of PL294303A1 publication Critical patent/PL294303A1/xx
Publication of PL167129B1 publication Critical patent/PL167129B1/pl

Links

Landscapes

  • Solid Fuels And Fuel-Associated Substances (AREA)

Abstract

Bernqyia silnikowa o ulepszonych własnościach eksploatacynych, zntumenna tym, te Kodera benzynę silnikową o gęstości od 700 do 780 kg/m3 w temperaturze 20°C, składzie grupowym: parafino-nafteny od 20 do 60% masowych, aromaty od 10 do 50% masowych, olefny od 5 do 30% masowych, składzie frakcyjnym: temperatura początku destylacji nie niższa niż 30°C, przedestylowanie do temperatury 7O°C od 15 do 45% objętościowych, do temperatury 100°C od 40 do 70% objętościowych, do temperatury 18O°C nie niżej niż 85% objętościowych, koniec destylacji nie wyżej niż 215°C, liczbie oktanowej motorowej od 80 do 87, liczbie oktanowej badawczej od 86 do 98, zawartości ołowiu od O.O7 do O,3Og Pb/l paliwa, zawartości żywic obecnych nie więcej niż 5 mg/100 ml paliwa, okresie indukcyjnym nie niższym niż 240 min., dwukarbaminiany będące produktami alkoholizy diizocyjanianów takich jak 2,4 i 2,6-toluenodiizocyjanian, 1,6-heksaimetyleno-diizocyjanian, 2,2,4- trimetyloheksametylodiizocyanian, ksylilenodiizoeyiunian. alkoholami pierwszorzędowymi, zawierającymi w cząsteczce od 3 do 12 atomówwęgla, alkoholami cyklicznymi, alkoholami nienasyconymi, zawierającymi w cząsteczce do 18 atomów węgla, alkilofenolami zawierającymi w cząsteczce alkilu do 24 atomów węgla oraz etoksylowanymi i/lub popropoksylowanymi alkoholami pierwszorzędowymi i drugorzędowymi, alkoholami cyklicznymi w ilości od 50 do 700 mg/kg, rozpuszczalnik organiczny takijak benzen, toluen, ksylen lub frakcje benzynowe o temperaturze zapłonu nie niższej niż 4O°C, początkowej temperaturze wrzenia nie niższej niż 15O°C, końcowej temperaturze wrzenianie wyższej niż 250°C, wilości od 50 do 750mg/kg, monoalkenobursztynoimid lub bisalkenobursztynoimid o średniej masie cząsteczkowej od 350 do 4000, korzystnie monoalkenobursztynoimid o średniej masie cząsteczkowej od 350 do 2200, w ilości od 10 do 400 mg/kg, korzystnie od 15 do 300 mg/kg, otrzymany przez acylowanie poliamln o ilości atomów węgla w cząsteczce od 2 do 10, korzystnie od 6 do 8 i ilości atomów azotu od 2 do 7 korzystnie od 2 do 3 i/lub od 3 do 4, bezwodnikami alkenobursztynowymi o średniej masie cząsteczkowej od 200 do 1800, korzystnie od 250 do 1400 i/lub N-dwuaikilo-karbamoarylo-N -CO- alkilo-polialkano-bursztyno-amidopoli-amino-mocznik, w ilości od 50 do 500mg/kg, korzystnie od 100 do 350 mg/kg, będący produktem całkowitej lub częściowej estryfikacji bezwodnika kwasu bursztynowego o masie cząsteczkowej od 800 do 2OOO monoalkoholami takimi jak alkohole I-rzędowe, zawierające w cząsteczce od 8 do 18 atomów węgla, alkohole Il-rzędowe, zawierające w cząsteczce od 3 do 12 atomów węgla, alkohole z węglem IV-rzędowym, takie jak mannitol i/lub pentaerytrytol, alkohole cykliczne, alkohole nienasycone, zawierające w cząsteczce co najmniej 18 atomów węgla, oraz etoksylowane ł/lub propoksylowane alkohole I- i II-rzędowe, alkohole cykliczne, alkohole nienasycone, alkilofenole o ilości grup alkoksylowych od 1 do 60, zawierającew cząsteczce do 30 atomówwęgla, i ich mieszaniny, a produkt estryfikacji poddaje się zobojętnieniu związkiem zasadowym, korzystnie aminami, poliaminami, polieteroaminami, hydroksyamlnami o ilości atomówazotu wcząsteczceod 1do 6, korzystnieod 2 do 4...

Description

Przedmiotem wynalazku jest benzyna silnikowa o ulepszonych własnościach eksploatacyjnych, wykazująca ulepszone własności detergentowe, antykorozyjne oraz nie tworząca trwałych emulsji z wodą. Obecność w składzie benzyn związków aromatycznych, olefin, związków tlenowych powoduje tworzenie się w komorze spalania, na zaworach dolotowych mieszanki, w gaźniku lub na końcówkach wtryskiwaczy osadów i nagarów, co prowadzi do wzrostu emisji niepożądanych składników spalin, zużycie paliwa a nawet w ekstremalnych wypadkach awarii silnika. Celem zapobiegania tym niekorzystnym zjawiskom do benzyn silnikowych wprowadza się dodatki detergentowe, usuwające zanieczyszczenie i utrzymujące w czystości elementy silnika z zapłonem iskrowym. W wypadku silników z zapłonem iskrowym, zaopatrzonych we wtrysk paliwa stosowanie benzyn silnikowych o ulepszonych własnościach jest celowe ze względu na znaczną tendencję do tworzenia się nagarów na zaworach dolotowych jak i na końcówkach wtryskiwaczy. Stosowanie benzyny silnikowej o ulepszonych własnościach eksploatacyjnych pozwala uniknąć tych niekorzystnych zjawisk lub w znacznym stopniu je wyeliminować
Z opisów patentowych RP nr 152 501 i 151 613 oraz zgłoszeń patentowych P - 286 816 i P - 291 691 znane są sposoby wytwarzania dodatków detergentowych do benzyn silnikowych.
Rozwiązanie według wynalazku pozwala uniknąć wymienionych niekorzystnych zjawisk dzięki zastosowaniu benzyny silnikowej o ulepszonych własnościach eksploatacyjnych, zawierającej dodatki detergentowe, których sposoby otrzymywania przedstawiono w wymienionych opisach patentowych lub opisach zgłoszeń patentowych. Nieoczekiwanie stwierdzono, że można uzyskać benzynę silnikową o ulepszonych własnościach eksploatacyjnych jeżeli benzyny silnikowe o gęstości od 700 do 780 kg/m3 w temperaturze 20°C, składzie grupowym: parafino-nafteny od 20 do 60% masowych, aromaty od 10 do 50% masowych, olefiny od 5 do 30% masowych, składzie frakcyjnym: początek destylacji nie niższy niż 30°C, przedestylowanie do temperatury 70°C od 15 do 45 V/V, do temperatury 100°C od 40 do 70 V/V, do temperatury 180°C nie niżej niż 85 V/V, koniec destylacji nie wyżej niż 215°C, liczbie oktanowej motorowej (LOM) od 80 do 87, liczbie oktanowej badawczej (LOB) od 86 do 98, zawartości ołowiu od 0,07 do 0,30g Pb/l paliwa, zawartości żywic obecnych nie więcej niż 5 mg/100 ml paliwa, okresie indukcyjnym nie niższym niż 240 min., będą zawierały dwukarbaminiany, będące produktami alkoholizy diizocyjanianów takich jak: 2,4- i 2,6-toluenodiizocyjanian, 1,6-heksametylenodiizocyjanian, 2,2,4-trimetyloheksametylodiizocyjanian, ksylilenodiizocyjanian, alkoholami pierwszorzędowymi, zawierającymi w cząsteczce od 3 do 12 atomów węgla, alkoholami cyklicznymi, alkoholami nienasyconymi, zawierającymi w cząsteczce do 18 atomów węgla, alkilofenolami zawierającymi w cząsteczce alkilu do 24 atomów węgla oraz etoksylowanymi i/lub popropoksylowanymi alkoholami pierwszorzędowymi i drugorzędowymi, alkoholami cyklicznymi w ilości od 50 do 700 mg/kg, rozpuszczalnik organiczny taki jak benzen, toluen, ksylen lub frakcje benzynowe o temperaturze zapłonu nie niższej niż 40°C, początkowej temperaturze wrzenia nie niżej niż 150°C, końcowej temperaturze wrzenia nie wyższej niż 250°C, w ilości od 50 do 750 mg/kg, monoalkenobursztynoimid lub bisalkenobursztynoimid o średniej masie cząsteczkowej od 350 do 4000, korzystnie monoalkenobursztynoimid o średniej masie cząsteczkowej od 350 do 2200, w ilości od 10 do 400 mg/kg, korzystnie od 15 do 300 mg/kg, otrzymany przez acylowanie poliamin o ilości atomów węgla w cząsteczce od 2 do 10,
167 129 korzystnie od 6 do 8 i ilości atomów azotu od 2 do 7, korzystnie od 2 do 3 i/lub od 3 do 4, bezwodnikami alkenobursztynowymi o średniej masie cząsteczkowej od 200 do 1800, korzystnie od 250 do 1400 i/lub N-dwualkilo-karbamoarylo-N - CO - alkilo-polialkeno-bursztyno-amido-poliamino-mocznik, w ilości od 50 do 5000 mg/kg, korzystnie od 100 do 350 mg/kg, będący produktem całkowitej lub częściowej estryfikacji bezwodnika kwasu bursztynowego o masie cząsteczkowej od 800 do 2000 monoalkoholami takimi jak alkohole I-rzędowe, zawierające w cząsteczce od 8 do 18 atomów węgla, alkohole II-rzędowe, zawierające w cząsteczce od 3 do 12 atomów węgla, alkohole z węglem IV-rzędowym, takie jak mannitol i/lub pentaerytrytol, alkohole cykliczne, alkohole nienasycone, zawierające w cząsteczce co najmniej od 18 atomów węgla, oraz etoksylowane i/lub propoksylowane alkohole I- i II-rzędowe, alkohole cykliczne, alkohole nienasycone, alkilofenole o ilości grup alkoksylowych od 1 do 60, zawierające w cząsteczce do 30 atomów węgla i ich mieszaniny, w środowisku rozpuszczalnika organicznego takiego jak toluen, ksylen, benzyna lakowa, a produkt estryfikacji poddaje się zobojętnieniu związkiem zasadowym, korzystnie aminami, poliaminami, polieteroaminami, hydroksyaminami, w ilości atomów azotu w cząsteczce od 1 do 6, korzystnie od 2 do 4 i masie cząsteczkowej od 50 do 2000, korzystnie od 100 do 400, otrzymując estro-amid, który poddaje się reakcji addycji z izocyjaniano-arylo-karbaminianami, otrzymywanymi przez poddanie częściowej alkoholizie diizocyjanianów takich jak: 2,4- i 2,6-toluenodiizocyjanian; 1,6-heksametylenodiizocyjanian; 2,2,4-trimetyloheksametylodiizocyjanian, ksylilenodiizocyjanian alkoholami takimi jak, alkohole I-rzędowe, zawierające w cząsteczce od 8 do 18 atomów węgla, alkohole II-rzędowe, zawierające w cząsteczce od 3 do 12 atomów węgla, alkohole z węglem IV-rzędowym takie jak mannitol i/lub pentarytrytol, alkohole cykliczne, alkohole nienasycone, zawierające w cząsteczce co najmniej 18 atomów węgla oraz etoksylowane i/lub propoksylowane alkohole I- i II-rzędowe, alkohole cykliczne, alkohole nienasycone i alkilofenole o ilości grup alkoksylowych od 1 do 60, zawierające w cząsteczce do 30 atomów węgla i ich mieszaniny, przy stosunkach molowych od 1,5 : 1 do 0,7 : 1 i/lub N-dwualkilo-karbamoarylo-N -polialkenylobursztyno-imid, w ilości od 50 do 500 mg/kg, korzystnie od 200 do 350 mg/kg, będący produktem acylowania bezwodnika kwasu bursztynowego, związkiem zasadowym, aminami, poliaminami, polieteroaminami, hydroksyaminami o ilości atomów azotu w cząsteczce od 1 do 6, korzystnie od 2 do 4 i masie cząsteczkowej od 50 do 2000, korzystnie od 100 do 400, który to produkt poddaje się reakcji addycji z izocyjanianoarylo-karbaminianami i/lub olej mineralny podstawowy w ilości od 50 do 700 mg/kg, korzystnie od 15 do 450 mg/kg, o lepkości kinematycznej w temperaturze 100°C wynoszącej od 9 do 35 mm2/s, oraz deemulgatory rozpuszczalne w fazie węglowodorowej, a nierozpuszczalne w fazie wodnej, w ilości od 0,1 do 10 mg/kg. korzystnie od 2 do 5 mg/kg. Wynalazek jest bliżej wyjaśniony w poniższych przykładach wykonania ilustrujących zarówno sposób według wynalazku jak i ocenę jakości benzyn o ulepszonych własnościach eksploatacyjnych, nie można ich zatem uważać za ograniczenie zakresu wynalazku, ponieważ mają one wyłącznie charakter ilustracyjny.
Przykład I. Do benzyny silnikowej A, o własnościach przedstawionych w tabeli 1 dodano 175 mg/kg l,4-tolueno-dwukarbaminianu-2-etylo-heksylowego, 19 mg/kg monobursztyno-imidu otrzymanego w procesie kondensacji z bezwodnika bursztynowego i trójetylo-czteroaminy, 2,5 mg/kg deemulgatora rozpuszczalnego w fazie węglowodorowej a nierozpuszczalnego w fazie wodnej, 190 mg/kg oleju bazowego pod nazwą brightstock 30/90. Wszystkie dodane składniki rozprowadzano równomiernie w całej objętości benzyny silnikowej A.
Przykład II. Do benzyny silnikowej A dodano 180 mg/kg 2,4-tolueno-dwukarbaminianu-2-etylo-heksylowego, 34 mg/kg mono-bursztyno-imidu, otrzymanego w procesie kondensacji bezwodnika bursztynowego i czteroetylo-pięcioaminy, 2,5 mg/kg deemulgatora rozpuszczalnego w fazie węglowodorowej a nierozpuszczalnego w fazie wodnej. Wszystkie dodane składniki rozprowadzano równomiernie w całej objętości benzyny silnikowej A.
Przykład III. Do benzyny silnikowej B, o własnościach przedstawionych w tabeli 1, dodano 180 mg/kg 2,4-tolueno-dwukarbaminianu-2-etylo-heksyiowego, 34 mg/kg monobursztyno-imidu, otrzymanego w procesie kondensacji bezwodnika bursztynowego i czteroetylopięcioaminy, 2,5 mg/kg deemulgatora rozpuszczalnego w fazie węglowodorowej a
167 129
S nierozpuszczalnego w fazie wodnej. Wszystkie dodane składniki rozprowadzano równomiernie w całej objętości benzyny silnikowej B.
Przykład IV. Do benzyny silnikowej B dodano 125 mg/kg N-dwualkilo-karbamo-tolueno- N - CO ałkilo-połibuteno-bursztyno-amido-poli-amino-mocznika, 125 mg/kg toluenodwukarbaminianu-2-etylo-heksylowego, 3 mg/kg deemulgatora rozpuszczalnego w fazie węglowodorowej a nierozpuszczalnego w fazie wodnej. Wszystkie dodane składniki rozprowadzano równomiernie w całej objętości benzyny silnikowej B.
Tabela 1
Własności benzyn silnikowych A i B
Własności A B
1. Skład grupowy (wg FIA V/V) - parafino-nafteny 57,8 50,9
- olefiny 22,0 18,6
- aromaty 20,2 30,6
2. Własności eksploatacyjne -liczba oktanowa badawcza 94 94
- liczba oktanowa motorowa 83 83
- prężność par, kPa - skład frakcyjny 49,6 48,0
początek destylacji, °C 31 40
10% 51 58
50% 104 106
90% 181 174
koniec destylacji, °C 209 203
- pozostałość po destylacji, % obj. 1,4 1,3
- okres indukcyjny, min. 400 330
- żywice obecne, mg/100 cm3 0,8 3,5
- zawartość siarki, % mas. 0,13 0,14
- zawartość ołowiu, g/l 0,22 0,21
Przykład V. Mieszanki benzynowe z przykładów I, II, III, IV oraz benzyny A i B poddano badaniom silnikowym w zaadaptowanym teście Opel - Kadett z silnikiem FIAT 115 C 076. Test oparty jest o europejską normę CEC-F-03-T-79.
Wyniki testów zestawiono w tabeli 2.
Tabela 2
Ocena własności detergentowych
Benzyna badana Ocena czystości układu dolotowego mieszanki
Gaźnik (pkt) Przepustnica (pkt) Zawory dolotowe masa osadów, (mg)
Benzyna silnikowa A 5,0 7,0 375
Benzyna silnikowa z przykładu I 5,4 6,9 95
Benzyna silnikowa z przykładu II 9,7 8,4 93
Benzyna silnikowa B 7,2 8,4 142
Benzyna silnikowa z przykładu III 9,8 8,8 181
Benzyna silnikowa z przykładu IV 9,6 9,6 57 . ___ _i
Skala ocen od 1 do 10 pkt, 10 pkt powierzchnia całkowicie czysta.
167 129
Przykład VI. Benzyny silnikowe A, B oraz mieszanki benzynowe z przykładów I, II, III, IV poddano badaniom celem określenia ich własności korozyjnych w zmodyfikowanym teście Sta-hlfingertest wg DIN 51585.
Skala ocen od 1 do 10 punktów, 1 pkt - brak śladów korozji.
Badanie polega na kontaktowaniu boków stalowych z mieszaniną benzyna - woda.
Wyniki przedstawiono w tabeli 3.
Tabela 3
Ocena własności korozyjnych
Benzyna badana Ocena punktowa (pkt)
Woda destylowana Woda morska
Benzyna silnikowa 4 6
Mieszanka benzynowa z przykładu I 4 6
Mieszanka benzynowa z przykładu II 1 6
Benzyna silnikowa B 5 6
Mieszanka benzynowa z przykładu III 1 6
Mieszanka benzynowa z przykładu IV 1 2-3
Przykład VII. Benzyny silnikowe A, B oraz mieszanki benzynowe z przykładów I, II, III, IV poddano badaniom celem określenia ich skłonności do emulgowania z wodą.Badanie polega na ocenie stanu granicy faz woda - faza organiczna (paliwo) przez 11 dni, co 24 godziny, przy każdorazowej wymianie fazy wodnej. Badanie prowadzi się w temperaturze od 20 do 22°C dla wody o pH = 4; 7; 9.
Skala ocen od 0 do 11 pkt.
okt - ostra, wyraźna granica faz woda - paliwo.
Wyniki badania przedstawiono w tabeli 4.
Tabela 4
Ocena skłonności do tworzenia emulsji z wodą
Benzyna badana Czas trwania badania (dni) Ocena granicy faz (pkt)
Woda o pH = 4 Woda o pH = 7 Woda o pH = 9
Benzyna silnikowa A 5 1 1 1
11 2 2 3
Mieszanka benzynowa z przykładu I 5 0 1 1
11 1 1 1-2
Mieszanka benzynowa z przykładu II 5 0 0 0
11 1 1-2 1
Benzyna silnikowa B 5 1 1 1
11 2 2 2
Mieszanka benzynowa z przykładu III 5 1 1 1
11 1 1 1-2
Mieszanka benzynowa z przykładu IV 5 1 1 1
11 1 1 1
Departament Wydawnictw UP RP. Nakład 90 egz.
Cena 1,00 zł.

Claims (1)

  1. Zastrzeżenie patentowe
    Benzyna silnikowa o ulepszonych własnościach eksploatacyjnych, znamienna tym, że zawiera benzynę silnikową o gęstości od 700 do 780 kg/m3 w temperaturze 20°C, składzie grupowym: parafino-nafteny od 20 do 60% masowych, aromaty od 10 do 50% masowych, olefiny od 5 do 30% masowych, składzie frakcyjnym: temperatura początku destylacji nie niższa niż 30°C, przedestylowanie do temperatury 70°C od 15 do 45% objętościowych, do temperatury 100°C od 40 do 70% objętościowych, do temperatury 180°C nie niżej niż 85% objętościowych, koniec destylacji nie wyżej niż 215°C, liczbie oktanowej motorowej od 80 do 87, liczbie oktanowej badawczej od 86 do 98, zawartości ołowiu od 0,07 do 0,30g Pb/l paliwa, zawartości żywic obecnych nie więcej niż 5 mg/100 ml paliwa, okresie indukcyjnym nie niższym niż 240 min., dwukarbaminiany będące produktami alkoholizy diizocyjanianów takich jak 2,4 i 2,6toluenodiizocyjanian, 1,6-heksametyleno-diizocyjanian, 2,2,4-trimetyloheksametylodiizocyjanian, ksylilenodiizocyjanian, alkoholami pierwszorzędowymi, zawierającymi w cząsteczce od 3 do 12 atomów węgla, alkoholami cyklicznymi, alkoholami nienasyconymi, zawierającymi w cząsteczce do 18 atomów węgla, alkilofenolami zawierającymi w cząsteczce alkilu do 24 atomów węgla oraz etoksylowanymi i/lub popropoksylowanymi alkoholami pierwszorzędowymi i drugorzędowymi, alkoholami cyklicznymi w ilości od 50 do 700 mg/kg, rozpuszczalnik organiczny taki jak benzen, toluen, ksylen lub frakcje benzynowe o temperaturze zapłonu nie niższej niż 40°C, początkowej temperaturze wrzenia nie niższej niż 150°C, końcowej temperaturze wrzenia nie wyższej niż 250°C, w ilości od 50 do 750 mg/kg, monoalkenobursztynoimid lub bisalkenobursztynoimid o średniej masie cząsteczkowej od 350 do 4000, korzystnie monoalkenobursztynoimid o średniej masie cząsteczkowej od 350 do 2200, w ilości od 10 do 400 mg/kg, korzystnie od 15 do 300 mg/kg, otrzymany przez acylowanie poliamin o ilości atomów węgla w cząsteczce od 2 do 10, korzystnie od 6 do 8 i ilości atomów azotu od 2 do 7 korzystnie od 2 do 3 i/lub od 3 do 4, bezwodnikami alkenobursztynowymi o średniej masie cząsteczkowej od 200 do 1800, korzystnie od 250 do 1400 i/lub N-dwualkilo-karbamoarylo-N -CO- alkilo-polialkeno-bursztyno-amido-poli-amino-mocznik, w ilości od 50 do 500 mg/kg, korzystnie od 100 do 350 mg/kg, będący produktem całkowitej lub częściowej estryfikacji bezwodnika kwasu bursztynowego o masie cząsteczkowej od 800 do 2000 monoalkoholami takimi jak alkohole
    I-rzędowe, zawierające w cząsteczce od 8 do 18 atomów węgla, alkohole II-rzędowe, zawierające w cząsteczce od 3 do 12 atomów węgla, alkohole z węglem IV-rzędowym, takie jak mannitol i/lub pentaerytrytol, alkohole cykliczne, alkohole nienasycone, zawierające w cząsteczce co najmniej 18 atomów węgla, oraz etoksylowane i/lub propoksylowane alkohole I- i II-rzędowe, alkohole cykliczne, alkohole nienasycone, alkilofenole o ilości grup alkoksylowych od 1 do 60, zawierające w cząsteczce do 30 atomów węgla, i ich mieszaniny, a produkt estryfikacji poddaje się zobojętnieniu związkiem zasadowym, korzystnie aminami, poliaminami, polieteroaminami, hydroksyaminami o ilości atomów azotu w cząsteczce od 1 do 6», korzystnie od 2 do 4 i masie cząsteczkowej od 50 do 2000, korzystnie od 100 do 400, otrzymując estro-amid, który poddaje się reakcji addycji z izocyjaniano-arylo-karbaminianami, otrzymywanymi przez poddanie częściowej alkoholizie diizocyjanianów takich jak: 2,4- i 2,6-toluenodiizocyjanian; 1,6-heksametylenodiizocyjanian; 2,2,4-tri-metyloheksametylodiizocyjanian, ksylilenodiizocyjanian alkoholami takimi jak alkohole I-rzędowe, zawierające w cząsteczce od 8 do 18 atomów węgla, alkohole II-rzędowe, zawierające w cząsteczce od 3 do 12 atomów węgla, alkohole z węglem IV-rzędowym, takie jak mannitol i/lub pentaerytrytol, alkohole cykliczne, alkohole nienasycone, zawierające w cząsteczce co najmniej 18 atomów węgla oraz etoksylowane i/lub propoksylowane alkohole I- i II-rzędowe, alkohole cykliczne, alkohole nienasycone i alkilofenole o ilości grup alkoksylowych od 1 do 60, zawierające w cząsteczce do 30 atomów węgla i ich mieszaniny, przy stosunkach molowych od 1,5 : 1 do 0,7 : 1 i/lub N-dwualkilo-karbamo-arylo- N -poiialkenylobursztyno-imid, w ilości od 50 do 500 mg/kg, korzystnie od 200 do 350 mg/kg, będący
    161129 produktem acylowania bezwodnika kwasu bursztynowego, związkiem zasadowym, aminami, poliaminami, polieteroaminami, hydroksyloaminami o ilości atomów azotu w cząsteczce od 1 do 6, korzystnie od 2 do 4 i masie cząsteczkowej od 50 do 2000, korzystnie od 100 do 400, który to produkt poddaje się reakcji addycji z izocyjaniano-arylo-karbaminianami i/lub olej mineralny podstawowy w ilości od 50 do 700 mg/kg, korzystnie od 15 do 450 mg/kg, o lepkości kinematycznej w temperaturze 100°C wynoszącej od 9 do 35 mm2/s, oraz deemulgatory rozpuszczalne w fazie węglowodorowej a nierozpuszczalne w fazie wodnej, w ilości od 0,1 do 10 mg/kg, korzystnie od 2 do 5 mg/kg.
PL29430392A 1992-04-21 1992-04-21 Benzyna silnikowa PL167129B1 (pl)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL29430392A PL167129B1 (pl) 1992-04-21 1992-04-21 Benzyna silnikowa

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL29430392A PL167129B1 (pl) 1992-04-21 1992-04-21 Benzyna silnikowa

Publications (2)

Publication Number Publication Date
PL294303A1 PL294303A1 (en) 1992-10-05
PL167129B1 true PL167129B1 (pl) 1995-07-31

Family

ID=20057401

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL29430392A PL167129B1 (pl) 1992-04-21 1992-04-21 Benzyna silnikowa

Country Status (1)

Country Link
PL (1) PL167129B1 (pl)

Also Published As

Publication number Publication date
PL294303A1 (en) 1992-10-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0557516B1 (en) Fuel additive compositions containing polyisobutenyl succinimides
US6277158B1 (en) Additive concentrate for fuel compositions
US6866690B2 (en) Friction modifier additives for fuel compositions and methods of use thereof
US7435272B2 (en) Friction modifier alkoxyamine salts of carboxylic acids as additives for fuel compositions and methods of use thereof
US4863487A (en) Hydrocarbon fuel detergent
CA2436197A1 (en) Additives for fuel compositions to reduce formation of combustion chamber deposits
US4394135A (en) Liquid hydrocarbon fuel composition
US4177041A (en) Carburetor detergents
PL167129B1 (pl) Benzyna silnikowa
US6589302B1 (en) Friction modifier for poor lubricity fuels
CA1138201A (en) Detergent gasoline composition
US7744661B2 (en) Fuel composition containing an alkylene oxide-adducted hydrocarbyl amide having reduced amine by-products
US4895578A (en) Hydrocarbon fuel detergent
US4404001A (en) Detergent and corrosion inhibitor and motor fuel composition containing same
US4257780A (en) Fuel compositions containing oxazolonium hydroxides
US3946053A (en) Hydrocarbyl hydrogen phosphate salts of amino-amides
US3205232A (en) Salts of tetrahydropyrimidines and nu-alkyl succinamic acids
EP0468043A4 (en) Fuel additive composition
PL170272B1 (pl) Uniwersalny dodatek detergentowy do benzyn silnikowych
EP4214297B1 (en) Aryloxy alkylamines as fuel additives for reducing injector fouling in direct injection spark ignition gasoline engines
US3236614A (en) Distillate fuel compositions containing ether amine salts of organic phosphates
PL175758B1 (pl) Wielofunkcyjny dodatek do benzyn silnikowych
JPH0238119B2 (pl)
PL152501B1 (pl) Sposób w ytw arzania zmodyfikowanego dodatku detergentowego do benzyn s iln ik o w y c h
PL168987B1 (pl) Benzyna silnikowa