PL166467B1 - Urzadzenie do wskazywania Informacji, zwlaszcza cen w postaci cyfrowej PL - Google Patents

Abstract

1. Urzadzenie do wskazywania informa- cji, zwlaszcza cen w postaci cyfrowej, zawiera- jace dwa, rozm ieszczone równolegle wzgledem siebie, walki nawojowe tasm wskaznikowych oraz co najmniej jeden silnik napedowy, znamienne tym, ze kazdemu wal- kowi nawojowemu górnemu (3) i dolnemu (4) przyporzadkowany jest silnik napedowy (8) i (8’), przy czym predkosc obrotowa silnika na- pedowego (8) przyporzadkowanego pierwsze- mu górnemu walkowi nawojowemu (3), nawijajacemu tasme wskaznikowa (5), jest wie- ksza od predkosci obrotowej silnika napedowe- go (8’) przyporzadkowanego drugiemu dolnemu walkowi nawojowemu (4), odwijaja- cemu tasme wskaznikowa (5). F IG .1 PL

Description

Przedmiotem wynalazku jest urządzenie do wskazywania informacji, zwłaszcza cen, w postacicyfrowej.

Nastrojach benzynowych, istnieje konieczność umożliwienia łatwej zmiany wskazywanej ceny pali wa. lect to nosiecasa, nawee ki Hk^^^tt^io^ ciąou dwie.N aprzy kłod od a^oodoSa^<x> są wskazywwne ceriyoamnobshigowe, od i0°° do ló™ weny z obshigNa od 16°° dodO⁰⁰ znów ceny samoobsłuncwe, z oO oos® do 6™ ceny prey obołunyz au tematy od mj. 0rtoie0eee na stecji bemzynowej ureądzeeia, tokie^k d° st]ybutoryi keoy,UntCulctorą atym pydobneidysponująjuż takąmożliwością zirnan tany. KonⁱecryoCest w°ącsenia du eutomatyązne^dó proznsbnacCąwia166 467 nia, także urządzenia wskazującego cenę paliwa, ażeby postępować zgodnie z przepisami o podawaniu wysokości cen. Poza tym, taki proces zmiany ceny można realizować na pewnym obszarze z centrali.

Z austriackiego opisu patentowego AT 388 253 znane jestjuż odpowiednie urządzenie do wskazywania informacji, w szczególności cen, w postaci cyfrowej. Dla każdej cyfry w cenie przewidziano w nim taśmę wskaźnikową, która nawijanajest po części na dwóch, równoległych względem siebie, wałkach nawojowych. Powierzchnia taśmy między tymi wałkami stanowi powierzchnię wskazującą informacje. Każdy z wałków jest ukształtowany jako wałek drążony i łączy się, poprzez sprzęgło elektromagnetyczne, z wałkiem napędowym. Ostatnie wałki, poprzez umieszczone na ich końcach koła łańcuchowe i łańcuchy, łączą się z zębnikiem centralnego silnika napędowego. Dla czterech cyfr przewidziano cztery, przebiegające w jednej płaszczyźnie i równolegle na siebie, taśmy wskaźnikowe z dwoma wałkami nawojowymi dla każdej z taśm. Cyfrę, wskazywaną przez taśmę, zmienia się w ten sposób, że uruchamia się centralny silnik napędowy, a sprzęgło elektromagnetyczne włącza ten wałek napędowy, na który ma być nawijana dana taśma wskaźnikowa, ażeby zmienić wskazywaną cyfrę. Każdemu wałkowi nawojowemu przyporządkowano łożysko hamulcowe, żeby nie dopuścić do swobodnego obracania się drugiego wałka, przyporządkowanego drugiemu końcowi taśmy wskaźnikowej, nawijanej na pierwszy wałek. Dzięki temu, taśma wskaźnikowa pozostaje naprężona podczas nawijania na wałek.

Wadą tego znanego urządzenia wskaźnikowegojest to, że każdemu wałkowi nawojowemu musi być przyporządkowane sprzęgło elektromagnetyczne i łożysko hamulcowe, że potrzebne są wałki napędowe przechodzące przez wałki nawojowe i wreszcie, że do połączenia zębnika centralnego silnika napędowego ze wszystkimi kołami łańcuchowymi wałków napędowych, potrzebny jest napęd łańcuchowy zajmujący dużo miejsca. Poza tym, mimo zastosowania łożysk hamulcowych, może zdarzyć się, że nie uzyska się właściwego, niezbędnego naprężenia taśmy wskaźnikowej, która będzie zwisać luźno między dwoma wałkami nawojowymi. Skutkiem tego będą błędy w dopasowaniu cyfr wskaźnika.

Zadaniem niniejszego wynalazku jest stworzenie urządzenia do wskazywania informacji podobnego typu, które ma prostą konstrukcję, i w którym nawijana i odwijana z wałków taśma wskaźnikowa jest utrzymywana pod stałym naprężeniem.

Urządzenie do wskazywania informacji, zawierające dwa, rozmieszczone równolegle względem siebie, wałki nawojowe taśm wskaźnikowych oraz co najmniej jeden silnik napędowy, według wynalazku ma przyporządkowany jeden silnik napędowy każdemu wałkowi nawojowemu. Przy czym silnik napędowy przyporządkowany pierwszemu wałkowi nawojowemu, nawijającemu taśmę wskaźnikową, ma większą prędkość obrotową niż silnik napędowy, przyporządkowany drugiemu wałkowi nawojowemu, odwijającemu taśmę wskaźnikową.

Silniki napędowe urządzenia są korzystnie silnikami elektrycznymi o regulowanym napięciu zasilającym.

Korzystnie napięcie zasilające silnika napędowego, przyporządkowanego pierwszemu wałkowi nawojowemu jest większe od napięcia zasilającego silnika napędowego przyporządkowanego drugiemu wałkowi nawojowemu.

Korzystnie, silniki napędowe są, połączonymi równolegle, silnikami prądu stałego. Przy czym w obwód każdego z silników napędowych włączony jest szeregowo dwójnik, składający się z połączonych równolegle: rezystora i diody. Diody dwójników są włączone przeciwsobnie.

Korzystnie, silniki napędowe są silnikami przekładniowymi, wbudowanymi w wałki nowojowe.

Korzystnie, wałki nawojowe mają kształt rury i umieszczone są obrotowo na stabilnych pierścieniach łożyskowych. W rurowe wałki nawojowe są wmontowane silniki napędowe, przymocowane od strony czołowej, do pierścieni łożyskowych, za pomocą tarcz mocujących. Na osi napędowej, osadzone są tarcze zabierakowe, które są połączone na stałe z rurowymi wałkami nawojowymi.

Korzystnie, urządzenie ma zdwojony układ wałków nawojowych, przy czym na pierwszej parze wałków nawojowych umieszczona jest pierwsza taśma wskaźnikowa, a na drugiej parze wałków nawojowych umieszczona jest druga taśma wskaźnikowa. Druga taśma wskaźnikowa

16(6467 usytuowana jest bliżej strony czołowej urządzenia i jest przynajmniej częściowo przezroczysta. Obydwie taśmy umieszczone są równolegle i tuż obok siebie. Przed wałkami nawojowymi, patrząc od strony czołowej urządzenia znajduje się co najmniej jedna para tulei zwrotnych, na których taśmy wskaźnikowe zmieniają kierunek do i od wałków nawojowych.

Dzięki rozwiązaniu, według wynalazku konstrukcja urządzenia wskaźnikowego jest znacznie uproszczona.

Silnik napędowy nawijający taśmę wskaźnikową na jeden wałek pracuje przy wyższych obrotach niż silnik napędowy odwijający taśmę wskaźnikową z drugiego wałka. Dzięki temu uzyskuje się korzystniejszy stan, polegający na tym, że szybciej obracający się silnik nawijający i wolniej obracający się silnik odwijający zmuszone są, przez nawijaną lub odwijaną taśmę, pozostawać w biegu synchronicznym, przy stałym naprężeniu taśmy. W wyniku połączenia obu, napędzanych silnikami, wałków nawojowych taśmą wskaźnikową, przyporządkowane im silniki napędowe stają się zespołem mechanicznym złączonym połączeniem zamkniętym siłowo.

Żeby uzyskać potrzebne stałe naprężenie taśmy i zapewnić bieg synchroniczny obu silników napędowych, silnik odwijający pracuje z mniejszą prędkością obrotową niż silnik nawijający. Tak więc silnik nawijający, poprzez przyporządkowany mu wałek nawojowy i taśmę wskaźnikową, pociąga za sobą odwijający silnik napędowy, a więc utrzymuje taśmę wskaźnikową w stałym naprężeniu. Po osiągnięciu potrzebnej pozycji następuje jednoczesne wyłączenie obu silników napędowych. Taśma wskaźnikowa pozostaje naprężona, gdyż ewentualny wybieg obu silników jest identyczny, bo jest wymuszony przez taśmę wskaźnikową. Dla wywołania niezbędnego zróżnicowania obrotów silników napięcie ich zasilaniajest regulowane.

Zastosowanie, w obwodach silników, diod o przeciwnych kierunkach przewodzenia, umożliwia przez prostą zmianę biegunowości napięcia zasilającego obu silników napędowych, włączenie jednego lub drugiego wałka, jako wałka nawijającego lub odwijającego taśmę.

Dzięki zastosowaniu silników przekładniowych o dużym przełożeniu nie występuje cofanie się wałków nawojowych, a taśma w stanie zatrzymania, jest stale naprężona.

Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przyładzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia widok z przodu urządzenia do wskazywania cen w postaci cyfrowej, fig. 2 przekrój przez urządzenie według linii II - II z fig. 1, fig. 3 - powiększony przekrój przez dwa, leżące na tej samej osi, rurowe wałki nawojowe, z których każdy jest napędzany silnikiem przekładniowym, fig. 4 - widok fragmentu urządzenia według fig. 1 bez obudowy, fig. 5 przekrój wzdłuż linii V - V z fig. 4, fig. 6 - odpowiadający fig. 5 przekrój przez urządzenie wykonane w innej postaci ze zdwojonym układem zespołów nawojowych, fig. 7 - układ połączeń dwóch silników napędowych zespołu nawojowego.

Figura 1 pokazuje urządzenie do wskazywania w postaci cyfrowej ceny paliwa. W skład tego urządzenia wchodzi skrzynkowa obudowa 1, w której po stronie przedniej i po, nie przedstawionej na tej figurze, stronie tylnej usytuowano po dwie grupy zawierające po trzy zespoły nawojowe. Pierwszy z tych zespołów nawojowych 2 w grupie utworzony jest z pierwszego górnego wałka nawojowego 3 i z, umieszczonego w pewnej odległości od niego, pierwszego dolnego wałka nawojowego 4. Następne zespoły nawojowe 2', 2” utworzone są z drugiego górnego wałka nawojowego 3' i trzeciego górnego wałka nawojowego 3” jak to uwidoczniono na fig. 2. Wałkom górnym nawojowym 3' i 3” odpowiadają oczywiście odpowiednie wałki dolne nawojowe. Wałki nawojowe służą do nawijania i odwijania taśmy wskaźnikowej 5, w szczególności przeświecającej lub przezroczystej taśmy z tworzywa sztucznego, której oba końce są nawijane na wałki. Nad każdą z grup zespołów nawojowych 2,2', 2” znajdują się powierzchnie 6 do oznaczania produktów, jak Diesel i Super. Dla uproszczenia nie przedstawiono na rysunku symboli, w szczególności cyfr, znajdujących się na poszczególnych taśmach wskaźnikowych.

Figura 2 pokazuje urządzenie w widoku z góry, wzdłuż płaszczyzny przekroju, wyznaczonej linią II - II na fig. 1, uwidaczniając rozmieszczenie zespołów nawojowych 2 po stronie przedniej i tylnej urządzenia. Jak widać ma ono cztery grupy zespołów nawojowych 2, 2', 2”, z których każdy zawiera w górnej części urządzenia pierwszy górny wałek nawojowy 3, drugi górny wałek nawojowy 3' i trzeci górny wałek nawojowy 3”.

1(66467

Figura 3 przedstawia, w powiększeniu, dokładną budowę i dokładne rozmieszczenie dwóch górnych wałków nawojowych 3 i 3’ w obudowie 1. Między każdym zespołem nawojowym 2 lub między dwoma, rozmieszczonymi na jednej osi, górnymi wałkami nawojowymi 3 i 3’ umieszczono w obudowie 1 po jednej nakładce bocznej 10, do której, dla każdego z wałków 3 i 3’, przymocowano kołnierzowo pierścień łożyskowy 12 z przekładką sprężystą brązową 13, która służy również do ochrony kabla doprowadzającego zasilanie do silnika napędowego 8. Do mocowania kołnierzy 12 wykorzystuje się śruby mocujące 11. Powierzchnie obwodowe pierścieni łożyskowych 12 są kołowe i koncentryczne względem osi. Prowadzą one rurowe wałki _nawojowe 3,3’, które na końcu, od strony czołowej, mają kołnierze 14, stanowiące ograniczenie boczne dla nawijanej taśmy wskaźnikowej 6. We wnętrzu każdego wałka nawojowego 3, 3’ zamocowano silnik napędowy 8 w postaci silnika przekładniowego. Każdy z silników napędowych 8 zamocowany jest za pomocą tarczy mocującej 9 i tulei dystansowych 15, do pierścienia łożyskowego 12, który śrubami mocującymi 11 przykręcony jest do nakładek bocznych 10 połączonych z obudową 1.

Na czop napędowy 16 silnika napędowego 8 nasadzono ściśle tarczę zabierakową 17, która swoją powierzchnią boczną wypełnia dokładnie średnicę wewnętrzną rurowego wałka nawojowego 3, 3’. Za pomocą śrub bez łba 18 połączono tarczę zabierakową 17 z rurowym wałkiem nawojowym 3,3’. Tak więc pracujący silnik napędowy 8 napędza, poprzez tarczę 17przynależny mu rurowy wałek nawojowy 3. Obraca się on na powierzchniach obwodowych dwóch pierścieni łożyskowych 12, a prowadzony jest przy nakładkach bocznych 10 za pośrednictwem brązowych przekładek sprężystych 13. Do połączenia poszczególnych nakładek bocznych 10, w kierunku poziomym służą pręty mocujące 19 i rurki dystansowe 20 według fig. 2 i 3, a w kierunku pionowym - łączniki 21, które widoczne są na fig. 14 i 5.

Na figurze 5 pokazano prowadzenie taśmy wskaźnikowej 5 zespołu nawojowego 2 między górnym wałkiem nawojowym 3 i dolnym wałkiem nawojowym 4. Obie nakładki boczne 10, w pewnym odstępie od osi wałków 3, 4 mają tuleje zwrotne 22, wokół których prowadzona jest taśma 5. Tuleje zmieniają kierunek taśmy 5, kiedy przechodzi ona z obszaru powierzchni czołowej urządzenia wskazującego w kierunku wałków nawojowych 3 i 4.

Ściągane każdorazowo, od strony górnego wałka 3 do dolnego 4, taśmy wskaźnikowe 5 są wyposażone w boczne otwory, które przechodzą przez strefę identyfikatora taśmy 25, przedstawionego na fig. 5, na dolnej nakładce bocznej 10. Dzięki temu możliwe jest nastawianie dokładnej pozycji taśmy 5, a więc i znajdującego się na niej znaku. Taśmy wskaźnikowe 5 z tworzywa sztucznego przebiegają, w sposób bliżej nie przedstawiony, z tyłu w umocowanych na obudowie 1 osłonach pleksiglasowych, a od strony wewnętrznej są oświetlane lampami luminescencyjnymi 26, umieszczonymi między przednimi i tylnymi zespołami nawojowymi 2 (fi_g. 1).

W postaci wykonania przedstawionej na fig. 1 do 5 taśmy wskaźnikowe 5 przednich i tylnych zespołów nawojowych 2 są prowadzone, w każdym przypadku, z tyłu przedniej lub tylnej osłony pleksiglasowej. Górne 3 i dolne 4 wałki nawojowe przednich i tylnych zespołów nawojowych 2 znajdują się na tej samej wysokości.

W wykonaniu według fig. 6 urządzenie do wskazywania ma zdwojony układ zespołów nawojowych, który składa się z dwóch zespołów nawojowych 2 i 2”’, w których taśmy wskaźnikowe 5 i 5”’ usytuowane są po tej samej stronie urządzenia. Bardziej na zewnątrz znajduje się taśma wskaźnikowa 5’” drugiego zespołu nawojowego 2”’. Taśma 5 pierwszego zespołu nawojowego 2 umieszczona jest w głębi urządzenia równolegle i w małym odstępie od taśmy 5’”. Wałki nawojowe 3”’ i 4”’ taśmy drugiej 5’” znajdują się dalej od siebie niż wałki 3 i 4 i ich odstęp od strony czołowej urządzenia jest większy. Tak więc taśma wskaźnikowa 5 i zespół nawojowy 2 znajdują się wewnątrz obszaru zajętego przez drugi zespół nawojowy 2”’. Taśmy wskaźnikowe 5, 5”’, poza obszarem czołowej strony urządzenia, zmieniają kierunek dzięki tulejom zwrotnym 22, które zaginają te taśmy przed nałożeniem ich na wałki nawojowe

3,4 i 3” ’, 4’ ”. Taśma 5” ’ drugiego zespołu nawojowego 2’ ’ ’poprowadzona jest ponadto przez dodatkową parę 22’” wałków zwrotnych ze względu na większe oddalenie wałków nawojowych 3” ’ i 4” ’ od strony czołowej urządzenia. W tej odmianie wykonania urządzenia wskaźnikowego taśma wskaźnikowa 5”’drugiego zespołu nawojowego 2’” jest całkowicie lub częściowo

166 467 przezroczysta, żeby przez taśmę 5”’ mogły być widoczne symbole znajdujące się na znajdującej się z tyłu taśmie wskaźnikowej 5 pierwszego zespołu nawojowego 2.

Na figurze 7 przedstawiono układ połączeń dwóch silników napędowych 8, 8’ każdego zespołu nawojowego 2.

Silniki napędowe 8, 8’ są silnikami prądu stałego, połączonymi równolegle. W obwód każdego z silników napędowych 8, 8’ włączony jest szeregowo dwójnik, składający się z równolegle połączonych: rezystora 27,27’ i diody 28,28’. Diody dwójników mają przeciwstawne kierunki przewodzenia. Po przyłożeniu dodatniego napięcia na zacisk 29 dioda 28 silnika napędowego 8 jest przewodząca, natomiast dioda 28’ silnika napędowego 8’ jest w stanie zaporowym. Silnik napędowy 8 jest zasilany napięciem sieciowym przyłożonym do zacisków 29, 30. Natomiast silnik napędowy 8’ jest zasilany napięciem sieciowym przechodzącym przez rezystor 27’, a więc napięciem zmniejszonym tak, że obroty silnika 8’ są mniejsze od obrotów silnika 8. Silnik napędowy 8, który umieszczono np. w górnym wałku nawojowym 3 zespołu nawojowego 2, nawija przynależną taśmę wskaźnikową 5. Natomiast umieszczony w dolnym wałku nawojowym 4 tego samego zespołu 2 silnik napędowy 8’ odwija taśmę 5 z mniejszą prędkością obrotową niż silnik 8 tak, że taśma 5 jest utrzymywana stale pod naprężeniem. Obydwa silniki napędowe 8,8’ pracują przeciwbieżnie. Po osiągnięciu potrzebnej pozycji taśmy wskaźnikowej 5 następuje wyłączenie sterownikiem ręcznym lub za pomocą układu mikroprocesorowego.

166 467

FIG.3

166 467

FIG.5

FIG.4 |V ,3

----—--—---— 1

FIG.7

«♦(-)

V

166 467

FIGI

FIG.2

	3'
	a

’fr~l
e	H	3

Departament Wydawnictw UP RP. Nakład 90 egz.

Cena 1,00 zł.

Claims (7)

1. Zastrzeżenia patentowe

   1. Urządzenie do wskazywania informacji, zwłaszcza cen w postaci cyfrowej, zawierające dwa, rozmieszczone równolegle względem siebie, wałki nawojowe taśm wskaźnikowych oraz co najmniej jeden silnik napędowy, znamienne tym, że każdemu wałkowi nawojowemu górnemu (3) i dolnemu (4) przyporządkowanyjest silnik napędowy (8) i (8’), przy czym prędkość _obrotowa silnika napędowego (8) przyporządkowanego pierwszemu górnemu wałkowi nawojowemu (3), nawijającemu taśmę wskaźnikową (5), jest większa od prędkości obrotowej silnika napędowego (8’) przyporządkowanego drugiemu dolnemu wałkowi nawojowemu (4), odwijającemu taśmę wskaźnikową (5).
2. 2. Urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że oba silniki napędowe (8) i (8’) są silnikami elektrycznymi o regulowanym napięciu zasilającym.
3. 3. Urządzenie według zastrz. 2, znamienne tym, że napięcie zasilające silnik napędowy (8), przyporządkowany pierwszemu wałkowi nawojowemu (3), jest większe od napięcia zasilającego silnik napędowy (8’), przyporządkowany drugiemu wałkowi nawojowemu (4).
4. 4. Urządzenie według zastrz. 3, znamienne tym, że silniki napędowe (8, 8’) są połączonymi równolegle silnikami prądu stałego, przy czym w obwód każdego z silników napędowych (8) i (8’) włączony jest szeregowo dwójnik, składający się z równolegle połączonego rezystora (27, 27’) z diodą (28,28’), przy czym diody (28) i (28’) dwójników są włączone przeciwsobnie.
5. 5. Urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że silniki napędowe (8) i (8’) są silnikami przekładniowymi wbudowanymi w wałki nawojowe górny (3) i dolny (4).
6. 6. Urządzenie według zastrz. 5, znamienne tym, że wałki nawojowe górny (3) i dolny (4) mają kształt rury i umieszczone są obrotowo na stabilnych pierścieniach łożyskowych (12) oraz że wmontowane w rurowe wałki nawojowe górny (3) i dolny (4) silniki napędowe (8) i (8’) są przymocowane od strony czołowej, do pierścieni łożyskowych (12), za pomocą tarcz mocujących (9), a osadzone na osi napędowej tarcze zabierakowe (17) są połączone na stałe z rurowymi wałkami nawojowymi górnymi (3) i dolnymi (4).
7. 7. Urządzenie według zastrz. 1 albo 6, znamienne tym, że ma zdwojony układ wałków nawojowych górnych (3, 3’”) i dolnych (4, 4’”), przy czym na pierwszej parze wałków nawojowych górnym (3) i dolnym (4) umieszczona jest pierwsza taśma wskaźnikowa (5), a na drugiej parze wałków nawojowych górnym (3’”) i dolnym (4’”) umieszczona jest druga taśma wskaźnikowa (5”’), usytuowana bliżej strony czołowej urządzenia i jest przynajmniej częściowo przezroczysta, a obydwie taśmy (5) i (5”’) usytuowane są równolegle i tuż obok siebie, przy czym przed wszystkimi wałkami nawojowymi (3), (4), (3’”) i (4’”), patrząc od strony czołowej urządzenia, znajduje się co najmniej jedna para tulei i zwrotnych (22) i (22”’) dla taśm wskaźnikowych (5) i (5” ’).