PL130101B1

PL130101B1 - Track lying self-propelled machine

Info

Publication number: PL130101B1
Application number: PL1981231504A
Authority: PL
Original assignee: Plasser Franz Bahnbaumaschinen Industrie Gmbh
Priority date: 1980-06-04
Filing date: 1981-06-04
Publication date: 1984-07-31
Also published as: BR8103313A; JPS5729701A; DE3112071A1; AT367480B; PL231504A1; FR2483974A1; ATA297580A; US4417522A; GB2077823B; GB2077823A; DE3112071C2; CA1167697A; FR2483974B1; JPH0130964B2; SU1056915A3; CS234025B2

Description

Przedmiotem wynalazku jest maszyna samojezdna do ukladania torów, zwlaszcza zawierajaca podzespoly podbijaka mechanicznego, urzadzenia niwelacyjnego i prostowarki, z urzadzeniem korekcji polozenia toru, posia¬ dajacym narzedzia podnoszace i prostujace, doprowadzane do styku z szynami, umieszczone na ramie narzedzio¬ wej prowadzonej na torze o przestawnej wzgledem ramy maszyny wysokosci, polaczone z napedami hydraulicz¬ nymi sluzacymi do podnoszenia i ustawiania bocznego toru w polozeniu zadanym, przy czym samowolnie lub samoczynnie sterowany element przelaczajacy urzadzenia sterujacego, zwlaszcza przy zakonczeniu dzialania napedu podnoszacego, oraz urzadzenie zabezpieczajace z umieszczonym zwlaszcza w obrebie narzedzia podno¬ szacego przy glówce szyny, wylacznikiem bezpieczenstwa, sluzace do wylaczenia napedu podnoszacego i usta¬ wiania bocznego przy uniesieniu ramy narzedziowej.Znana jest na przyklad z austriackiego opisu patentowego nr 345 165 ruchoma zageszczarka podsypki sluzaca do korekcji polozenia toru, posiadajaca poruszajaca sie na torze rame narzedziowa i umieszczone na niej narzedzia do dokladnego obnizenia toru do glebszego polozenia. Ta maszyna do ukladania torów posiada czujnik wykrywajacy górna plaszczyzne glówki szyny w obszarze tylnego podwozia, stanowiacy mechaniczny wylacznik krancowy, zapobiegajacy wykolejeniu, lub podniesieniu wagonu z materialem z szyn, przy zbyt du¬ zym ruchu napedu tloka silownika.Znane jest równiez stosowanie takich mechanicznych wylaczników krancowych sluzacych do bezposred¬ niego wykrywania górnej plaszczyzny glówki szyny w podbijakach mechanicznych, urzadzeniach niwelacyjnych i prostowarkach. W maszynach takich posiadajacych naped podnoszacy oddzialujacy na narzedzie podnoszace dla dokladnego wyniku pracy konieczne jest, aby narzedzie to zwlaszcza podczas podnoszenia scisle przylegalo do glówki szyny. Zadaniem mechanicznego wylacznika bezpieczenstwa umieszczonego w obszarze narzedzia do podnoszenia przy glówce szyny jest natychmiastowe wylaczenie napedu podnoszacego przy zeslizgnieciu narze¬ dzia podnoszacego, poniewaz zwlaszcza wtedy, gdy umieszczone na drugiej szynie narzedzie jeszcze dziala, zmienione zostaje pochylenie toru, lecz moze równiez ulec uszkodzeniu zespól narzedzi podnoszacych i prostuja¬ cych, lub rama narzedziowa prowadzona na torze moze ulec wykolejeniu. Istniejacy zwykle przy przelaczaniu, czy przy wlaczeniu napedu podnoszacego luz pomiedzy narzedziami podnoszacymi i napedem niekorzystnie wplywa na terminowe wylaczenie napedu podnoszacego, lub nie zawsze zostanie w ten sposób osiagniete do¬ kladne ustawienie wzgledem punktu przelaczania wylacznika bezpieczenstwa.\ (' ) l 2 130101 \ Ponadto z austriackiego opisu patentowego nr AT-PS 226 267 znane jest urzadzenie stosowane w podbija- kach mechanicznych z przestawiana wysokoscia uchwytu podbijaka, wyposazone w urzadzenie (podnoszace toru na okreslona wysokosc, przy czym samowolnie, lub samoczynnie sterowany element przelaczajacy sluzy do zakonczenia czynnosci podnoszenia toru, a wedrujacy do góry uchwyt narzedzia steruje inny element przelacza¬ jacy, który umozliwia uruchomienie urzadzenia podnoszacego toru, dopiero wtedy, gdy uchwyt narzedzia razem z zanurzajacym sie w warstwe tluczniowa, lub opierajacym sie na tluczeniu zageszczaczem, osiagnal odpowied¬ nia glebokosc. Zastosowanie mechanicznych wylaczników krancowych do wylaczania podnoszenia przy zeslizg¬ nieciu sie jednego narzedzia podnoszacego toru, w polaczeniu z nastepujacym wylaczeniem podbijaka równiez tu jest niekorzystne ze wzgledu na nieterminowe wylaczenie podbijaka.Celem wynalazku jest opracowanie konstrukcji maszyny samojezdnej do ukladania torów, z urzadzeniem korekcji polozenia toru opisanego rodzaju zapewniajacego lepsze, a zwlaszcza natychmaiastowe wylaczenie na¬ pedu podnoszacego, a w razie potrzeby równiez napedu prostujacego, w celu zapobiezenia uszkodzeniom czy wykolejeniom prowadzonej na torze ramy narzedziowej.Cel wynalazku zostal osiagniety przez to, ze urzadzenie zabezpieczajace posiada co najmniej jeden elektro¬ niczny, bezdotykowy, indukcyjny czujnik zblizeniowy polaczony trwale z poruszajaca sie na torze rama narze¬ dziowa/usytuowany ponad glówka szyny, w odleglosci od glówki, czy górnej krawedzi szyny.Zastosowanie elektronicznego, znanego jako taki, indukcyjnego czujnika zblizeniowego, np. dwudrutowego czujnika zblizeniowego wg DIN 19 234, czy tez czujnika na prad staly, pozwala w szczególnie korzystny sposób, pomimo luzu wystepujacego w stosowanych narzedziach podnoszacych i prostujacych na szczególnie szybkie i natychmiastowe wylaczenie podnoszenia, a w razie potrzeby prostowania, przez wybór odpowiedniej odleglosci ^amionowej. Dalsza zaleta zastosowania takiego elektronicznego czujnika zblizeniowego, zwlaszcza w takich maszynach do ukladania torów jest fakt, ze z duza pewnoscia napedu narzedzi prostujacych i podnoszacych zostana odla^one we wlasciwym momencie, gdy przykladowo ze wzgledu na nieprawidlowe ustalenie narze¬ dzie, jedno lub drtigie z narzedzi zeslizgnie sie lub wypadnie.Ma to miejsce zwlaszcza przy podbijakach, urzadzeniach niwelacyjnych i prostowarkach rozjazdów, ponie¬ waz rozmaite wykonania haków podnoszacych sa stosowane do uchwycenia za glówke, lub stope szyny, a przy stosunkowo zlozonych elementach w obrebie rozjazdu, wystepuja trudne warunki ustawiania narzedzi, jak i trudne warunki chwytania czesci szyny za pomoca tych narzedzi. Czeste, pracochlonne opuszczanie, czy centrowanie prowadzonej na szynie ramy narzedziowej bedzie zbyteczne w wyniku terminowego wylaczania napedu podnoszenia, czy w razie potrzeby napedu prostowania. W wyniku mozliwego do uzyskania, niezaklóco¬ nego okresu pracy poprawiona zostaje dokladnosc korekcji torów za pomoca maszyny wedlug wynalazku.Wedlug korzystnego rozwiazania maszyny wedlug wynalazku odleglosc nominalna umieszczonego najlepiej o osi symetrii szyny czujnika zblizeniowego do górnej plaszczyzny glówki szyny, czy górnej czesci krawedzi szyny (SOK) wynosi co najmniej 10 mm. Tawielkosc nominalna okazala sie szczególnie korzystna przy zastoso¬ waniu takich haków do podnoszenia przy maszynach do ukladania rozjazdów.Korzystne wykonanie wynalazku polega na umieszczeniu indukcyjnego czujnika zblizeniowego na ramie narzedziowej na urzadzeniu nastawczym, np. polaczeniu srubowym z prowadzeniem w otworze wzdluznym.Dzieki temu czujnik moze w wygodny sposób byc stosowany na rozmaitych wielkosciach i typach szyn, oraz na rozmaitych narzedziach podnoszacych i prostujacych. Dzieki temu prostemu sposobowi nastawiania mozna zaw¬ sze uzyskiwac wymagany, dokladny czas odpowiedzi, co zapewnia dokladne i pewne dzialanie.Nominalna odleglosc przelaczania czujnika zblizeniowego ma wielkosc odpowiadajaca odleglosci przy przylaczaniu, mniejsza niz wystajace poza górna krawedz szyny (SOK) obrzeze narzedzia prostujacego stanowia¬ cego kolo z obrzezem. Wybór tej wielkosci jest szczególnie wazny dla ukladów narzedzi podnoszacych i prostuja¬ cych, które posiadaja haki do podnoszenia przewidziane do zewnetrznego uchwycenia za szyne i polozone przeciwlegle do nich kolo z obrzezem sluzace jako narzedzie prostujace obejmujace wewnetrzna strone szyny.Przed zwolnieniem obrzeza narzedzia prostujacego przy podnoszeniu, a wiec przed osiagnieciem przez obrzeze kola górnej krawedzi szyny, czujnik zblizeniowy wylaczy naped podnoszenia i prostowania.Inne rozwiazanie maszyny wedlug wynalazku polega na umieszczeniu czujnika zblizeniowego pomiedzy dwoma, zwróconymi do szyny narzedziami podnoszacymi bedacymi zasadniczo ruchomymi talerzami podnosza¬ cymi, najlepiej w obszarze narzedzia prostujacego. Rozwiazanie takie okazuje sie zwlaszcza krozystne w urzadze¬ niach niwelacyjnych i prostowarkach torów odcinków linii, zlozonych zwykle z przynajmniej dwóch narzedzi podnoszacych, bedacych ruchomymi talerzami podnoszacymi, na jeden tok szyn. Przy takim ukladzie umiesz¬ czonych ze soba w kierunku wzdluznym szyn narzedzi podnoszacych zeslizgniecie jednego, lub drugiego narze¬ dzia podnoszacego jest naturalnie jeszcze gorsze w skutkach, gdy naped podnoszenia nie zostal w pore wylaczo¬ ny, poniewaz, gdy jedno z narzedzi pozostaje polaczone, a drugie jest dalej podnoszone z rama narzedziowa moga powstac uszkodzenia poprzez zginanie.Zwiazane z napedem podnoszacym i urzadzeniem sterujacym urzadzenie zabezpieczajace wedlug wynalaz¬ ku, jest polaczone z optycznym lub akustycznym elementem sygnalizacyjnym znajdujacym sie na stanowisku obslugi maszyny do ukladania torów. Dzieki temu obslugujacy maszyne, moze podjac we wlasciwym momencie130101 3 inne konieczne dziilania zwiazane z przebiegem podnoszenia i prostowania przykladowo polaczone z ukladem odniesienia, itp. Lizadzenie zabezpieczajace polaczone jest z blokiem sterowania narzedzia podbijajacego maszy¬ ny do ukladania tt rów. Dzieki temu z pewnoscia kazde dalsze, zbyteczne podbijanie moze byc w pore wylacza¬ ne. Jest to istotne'orzy skomplikowanym podbijaniu torów z pochyleniem poprzecznym, na spadkach czy zakre¬ tach, itp. ) Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przykladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedsta¬ wia schemat maszyny do podbijania, niwelowania i prostowania z urzadzeniem korekcji polozenia toru, w wido¬ ku z boku, fig. 2 -\ przekrój wzdluz linii M-M oznaczonej na fig. 1 w powiekszonej skali, fig. 3 — przekrój wzdluz linii MMII oznac?)nej na fig. 1, pokazujacy przyporzadkowanie narzedzi do podnoszenia i prostowanie jednej szyny elektronicznym czujnikiem zblizeniowym, a fig. 4 — podobne przedstawienie przyporzadkowanego hakowi do podnoszenia elektronicznego czujnika zblizeniowego.Przedstawiona na fig. 1 maszyna 1 do podbijania, niwelowania i prostowania przeznaczona do podnoszenia i jednoczesnego prostowania polaczonych poprzecznymi podkladami 2 szyn 3 i 4 toru zawiera urzadzenie korek¬ cji polozenia toru, skladajace sie z zespolu podnoszacego i prostujacego 5, oraz z przestawnego w wysokosci zespolu podbijajacego 6 z podbijakami 7. Zespól podnoszacy i prostujacy 5 zawiera rame narzedziowa 10 pro¬ wadzona na torze, przestawna w wysokosci, wzgledem ramy 8 maszyny za pomoca silownika hydraulicznego.Rama narzedziowa 10 polaczona jest z rama 8 maszyny na jednym koncu za pomoca przegubu Cardana 11, a na drugim koncu za pomoca przegubu Cardana i napedu podnoszacego 9. Prowadzenie ramy narzedziowej 10 na szynie nastepuje poprzez dwa usytuowane naprzeciw siebie kola z obrzezem, sluzace jednoczesnie jako narzedzia prostujace 13, z których kazde umieszczone jest pomiedzy dwoma, przyporzadkowanymi jednej szynie, uformo¬ wanymi jako ruchome talerze podnoszace, narzedziami podnoszacymi 14 zamocowanymi na ramie narzedzio¬ wej 10. Na narzedzia prostujace 13 oddzialywuje naped prostujacy 15 stanowiacy korzystnie silownik hyraulicz¬ ny. Zadaniem narzedzi prostujacych 13 i narzedzi podnoszacych 14 jest doprowadzenie torów do zadanego polozenia okreslonego przez uklad odniesienia w postaci prostej niwelacyjnej 16 i prostej prostujacej 17.Urzadzenie podbijajace 6 z podbijakami 7 polaczone jest za pomoca przewodu 18, a naped podnoszacy 9 i prostujacy 15 za pomoca przewodów 19 i 20 korzystnie z hydraulicznym zródlem 21 napedu i z przewidzia¬ nym na stanowisku obslugi urzadzeniem sterujacym 22, z którego przewody 23 prowadza do urzadzenia zabez¬ pieczajacego 24, zawierajacego elektroniczne czujniki zblizeniowe 25 przyporzadkowane po jednym kazdej szy¬ nie 3 i 4 i przedstawione w powiekszeniu na fig. 2. Kazdy z czujników zblizeniowych 25 usytuowany jest pomie¬ dzy dwoma, przyporzadkowanymi po jednym kazdej szynie 3 i 4, narzedziami podnoszacymi 14 w postaci rucho¬ mych talerzy podnoszacych, zwlaszcza w obszarze narzedzia prostujacego 13.Przedstawiona na fig. 2 w powiekszeniu i przekroju rama narzedziowa 10 umieszczona ponad znajdujacymi sie nad szynami, napedami podnoszacymi 9, polaczona przegubowo z rama 8 maszyny posiada odpowiadajaca kazdej z szyn 3 i 4, pare narzedzi podnoszacych 14 w postaci ruchomych talerzy podnoszacych, które sa odchy¬ lane odpowiednio przez hydrauliczny silownik 26, polaczony za pomoca przewodów 27 ze zródlem 21 napedu.Taki podwójny uklad narzedzi podnoszacych 14, zapewnia lepszy przebieg procesu podnoszenia wzgledem linii zginania toru i umozliwia wychylanie jednego lub innego narzedzia podnoszacego przy podkladach podwójnych, poniewaz w przypadku podkladów podwójnych uchwycenie ponizej glówki szyny 28 utrudnione jest przez czesci konstrukcji. Jedno z narzedzi podnoszacych 14 znajdujace sie w obszarze szyny 4 przedstawione jest w polozeniu odchylonym.Zamocowany przegubowo do ramy 8 naped prostujacy 15 polaczony jest z górnym ramieniem 29 dwura- miennej dzwigni 30. Dwuramienna dzwignia 30 jest zamocowana przegubowo do srodkowej czesci ramy 8 na osi 31 przechodzacej w kierunku wzdluznym maszyny. Dolny koniec 32 drugiego ramienia 33 usytuowany jest miedzy zabierakami 34 polaczonymi z rama 10. Zabieraki 34 stanowia dwa proste, zamocowane do czlonu poprzecznego ramy narzedziowej 10, trzpienie, ograniczajace przestrzen, w która wchodzi dolny koniec 32 dwu- ramiennej dzwigni 30. Po uruchomieniu napedu prostujacego 15, rama narzedziowa poruszona zostanie w lewo, lub prawo przez dzwignie dwuramienna 30 przez odchylenie dolnego konca 32, w wyniku czego na polaczone z podkladami 2 szyny 3 lub 4 oddzialywuja umieszczone na ramie maszyny narzedzia prostujace 13 w jednym, lub drugim wymaganym kierunku, wywierajac sile prostowania.Jak widac w lewej dolnej czesci fig. 2 przyporzadkowany szynie 4 elektroniczny czujnik zblizeniowy 25 jest zamocowany do ramy narzedziowej 10 za pomoca urzadzenia nastawczego 35 z mozliwoscia zmiany wyso¬ kosci, tak ze przy obnizeniu ramy narzedziowej 10 i przylozenie jej do toru za pomoca kól z obrzezami sluzacy¬ mi jako narzedzia prostujace zapewniona jest okreslona odleglosc do glówki szyny. Czujnik zblizeniowy 25 jest usytuowany w pionowej plaszczyznie szyny 36. Dla lepszego zrozumienia czujnik zblizeniowy 25 w obszarze szyny 4 przedstawiony jest liniami ciaglymi, a kolo z obrzezem sluzace jako narzedzie do prostowania linia kreska-kropka. Przyporzadkowany przeciwleglej szynie 3 elektroniczny czujnik zblizeniowy 25, odpowiednio do przekroju M-M z fig. 1 zasloniety jest innym kolem z obrzezem umieszczonym zwykle na tej samej osi, przedsta¬ wionym linia przerywana.Na fig. 3 przedstawiono w wiekszej skali przyporzadkowany szynie 3 czujnik zblizeniowy 25 bedacy bez¬ dotykowym, elektronicznym, indukcyjnym czujnikiem zblizeniowym. Urzadzenie nastawcze 35 przestawialnego} 4 130 101 w wysokosci elektronicznego czujnika zblizeniowego 25, zlozone jest z przewidzianego po obu strchach czujnika zblizeniowego polaczenia srubowego 37 i otworu 38 wykonanego w ramie narzedziowej 10. Czujnik zblizenio¬ wy 25 umieszczony jest w plaszczyznie symetrii szyny 36, ponad nia, w ustalonej odleglosci •}9 do glówki szyny 40, lub górnej krawedziszyny. ? Znamionowa odleglosc przelaczania czujnika zblizeniowego 25 od glówki szyny 40 pow/nna byc tak dobrana, aby byla mniejsza od wymiaru 41 zachodzacego na glówke szyny 40 obrzeza 42 kol?/stanowiacego narzedzie prostujace 13. Kazdy przyporzadkowany szynie 3 lub 4, elektroniczny czujnik zblizeniowy 25 urzadze¬ nia zabezpieczajacego 24 jest polaczony z odpowiednim napedem podnoszacym 9, a urzadzenie sterujace 22 jest polaczone za pomoca przewodu 23 z hydraulicznym zródlem 21 napedu. Czujniki zblizeniowe25 sa równiez polaczone z optycznymi lub akustycznymi elementami sygnalizacyjnymi 43, umieszczonymi w urzadzeniu steru¬ jacym 22 na stanowisku obslugi podbijaka mechanicznego, urzadzenia niwelacyjnego i prostujacego.Sposób pracy przedstawiono na fig. 3 elektronicznego czujnika zblizeniowego 25 jest nastepujacy: po zes¬ lizgnieciu sie narzedzia podnoszacego 14 z glówki 40 szyny podczas podnoszenia, naped podnoszacy 9 podnosi dalej rame narzedziowa 10 i umieszczone na niej czujniki zblizeniowe 25, tak, ze odleglosc pomiedzy czujnikiem zblizeniowym 25 i glówka 40 szyny zwieksza sie. Po osiagnieciu znamionowej odleglosci przelaczania czujnik zblizeniowy 25 wysyla sygnal do umieszczonego w urzadzeniu sterujacym 22, polaczonego przewodem 23 wzmacniacza 44. Znamionowa odleglosc przelaczania jest mniejsza od odleglosci 41, tak, ze sygnal powstaje przed osiagnieciem przez obrzeze 42 kola górnej krawedzi szyny. Wzmocniony sygnal wyjsciowy przelacza przez swoje wyjscie czlon przelaczajacy 45, którego zestyki lacza optyczny lub akustyczny element sygnalizacyj¬ ny 43. Inne wyjscie wzmacniacza 44 polaczone jest przewodem 46 z blokiem sterujacym 47 podbijaka 7, podbi- jak polaczony jest z blokiem za pomoca przewodu 18, jak równiez przewodu 19 z elementem przelaczajacym 48 napedu prostujacego 48, oraz przewodu 20 z elementem przelaczajacym 49 napedu podnoszacego, oraz przery¬ wa poprzez przewody 18, 19, 20, na które oddzialywuje centralne zródlo 21 napedu doprowadzenia cisnienia do podbijaka 7, do napedu prostujacego 15 i do napedu podnoszacego 9.Przedstawiony na fig. 4 elektroniczny czujnik zblizeniowy 25 jest umieszczony ponad szyna 3 lub 4 w okreslonej odleglosci od glówki tej szyny, pomiedzy hakiem 50 sluzacym jako narzedzie podnoszace i grzbie¬ tem slizgowym 51 sluzacym jako narzedzie prostujace. Wykonanie to ukazuje, ze hak moze latwo zeslizgnac sie z glówki szyny. Po takim zeslizgnieciu, w okreslonym linia kreska-kropka polozenia haka 50 czujnik zblizenio¬ wy 25 poprzez przewód 23 powoduje rozlaczenie zestyków dla natychmiastowego przerwania pracy napedu podnoszacego 9 i w razie potrzeby równiez napedu prostujacego 15, jesli praca napedów 9 i 15 nie zostalaby natychmiastowo przerwana hak 50 podniesiony zostalby wyzej, do polozenia okreslonego linia kreskowa.Wystep slizgowy 51 podnióslby sie tak samo, az do osiagniecia polozenia okreslonego linia kreskowana. Oczy¬ wiscie sila prostowania wywierana bylaby nadal w kierunku linii 52, a wystep razem z cala rama narzedziowa 10 przesuniety bylby ponad glówke szyny w bok, co mogloby spowodowac uszkodzenia, jak równiez niekontrolo¬ wane ruchy prostowania w wysokosci i w bok. Korzystne jest, ze przy takim ukladzie elektronicznego czujnika zblizeniowego 25 zarówno naped podnoszenia jak i naped prostowania zostaja unieruchomione natychmiast przy nieprawidlowym ustawieniu narzedzia.Elektroniczny czujnik zblizeniowy moze byc stosowany w uzywanych w praktyce urzadzeniach do prosto¬ wania i podnoszenia zasadnicza bez ograniczen. Równiez ilosc i uklad elektronicznych czujników zblizenio¬ wych 25 moze byc inna w ramach wynalazku, np. kazdemu narzedziu podnoszacemu kazdej szyny mozna przyporzadkowac taki czujnik zblizeniowy, jesli trzeba, takze kazdemu narzedziu prostujacemu moze byc przyporzadkowany wlasny elektroniczny czujnik zblizeniowy, zwlaszcza wtedy, gdy odleglosci pomiedzy narze¬ dziami sa wieksze, co powoduje zróznicowanie znamionowych odleglosci przelaczania w odniesieniu do rozma¬ itych narzedzi.Zastrzezenia patentowe 1. Maszyna samojezdna do ukladania torów, zwlaszcza zawierajaca podzespoly podbijaka mechanicznego, urzadzenia niwelacyjnego i prostowarki, z urzadzeniem korekcji polozenia toru, posiadajacym narzedzia podno¬ szace i prostujace, doprowadzane do styku z szynami, umieszczone na ramie narzedziowej prowadzonej na torze, o przestawnej wzgledem ramy maszyny wysokosci, polaczone z napedami hydraulicznymi sluzacymi do podno¬ szenia i do ustawiania bocznego toru w polozeniu zadanym, przy czym samowolnie lub samoczynnie sterowany element przelaczajacy urzadzenia sterujacego, zwlaszcza przy zakonczeniu dzialania napedu podnoszacego, oraz urzadzenie zabezpieczajace z umieszczonym zwlaszcza w obrebie narzedzia podnoszacego przy glówce szyny, wylacznikiem bezpieczenstwa, sluzace do wylaczenia napedu podnoszacego i ustawienia bocznego przy uniesie¬ niu ramy narzedziowej, znamienna tym, ze urzadzenie zabezpieczajace (24) posiada co najmniej jeden elektroniczny, dzialajacy bezdotykowo, indukcyjny czujnik zblizeniowy (25), polaczony trwale z prowadzona na torze rama narzedziowa (10), umieszczony ponad glówka (40) lub górna krawedzia szyny (SOK). 2. Maszyna wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze znamionowa odleglosc (39) umieszczonego najle¬ piej w plaszczyznie symetrii szyny (36) czujnika zblizeniowego (25) od górnej powierzchni glówki szyny, czy{ ¦ 130101 5 górnej krawedzi szyny (SOK), wynosi co najmniej 10 mm. 3. Maszyna Wedlug zastrz. 1 albo 2, znamienna tym, ze indukcyjny czujnik zblizeniowy (25) przestawny jest w/wysokosci na ramie narzedziowej (10) za pomoca urzadzenia nastawczego (35), na przyklad przez polaczenie srubowe (37) z prowadzeniem w otworze (38). 4. Maszyna wedlug zastrz. 1, znamienna t y m, ze znamionowa odleglosc przelaczania czujnika zblizeniowego (2$) posiada wielkosc odpowiadajaca odleglosci przy przelaczaniu, mniejsza niz zachodzace na górna krawedz szyny obrzeze (42) kola stanowiacego narzedzie prostujace (13). 5. Maszyna wedlug zastrz. 1, z n a m i e n n a t y m, ze czujnik zblizeniowy (25) umieszczony jest po¬ miedzy dworna przyporzadkowanymi jednej z szyn (3 lub 4) narzedziami podnoszacymi (14), uformowanymi zwlaszcza jakcfruchome talerze podnoszace najlepiej w obszarze narzedzia prostujacego (13). 6. Maszyna wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze polaczone z napedem podnoszacym (9) i urzadze¬ niem sterujacym (22) urzadzenie zabezpieczajace (24) jest polaczone z umieszczonym na stanowisku obslugi maszyny doiikladania torów optycznym albo akustycznym elementem sygnalizacyjnym. 7. Maszyna wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze urzadzenie zabezpieczajace (24) jest polaczone z blokiem sterujacym (47) podbijaka (7) maszyny do ukladania torów.130 101 22 23 20 U\ 12 ? / / Pracownia Poligraficzni UP PRL. Naklad 100 eg*< Cena 100 zl PL PL PL PL PL PL

Claims

1. Zastrzezenia patentowe 1. Maszyna samojezdna do ukladania torów, zwlaszcza zawierajaca podzespoly podbijaka mechanicznego, urzadzenia niwelacyjnego i prostowarki, z urzadzeniem korekcji polozenia toru, posiadajacym narzedzia podno¬ szace i prostujace, doprowadzane do styku z szynami, umieszczone na ramie narzedziowej prowadzonej na torze, o przestawnej wzgledem ramy maszyny wysokosci, polaczone z napedami hydraulicznymi sluzacymi do podno¬ szenia i do ustawiania bocznego toru w polozeniu zadanym, przy czym samowolnie lub samoczynnie sterowany element przelaczajacy urzadzenia sterujacego, zwlaszcza przy zakonczeniu dzialania napedu podnoszacego, oraz urzadzenie zabezpieczajace z umieszczonym zwlaszcza w obrebie narzedzia podnoszacego przy glówce szyny, wylacznikiem bezpieczenstwa, sluzace do wylaczenia napedu podnoszacego i ustawienia bocznego przy uniesie¬ niu ramy narzedziowej, znamienna tym, ze urzadzenie zabezpieczajace (24) posiada co najmniej jeden elektroniczny, dzialajacy bezdotykowo, indukcyjny czujnik zblizeniowy (25), polaczony trwale z prowadzona na torze rama narzedziowa (10), umieszczony ponad glówka (40) lub górna krawedzia szyny (SOK).

2. Maszyna wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze znamionowa odleglosc (39) umieszczonego najle¬ piej w plaszczyznie symetrii szyny (36) czujnika zblizeniowego (25) od górnej powierzchni glówki szyny, czy{ ¦ 130101 5 górnej krawedzi szyny (SOK), wynosi co najmniej 10 mm.

3. Maszyna Wedlug zastrz. 1 albo 2, znamienna tym, ze indukcyjny czujnik zblizeniowy (25) przestawny jest w/wysokosci na ramie narzedziowej (10) za pomoca urzadzenia nastawczego (35), na przyklad przez polaczenie srubowe (37) z prowadzeniem w otworze (38).

4. Maszyna wedlug zastrz. 1, znamienna t y m, ze znamionowa odleglosc przelaczania czujnika zblizeniowego (2$) posiada wielkosc odpowiadajaca odleglosci przy przelaczaniu, mniejsza niz zachodzace na górna krawedz szyny obrzeze (42) kola stanowiacego narzedzie prostujace (13).

5. Maszyna wedlug zastrz. 1, z n a m i e n n a t y m, ze czujnik zblizeniowy (25) umieszczony jest po¬ miedzy dworna przyporzadkowanymi jednej z szyn (3 lub 4) narzedziami podnoszacymi (14), uformowanymi zwlaszcza jakcfruchome talerze podnoszace najlepiej w obszarze narzedzia prostujacego (13).

6. Maszyna wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze polaczone z napedem podnoszacym (9) i urzadze¬ niem sterujacym (22) urzadzenie zabezpieczajace (24) jest polaczone z umieszczonym na stanowisku obslugi maszyny doiikladania torów optycznym albo akustycznym elementem sygnalizacyjnym.

7. Maszyna wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze urzadzenie zabezpieczajace (24) jest polaczone z blokiem sterujacym (47) podbijaka (7) maszyny do ukladania torów.130 101 22 23 20 U\ 12 ? / / Pracownia Poligraficzni UP PRL. Naklad 100 eg*< Cena 100 zl PL PL PL PL PL PL