PL150986B1 - Obiegowa przekładnia łańcuchowa - Google Patents

Obiegowa przekładnia łańcuchowa

Info

Publication number
PL150986B1
PL150986B1 PL27133188A PL27133188A PL150986B1 PL 150986 B1 PL150986 B1 PL 150986B1 PL 27133188 A PL27133188 A PL 27133188A PL 27133188 A PL27133188 A PL 27133188A PL 150986 B1 PL150986 B1 PL 150986B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
chain
radius
cam
row
gear
Prior art date
Application number
PL27133188A
Other languages
English (en)
Other versions
PL271331A1 (en
Inventor
Marek Gawrysiak
Original Assignee
Politechnika Bialostocka
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Politechnika Bialostocka filed Critical Politechnika Bialostocka
Priority to PL27133188A priority Critical patent/PL150986B1/pl
Publication of PL271331A1 publication Critical patent/PL271331A1/xx
Publication of PL150986B1 publication Critical patent/PL150986B1/pl

Links

Landscapes

  • Retarders (AREA)

Description

OPIS PATENTOWY
150 986
RZECZPOSPOLITA
POLSKA
Patent dodatkowy do patentu nrCZYTELNIA
Zgłoszono: 88 03 18 /P · 271331/
Pierwszeństwo Urzędu Patentowego fs| .«t |HC7»’ ». ·' «' a1 :i*«l
Int. Cl.5 F16H 9/26 F16H 25/00
URZĄD
PATENTOWY
RP
Zgłoszenie ogłoszono: 88 09 29
Opis patentowy opublikowano: 1990 12 31
Twórca wynalazku: Marek Gawrysiak
Uprawniony z patentu: Politechnika Białostocka, Białystok /Polska/
OBIEGOWA PRZBKŁADNIA ŁAŃCUCHOWA
Przedmiotem wynalazku jest obiegowa przekładnia łańcuchowa, rozwiązująca zagadnienie dużego redukowania liczby obrotów.
W układach napędowych najróżnorodniejszych maszyn niezbędne są zwarte przekładnie, redukujące oo najmniej kilkanaście lub kilkadziesiąt razy liczbę obrotów silnika elektrycznego lub spalinowego. Stosowane dotychczas w tym celu przekładnie zębate muszą mieć przynajmniej kilka stopni przełożenia, aby uzyskać tak duże przełożenia całkowite. Wprawdzie znane są zwarte przekładnie zębate o dużym przełożeniu na jednym stopniu, ale są one z reguły bardzo kosztowne /np. przekładnie ślimakowe, planetarne, falowe/.
Znane są także z polskiego opisu patentowego nr 141450 i zgłoszenia P. 270350, obiegowe przekładnie łańcuchowe, zbudowane z dwóch kół centralnych, co najmniej jednego koła obiegowego i trójrzędowego łańcucha rolkowego. W przekładni według opisu patentowego nr 141450 jedno centralne koło, uzębione wewnętrznie, zazębia się tylko z jednym z rzędów łańcucha, drugie koło centralne, uzębione zewnętrznie, zazębia się tylko z drugim rzędem łańcucha, a co najmniej jedno koło obiegowe, uzębione zewnętrznie, zazębia się tylko z trzecim rzędem łańcucha. W przekładni według opisu P. 250370 wszystkie koła są uzębione zewnętrznie. Koła centralne mają różne liczby zębów z, ale te same średnice podziałowe d. Każde z nich zazębia się tylko z jednym rzędem łańcucha, a z trzecim rzędem zazębia się tylko co najmniej jedno koło obiegowe. ‘
Istota wynalazku polega na tym, że jeden rząd łańcucha opasuje tylko krzywkę o zarysie złożonym z odcinka o promieniu stałym. Promień ten jest większy od promienia koła wierzchołkowego oraz dwóch symetrycznych odcinków o promieniu zmieniającym się stopniowo od promienia koła wierzchołkowego do promienia den wrębów.
Przedmiot wynalazku jest przedstawiony schematycznie na rysunku, na którym fig. 1 ukazuje przekrój osiowy, fig. 2 przekrój ozołowy, a fig. 3 strefę roboczą przekładni.
150 986
150 986
Przekładnia według wynalazku zbudowana jest z dwóch współosiowych kół łańcuchowych 2 i 3 o różnych liczbach zębów ale jednakowych średnicach podziałowych 1, tró jrzędowego łańcucha rolkowego bez końca 4 oraz obudowy 5. Zarys krzywki 1 jest zbudowany z trzech odcinków: odcinka o promieniu stałym, większym od promienia koła wierzchołkowego, oraz dwóch symetrycznych odcinków o promieniu zmieniającym się stopniowo od promienia koła wierzchołkowego do promienia koła den wrębów. Krzywka 1 obraca się współosiowo z kołami 2 i 3 a jeden z rzędów łańcucha 4 opasuje ją całkowicie. Każdy z dwóch pozostałyoh rzędów łańcucha zazębia się, w strefie zmiennego promienia krzywki, tylko z jednym z kół łańcuchowych.
Działanie przekładni wygląda następująco: Podczas obracania krzywki 1, przy unieruchomionym względem obudowy 5 kole 3, następuje falowe odrywanie ogniw łańcucha 4 od koł 2 i
3. Towarzyszy temu zazębienie się innych ogniw łańcucha w tej strefie krzywki, gdzie jej promień jest zmienny. Pala kolejnych ogniw obiega koła 2 i 3, co powoduje wędrowanie strefy roboczej przekładni. Ponieważ liczba zębów koła 2 jest inna niż liczba zębów koła 3» to po jednym obrocie krzywki 1, koło 2 obróci się o tyle zębów, o ile zębów różni się ono od koła 3. Dla różnioy zębów równej jedności przełożenie przekładni wynosi więc tyle, ile liczba zębów koła 2. Rozmiary krzywki i, co za tym idzie, długość łańcucha nie mają wpływu na przełożenie. Kierunek obrotów koła 2 zależy od tego, czy ma ono mniej czy więcej zębów od koła 3. Jeżeli więcej, to kierunki obrotów krzywKi 1 i koła 2 są zgodne, jeżeli mniej, to przeciwne.
Opisana zasada działania dotyczy przekładni z jedną strefą roboczą kół łańcuchowych. Stref tych może być więcej, np· dwie lub trzy, podobnie jak w zębatych przekładniach obiegowych /planetarnych/. Krzywka 1 musi jednak wtedy mieć, odpowiednio, dwie lub trzy pary odcinków o stałym i zmiennym promieniu, rozmieszczone symetzycznie na obwodzie, a koła 2 i 3 muszą się różnić, odpowiednio o dwa lub trzy zęby. Znika wtedy problem wyrównoważenia przekładni, ale przy tym samym przełożeniu, znacznie rosną jej rozmiary, ponieważ na odcinku obwodu kół 2 i 3, zawartym między sąsiadującymi parami odcinków krzywki o stałym i zmiennym promieniu, musi być przynajmniej jeden ząb różnicy.
Ze względu na falowy charakter ruchu łańcucha, istnienie krzywki oraz zależność przełożenia od różnicy zębów kół łańcuchowych, przekładnia według wynalazku może byó nazywana także falową przekładnią łańcuchową, krzywkową przekładnią łańcuchową lub łańcuchową przekładnią różnicową.
Przekładnia według wynalazku może stanowić tanią alternatywę dla przekładni ślimakowych, planetarnych, falowych i typu Cyclo. Jest ona prosta w budowie i łatwa do wykonania, ponieważ podstawowe jej części i elementy zostały już dawno znormalizowane /łańcuch rolkowy, uzębienia kół łańcuchowych/. Duże przełożenie na jednym stopniu, współosiowośó wałów, małe wymiary osiowe oraz łatwość zmiany kierunku obrotów wału wyjściowego przy tym samym kierunku obrotów wału wejściowego, powodują, że jest to przekładnia zwarta i lekka, nadająca się do stosowania w układach napędowyoh najróżnorodniejszych maszyn i urządzeń. Główne obszary zastosowania to:
- napędy główne wolnoobrotowych organów roboczych i jezdnych maszyn transportowych, budowlanych, rolniczych, górniczych i innych, w szczególności wciągarek, suwnic, przenośników, ciężkich wrót, zasuw i pokryw, mieszarek betonu, spycharek, koparek, kombajnów, młynów, kalandrów, walcarek, pras itp.;
- napędy pomocnicze, szczególnie urządzeń sterujących i pozycjonujących w obrabiarkach, robotach, maszynach rolniczych, włókienniczych, przemysłu spożywczego;
- przekładnie motoreduktorów.
150 986

Claims (1)

  1. Zastrzeżenie patentowe
    Obiegowa przekładnia łańcuchowa, zawierająca trójrzędowy łańcuch rolkowy oraz dwa współosiowe koła łańcuchowe o tych samych wartościach średnic podziałowych, ale różnych liczbach zębów, z których każde zazębia się tylko z jednym rzędem łańcucha, znamienna tym, że trzeci rząd łańcucha /4/ opasuje tylko krzywkę /1/ o zarysie złożonym z odcinka o promieniu stałym, większym od promienia koła wierzchołkowego, oraz dwóch symetrycznych odcinków o promieniu zmieniającym się stopniowo od promienia koła wierzchołkowego do promienia koła den wrębów.
    Fig.1
    Fig.2
PL27133188A 1988-03-18 1988-03-18 Obiegowa przekładnia łańcuchowa PL150986B1 (pl)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL27133188A PL150986B1 (pl) 1988-03-18 1988-03-18 Obiegowa przekładnia łańcuchowa

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL27133188A PL150986B1 (pl) 1988-03-18 1988-03-18 Obiegowa przekładnia łańcuchowa

Publications (2)

Publication Number Publication Date
PL271331A1 PL271331A1 (en) 1988-09-29
PL150986B1 true PL150986B1 (pl) 1990-07-31

Family

ID=20041188

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL27133188A PL150986B1 (pl) 1988-03-18 1988-03-18 Obiegowa przekładnia łańcuchowa

Country Status (1)

Country Link
PL (1) PL150986B1 (pl)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2203443C2 (ru) * 2001-05-18 2003-04-27 Иркутская государственная экономическая академия Волновая зубчатая передача с невращающейся втулочно-роликовой цепью

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2203443C2 (ru) * 2001-05-18 2003-04-27 Иркутская государственная экономическая академия Волновая зубчатая передача с невращающейся втулочно-роликовой цепью

Also Published As

Publication number Publication date
PL271331A1 (en) 1988-09-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8480532B2 (en) Spur gear differential
JP4609908B2 (ja) 無段変速装置
US20030195076A1 (en) Roller cam assembly
JPH01206137A (ja) 遊星歯車装置
US4194415A (en) Quadrant drive
US4858487A (en) Device for transmission of movement by an outside gearing
CN102691769A (zh) 自动变速器
EP2522880B1 (en) Gear transmission
PL150986B1 (pl) Obiegowa przekładnia łańcuchowa
KR101371919B1 (ko) 다단 감속 기어
WO2019020130A1 (zh) 单排分母相减性减速器
EP1047887A1 (en) Free standing teeth (fst) gear reducer
CN101680527A (zh) 齿轮传动装置
US20040132573A1 (en) Torque division angle drive gearbox
PL151269B2 (pl) Obiegowa przekładnia łańcuchowa
PL150489B1 (pl) Obiegowa przekładnia łańcuchowa
DE102007034063B4 (de) Getriebe variabler Übersetzung mit wenigstens einem Planetentrieb
WO2020109828A1 (en) Multistep gear ratio change device
US20190353240A1 (en) Multi-Speed Orbitless Drive
KR20050108491A (ko) 차동방식 유성기어감속기
JP4469287B2 (ja) 機械的変速装置
CN107448563A (zh) 两排星连接单锁变速器
Lin et al. Optimum design of involute tooth profiles for KHV planetary drives with small teeth number differences
RU2800516C1 (ru) Соосная трехвальная реверсивная восьмиступенчатая коробка передач
Karaivanov et al. Kinematic and power analysis of multi-carrier planetary change-gears through the torque method