PL166577B1 - Kombajn węglowy ścianowy z pompą wodną - Google Patents

Abstract

Kombgjo węglowy ścianowy z pompą wodną posiadający w ciągu swoich zespołów przymocowanych do sań zespół pompy olejowej dla podnoszenia ramion kombajnu i zespół pompy wodnej dla systemu zraszania, znamienny tym że wodna pompa (9) i olejowa pompa (11) są wbudowane w pompowy zespół (1) i są osadzone w sąsiadujących ze sobą szczelnie odizolowanych komorach (8) i (10), oraz są napędzane z jednego wspólnego wału (12), każda poprzez oddzielną, korzystnie zębatą przekładnię (13) i (17).

Description

Przedmiotem wynalazku jest kombajn węglowy ścianowy wyposażony w pompę wodną zasilającą układ zraszający noże skrawające urabiających organów kombajnu.

Jeden ze znanych sposobów zasilania instalacji zraszającej kombajnu polega zasilaniu instalacji z pompy wodnej podnoszącej ciśnienie wody, przy czym pompa jest zabudowana w chodniku poza kombajnem.

Ze zgłoszenia nr 285 735 oraz prospektu angielskiej firmy Pitcraft znane jest rozwiązanie, w którym wodna pompa, jako oddzielny zespół, jest zabudowana w ciągu kombajnu i jest napędzana poprzez przekładnię z wolnej końcówki silnika elektrycznego, do którego bezpośrednio przylega. Z drugiej strony silnik najczęściej napędza zespół posuwu kombajnu.

Znane są również rozwiązania, w których wodna pompa jest zabudowana w ramieniu wychylnym kombajnu - prospekt firmy PITCRAFT, lub jego organie urabiającym - publikacja Gluckauf nr 3/4 z 1990 r . str . 112.

Wadą pierwszego rozwiązania jest to, że woda o wysokim ciśnieniu prowadzona jest z chodnika aż do kombajnu, co prowadzi do częstych awarii długiego ciągu przewodów. Także długa droga wody wiąże się ze znacznymi stratami ciśnienia. Innym mankamentem są znaczne komplikacje w rozdziale wody na kombajnie, gdzie część wody przeznaczona do chłodzenia musi mieć zredukowane ciśnienie.

Rozwiązanie według zgłoszenia nr 285 735 znacznie wydłuża kombajn, a ponadto uniemożliwia stosowanie podwójnego napędu posuwu, gdyż wówczas obydwie końcówki silnika zabudowanego w ciągu kombajnu wykorzystane są do napędu zasadniczego oraz pomocniczego zespołu posuwu. Wtedy nie ma wolnej końcówki silnika do napędu wodnej pompy.

Wadą osadzenia wodnej pompy w ramieniu kombajnu są komplikacje z przekazaniem napędu na pompę, oraz bardzo niekorzystne rozbudowanie poprzecznego gabarytu kombajnu. Umieszczenie zaś pompy wodnej w urabiającym organie prowadzi do znacznego powiększenia piasty organu, co odbija się niekorzystnie na zdolności załadowczej tego zespołu.

Kombajn według wynalazku ma wodną pompę zabudowaną we wspólnym zespole z pompą olejową. Pompy wodna i olejowa są osadzone w sąsiadujących ze sobą szczelnie odizolowanych komorach i są napędzane z jednego wspólnego wału, każda poprzez oddzielną, korzystnie zębatą przekładnię. Jedno z kół przekładni napędzającej wodną pompę jest osadzone na wale obrotowo i przenosi napęd z chwilą zasprzęglenia z przesuwnie osadzoną na nim tuleją. Wał napędzający pompy może być dzielony, a jego części są wówczas połączone sprzęgłem.

166 577

Rozwiązanie według wynalazku charakteryzuje się dużą zwartością i uniwersalnością. Umożliwia zastosowanie zespołu pompowego w kombajnach wyposażonych zarówno w jeden, jak i dwa napędy posuwu.

Przedmiot wynalazku jest pokazany w przykładzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia widok kombajnu z boku, fig. 2 - w uproszczeniu układ kinematyczny zespołu pompowego, a fig. 3 - uproszczoną odmianę układu kinematycznego zespołu pompowego.

Kombajn węglowy w ciągu swoich zespołów ma zabudowany pompowy zespół 1, umieszczony pomiędzy elektrycznym silnikiem 2 a zasadniczym zespołem posuwu 3. Z drugiej strony silnika 2 zabudowany jest pomocniczy zespół posuwu 4. Na końcach kombajnu usytuowane są głowice 5 z uchwytami ramionami 6. Wszystkie zespoły kombajnu osadzone są na saniach 7. Pompowy zespół 1 posiada szczelnie odizolowane komory, komorę 8, w której jest umieszczona wodna pompa 9 i komorę z olejową pompą 11 zasilającą układ hydrauliczny podnoszenia ramion 6. Przez obydwie komory przechodzi wał 12, który poprzez zębatą przekładnię 13 przenosi napęd na wodną pompę 9, natomiast poprzez przekładnię 17 napędza olejową pompę 11. Jedno z kół 13a przekładni 13 jest osadzone obrotowo i przenosi napęd na wodną pompę 9 tylko z chwilą zasprzęglenia z osadzoną przesuwnie na wale 12 lub 22 tuleją 14, co umożliwia rozłącznie napędu na wodną pompę 9. Napęd z silnika 2 wal 12 uzyskuje poprzez sprzęgło 15, zaś napęd na zespół posuwu 3 z wału 12 przekazywany jest poprzez końcówkę 16 pośredniego uzębionego wałka przekładni 17 napędzającej olejową pompę 11. Wodna pompa 9 umieszczona jest w komorze 8 tak, że osie 18 jej poziomych tłoków 19 napędzających korbowodami na wale 22 są usytuowane prostopadle i poniżej w stosunku do wału 12. Komora 10 olejowej pompy 11 może być szczelnie oddzielona od przekładni 17 napędzającej pompę 11.

W przedstawionej na fig. 3 odmianie rozwiązania pompowego zespołu 1 wodna pompa 9 posiada gwiaździsty układ tłoków 19, których osie 18 są usytuowane prostopadle w stosunku do osi wału 12. Wał 12 składa się z dwu części, części 12a znajdującej się w komorze 8 wodnej pompy 9, oraz części 12b znajdującej się w komorze 10 olejowej pompy 11. Części 12a i 12b są połączone sprzęgłem 20. W miejscu styku komór 8 i 10 wał 12 lub sprzęgło 20 są uszczelnione uszczelką 21.

166 577

Departament Wydawnictw UP RP. Nakład 90 egz. Cena 1,100 zi.

Claims (3)

1. Zastrzeżenia patentowe

   1. Kombajn węglowy ścianowy z pompą wodną posiadający w ciągu swoich zespołów przymocowanych do sań zespół pompy olejowej dla podnoszenia ramion kombajnu i zespół pompy wodnej dla systemu zraszania, znamienny tym że wodna pompa (9) i olejowa pompa (11) są wbudowane w pompowy zespół (1) i są osadzone w sąsiadujących ze sobą szczelnie odizolowanych komorach (8) i (10), oraz są napędzane z jednego wspólnego wału (12), każda poprzez oddzielną, korzystnie zębatą przekładnię (13) i (17).
2. 2. Kombajn według zastrz. 1, znamienny tym, że wał (12) jest dzielony, a jego części (12a) i (12b) są połączone sprzęgłem (20).
3. 3. Kombajn według zastrz. 1, znamienny tym, że jedno z kół (13a) przekładni (13) napędzającej wodną pompę (9) jest osadzone na wale (12) obrotowo i przenosi napęd z chwilą zesprzęglenia go z osadzoną przesuwnie na wale (12) lub wale (22) tuleją (14).