Przedmiotem wynalazku jest uklad koordynacyjny zespolów kombajnu a w szczególnosci pracy nape¬ dów jazdy, bebna mlócacego i przenosnika masy.W znanych kombajnach zbozowych napedy jazdy wyposazone sa w bezstopniowe przekladnie pasowe wzglednie znajduja zastosowanie napedy hydrostatyczne (Kanafojski Cz., Karwowski T : Teoria i konstruk¬ cja maszyn rolniczych, T. II1972 PWN W-wa, ss. 611-613). W kombajnach tych napedy bebnów mlócacych wyposazone sa zazwyczaj w bezstopniowe przekladnie pasowe, a przenosniki masy nie posiadaja regulacji predkosci. Brak regulacji predkosci przenosnika masy w zaleznosci od zmieniajacych sie warunków polo¬ wych, mimo stosowanej regulacji predkosci jazdy, uniemozliwia uzyskanie optymalnej przepustowosci w pracy kombajnu. Na skutek wystepujacego nierównomiernego wciagania i przemieszczania masy slimakami hederu sciete zboze czesto spietrza sie przed dostaniem pod dolna czesc tasmy pochylonego przenosnika powodujac tym samym czesto przerwy w zasilaniu zespolu mlócacego.Zgodnie z istota wynalazku napedy jazdy, bebna mlócacego i przenosnika masy wyposazone sa kazdy w elektromagnetyczne sprzeglo poslizgowe oraz regulator wzbudzenia polaczony z wlasciwym przetwornikiem predkosci jazdy lub obrotowej. W przypadku napedu jazdy uklad dodatkowo wyposazony jest w zadajnik predkosci jazdy polaczony z regulatorem wzbudzenia napedu bebna mlócacego, a w wyniku napedu bebna mlócacego w zadajnik predkosci obrotowej i przepustowosci. W zastosowaniu do napedu przenosnika masy uklad dodatkowo polaczony jest z regulatorem wzbudzenia napedu bebna mlócacego i przetwornikiem predkosci jazdy. Zastosowanie przedmiotowego ukladu, poprzez mozliwosc szybkiego przesterowania predkosci obrotowej bebna mlócacego w przypadku wystapienia momentu o wartosci róznej od zadanej i zastosowanej regulacji predkosci przenosnika masy celem uzyskania stalej przepustowosci, pozwala na uzyskanie optymalnej wydajnosci kombajnu zbozowego przy bardzo malych stratach ziarna.Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przykladzie wykonania na rysunku, który przedstawia schemat ukladu koordynacyjnego zespolów kombajnu.W ukladzie wedlug wynalazku uzwojenie wzbudzenia elektromagnetycznego sprzegla poslizgowego 1 napedu skrzyni biegów 2 polaczone jest z regulatorem wzbudzenia 3, a ten z przetwornikiem 4i zadajnikiem 5 predkosci jazdy oraz regulatorem wzubudzenia 6 napedu bebna mlócacego 7. Odpowiednio uzwojenie wzbudzenia elektromagnetycznego sprzegla poslizgowego Spolaczonejest z regulatorem wzbudzenia 6,a ten z przetwornikiem 9i zadajnikiem (li)predkosci obrotowej bebna mlócacego 7oraz z zadajnikiem przepusto¬ wosci U. Uzwojenie wzbudzenia elektromagentycznego sprzegla poslizgowego 12 napedu przenosnika 13 polaczone jest z regulatorem wzbudzenia 14 a ten z przetwornikiem predkosci obrotowej 15 bebna li2 120 076 przenosnika 13 i regulatorem wzbudzenia 6 sprzegla 8 bebna mlócacego 7 oraz przetwornikiem predkosci jazdy 4.Optymalny stan pracy kombajnu utrzymywany jest za pomoca regulacji poslizgu sprzegiel elektromag¬ netycznych 8, 1 i 12, przy czym wartosc pradu wzbudzenia sterowana jest proporcjonalnie do sumy doplywajacych sygnalów przez odpowiednie regulatory wzbudzenia 6, 3 i 14. Zmiana masy zboza dostarczo¬ nego do bebna mlócacego 7 powoduje odpowiednio zmiane momentu przenoszonego przez elektromagnety¬ czne sprzeglo poslizgowe 8. Z chwila pojawienia sie momentu obciazenia bebna mlócacego 7 przekraczajacego wartosc zadana, regulator wzbudzenia 6 podaje sygnal regulatorom wzbudzenia 3 i 14, a te z kolei oddzialywuja odpowiednio przez elektromagnetyczne sprzeglo 1 na predkosc jazdy kombajnu i poprzez sprzeglo elektromagnetyczne 12 na predkosc ruchu przenosnika 13 automatycznie zmniejszajac je.W przypadku spadku momentu obciazeniowego na wale 17 bebna mlócacego 7, predkosc jazdy kombajnu i przenosnika 13 ulegaja automatycznie zwiekszaniu. Po okresie przejsciowym zespól mlócacy powraca do zadanych warunków pracy, a przenosnik 13 do optymalnej predkosci podawania, ale zapewniajacej równo¬ czesnie utrzymanie zadanego momentu na wale bebna mlócacego, przy czym uklad jazdy utrzymuje nowa ustalona wartosc predkosci.Uklad jazdy reaguje ze znacznym opóznieniem w stosunku do ukladu przenosnika, na sygnaly poda¬ wane przez regulator sprzegla bebna mlócacego.Zastosowane w rozwiazaniu zadajniki predkosci jazdy 5, predkosci obrotowej 10 bebna mlócacego 7 i przepustowosci U przenosnika 13 podlegaja recznemu ustawieniu przez operatora przed rozpoczeciem pracy kombajnu.Zastrzezenia patentowe 1. Uklad koordynacyjny zespolów kombajnu, a w szczególnosci pracy napedów jazdy, bebna mlóca¬ cego i przenosnika masy, mmmtmmy tya, ze kazdy z wymienionych napedów wyposazonyjest odpowiednio w elektromagnetyczne sprzegla poslizgowe (1), (8), (12) oraz regulatory wzbudzenia (3), (6), (14) polaczone z wlasciwymi przetwornikami predkosci jazdy (4), wzglednie predkosci obrotowej (9) i (15), przy czym w wypadku napedu jazdy dodatkowo wyposazony jest w zadajnik predkoscijazdy (5)polaczony odpowiednio z regulatorem wzbudzenia jazdy (5) polaczony odpowiednio z regulatorem wzbudzenia ({) napedu bebna mlócacego (7), a w zastosowaniu óo napedu bebna mlócacego (7) w zadajnik predkosci obrotowej (10) oraz przepustowosci (U). 2. Uklad wedlug zastrz. 1, zaaarieMy tym, ze w wypadku napedu przenosnika masy (13) dodatkowo polaczony jest z regulatorem wzbudzenia (6) sprzegla poslizgowego (8) bebna mlócacego (7) i przetworni¬ kiem predkosci jazdy (4).Pracownia Poligraficzna UP PRL. Naklad 120 egz.Cena 100 zl PL