PL161199B1 - Sposób montazu uzwojenia stojana silnika trakcyjnego PL - Google Patents

Abstract

1. Sposób montazu uzwojenia stojana silnika trakcyjnego, znamienny tym, ze cewki wraz z biegunami mocuje sie na trzpieniach usytuowanych od strony wewnetrznej i tworza- cych okrag, po czym cewki laczy sie ze soba a polaczenia izoluje sie, zas zamontowane cewki wraz z biegunami wklada sie i przymocowuje do atrapy korpusu, po czym montuje sie uzwojenie kompensacyjne a calosc zanurza sie w lakierze, zas nasycone uzwojenie przemon- towuje sie do kolejnej atrapy i poddaje sie suszeniu. PL

Description

Przedmiotem wynalazku jest sposób montażu uzwojenia stojana silnika trakcyjnego.

Znany jest sposób montażu uzwojenia stojana silnika trakcyjnego polegający na tym, że cewki biegunów głównych, pomocniczych i uzwojeń kompensacyjnych nasyca się, suszy i montuje do kadłuba silnika . Następnie łączy się poszczególne cewki między sobą, po czym połączenia izoluje się i nasyca.

Wadą znanego sposobu jest konieczność użycia suwnicy do montażu poszczególnych zespołów co znacznie wydłuża czas montażu. Izolowanie połączeń poszczególnych zespołów w kadłubie jest bardzo utrudnione ze względu na utrudniony dostęp do tych połączeń. Kłopotliwe jest także nasycanie izolacji tych połączeń. Wydłuża to znacznie czas montażu. Jednocześnie jakość tej izolacji nie jest właściwa, bowiem ze względu na utrudniony dostęp nie jest możliwe dokładne ułożenie izolacji.

Niedogodności te zostały wyeliminowane w rozwiązaniu sposobu według wynalazku.

Sposób ten polega na tym, że cewki wraz z biegunami mocuje się na trzpieniach, usytuowanych od strony wewnętrznej i tworzących okrąg, po czym cewki łączy się ze sobą a połączenia izoluje się. Zmontowane cewki wraz z biegunami wkłada się i przymocowuje do korpusu wykonanego jako atrapa, po czym montuje się uzwojenie kompensacyjne a całość zanurza się w lakierze. Nasycone uzwojenie przemontowuje się do kolejnej atrapy korpusu i poddaje się suszeniu. Zmontowane cewki wraz z biegunami wkłada się i przymocowuje do atrapy korpusu, której oś wzdłużna jest usytuowana pionowo, zaś po zamocowaniu, atrapę korpusu obraca się do poziomego usytuowania jej osi. Ilość trzpieni jest równa ilości biegunów w stojanie a średnica okręgu jest równa średnicy wirnika powiększonej o szczelinę.

Sposób według wynalazku zapewnia utrzymanie stałej dobrej jakości wykonania uzwojenia. Uzyskano to na skutek montażu cewek wraz z biegunami na trzpieniach usytuowanych od strony wewnętrznej przez co łączenie poszczególnych cewek i izolowanie połączeń jest łatwe, bowiem cewki i połączenia są dostępne od strony zewnętrznej. Prawidłowe jest także pokrywanie lakierem izolacyjnym, bowiem dokonuje się tego poprzez zanurzenie całości w lakierze. Jednocześnie sposób według wynalazku jest mniej pracochłonny i wymaga zużycia mniejszej ilości energii.

Sposób według wynalazku jest bliżej objaśniony w przykładzie wykonania .

Sposób ten polega na tym, że cewki zakłada się na bieguny, po czym razem mocuje się je na trzpieniach tworzących okrąg i usytuowanych od strony wewnętrznej. Dość trzpieni jest równa ilości biegunów w stojanie a średnica okręgu utworzonego przez te trzpienie jest równa średnicy wirnika powiększona o szczelinę. Następnie cewki łączy się ze sobą a połączenia izoluje się.

Zmontowane cewki wraz z biegunami wkłada się i przymocowuje do atrapy korpusu silnika. Montaż ten odbywa się przy pionowym usytuowaniu osi wzdłużnej atrapy korpusu, zaś po zamontowaniu atrapę obraca się o 90° do poziomego usytuowania jej osi. Następnie montuje się poszczególne elementy uzwojenia kompensacyjnego, przy czym każdy element montuje się w najdogodniejszej pozycji, po obruceniu atrapy wokół jej osi. Po zamontowaniu uzwojenia kompensacyjnego, wykonaniu połączeń i zaizolowanie ich, całość zanurza się w lakierze. Nasycone uzwojenie przemontowuje się do kolejnej atrapy, którą wraz z uzwojeniem poddaje się suszeniu.

Zakład Wydawnictw UP RP. Nakład 90 egz. Cena 10 000 zł

Claims (3)

1. Zastrzeżenia patentowe

   1. Sposób montażu uzwojenia stojana silnika trakcyjnego, znamienny tym, że cewki wraz z biegunami mocuje się na trzpieniach usytuowanych od strony wewnętrznej i tworzących okrąg, po czym cewki łączy się ze sobą a połączenia izoluje się, zaś zamontowane cewki wraz z biegunami wkłada się i przymocowuje do atrapy korpusu, po czym montuje się uzwojenie kompensacyjne a całość zanurza się w lakierze, zaś nasycone uzwojenie przemontowuje się do kolejnej atrapy i poddaje się suszeniu.
2. 2. Sposób według zastrz. 1, znamienny tym, że zamontowane cewki wraz z biegunami wkłada się do atrapy, której oś wzdłużna jest usytuowana pionowo, zaś po zamontowaniu atrapę obraca się do poziomego usytuowania jej osi.
3. 3. Sposób według zastrz. 1, znamienny tym, że ilość trzpieni jest równa ilości biegunów w stojanie a średnica okręgu jest równa średnicy wirnika powiększonego o szczelinę.