SU930454A1 - Щеточный узел электрической машины с торцевым коллектором - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к электрическим машинам с торцовым коллектором и может найти применение, например, в электрических двигател х стартеров дл  запуска двигателей внутреннего сгорани .

Известен щеточный узел электрической машины с торцовым коллектором, содержащий пластмассовый подщиниковый щит, выполненные за одно целое с ним щеткодержатели и установленные в них щетки и щеточные пружины 1.

Недостатками известной конструкции  вл ютс  низка  теплопроводность пластмассы , что приводит к высоким перегревам, высока  трудоемкость, болбщой расход пластмассы , стоимость которой значительно выще стоимости линейных металлических сплавов , таких, как цинковых и алюминиевых.

Известен также щеточный узел электрической машины с торцовым коллектором, содержащий подщипниковый щит, закрепленные на его стенке массовые И изолированные щеткодержатели с размещенными в них торцовыми щетками и щеточными пружинами, и кожух, причем в стенке щита выполнены окна, в которых размещены изолированные щеткодержатели 2. Недостатками известной конструкции  вл ютс  высока  трудоемкость изготовлени  щеточного узла и его высока  материалоемкость, что объ сн етс  наличием крепежных деталей и сложностью пластмассового щетко-держател .

5Цель изобретени  - снижение трудоемкости сборки и материалоемкости издели . Поставленна  цель достигаетс  тем, что изолированные щеткодержатели выполнены в виде вставок из упругого электроизол цион ,„ ного материала и снабжены упорами и фиксаторами , расположенными по обе стороны стенки -подшипникового щита и выступающими за пределы окна.

На фиг. 1 показан щеточный узел, общий вид, продольный разрез; на фиг. 2 - то же,

15 вид с торца (без кожуха с щеточных пружин ); на фиг. 3 - щеткодержатель-вставка, в аксонометрии.

Якорь 1 электрической машины имеет торцовой коллектор 2 и установлен в подшипниках 7. Один из подшипников 3 смон20 тирован в подшипниковом щите 4, который прикреплен к корпусу 5 электрической машины ст жными винтами 6. Подшипниковый щит 4 имеет бобышку 7 дл  подшипника, стенку 8 и посадочную кольцевую часть 9

(четырехщеточна  электрическа  машина). Два «массовых щеткодержател  10 отлиты из металла за одно целое со стенкой 8 щита. В стенке 8 выполнены окна 11. Изолированные щеткодержатели выполнены в. виде вставок 12 из упругого электроизол ционного материала, например пластмассы типа К18-37, KB, ДСВ-2Р-2М, АГ-4В и т.п.

Вставка 12 представл ет собой тонкостенную коробчатую конструкцию, в поперечном сечении внутрл имеющую форму торцовой щетки 13, установленной во вставке, а снаружи выполненной по форме окна 11. На боковой поверхности вставки 12 имеютс  элементы , выступающие за пределы окна, - упоры 14 и фиксаторы 15. Фиксаторы 15 имеют скосы, что обеспечивает их установку в окна 11. В верхней части вставки имеетс  прорезь 16, в которой размещен щеточный канатик 17 щетки 13. Ширина прорези 16 больщем , чем щирина двух фиксаторов, что позвол ет устанавливать вставки 12 в окна 11. Вставка 12 имеет элемент 18 цилиндрической формы дл  лучщей фиксации щеточных пружмн 19. Вставки 12 частично размещены в окнах 11.

Торцовые щетки 13, установленные в массовые щеткодержатели 10, подсоединены к «массе, - т.е. непосредственно к металлу 10ДЩИПНИКОВОГО щита, а щетки, установленные в изолированные щеткодержатели-вставки 12 - к выводам обмотки возбуждени  электрической мащины.

Снаружи щеточный узел закрыт кожухом 20, на внутренней стенке которого выполнены бобыщки 21 и 22 дл  установки на них щеточных пружин, причем на бобышках 22, установленных внутри вставок 12, дополнительно закреплены, например при помощи кле , изолированные втулки 23. Кожух 20 прит нут к корпусу 5 электрической мащины заодно с подшипниковым щитом и ст жными винтами 6. Якорь 1 зафиксирован в подшипниковом щите посредством разрезного кольца 24 и чашки 25.

Сборка щеточного узлй осуществл етс  следующим образом.

В подщипниковый щит 4 и в окна 11 устанавливают вставки 12. В «массовые щеткодержатели 10 и во вставки 12 устанавливают торцовые щетки 13. «Массовы.е щётки

соедин ют с металлом подшипникового шита , например при помощи винтов. Изолированные щетки соедин ют с выводами обмотки возбуждени , например сваркой. После этого подщипниковый щит устанавливают в электрическую машину, при этом  корь 1 устанавливают в подшипниковом щите 4 и закрепл ют посредством разрезного кольца 24 и 25. На бобышки 21 и 22 кожуха 20 с небольшим нат гом устанавливают щеточные пружины 19. Кожух 20 вместе с пружинами 19 устанавливают на подщипниковый щит таким образом, чтобы пружины 19 разместились в щеткодержател х и затем при помощи ст жных винтов 6 соедин ют все детали в единый узел.

Предлагаема  конструкци  щеточного узла дает р д преимуществ в сравнении с известными: снижаетс  трудоемкость изготовлени  электрической мащины за счет устранени  крепежных элементов и операции их установки, снижаетс  расход пластмассы за счет устранени  перемычки между изолированными щеткодержател ми приблизительно на 30-50% (дл  стартеров типа СТ362) и расход металла за счет устранени  крепежных элементов.

Claims (2)

1.Автотракторное электрооборудование. Реферативный сборник. 1974, № 10, с. 12.

2.Там же, стр. 17-18.