PL124479B1 - Stilted tractor - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jest ciagnik szczudlowy, stanowiacy ulepszenie ciagnika szczudlowego wedlug wynalazku opatentowanego za nr 103 038.Ciagnik szczudlowy znany z opisu patentowego nr 103 038 jest budowany na bazie zespolów znanego cia¬ gnika rolniczego o sredniej mocy. Niektóre zapozyczone zespoly, a zwlaszcza mechanizm róznicowy i przekladnie zwolnicowe wymagaly odpowiedniej adaptaqi do ciagni¬ ka szczudlowego; dotyczyly one glównie przeróbek pólosi mechanizmu róznicowego i walków zdawczych przekladni zwolnicowych.Poniewaz ciagnik szczudlowy jest wytwarzany w ma¬ lych seriach przez warsztat niewyspecjalizowany w pro¬ dukcji ciagników, przeróbki zespolów byly uciazliwe i kosztowne; w rezultacie powodowaly one pogorszenie wspólczynnika niezawodnosci, a takze obnizenie trwa¬ losci ciagnika.Badania przeprowadzone na prototypach tych cia¬ gników w warunkach eksploatacyjnych wykazaly, ze pomimo dobrej funkcjonalnosci i spelniania zalozo¬ nych wymagan, ciagnik ten ze wzgledów produkcyjnych, eksploatacyjnych, a takze technologii napraw powinien miec przekonstruowane podwozie w tym zakresie, by zapozyczone zespoly z innego ciagnika byly montowane bez przeróbek i adaptaq'i.Zadanie to zostalo rozwiazane w ciagniku szczudlo- wym wedlug wynalazku, którego istota polega na tym, ze jego szkieletem nosnym podwozia jest poprzeczna •• 10 ii 20 25 2 belka, laczaca z soba tuleje skosno-pionowe oraz~podluz- nice, laczace poprzeczna belke ze wspornikiem przed¬ niej osi, zas do poprzecznej belki jest przytwierdzony tylny most, do którego pochew sa zamocowane obudowy przekladni zwolnicowych, przy czym zebate, lancuchowe kola, przekazujace naped na jezdne kola napedzajace ciagnika sa osadzone na zdawczych walkach przekladni zwolnicowych..Zastosowanie szkieletu nosnego podwozia w postaci poprzecznej belki i podluznie oraz zamocowanie prze¬ kladni zwolnicowych do pochew tylnego mostu pozwala na montaz zapozyczonych zespolów z innego ciagnika bez dodatkowych przeróbek i adaptacji. Dodatkowa zaleta ciagnika wedlug wynalazku jest ujednolicenie technologii napraw przedmiotowego ciagnika.Przedmiot wynalazku w przykladzie wykonania jest zilustrowany na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia ciagnik szczudlowy w widoku z boku, fig. 2 — ciagnik w widoku z przodu, a fig. 3 — schemat przeniesienia napedu na kola napedzajace ciagnika.Do budowy ciagnika wedlug wynalazku zostaly zasto¬ sowane zespoly ze znanego ciagnika rolniczego o sred¬ niej mocy.Szkieletem nosnym podwozia sa: poprzeczna belka 1, dwie podluznice 2 i wspornik 3 przedniej osi. Belka 1 laczy z soba tuleje 4 skosno-pionowc; do niej jest przy¬ twierdzony tylny most 5 za pomoca uchwytów 6. W dol¬ nej czesci tulej 4 sa ulozyskowane walki 7, do których 124 479124 479 3 sa zamocowane napedzajace kola 8 ciagnika. Do pochew tylnego mostu 5 sa przytwierdzone obudowy 9 prze¬ kladni 10 zwolnicowych. Na zdawczych walkach 11 tej przekladni sa osadzone kola 12 zebato-lancuchowe, przenoszace naped za pomoca przekladni lancuchowej 13 na walki 7, a wiec i na napedzajece kola 8 ciagnika.Moment obrotowy jest przenoszony ze spalinowego silnika 14, poprzez sprzeglo 15 i przekladniowa skrzynke 16 na przekladnie glówna tylnego mostu 5; nastepnie moment jest przekazywany na zwolnicowe przekladnie 10, a stad poprzez lancuchowa przekladnie 13 na jezdne kola 8 napedzajace ciagnika.Fig.U 4 Zastrzezenie patentowe Ciagnik szczudlowy zawierajacy podwozie, tylny most, przekladnie zwolnicowe, skosno-pionowe tuleje, prze¬ kladnie napedzajace tylne kola, znamienny tym, ze jego szkieletem nosnym podwozia jest poprzeczna belka (1), laczaca z soba tuleje (4) skosno-pionowe oraz po- dluznice (2), laczace belke (1) ze wspornikiem (3) przedniej osi, zas do belki (1) jest przytwierdzony tylny most (5), do którego pochew sa zamocowane obudowy (9) przekladni (10) zwolnicowych, przy czym zebate lancuchowe kola (12), przekazujace naped na jezdne kola (8) napedzajace ciagnika sa osadzone na zdawczych walkach (11) przekladni (10) zwolnicowych.124 479 Fig.S. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe Ciagnik szczudlowy zawierajacy podwozie, tylny most, przekladnie zwolnicowe, skosno-pionowe tuleje, prze¬ kladnie napedzajace tylne kola, znamienny tym, ze jego szkieletem nosnym podwozia jest poprzeczna belka (1), laczaca z soba tuleje (4) skosno-pionowe oraz po- dluznice (2), laczace belke (1) ze wspornikiem (3) przedniej osi, zas do belki (1) jest przytwierdzony tylny most (5), do którego pochew sa zamocowane obudowy (9) przekladni (10) zwolnicowych, przy czym zebate lancuchowe kola (12), przekazujace naped na jezdne kola (8) napedzajace ciagnika sa osadzone na zdawczych walkach (11) przekladni (10) zwolnicowych.124 479 Fig.S. PL