PL13588B1 - Oslona do turbin parowych. - Google Patents

Description

Do wysokopreznych turbin parowych u- zywa sie, jak wiadomo, osllony, wykonane z walcowanej blachy. Jednakze taka oslo¬ na z walcowanej blachy sluzy zwykle jako zewnetrzny plaszcz oslony 'z odlewu zeliw¬ nego lub stalowego, w której umieszczone sa wirniki. Konstrukcja taka jest zawila i droga. Zewnetrzna oslona z walcowanego materjalu, która w wielu przypadkach wy¬ stawiona jest na dzialanie znacznego nad¬ cisnienia, utworzona jest przez znitowanie poszczególnych czesci. Komory do zawo¬ rów wlotowych lub dysz zwykle sa wytla¬ czane, do czego konieczne sa osobne przy¬ rzady.Poza tern imitowanie sprawia trudno¬ sci i dlatego, ze nity ze wzgledu na swa wytrzymalosc musza byc dosc duze, przy- czem powstaje rówiniez trudnosc w rozmie¬ szczeniu nitów blisko siebie.Wady powyzsze zostaja usuniete w o- slonie, wykonanej w mysl niniejszego wy¬ nalazku, w ten sposób, ze laczenie poszcze¬ gólnych czesci oslony, wykonanych z wal¬ cowanego materjalu, odbywa sie zapomo- ca spawania, co nietylko uproszcza samo wykonanie oslony, ale umozliwia równiez umieszczenie wirników turbiny bezposred¬ nio wewnatrz tej oslony, dzieki czemu o- sohna oslona robocza staje sie zbedna.Rysunek przedstawia dwa przyklady wykonania oslony wedlug wynalazku.Fig. 1 przedstawia przekrój przez oslo^; ne wzdluz osi walu turbiny, a fig. 2 — taki sam przekrój innej odmiany wykonania o-slony. Tarcze kierownicze 3 turbiny osa¬ dzone "aa*^e\\^atrz^lqffiy 1 (fig. 1) wpier- scienfoir|t^zebrli^£ polaczonych z oslo¬ na zapomoca spawania, których ilosc od¬ powiada ilosci tarcz kierowniczych 3. Pier¬ scieniowe zebra 2 centruja tarcze kierow¬ nicze wzgledem osi walu turbiny i zabez¬ pieczaja je od przesuwów w kierunku osio¬ wym. Przez takie wykonanie unika sie nie- tylko kosztownego dostosowywania oslony, lecz zmniejsza sie równiez ilosc obrabia¬ nych powierzchni, tak ze przy niezmienio¬ nej wtyrzynialosci oslona jest znacznie lzejisza od oslony lanej.Wedlug niniejszego wynalazku mozna równiez wykonac tylko czesc oslony i za¬ pomoca spawania mozna te czesc oslony polaczyc iz pozostalem! lanemi czesciami oslony.Przyklad wykonania takiej oslony przedstawia fig. 2. Oslona podzielona jest w kierunku podluznym na trzy czesci.Czesc spawana polaczona jest z czescia la¬ na zapomoca kolnierza, podczas gdy .z cze¬ sciami z odlewu stalowego polaczenie wy¬ konano albo zapomoca kolnierzy albo tez zapomoca spawania. Przednia czesc 4 o- slony z kanalem pierscieniowym 5 (wzgled¬ nie komorami zaworowemi) i lana czesc 6 z kanaJlem wylotowym 7 i nasada 8 pola¬ czone sa ze srodkowa cylindryczna czescia np. zapomoca kolnierzy 10. Czesc 9, której ksztalt jest bardzo prosty, wykonana jest z walcowanej blachy zapomoca spawania, przyczem na wewnetrznej powierzchni tej czesci oslony znajduja sie pierscieniowe zebra 2, przymocowane zapomoca spawa¬ nia do wewnetrznej powierzchni oslony, które sluza do tego samego celu, jak zebra w poprzednim przykladzie wykonania.Wykonanie takie ma te zalete, ze lane cze¬ sci 4 i 6 turbiny moga byc uzyte do turbin o rózne) ilosci tarcz, kierowniczych 3, gdyz wystarczy zmienic odpowiednio dlugosc srodkowej cylindrycznej czesci 9, pola¬ czonej z czesciami 4 i 6. PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. Oslona z walcowanej blachy do tur¬ bin parowych, znamienna tern, ze poszcze¬ gólne czesci skladowe oslony turbiny po¬ laczone sa ze soba zapomoca spawania. 2. Oslona do turbin parowych wedlug zastrz. 1, znamienna tem, ze na wewnetrz¬ nej powierzchni oslony (1 wzglednie 9) przymocowane sa zapomoca spawania pierscieniowe zebra (2), na których sa o- sadzone tarcze kierownicze (3), dzieki cze¬ mu zostaja obrobione tylko same zebra (2) oislony w miejscach styku, podczas gdy po¬ zostale powierzchnie wewnetrzne oslony pozostaja nieobrobione. 3. Oslona do turbin parowych wedlug zastrz. 1 i 2, znamienna tem, ze jedynie srodkowa cylindryczna czesc (9) oslony Wykonana jest zapomoca spawania, a do niej przymocowane sa koncowe czesci z zelaza lanego zapomoca kolnierzy lub tez zapomoca spawania w przypadku, gdy przednia (4) lub tylna czesc (6) oslony wy¬ konana jest z odlewu istalowego. Akciova spolecnost, dfive Skodovy zavody v Plzni. Zastepca: Dr. inz. M. Kryzan, rzecznik patentowy,r;3 \ Do opisu patentowe _;o Xr F 13 .
2. 2 Druk L 8jj usta wskiego i Skl, Warszawa. PL