PL161494B1 - Zespół napinania taśmy przenośnika - Google Patents

Abstract

Zespół napinania taśmy przenośnika, składający się z obciążnika połączonego układem lin z wózkiem pętlicy i bębnem wciągarki, znamienny tym, że obciążnik (1) zamocowany jest przesuwnie na torowisku (2), osadzonym na spągu (3) przecinki, który pochylony jest pod kątem co najmniej 8° i usytuowany korzystnie prostopadle do osi trasy (6) przenośnika, a lina (7) z wózka (8) pętlicy przepleciona jest przez układ kierunkowych krążków (9) i połączona z obciążnikiem (1).

Description

Przedmiotem wynalazku jest zespół napinania taśmy przenośnika, znajdujący zastosowanie do przenośników taśmowych stosowanych jako środki transportu urobku, zwłaszcza w podziemnych kopalniach rud.

Znane jest, z polskiego opisu patentowego nr 121 253, urządzenie do napinania taśmy przenośnika stanowiące układjednostek napinających. Każdą jednostkę napinającą tworzy napinająca wieża, z przemieszczającym się wewnątrz niej, w kierunku pionowym, obciążnikiem podwieszonym do liny w układzie pojedynczego albo wielokrotnego zlinowania. Jeden koniec liny przytwierdzony jest na stałe do konstrukcji napinającej wieży, drugi zaś, poprzez wózek pętlicy przemieszczający się pod taśmą przenośnika równolegle do osi trasy przenośnika, wprowadzony jest na bęben wciągarki.

Znane jest również, z polskiego opisu patentowego nr 115 526, urządzenie do napinania taśmy przenośnika, w którym obciążnik zawieszony jest na linie podwieszonej w konstrukcji napinającej wieży, i podczas pracy przemieszcza się w kierunku pionowym.

Opisane rozwiązania pozwalają na właściwe zabezpieczenie napięcia taśmy przenośnika podczas jego pracy, lecz ich realizacja wymaga wykonywania w skale 8-10 metrowych wyłomów pod posadowienie napinających wież. Wykonywanie wyłomów jest czasochłonne i uciążliwe technicznie, a ponadto powoduje powstawanie naprężeń w stropie, co w perspektywie przybliżania się ku wyłomom frontu robót, może stworzyć zespół niekorzystnych warunków geologiczno-eksploatacyjnych.

Ponadto przeprowadzanie kontroli lin i krążków w napinających wieżach, jak również wykonywanie prac konserwatorskich na wysokościach stanowi zagrożenie wypadkowe pracujących osób.

Celem wynalazku było uproszczenie wykonania, zabudowania i ekspoatacji zespołu napinania taśmy przenośnika, przy jednoczesnym zapewnieniu wymaganych parametrów napięcia taśmy. Zespół napinania taśmy przenośnika według wynalazku charakteryzuje się tym, że obciążnik zamocowany jest przesuwnie na torowisku, które osadzone jest na spągu przecinki, pochylonym pod kątem co najmniej 8°. Umieszczenie obciążnika na pochyłym torowisku pozwala wyeliminować z zespołu napinania taśmy napinające wieże. Podany kąt nachylenia spągu wraz z torowiskiem zapewnia nadążność przemieszczania się obciążnika wraz ze spadkiem napięcia w taśmie, co gwarantuje niezbędną skuteczność napinania taśmy. Do połączenia obciążnika z wózkiem pętlicy służy lina, od strony wózka pętlicy równoległa do trasy przenośnika, która następnie oplata układ kierunkowych krążków i zamocowana jest do obciążnika.

Usytuowanie torowiska na spągu przecinki, korzystnie prostopadle do osi trasy przenośnika, umożliwia wykorzystanie przecinek wykonywanych podczas prowadzenia prac przygotowawczych, przed podjęciem eksploatacji złoża rudy. Obciążnik zespołu napinania taśmy stanowi

161 494 szynowy wózek wypełniony obciążnikowymi płytami, które umożliwiają dostosowanie masy obciążnika do długości trasy przenośnika i kąta pochylenia torowiska. W dolnej końcowej części torowiska osadzone są zderzaki, które ograniczają ruch szynowego wózka wzdłuż torowiska. Proponowane rozwiązanie jest znacznie prostsze, pod względem wykonania i eksploatacji, od stosowanych dotychczas układów napinania taśmy z pionowym prowadzeniem obciążnika w napinającej wieży. Dla umiejscowienia torowiska pod obciążniki pozwala wykorzystać przecinki wykonywane w ramach prac przygotowawczych przed eksploatacją złoża.

Przedmiot wynalazku został objaśniony w przykładzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia zespół napinania w widoku z boku, zaś fig. 2 - w widoku z góry.

Zespół napinania taśmy przenośnika posiada obciążnik 1, który przesuwa się po torowisku 2 zabudowanym na spągu 3 przecinki. Spąg 3 przecinki pochylony jest pod kątem 8°, zaś torowisko 2 ma pochylenie 15°.

Obciążnik 1 stanowi szynowy wózek 4 z umieszczonymi w nim obciążnikowymi płytami 5. Przecinka usytuowana jest prostopadle do osi trasy 6 przenośnika. Lina 7 prowadzona jest, z wózka 8 pętlicy do obciążnika 1, przez kierunkowe krążki 9, wsparte na ramach 10,11 obejmujących trasę 6 przenośnika. Na krańcach torowiska 2 zamocowane są zderzaki 12.

Działanie zespołu napinania taśmy przenośnika jest następujące. Przed uruchomieniem przenośnika napełnia się szynowy wózek 4 obciążnikowymi płytami 5 o masie dostosowanej do pochylenia torowiska 2 i długości trasy 6 przenośnika. Podczas postoju przenośnika siła napinająca taśmę wywołana jest siłą, przenoszoną przez linę 7, pochodzącą od obciążnika 1. Zespół napinania taśmy przenośnika znajduje się w stanie równowagi. W chwili rozruchu przenośnika następuje poluzowanie taśmy. Skasowanie luzu realizuje obciążnik 1, poprzez przesuwanie szynowego wózka 4, wzdłuż torowiska 2 ku dołowi, aż do uzyskania momentu równowagi, w którym szynowy wózek 4 zatrzymuje się. Bęben wciągarki, stanowiący punkt oparcia liny 7, jest nieruchomy. Gdy szynowy wózek 4 znajdzie się na torowisku 2, w pobliżu dolnego zderzaka 12, wówczas uruchamia się wciągarkę i obciążnik 1 przesuwa się ku górze.

Fg1

Departament Wydawnictw UP RP. Nakład 90 egz. Cena 10 000 zł

Claims (3)

1. Zastrzeżenia patentowe

   1. Zespół napinania taśmy przenośnika, składający się z obciążnika połączonego układem lin z wózkiem pętlicy i bębnem wciągarki, znamienny tym, że obciążnik (1) zamocowany jest przesuwnie na torowisku (2), osadzonym na spągu (3) przecinki, który pochylony jest pod kątem co najmniej 8° i usytuowany korzystnie prostopadle do osi trasy (6) przenośnika, a lina (7) z wózka (8) pętlicy przepleciona jest przez układ kierunkowych krążków (9) i połączona z obciążnikiem (1).
2. 2. Zespół według zastrz. 1, znamienny tym, że obciążnik (1) stanowi szynowy wózek (4) wypełniony obciążnikowymi płytami (5).
3. 3. Zespół według zastrz. 1, znamienny tym, że w końcowej dolnej części torowiska (2) osadzone są zderzaki (12).