Przedmiotem wynalazku jest paliwowa poimipa wtryskowa do silników wysokopreznych, posiada- jaca poszczególne efleimenty tloczace o szczelino- wym sterowaniu przeplywem paliwa.Znane sa paliwowe pompy wtryskowe, w których poszczególne elementy tloczace o szczelinowym ste¬ rowaniu przeplywem paliwa skladaja sie z cyiliin- dra i tloka.Cylinder elementu tloczacego posiada najczesciej dwa otwory prostopadle do jego wzdluznej o/si.Jeden z tych otworów w procesie tloczenia jest otworem zasilajacym, a drugi otworem przelewo¬ wym. Sterujaca czesc tloka posiada krawedz ste¬ rujaca w. postaci linii srubowej, utworzonej przciz powierzchnie wglebienia luib kanalka z zeiwnejtrzina powierzchnia cylindryczna, a które to wglebienie luib kanalek polaczone jest z górna plaszczyzna czolowa tloka wspólosiowym. oitjwcirem do zew¬ netrznej jego powierzchni, cylindrycznej. Prze¬ mieszczanie wzdluzne tloika w cylindrze zmienia krawedzia sterujaca wielkosc odslanianej po¬ wierzchni okraglego Luib wzdluznego otworu prze¬ lewowego.Przyklad takiego rozwiazania' elementu tlocza¬ cego przedstawiono w Design Engineering z grud¬ nia 1977 roku na str. 65. W tak rozwiazanych konjsttrukcyjnie elemenjtacih tloczacych wielkosc po¬ wierzchni odslonietej czesci ojtworu przelewowego bardzo zalezy od przemieszczenia tloka. 10 15 20 10 Paliwowa pompa wtryskowa do silników wysoko¬ preznych, w której poszczególny elemenit tloczacy o szczelinowym sterowaniu przeplywem paliwa poprzez otwór zajsijajacy i otwór przelewowy* sklada sie z cylindra posiadajajcego; na swej wew¬ netrznej powierzchna rowek pierscieniowy i z tlo¬ ka ze wspólosiowym otworetm, laczacym jego plaszczyzne czolowa z wybraniem pierscieniowym wykonanym na jego obwodzie, wedlug wynalazku w istocie swej charajkteryzuje sie tym, ze rowek pierscieniowy usytuofwany na wewnetrznej po¬ wierzchni cylindra polaczony jest z co najmniej jednym otworeni przelewowym, przy czyim otwór przelewowy moze byc równoczesnie otworem za¬ silajacym.'Górna krawedz wybrania pierscieniowego tloka, tworzy zamkniety okrag i jest zawsze równolegla. do dolnej krawedzi wspomnianego . wyzej . rowka pierscieniowego, niezaleznie od ich, .wzajemnego, polozenia katowego. Plaszczyzna czolowa tloka:na¬ chylona jest wzgledem jego wzdluznej. osi ped ka¬ tem róznym od 90°. Odleglosc dwóch plaszczyzn prostopadlych do wzdluznej osi cylindra, z których pierwsza plaszczyzna przechodzi przez górny wspólny^ punkt otworu zaisilajjacego i; welwnetrznej powierzchni cy/linldra, a druga plaisizczyzna przez górny wspólny punjkt otworu przelewowego i wew¬ netrznej powierzchna cylindra luib przez górna kra¬ wedz rowka pierscieniowegjo, jeJst od wysokosci trójkata.prostokatnego, utworzonego przez wzdluz* 1265513 ny osiowy przekrój tloka, prostopadly do nachy¬ lonej jego plaszczyzny czolowej, ograniczony od dolu prosta prostopadla do wzdluznej osi tloka i przechodzaca przez punki; styku powienzjchmi walcowej z powierzchnia eliptyczna górnej plasz¬ czyzny czolowej tloka. Odleglosc znanego pierscie¬ niowego kanalka odciazajacego wykonanego na wewnetrznej powierzchni cylindra od rowka pierscieniowego polaczonego z otworem przelewo¬ wym jest taka, ze przy dolnym zfwrotnyim polo¬ zeniu pracujacego tloka zachowane jest wzajemne polaczenie wspomnianego pierscieniowego kanalka odciazajacego z wybraniem pierscieniowym tloka.Stosowanie wynalazku z podana wyzej kon- iilnpl Ji pilriHiiiniiliN lii ilu ji i Cu umczliwia uzyskanie natrAn^stdwelb^aJoKu cisnienia paliwa w ukla- dziij wtryiskowym po Jakonczenlu tloczenia, elimi¬ nuje ,.£omaeczrtó wytwarzania elemeintów tlccza- cyah prawo i l^iwo^krfetnyich, zabezpiecza element tloczlcrn^z^*~^p**c»,aimi paliwa podczas ttaoie- nia, zapewnia prawidlowe dzialanie zaworu tlocz¬ nego paliwowej pompy wtryskowej niezaiezinile od objetosci tloczonego paliwa i predkosci obrotowej, umozliwiajac tym isaimym stosowanie sprezyn wtryskiwaczy o mniejszej sztywnosci i przedluza¬ jac czas ich eksploatacji Rozwiazanie to umozli¬ wia uzyskanie mniejfsizyich stopni zadymienia spalin silników wysokopreznylch i zmniejsza ilosc zawar¬ tych w nich zwiazków trujacych, przy równo¬ czesnym uproszczeniu konstrukcyjnym i latwosci jego wykonania. iPrzed kladzie wylkomanla na rysunku na którym poszcze¬ gólne figury przedstawiaja: fig. 1 przedstawia po¬ dluzny pnzekiTÓj elementu tloczacego z tlokiem w dolnymi zwrotnym polozeniu, gdy pierscieniowy kalnalek odciazajacy cylindra polajczony jetsit z wy¬ braniem pierscieniowym tloka,, fig. 2 przedistawda podluzny przekrój elementu tloczacego z tlokiem w pozycji po zakonczeniu tloczenia, fig. 3 przed¬ stawia podluzny przekrój elementu tloczacego z tlokiem w górnym zwrotnym polozeniu.Na wszystkich wyzej wymienionych figurach po¬ kazano katowe polozenie tloka wzgUedem cylindra odpowiajdajajce dawce zerowej — w przypadku ^bratku tlocizenda. iPaftiwowa pompa wtryskowa do silników wy¬ sokopreznych, w kftórej poszczególny elemenit tlo¬ czacy o jszczellinotwyrn sterowaniu przeplywem pa¬ liwa poprzez-otwór zasilajacy 1 i otwory przele¬ wowe 2, sklada sie z cylindra 3 posiadajacego na swej wewnetrznej powierzchni rowek pierscieniowy 41 z tloka 5 ze wspólosiowym otworem 6, laczacym jego plaszczyzne, czolowa 7 z wybraniem pierscie¬ niowym 8 wykonanym na jego obwodzie. Rowek pierscieniowy 4 usytuowany na wewnetrznej po¬ wierzchni cylindra 3 polaczony jest z otworami przelewowymi 2. Górna krawedz 9 wybrania pderscieniowego 8 tloka 5 tworzy zamkniety okrag i jest zaiwisze równolegla do dolnej krawedzi 10 rowka pierscieniowego 4, niezaleznie od ich wza¬ jemnego polozenia katowego. Plaszczyzna czolowa 7 tloka 5 nachytoia jest wzgledem jego wzdluznej osi 11 pod katem a róznym od 90°. Odleglosc L dwóch pia-szezyzn X, Y prostopadlych do w^dluz- 50 551 4 nej osi 11 cylindra 3, z których pierwsza plasz¬ czyzna X przechodzi przez górny wspólny punkt A otworu zasilajacego 1 i wewnetrznej powierzchni cylindra 3, a druga plaszczyzna Y przechodzi « "przez górny wspólny piunkt B otworów przelewo¬ wych 2 i wewneltrznej powierzchni cylindra 3 lub przez górna krawedz 12 rowka pierscieniowego 4, jest od wysokosci W trójkata prostokatnego.Powyzszy trcrjkat prostokatny utworzony jest 10 przez wzdluzny osiowy przekrój (tloka 5, prosto¬ padly do nachylonej jego plaszczyzny czolowej 7, ograniczony od dolu proista prostopadla do wzdluz¬ nej oisi 11 tlcika 5 i przechodzaca przez punkt sty¬ ku C powierzchni walcowej z powierzchnia eiLijp- . 15 tyczna górnej plaszczyzny czolowej 7 tloka 5. Od¬ leglosc D pierscieniowego kanalka Odciazajacego 13 wyikonanego na wewnetrznej powierzchni cylindra 3 od rowka pierscienioweigo 4 polaczonego z otwo¬ rem przelewowym 2 jest taka., ze przy dolnym 20 zwrotnym polozeniu pracujacego tleka 5 zacho¬ wane jest wzajemne polaczenie pierscieniowego kanalka odciazajacego 13 z wybraniem pierscie¬ niowym 8 tloka 5.Dzialanie paliwowej pompy wtryskowej wypo- 25 sazoinej w elementy tloczace o powyzej opisanej konstrukcji polega na tym, ze przemieszczenie sie tloka 5 w cylindrze 3 w chwili mliniecia dolnej krawedizi 10 rowka pierscieniowego 4 przez górna krawedz 9 wybrania pier&cienilowego 8 umozliwia 30 przeplyw paliwa na calym obwodzie tloka 5. Pelne otwarcie wyplywu paliwa przez otwory przele- d2 wowe 2 nastepuje po skoku H = 0;2i5—-i, dt gdzie:1 *5 H —- odleglosc dolnej krawedzi 10 rowka piers¬ cieniowego 4 cylindra 3 od górnej krawedzi 9 wybrania, pierscieniowego 8 tloka 5, dQ — srednica otworu przelewowego, dt — srednica tloka 5, 40 i — ilosc otworów przelewowych 2.Natomiast w dotychczasowych rozwiazaniach elemeintów tloczacych pelne otwarcie wyplywu paliwa przez otwory przelewowe nastepuje po ruchu tloka równym srednicy dQ. Naped, ruch 45 posuwisto-izwroitny i wzajemne polozenie katowe tloka 5 wzgledem cylindra 3 jako identyczne z klasycznie znanymi rozwiazaniami wystepuja¬ cymi w paliwowych poimjpach wtryskowycii, dla¬ tego tez w powyzszym opisie pominieto ich zasade 50 dzialania.Zastrzezenia patentowe II. Paliwowa pompa wtryskowa do silników wy- 55 sokopreznych, w której poszczególny element tlo¬ czacy o szczelinowym .sterowaniu przeplywem pa¬ liwa poprzez otwór zasilajacy i otwór przelewo¬ wy, sklada sie z cylindra posiadajacego na siwej wewnetrznej powierzjcbnji rowek pierscieniowy 60 i z tloka ze wlspólosiiolwym otworem, laczacym je¬ go plaszczyzne czolowa z wybraniem pierscienio¬ wym wykonanym na jego obwodzie, znamienna tym, ze rowek pierscieniowy (4) usytuowany na wewnetrznej powierzchni cylindra (3) polaczony 68 jest z co najmniej jednym oitworem przelewowym120 551 6 (2), przy czym otwór przelelwowy (2) jest równo¬ czesnie oitworeni zasalajacym (1). 2. Paliwowa pompa wtryskowa wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze górna krawedz (9) wybrania pierscieniowego* (8) tloka (5) tworzy zamkniety okrag i jest zawsze równolegla do dolnej krawedzi (10) rowka pierscieniowego (4), niezaleznie od ich wzajemnego polozenia katowego. 3. Paliiwowa pompa wtryskowa wedlug zastrz. 2, znamienna tj%n, ze plaszczyzna czolowa (7) tloka (5) nachylona jest wzgledom jego wzdluznej osi (11) pod katem (a) róznym od 90°. 4. Paliwowa pompa wtryskowa wedlug zastrz. 3, znamienna tym, ze odleglosc (L) dwóch plaszczyzn (X, Y) prostopadlych do wzdluznej osi (11) cylin¬ dra (3), z których pierwsza plaszczyzna (X) prze¬ chodzi przez górny wspólny punkt (A) otworu za¬ silajacego (1) i wewnetrznej powierzchni cylindra (3), a druga plaszczyzna (Y) przez górny wspólny 10 15 29 punkt (B) oitworu przelewowego (2) i wewnejtrznej powierzchni cylindra (3) lulb przez górna krawedz (12) rowka pierscieniowego (4), jest ^ od wyso¬ kosci przez wzdluzny os^ciwy przekrój tloka (5), prosto¬ padly do nachylonej jego plaszczyzny czolowej (7), ograniczony od dolu prosta prostopadla do wzjdluz- nej osi (11) tloka (5) i przechodzaca przez punk(t styku (C) powierzchni walcowej z powierzchnia eliptyczna górnej plaszczyzny czolowej (7) tloka (5). 5. Paliwowa pompa wtryskowa wedlug zastrz. 4, znamienna tym, ze odleglosc (D) znanego pierscie¬ niowego kanalka odciazajacego (13) wykonanego na wewnetrznej powierzchni cylindra (3) oid rowka pierscieniowego (4) polaczonego z otworem przele¬ wowym (2) jest taka, ze przy dolnym zwrotnym polozeniu pracujacego tloka (5) zachowane jest wzajemne polaczenie pierscieniowego kanalka od¬ ciazajacego (13) z wybraniem pierscieniowym (8) tloka (5).A^6 X0C7 K K fi. PCIM \ LctJM PL