Przedmiotem wynalazku jest wspornik dla mocowania dzwigarów zbrojenia w szybach górniczych.Powszechnym w ostatnich latach sposobem mocowania dzwigarów zbrojenia szybowego jest mocowanie ich za pomoca wsporników kotwionych do obudowy szybu. Konstrukcje wspornika stanowi jednolity odlew staliwny skladajacy sie z plyty i elementu dla podparoia i przykrecenia dzwigara zbrojenia* Konstrukcja wspornika objeta jest norma branzowa, obowiazujaca w PRL.Istnieje równiez szereg rozwiazan indywidualnych i typowych odbiegajacych w niektórych szczególach wymiarowych i konstrukcyjnych od zalecanych przez w/w norme i etoeowanyoh glów¬ nie w zbrojeniach szybów Legnicko-Glogowskiego Okregu Miedziowego.Cecha wspólna stosowanych powszechnie rozwiazan wsporników jest to, iz plyta i podpora stanowia jednolity, jednoczesciowy odlew o dosc utrudnionym sposobie wykonania z uwagi na przestrzennosc konstrukcji. Rozbudowana przestrzennie konstrukcja wspornika poprzez koniecz¬ nosc stosowania odpowiednich zeber usztywniajacych, znaozne grubosci scianek odlewu, wymiary poprzeczne plyty i dlugosc podparoia dla dzwigara, czyni wspornik ponadto bardzo ciezkim i nieekonomicznym.Wymiary i ciezar wsporników sa funkcja przyjetego modelu konstrukcyjnego jako odlewu jednolitego i jednoczesciowego. Jednoczesciowosc odlewu, w którym plyta kotwiona do obudowy przechodzi w podparcie dla dzwigara, o dlugosci do okolo póltorej srednicy lub wysokosci dzwigara, stwarza bardzo niekorzystne warunki dla obciazenia srub kotwicznych, z uwagi na duzy moment utwierdzenia na styku: plyta wspornika - obudowa szybu. Potwierdzeniem tego wniosku sa znane w praktyce szybowej przypadki luzowania sie badz wyrywania z obudowy srub kotwloznyoh.Majao na uwadze powyzsze niedogodnosci eksploatacyjne, jak równiez wzgledy ekonomiczne oraz uproszczenie wykonawstwa odlewów, opracowano wspornik wedlug ponizszego rozwiazania* Zgodnie zatem z wynalazkiem wspornik ma rozlaczne wzgledem siebie czesci w postaci plyty2 132 886 i i trzona wsporczego. Z tych obu czesci plyta, która od strony szybu ma powierzchnie ukazital- towana w postaci wycinka walca, na powierzchni przeciwnej wzgledem strony szybowej i o kie¬ runku wybrania zgodnym z kierunkiem tej walcowej powierzchni, ma wklesla, walcowa powierzch¬ nie • ograniczona w dolnej i górnej czesci wystepem hakowym, natomiast trzon wsporczy ma odpowiadajaca jej wypukla, walcowa powierzchnie.Zasadniczym &atern elementem wspornika jest plyta staliwna z kilkoma otworami na sruby kotwiczne oraz czterema otworami podluznymi w czesci centralnej, sluzaoymi do osadzenia czterech srub mloteczkowych. Plyta w czesci srodkowej, na powierzchni stykajacej sie z obudowa szybu, posiada wglebienie dla schowania lbów srub mlotkowych, natomiast na powierz¬ chni od strony szybu w swojej czesci srodkowej ma uksztaltowanie w postaci wkleslego wycinka walca, w czesci górnej i dolnej ograniczone jest krawedziami stanowiacymi opór dla drugiej czesci wspornika w postaci trzona wsporczego oraz zabezpieczonego przed ewentualnym prze¬ suwem poosiowym dwoma wystepami hakowymi.Wielkosc wycinka powierzchni walcowanych: wkleslej - plyty i wypuklej - trzona wspor¬ czego wraz z zastosowaniem otworów podluznych, umozliwia regulacje ustawiania obu czesci wspornika wzgledem siebie, w zakresie katów okolo - 20 co dodatkowo daje pewna uniwersal¬ nosc wspornika dla róznych jego lokalizacji w tarczy szybu.Ponadto stykajace sie powierzchnie walcowe plyty i trzona wsporczego, zabezpieczaja dodatkowo i skutecznie oba elementy przed skutkami ewentualnych momentów skrecajacych moga¬ cych wystapic w dzwigarze szybowym. Sposób polaczenia obu elementów eliminuje oddzialywanie obciazen ruchowych na sruby laczace. Wystepuje w nich jedynie rozciagajace naprezenie mon¬ tazowe. Druga czesc koncówki trzona wsporczego, zwlaszcza w zakresie fragmentu dotyczacego mocowania do niej dzwigara, rozwiazana jest Jak dotychczas.Jej ksztalt uzalezniony od profilu dzwigara, pokazano w przykladzie w rozwiazaniu dla profilu dzwigara rurowego i zamknietego profilu dwuceowego.Wynalazek zilustrowany rysunkiem przedstawiano w przykladzie jego wykonania, przy czym fig. 1 przedstawia widok na wspornik od strony osi szybu, fig. 2 - widok wspornika w prze¬ kroju poprzecznym,a fig. 3 - widok wspornika w przekroju poprzecznym z rozwiazaniem wykona¬ nia walcowej powierzchni bezposrednio na koncówce dzwigara.Wspornik dwuczesciowy wedlug przedstawionego rozwiazania nadaje sie do stosowania w szybach z obudowa betonowa lub tubingowa. W obudowie betonowej plyta 1 kotwiona jest bez¬ posrednio do obudowy, natomiast w obudowie tubingowej ta sama plyta 1 mocowana jest do tubingów za pomoca elementów posrednich, wedlug rozwiazan dotychczasowych /nie pokazanych na rysunku/. W obu przypadkach mocowanie to odbywa sie poprzez otwory 4« Do plyty 1 za pomoca srub mloteczkowych 3 przelozonych przez podluzne otwory 8 jest mocowany trzon wsporczy 2. Lby srub mloteczkowych 3 osadzone sa we wglebieniach 9 i w stanie zmontowanym wspornika do obudowy szybowej zabezpieczone oslona 10. Wklesla walcowa powierzch¬ nia 5 plyty 1 Jest od góry i od dolu ograniczona wystepami hakowymi 6. Wypukla walcowa powierzchnia 7 trzona wsporczego 2 jest dluzsza od wkleslej, walcowej powierzchni 5 plyty 1.Takie rozwiazanie umozliwia prawidlowe osadzenie, a nastepnie wspólprace miedzy obu elemen¬ tami - plyta 1 i trzonem wsporczym 2# Rozwiazanie wedlug wynalazku pokazane na fig# 3 przewiduje równiez wariant, w którym walcowa powierzchnia 7 trzona wsporczego 2 jest wykonana bezposrednio na koncówce 11 dzwi¬ gara 12# W tym przypadku koncówka 11 dzwigara 12 jest wykonana w czesci stykajacej sie z plyta 1 identycznie jak trzon wsporczy 2. Natomiast druga koncówka dzwigara mocowana jest do trzonu wsporczego 2 wykonanego w wersji jak na fig. 2.Sposób ten posiada dodatkowa zalete poprzez wyeliminowanie na kazdym dzwigarze 12 czterech srub laczacych oraz zmniejsza o polowe ilosc odlewów podporczych i sprowadza ich wykonawstwo do jednego typu dla okreslonego ukladu dzwigara 12. W kazdym jednak z obu spo¬ sobów mocowania dzwigara, przeniesienie punktów jego podparcia, czy to za posrednictwem132 B86 3 trzona wsporczego 2 czy bezposrednio na powierzchnie plyty 1 zmniejsza do minimum moment utwierdzenia plyty 1 w obudowie9 czyniac tym samym jej zakotwienie pewne i niezawodne wyste. pujace w ukladzie: dzwigar - podparcie - plyta - elementy zlaczne oraz sruby przenoszace jedynie rozciagajace sily montazowe* Obciazeniom ruchowym przeciwdzialaja wytworzone przez naciagi srub sily tarcia.Zastrzezenia patentowe 1. Wspornik dla mocowania dzwigarów zbrojenia w szybach górniczych,majacy powierzchnie od strony szybu uksztaltowana w postaci wycinka walca oraz z kilkoma otworami dla srub kotwiacych wspornik do obudowy betonowej lub tubingowej, znamienny tym, ze ma rozlaczne wzgledem siebie czesci w postaci plyty IM i trzona wsporczego /2/f z których to obu czesci, plyta /1/, na powierzchni przeciwnej wzgledem strony szybowej i o kierunku wybrania zgodnym z kierunkiem tej walcowej powierzchni, ma wklesla, walcowa powierzchnie /5/ ograniczona w dolnej i górnej czesci wystepem hakowym /6/} a trzon wsporczy /2/ ma odpowia¬ dajaca jej wypukla waloowa powierzchnie lll• 2. Wspornik wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze trzon wsporczy 121 mar wypukla walcowa powierzchnie lll dluzsza od wkleslej, walcowej powierzchni /5/ plyty hi. 3» Wspornik wedlug zastrz. 1,znamienny tym, ze wypukla, walcowa powierz¬ chnia lll trzona wsporczego /2/ oraz wklesla walcowa powierzchnia /5/ plyty IM maja polo¬ zone wzgledem siebie otwory /8/, podluzne wzgledem kierunku wybrania wkleslej, walcowej powierzchni /5/ plyty /!/, przy czym otwory w trzonie wsporczym /2/ sa dluzsze od otworów w plycie /!/• 4. Wspornik wedlug zastrz. 1,znamienny tyra, ze trzon wsporczy /2/ ma szerokosc wypuklej, walcowej powierzchni lll nieco mniejsza od szerokosci wkleslej, walcowej powierzchni /5/ plyty IM oraz nieco wieksza od odleglosci krawedzi obu wystepów hakowych /6/ plyty /!/• 5. Wspornik wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze plyta /1/ we wglebieniach /9/ dla lbów srub 131 ma, w stanie zmontowanym wspornika do obudowy szybowej, usytuowane oslony /10/ tych srub 131 • 6. Wspornik wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze wypukla, walcowa powierz¬ chnia lll trzona wsporczego 12/ jest wykonana bezposrednio na koncówce /11/ dzwigara /12/.Fig. 1132 886 8 10 Fig.3 Pracownia Poligraficzna UP PRL. Naklad 100 egz.Cena 100 zl PL