Wynalazek dotyczy gainików, w któ¬ rych dysze do biegu przy pelnem obciaze¬ niu i ewentualnie do bieglu jalowego, po¬ przez które paliwo plynme ze zbiornika plywakoweigo przedostaje sie do wlasciwe¬ go gaznika, sa umieszczone w osi tego zbiornika plywakowego, który stanowi od¬ dzielna czesc i .miesci sie w pewnej odle¬ glosci od urzadzen do wytwarzania mie¬ szanki. Wynalazek polega na tem, ze dy¬ sza lub dysze lacza sie bezposrednio z at¬ mosfera powyzej miejisca doplywu benzy¬ ny do tych dysz, wskutek czego napór, pod jakim wyplywa ciecz poprzez dysze, be¬ dzie niezalezny od róznicy miedzy pozio¬ mem cieczy w zbiorniku plywakowym a o- tworami wlotowemi do powietrza w kana¬ lach, sluzacych do wytwarzania mieszan¬ ki, to jest, bedzie niezalezny od pochylenia gaznika. Cisnienie, pod jakiem wyplywa paliwo przez dysze, a wiec wydatek wy¬ plywajacego paliwa, zalezy wylacznie od wysokosci plynu w zbiormikiu plywako¬ wym, który jest prawie staly. Zbiornik ply¬ wakowy, powszechnie znany jako taki, slu¬ zy do samoczynnej regulacji doplywu pa¬ liwa odpowiednio do jego wydatku w ten sposób, by ilosc plynu w _zbiorniku, a tem samem i jego wysokosc, pozostawala stala.Wynalazek dotyczy równiez urzadzen do ulepszania mieszanek do biegu jalowe¬ go i do biegu przy pelnem obciazeniu. U-lepszanle;tych mieszanek; ruskutecznia sie zapomoca* wspólnego narzadu uruchomia¬ jacego. Kazdy z narzadów do ulepszania mieszanek sklada sie z cylindra, polaczo¬ nego z odpowiednim rozpylaczem, którego scianka jest zaopatrzona w otwór laczacy sie z atmosfera. W cylindrze tym porusza sie tlok, regulujacy chwile otwierania i za¬ mykania tego otworu. Wspólny narzad ste¬ rujacy dziala samoczynnie zapomoca roz¬ szerzajacego sie narzadu, podlegajacego dzialaniu zmian temperatury silnika, np. za posrednictwem gazów wylotowych.Rysunek przedstawia przyklad wyko¬ nania wynalazku. Fig. 1 przedstawia prze¬ krój przez os ssawczego przewodu silnika wzdluz plaszczyzny /—/ na fig. 3, fig. 2— odpowiedni rzut poziomy gaznika, fig. 3 — przekrój gaznika wzdluz linji III—III na fig. 1 i linji ///—/// na fig. 2, fig. 4—prze¬ krój czesciowy wzdluz linji IV—IV na fig. 2, fig. 5 — odmiane przyrzadu, miarkuja¬ cego doplyw powietrza wyrównawczego do mieszanki.Podstawa 1 (fig. 3) zaopatrzonego w plywak zbiornika 2 o stalym poziomie pa¬ liwa wykonana jest jednolicie z oslona 3 urzadzenia rozpylajacego. Przewód ssaw- czy 4 przymocowany jest srubami 5 do scianki 6 oslony 3 i zaopatrzony w dowol¬ ny narzad dlawiacy, nip. przepustnice 7, u- ruchomiana dzwignia 8. Ten narzad dla¬ wiacy moze byc zatem (po odkreceniu i wyjeciu srub 5) obrócony naokolo osi prze¬ wodu ssawczego o jeden lub kilka katów prostych, celem ustawienia go odpowiednio do polozenia drazków uruchomiajacych.W oslonie 3 rozpylacza^wspólosiowo do przewodu ssawczego 4 utworzony jest ka¬ nal 9. W kanal ten wkreca sie dysze 10 z otworami wylotowemi 11 do mieszanki dla biegu normalnego. Kanal do biegu normal- n,egiO, wykonany w sposób powyzszy, zasila¬ ny jest przez rozpylacz 12, prowadzacy bezposrednio do komory 9\ Kanal do bie¬ gu jalowego 'sklada sie z kanalu srodkowe¬ go 13 w oslonie 3, rurki srodkowej 14 i gietkiej rurki 15, stanowiacej przedluzenie poprzedniej i wspólpracujacej z przepust- nica 7. Mieszanki dla biegu jalowego do¬ starcza przewodowi temu rozpylacz 16 (fig. 3), z którego naplywa ona otworami 17 do kanalu 18 w oslonie 3, prowadzacego do kanalu 13.Dysza glówna 19 z otworami 20 wkre¬ cona jest w rurke 21, nagwintowana na koncu i wkrecona koncem górnym w i?urke 23, o otworach bocznych 24, które lacza wnetrze zbiornika plywakowego 2 z otwo¬ rami w dyszy 20, zasilajacemi czesc dolna 23* rurki 23, a stamtad rozpylacz glówny 12 poprzez kanal 25 i komore 26, swobod¬ nie komunikujaca sie z wnetrzem rozpyla¬ cza 12. Komora ta zamknieta jest od ze¬ wnatrz nagwintowanym korkiem 27. Dysza glówna 19 zasila jednoczesnie dysze do biegu jalowego 28, umieszczona z nia w szereg, a dysza 28 do biegu jalowego zasi¬ la rozpylacz 16 paliwem poprzez otwory 29 i kanal 30, przyczem wszystkie te ka¬ naly sa wykonane w jednym wspólnym blo¬ ku, stanowiacym oslone przyrzadu rozpy¬ lajacego i podstawe zbiornika plywakowe¬ go 2.W mysl wynalazku rurka 21 z dysza 19 posiada wzdluz osi kanal 31, laczacy w ten sposób wnetrze dyszy 19 i otwory 20 z atmosfera, wskutek czego wyplyw z tych otworów 20 odbywa sie wylacznie pod wplywem cisnienia slupa cieczy w zbiorni¬ ku plywakowym 2, znajdujacego sie ponad wispomnianemi otworami, o stalej w przy¬ blizeniu wysokosci, nie zmieniajacej sie przy nachyleniach gaznika. Podobniez wy¬ plyw z dyszy 28 dla biegu jalowego odby¬ wa sie pod wplywem cisnienia slupa cie¬ czy ponad ta dysza o stalej mniej wiecej wys,okosci przy kaz dem nachyleniu gazni¬ ka. Zapobiega to zaklóceniom w doplywie paliwa, jakie, w wypadku zastosowania za- — 2 —miast rurki 21 — preta bez kanalu 31, wy¬ nikalyby wskutek zmiany wysokosci slupa cieczy w zbiorniku plywakowym 2 ponad punktem lub punktami wlotowemi do po¬ wietrza.Powietrze doplywa do obu rozpylaczy z zewnatrz przez otwór 32 w sciance oslony 3 (fig. 3 i 4), prowadzacy do kanalu 33, polaczonego z jednej strony z kanalem 30, a z drugiej — z kanalem 34, mieszczacym rozpylacz glówny 12.Rozpylacz glówny 12 otrzymuje zatem plynne paliwo przez dysze 19 oraz powie¬ trze pierwotne, doplywajace przez otwór 32 i kanal 33. Z rozpylacza tego mieszan¬ ka plynie do komory pierscieniowej 9* (fig. 1 i 3), skad otworami 11 uchodzi do przewodu ssawczego. Do mieszanki tej mozna doprowadzac powietrze dodatkowe, doplywajace do komory 9* kanalem 35, którego ilosc jest miarkowana zapomoca przyrzadu 36 w ksztalcie np. tloczka, który podczas przesuwu odslania w mniejszym lub wiekszym stopniu otwór 37, prowadza¬ cy do atmosfery. Do rozpylacza dla biegu jalowego 16 paliwo plynne doplywa przez dysze 28 kanalem 30, a powietrze pierwot¬ ne doplywa poprzez otwór 32 kanalem 33.Tak otrzymana mieszanka pierwotna ply¬ nie z tego rozpylacza przez otwory 17 do kanalu 18. Mieszanke te mozna poddac za¬ raz na wstepie regulacji przez dodanie po¬ wietrza wtórnego, doplywajacego do tego rozpylacza przez otwory 38 o zmiennych przekrojach, których wielkosc przeswitu moze byc nastawiana zapomoca sruby na- stawczej 39. Miarkowana w ten sposób mie¬ szanka przechodzi z kanalu 18 do wspólo¬ siowego z oslona 3 kanalu osiowego 13, od którego prowadzi gietka rurka 15. Sklad tej mieszanki mozna jeszcze ulepszyc za¬ pomoca powtórnego doprowadzania powie¬ trza dodatkowego, doplywajacego kanalem 40 i miarkowanego przyrzadem 41, wyko¬ nanym w postaci tloczka, odslaniajacego przy przesuwie otwór 42, prowadzacy do atmosfery.Rury obu tloczków 36 i 41 moga byc sprzezone ze soba, celem umozliwienia wspólnego i równoczesnego ich sterowania (fig. 3 i 4). Taki zespól rozrzadczy sklada sie np. z dzwigni 43, poruszajacej oba tlo¬ ki 36 i 41 w ten sposób, ze umozliwiona jest regulacja przesuwów tloczków zapo¬ moca srub 44 i 44*, opierajacych sie bezpo¬ srednio o tloczki. Sama dzwignia 43 osa¬ dzona jest obrotowo na czopie 45 w oslo¬ nie aparatu. Mozna tez oba te przyrzady umiescic we wspólnym cylindrze 52 (fig, 5), którego wewnetrzna przestrzen ma po¬ laczenie z atmosfera przez otwór . 53. Z wnetrza cylindra 52 prowadza dwa otwory 42 a i 37a, z których jeden ma polaczenie z rozpylaczem dla biegu jalowego, a drugi— z rozpylaczem glównym, przyczem chwile otwierania i zamykania tych otworów re¬ guluje sie badz zapomoca jednego tylko tloka, np. recznie uruchamianego tloka 54 lub narzadu, uzaleznionego od zmian tem¬ peratury, badz — tez zapomoca wyrówny- wacza powietrznego, opartego na zasadzie rozszerzalnosci.Dobry jest w danym wypadku rozrzad zapomoca narzadu czulego na zmiany tem¬ peratury (fig. 4). Przez dzwignie 43 prze¬ chodzi pret 46, umocowany w niej nastaw¬ nie zapomoca sruby 44" i swobodnie prze¬ chodzacy przez korek 50, przyczem do- je¬ go dolnego konca przymocowane jest dno 47 falistej pochwy 48, stanowiacej narfcad czuly na zmiany temperatury. Czynnik grzejny, np. spaliny z silnika, których tem¬ peratura jest zalezna od biegu silnika, kra¬ zy w komorze 49 naokolo pochwy 48. Po¬ chwa ta wydluza sie lub kurczy zaleznie od zmian temperatury, a pret 46 umichomia samoczynnie oba sprzezone ze soba zapo¬ moca dzwigni 43 tloki 41 i 36.Czynnik grzejny wprowadzany jest do tylnej komory 51 oslony 3, zarakai^tej — 3 —przysMtxwaria pokrywa 52, i krazy w niej w odpowiednich kanalach, ogrzewajac ca¬ la Oslone 3. PL