PL159407B1 - Scianowe urzadzenie przejazdowe43) PL - Google Patents

Abstract

Scianow e urzadzenie przejazdow e sk lad a- jace sie z dw óch w ózków przejazdow ych z dw om a p aram i w zajem nie rów noleglych kraz- ków prow adniczych, kory ta i prow adnic z kab- lakam i z lancuchem pociagow ym ogniw ow ym , znamienne tym, ze po siad a pom iedzy krazkam i prow adniczym i (6, 7) w ózka przejazdow ego kolo lancuchow e (8) o zebach dostosow anych do p odzialki lancucha (5) i beben ham ulcow y (11) polaczony w sposób nierozlaczny z kolem lancuchow ym (8) opasanym tasm a (12) z wy- prow adzeniam i w postaci dzw igni, zas os kola (8) o sad zo n a jest w podluznej szczelinie (9) i dociskana do polozenia zasadniczego przez sprezyne (10). Fig. 2 PL

Description

Przedmiotem wynalazku Jest ścianowe urzędzenie przejazdowe umooliwiajęce przewóz iudzl wzdłuż ścian w podziemiach kopalń węgla kamiennego.

W ścianach węglowych, zwłaszcza o znacznym nachyleniu i małej miąższości pokładu, poruszanie elę po długości ściany Jest w dużym stopniu utrudnione ze względu na ograniczone pole prześwitu pomiędzy stropnicami a spęgiem z jednej strony, a przenośnikiem 1 stojakami z drugiej. Dlatego w ceiu ułatwienia poruszania się skonstruowano urzędzenie przejaddowe umożllwiajęca przewóz iudzi wzdłuż ściany.

Znane urzędzenie ma kształt koryta o długości równaj w przybliżeniu wysokości dorosłego mężczyzny, poruszające się po specjalnych prowadnicach rurowych, połączonych za eobę nierozłęcznia. U górnej 1 dolnej części prowadnic, w kabłękach o przekroju w kształcie lieery °C° odwróconych przerwami do siebie, umiejscowiony Jest łańcuch pociągowy ogniwowy bez końca przemieszczający slę w ruchu ciągłym od stacji napędowej do stacji zwrotnej. Integrelnę częścię ścianowego urządzenie przejazdowego sę dwa wózki przejazdowe umiejscowione na przeciwległych końcach koryta. Każdy z wózków posiada dwie pary wzajemnie równoległych krążków prowadniczych poruszających się po prowadnicach oraz układ dźwigniowy połączony z zaczepem wysuwanym rachodz^t^^m między poziono usytuowane ogniwa łańcucha umożliwiającym ruch urzędzenie przaJazdowego w dół lub w górę, w zależności od wyboru kierunku ruchu, przy czym dolny z wózków posiada zesprzęglenie dolnego łańcucha, zaś górny górnego.

W znanych urzędzeniach przejazdowych występuję trudności z zaeprzęglθnaem zaczepu z łańcuchem, uniamoOliwiajęc zupełnie poprawnę pracę urzędzenia. Także w trakcie ruchu, w przypadku nawet lekkiego załamania t^ey, zaczep wypadał z ogniwa łańcucha 1 urzędzenie za^^mywało się.

ściancKte urzędzenie przejazdowe według wynalazku składa się z koryta, dwóch wózków przejaddowych z dwoma parami wzajemnie równoległych kręźków prowadniczych 1 prowadnic rurowych z łańcuchem pociągowym ogniwowym. Pomiędzy krężkami wózka przejaddowego umiejscowione Jest koło łańcuchowe o zębach dostosowanych do podziałki łańcucha, z bębnem hamulcowym opasanym taśmę z wyprowadzeniem w postaci dźwigni, służącym do zesprzęglenie koła z łańcuchem 1 zainicjowania ruchu całego urzędzenie. Oś koła łańcuchowego osadzona jast w podłużnej szczelinie 1 dociskana do położenia zasadniczego przez sprężynę. Dzięki zastosowaniu urzędzenie według wynalazku wyeliminowana zostały całkowicie przypadki braku połęczenie pomiędzy wózkami przejazdowymi a łańcuchem pociągowym ogniwowym, a tym samym umożliwlona została bezawaryjna i cięgła praca urzędzenia.

159 407

Przedmot wynalazku uwidoczniony został w przykładzie wykonania na rysunku, na którym fig.l przedstawia ścianowe urzędzenie przejazdowe wraz z wózkami przejazdowymi w widoku z przodu, flg.2 dolny wózek przejazdowy w widoku z góry, fig.3 dolny wózek przejaddowy w widoku z przodu, zaś fig.4 oś koła łańcuchowego ze sprężynę w przekroju wzdłużnym.

ścianowe urz^ędzenl.a ^przejazdowe sk^łada al.ę z dwó^ch wózków przejazdowych 1, ² z zawlesoonym pomiędzy nimi korytem 3 do przewozu ludzi. Wózki 1, 2 poruszeję slę po prowadnicach rurowych 4 o przekroju w kształcie litery C odwróconych przerwami do siebie, W prowadnicach 4 umiejscowiony Jest łańcuch pocięgowy ogniwowy 5 bez końca· Każdy z wózków 1, 2 posiada dwie pary wzajemnie równoległych krężków prowadniczych 6, 7, poruszajęcych się po prowadnicach 4. Pomiędzy krężkami prowadniczymi 6, 7, umiejscowione Jest koło łańcuchowe 8 o zębach dostosowanych do podziałki łańcucha 5. Oś koła 8 osadzona Jest w podłużnej szczelinie 9 i dociskana stela przez sprężynę 10. W zewnętrznej części koła 8 zamocowany Jest bęben hamulcowy 11 opasany taśmę 12 z wyprowadzeniem w postaci, dźwigni. Koło łańcuchowe 8 w położeniu podstawowym obraca się w sposób cięgły zgodnie z kierunkiem blegnęcego łańcucha 5. Urzędzenie pozostaje w mejscu. W momencie zaclęgnlęcia taśmy 12, obrót koła 8 zostaje w łagodny sposób zatrzymany, wyrnuszejęc równocześnie ruch urzędzenie przejazdowego. Zluzowanie taśmy 12 powoduje ponowny wolny obrót koła łańcuchowego 8, a tym samym ruch urzędzenie zostaje zatrzymany. Unieruchomienie koła łańcuchowego 8 dolnego wózka 1, spowoduje ruch całego urzędzenie w dół ściany, zaś unieruchomienie koła 8 górnego wózka przejazoowego 2, po uprzednim zwolnieniu koła 8 dolnego wózka 1, spowoduje ruch w górę.

159 407

Zakład Wydawnictw UP RP. Nakład 90 egz.

Cena 5000 zł.

Claims (1)

1. Zastrzeżenie patentowe ścianowe urządzenie ^przejazdowe składające eię z dwóch wózków ^przejazdowych z dwtma parami wzajemnie równoległych krążków prowadniczych, koryta 1 prowadnic z kabinkami z łańcuchem pociągowym ogniwowym, znamienne tym, że posiada pomiędzy krążkami prowadniczymi /6, 7/ wózka przejeddowego koło łańcuchowe /8/ o zębach dostosowanych do podziałki łańcucha /5/ i bęben hamulcowy /11/ połączony w sposób nierozłączny z kołem łańcuchowym /8/ opasanym taśmę /12/ z wyprowadzeniami w postaci dźwigni, zaś oś koła /8/ osadzona Jest w podłużnej szczelinie /9/ i dociskana do położenia zasadniczego przez sprężynę /10/.