PL164682B1 - Mechanizm napędu cięgna - Google Patents

Abstract

1. Mechanizm napędu cięgna zawierający bęben napędzający, znamienny tym, że napędzający bęben (1) ma na swojej powierzchni wyprofilowane równoległe rowki (2) usytuowane w płaszczyznach prostopadłych do jego osi współpracujący z naprowadzającym bębnem (4), którego powierzchnia ma wyprofilowane równoległe rowki (5) odpowiadające rowkom na napędzającym bębnie (1) w ilości o jeden mniejszej od ilości rowków na napędzającym bębnie (1) przy czym naprowadający bęben (4) umocowany jest wahliwie, a odległość pomiędzy osiami obu bębnów jest większa od średniej artymetycznej średnic obu bębnów.

Description

Przedmiotem wynalazku jest mechanizm napędu cięgna stosowany w różnego typu wciągarkach, przenośnikach, układach napędowych, itp.

Dotychczas stosowane mechanizmy napędzające są wykonywane w postaci pojedynczych bębnów. Małe współczynniki tarcia pomiędzy bębnem a ciągiem powodują jego poślizgi. W celu przenoszenia większych sił zachodzi konieczność kilkakrotnego nawinięcia cięgna na bęben. W takiej sytuacji zwoje cięgna ocierają się o siebie przyczyniając się do wcześniejszego zużycia bębna i cięgna. Takie mechanizmy napędzające mogą być stosowane do napędu cięgien o ograniczonej długości.

Istotą mechanizmu napędu cięgna według wynalazku jest to, że bęben napędzający ma na swojej powierzchni wyprofilowane równoległe rowki w dowolnej ilości, usytuowane w płaszczyznach prostopadłych do osi tego bębna. W celu zwiększenia siły tarcia bieżnie tych rowków są wyłożone materiałem o wysokim współczynniku tarcia. Cięgno naprowadzane jest w kolejne rowki bębna napędzającego przez bęben naprowadzający. Bęben ten na swojej powierzchni ma również rowki ukształtowane identycznie jak na bębnie napędzającym przy czym ilość rowków na nim jest mniejsza o jeden od ilości rowków na bębnie napędzającym. Bęben naprowadzający zawieszony jest wahliwie, aby w chwili przechodzenia cięgna w kolejne rowki bębna napędzającego jego oś ustalała się pod kątem umożliwiającym ułożenie się cięgna w następnym rowku. Oba bębny są tak rozmieszczone, że odległość między ich osiami jest większa od średniej artymetycznej średnic obu bębnów.

Mechanizm według wynalazku jest prosty konstrukcyjnie, a prowadzenie cięgna w oddzielnych rowkach przedłuża żywotność cięgna i bębna napędzającego oraz pozwala na napędzanie cięgna o nieskończonej długości.

Przedmiot wynalazku w przykładzie wykonania przedstawiony jest na załączonym rysunku na którym, fig 1 przedstawia schematycznie mechanizm w widoku z boku a fig. 2 - widok mechanizmu z kierunku A wraz z przekrojem bębna naprowadającego.

Mechanizm napędu cięgna według wynalazku, w przykładzie wykonania, zawiera napędzający bęben 1, który ma na swojej powierzchni w płaszczyznach prostopadłych do swojej osi wyprofilowane dwa równoległe trapezowe rowki 2, których bieżnie wyłożone są wkładką gumową 3 zwiększającą siłę tarcia. W odległości równej średnicy napędzającego bębna 1 zamocowany jest wahliwe naprowadzający bęben 4. Wahliwe zamocowanie bębna umożliwia naprowadzenie cięgna na kolejne rowki 2. Bęben 4 ma również na swojej powierzchni wyprofilowany rowek 5 odpowiadający rowkowi 2 na napędzającym bębnie 1.

Departament Wydawnictw UP RP. Nakład 90 egz.

Cena 10 000 zł

Claims (2)

Zastrzeżenia patentowe

1. Mechanizm napędu cięgna zawierający bęben napędzający, znamienny tym, że napędzający bęben (1) ma na swojej powierzchni wyprofilowane równoległe rowki (2) usytuowane w płaszczyznach prostopadłych do jego osi współpracujący z naprowadzającym bębnem (4), którego powierzchnia ma wyprofilowane równoległe rowki (5) odpowiadające rowkom na napędzającym bębnie (1) w ilości o jeden mniejszej od ilości rowków na napędzającym bębnie (1) przy czym naprowadający bęben (4) umocowany jest wahliwie, a odległość pomiędzy osiami obu bębnów jest większa od średniej artymetycznej średnic obu bębnów.

2. Mechanizm według zastrz. 1 ,znamienny tym, że bieżnie rowków napędzającego bębna (1) wyłożone są wkładką (3) z materiału zwiększającego siłę tarcia.