PL167086B1 - Zespół do zmiany kąta wyprzedzenia wtrysku w paliwowych pompach wtryskowych silników wysokoprężnych - Google Patents

Abstract

1. Zespół do zmiany kąta wyprzedzenia wtrysku w paliwowych pompach wtryskowych silników wysokoprężnych, osadzony na kołnierzu zamocowanym do wałka pompy, zawierający parę kół zębatych o zazębieniu prostym i parę kół zębatych o zazębieniu skośnym, oraz czujniki położenia kątowego połączone elektrycznie z procesorem, połączonym elektrycznie z zaworem sterującym, zasialanym pompką zasilającą pompy wtryskowej, znamienny tym, że stanowi go przytwierdzony do kołnierza (15), osadzonego na stożku wałka (8) pompy (14), z umieszczonym wewnątrz tłoczkiem (7), cylinderek hydrauliczny (6), na którego zewnętrznej powierzchni, na wieńcu zębatym (5), osadzono suwliwie element pośredni (3), w kształcie cylindra z dnem, posadowiony swą wewnętrzną powierzchnią na wieńcu zębatym (4), w wewnętrznej powierzchni korpusu (2), przytwierdzonego do kołnierza wałka napędzającego (1).

Description

Przedmiotem wynalazku jest zespół do zmiany kąta wyprzedzenia wtrysku w paliwowych pompach wtryskowych silników wysokoprężnych.

Znany jest zespół do zmiany kąta wtrysku przedstawiony w opisie patentowym USA nr 4541393. Na wałku napędzającym osadzone jest koło zębate o zębach skośnych, natomiast na wałku napędzanym pompy osadzone jest koło zębate o zębach prostych. Koła zębate obu wałków są zazębione z osadzoną na przesuwnym wałku pośrednim parą kół zębatych. Zmiana kąta wyprzedzenia wtrysku odbywa się poprzez poosiowe przesunięcie wałka pośredniego.

Znany jest również zespół do zmiany kąta wtrysku. Na wałku napędzającym wykonane są zęby skośne, natomiast na wałku napędzanym pompy nacięte są zęby skośne o symetrycznym zarysie w stosunku do zębów wałka napędzającego. Na obu zazębieniach osadzono cylinder łączący, z odpowiednio ukształtowanymi zębami. Cylinder łączący, dzięki systemowi sterowania, ma możliwość poosiowego przesuwania się po zębach wałków, dzięki czemu uzyskuje się możliwość zmiany kąta wyprzedzenia wtrysku pompy.

167 086

W opisie patentowym RFN nr 3418321 przedstawiono zespół do regulacji kąta wyprzedzenia wtrysku, w którym napęd przenoszony jest przez element pośredni, osadzony na zębach skośnych korpusu wałka pompy. Zmianę kąta wyprzedzenia wtrysku uzyskuje się przesuwając element pośredni na zębach skośnych poprzez silnik elektryczny, sterowany czujnikami położeń kątowych.

Madą tych zespołów jest bardzo skomplikowana konstrukcja, rozbudowana zwłaszcza w kierunku poosiowym pompy. Utrudnione jest płynne sterowanie kątem wyprzedzenia oraz zachodzi konieczność rozbudowywania układów sterowniczych.

Celem wynalazku jest zlikwidowanie powyższych wad i niedogodności.

Zespół do zmiany kąta wyprzedzenia wtrysku w paliwowych pompach wtryskowych silników wysokoprężnych, według wynalazku, osadzony na kołnierzu zamocowanym do stożka wałka pompy, zawiera parę kół zębatych o zazębieniu prostym i parę kół zębatych o zazębieniu skośnym oraz czujniki położenia kątowego połączone elektrycznie z procesorem, połączonym elektrycznie z zaworem sterującym, zasilanym pompką zasilającą pompy wtryskowej.

Istota wynalazku polega na tym, że przytwierdzony do kołnierza, osadzonego na stożku wałka pompy, cylinderek hydrauliczny ma wewnątrz tłoczek. Na zewnętrznej powierzchni cylinderka , na wieńcu zębatym osadzono suwliwie element pośredni w kształcie cylindra z dnem, który posadowiono wewnętrzną powierzchnią na wieńcu zębatym w wewnętrznej powierzchni korpusu przytwierdzonego do kołnierza wałka napędzającego.

Korzystnym jest, gdy wieniec zębaty wewnętrznej powierzchni korpusu i zewnętrznej powierzchni elementu pośredniego stanowi zazębienie o zębach skośnych, natomiast wieniec zębaty wewnętrznej powierzchni elementu pośredniego i cylinderka stanowi zazębienie o zębach prostych .

Korzystnym jest także, gdy wieniec zębaty wewnętrznej powierzchni korpusu i zewnętrznej powierzchni elementu pośredniego stanowi zazębienie o zębach prostych, natomiast wieniec zębaty wewnętrznej powierzchni elementu pośredniego i cylinderka stanowi zazębienie o zębach skośnych.

Korzystnym jest również, gdy oba wieńce zębate stanowią zazębienie o zębach skośnych, skierowanych przeciwnie.

Korzystnym jest też, gdy przy krawędziach zewnętrznych korpusu oraz przy krawędziach zewnętrznych cylinderka osadzono czujniki położeń kątowych, które połączono przewodami elektrycznymi z procesorem, połączonym złączem elektrycznym, z zasilanym z pompki zasilającej, zaworem sterującym, połączonym przewodem z cylinderkiem hydraulicznym.

Ponadto korzystnym jest, gdy między czołową ścianą elementu pośredniego, a wewnętrzną ścianą korpusu osadzono co najmniej jeden ogranicznik skoku tłoka, ze sztywnego lub elastycznego materiału.

Dzięki zastosowaniu zespołu według wynalazku uzyskuje się konstrukcję zwartą, nie przekraczającą gabarytów pompy, sterowanie odbywa się w sposób ciągły, płynny. Możliwy jest powrót zespołu do stanu poprzedniego po ustaniu przyczyn działania wymuszającego. Zasilanie zaworu sterującego może odbywać się z pompki zasilającej pompę wtryskową oraz z dowolnego źródła ciśnieniowego, hydraulicznego lub pneumatycznego.

Przedmiot wynalazku w przykładowym wykonaniu uwidoczniono na rysunku, który przedstawia przekrój zespołu w płaszczyźnie przechodzącej przez oś.

Zespół stanowi cylinder 6, przymocowany rozłącznie do kołnierza 15, osadzonego na stożku wałka 8 pompy 14. Wewnątrz cylindra 6 osadzono tłoczek 7. Zewnętrzną powierzchnię cylindra 6 stanowi wieniec zębaty 5, o zębach prostych, na którym suwliwie osadzono element pośredni 3, mający na swej wewnętrznej powierzchni wieniec zębaty 5, natomiast na swej zewnętrznej powierzchni ma wieniec 4 o zębach skośnych. Na nim osadzono wieniec zębaty 4, wewnętrznej powierzchni korpusu 2, zamocowanego rozłącznie do kołnierza wałka napędzającego 1. Przy krawędzi zewnętrznej korpusu 2 osadzono czujnik położeń kątowych 18, natomiast przy zewnętrznej krawędzi cylinderka hydraulicznego 6 osadzono czujnik położeń kątowych 9. Czujniki 9 i 18 połączono elektrycznie złączami 20 z procesorem 19. Procesor 19 połączono elektrycznie złączem 11 z zaworem sterującym 10. Zawór sterujący 10, zasilany przewodem 13 z pomki zasilającej pompy wtryskowej, nie pokazanej na rysunku, połączony jest przewodem 12 poprzez zespół uszczelniaczy 16, osadzonych w korpusie pompy 14, .z przestrzenią wewnęrrzną cylinderka 6.

167 086

Napęd z wałka napędzającego 1 przenoszony jest na korpus 2. Poprzez wieniec zębaty 4, o zazębieniu skośnym, jest przenoszony na element pośredni 3, następnie przez wieniec zębaty 5 o zazębieniu prostym, przenoszony jest na cylinderek 6, a następnie przez kołnierz 15, napęd przenoszony jest na stożek wałka 8 pompy 14.

W przypadku zmiany obciążenia silnika lub jego prędkości obrotowej, co nadzoruje procesor, zachodzi konieczność zmiany kąta wyprzedzenia wtrysku. Czujniki położeń kątowych 9 i 18 przekazują sygnały do procesora 19, który podaje sygnał przewodem 11 do zaworu sterującego 10. Zawór sterujący zasilany jest z pompki zasilającej pompę wtryskową, nie pokazanej na rysunku, przewodem 13. Pod wpływem sygnału, zawór sterujący 10, reguluje ciśnienie w wewnętrznej komorze cylinderka 6 i poosiowe przesunięcie tłoczka 7 w cylinderku 6. Tłoczek 7 przesuwa na wieńcu zębatym 5 element pośredni 3, co powoduje obrót korpusu 2 na wieńcu zębatym 4 o zazębieniu skośnym. Wskutek obrotu korpusu 2 względem cylindra 6, następuje zmiana kąta wyprzedzenia wtrysku.

W przypadku amnieeszeeia ciśnienia w aclinderru 6, tłoozee 7 cofa się a alłh ayllnddeka 6, popi wp^y^ akyadodie ammmenu abbktoweeg aidręeoeeo, ppprrer przesunięcie ί obrót elementu pośredniego 3 na wieńcu zębatym oraz na wieńcu zębatym 5. Powoduje to ustalenie nowej wartości kąta wyprzedzenia wtrysku paliwa. Skok tłoka 7 ogzadlceodp jest ogrdnicediaiem skoku 17.

Departament Wydawnictw UP RP. Nakład 90 egz. Cena 1,100 zł.

Claims (6)

Zastrzeżenia patentowe

1. Zespół do zmiany kąta wyprzedzenia wtrysku w paliwowych pompach wtryskowych silników wysokoprężnych, osadzony na kołnierzu zamocowanym do wałka pompy, zawierający parę kół zębatych o zazębieniu prostym i parę kół zębatych o zazębieniu skośnym, oraz czujniki położenia kątowego połączone elektrycznie z procesorem, połączonym elektrycznie z zaworem sterującym, zasilanym pompką zasilającą pompy wtryskowej, zna.mienny tym, że stanowi go przytwierdzony do kołnierza (15), osadzonego na stożku wałka (8) pompy (14), z umieszczonym wewnątrz tłoczkiem (7), cylinderek hydrauliczny (6), na którego zewnętrznej powierzchni, na wieńcu zębatym (5), osadzono suwliwie element pośredni (3), w kształcie cylindra z dnem, posadowiony swą wewnętrzną powierzchnią na wieńcu zębatym (4), w wewnętrznej powierzchni korpusu (2), przytwierdzonego do kołnierza wałka napędzającego (1).

2. Zesppł weełuu zasttz. 1, znamienny tym, te wieniec zębaty (4) stanowi zazębienie o zębach skośnych, natomiast wieniec zębaty (5) stanowi zazębienie o zębach prostych .

3. Zzsspó weeług zasrzz. 1, znamienny t y rn, że wieniec zębaty (4) stanowi zazębienie o zębach prostych, natomiast wieniec zębaty (5) stanowi zazębienie o zębach skośnych .

4. Zespół według zastrz. 1, znamienny tym, że wieniec zębaty (4) i wieniec zębaty (5) stanowią zazębienia o zębach skośnych, skierowanych przeciwnie.

5. Zeesćó weeług zasrz., 1, znamienny tym, że przy krawędziach nych korpusu (2) osadzono czujnik położeń kątowych (18), a przy krawędziach zewnętrznych cylinderka hydraulicznego (6) osadzono czujnik położeń kątowych (9), przy czym czujniki (9) i (18) połączono złączem elektrycznym (20) z procesorem (19), połączonym złączem elektrycznym (11), z zasilanym przewodem (13) z pompki zasilającej, zaworem sterującym (10), połączonym przewodem (12) z cylinderkiem hydraulicznym (6).

6. Zespół według aastra. 1, znamienny tym, że między czołową ścianą zewnętrzną elementu pośredniego (3), a wewnętrzną ścianą korpusu (2) osadzono co najmniej jeden ogranicznik (17) skoku tłoka (7), korzystnie z elastycznego materiału.