Przedmiotem wynalazku jest montazowy przenosnik liniowy przeznaczony do przemieszczania elemen¬ tów w procesie produkcyjnym a zwlaszcza czesci maszyn obrabianych zespolem obrabiarek automatycznych lub zespolów montowanych z zastosowaniem automatów wieloczynnosciowych.W procesie produkcyjnym z zastosowaniem zespolu automatów wykonujacych samoczynnie scisle okreslony rodzaj prac zachodzi koniecznosc przemieszczania obrabianych czy tez montowanych zespolów na nastepne stanowisko robocze. Wymagane jest, aby przemieszczone zespoly byly zatrzymywane w scisle okreslonym miejscu. Dokladnosc zatrzymywania ma wplyw na jakosc produkcji, wydajnosc i niejednokrot¬ nie decyduje o mozliwosci zastosowania wieloczynnosciowych automatów. Znane sa powszechnie przenos¬ niki zaopatrzone w tasme lub inny element przenoszacy. Tasma jest napedzana silnikiem poprzez beben napedowy. Innym znanym rozwiazaniem jest przenosnik z opisu patentowego ZSRR nr 557 962 zaopatrzony w uklad do regulacji napedu przenosnika ruchem przerywanym. Naped jest realizowany poprzez kolo lancuchowe zazebiajace sie z lancuchem przenosnika i uklad sprezynowy. Przenosnik ma uklad indeksujacy umozliwiajacy zatrzymanie w okreslonym miejscu.W rozwiazaniu wedlug wynalazku silownik napedowy sprzezony jest z lancuchem poprzez uklad zabierakowy i zespól zapadkowy. Wyhamowujace kolo lancuchowe osadzonejest na wale zaopatrzonym w tarcze sprzeglowa cierna wspólpracujaca z przesuwna tarcza dociskana sprezyna i zaopatrzona w silownik.Wózki trwale zwiazane z lancuchami maja centrujace tuleje wspólpracujace z mechanizmami indeksujacymi napedzanymi silownikami. Tarczasprzeglowa cierna ma rowki zazebiajace sie z klami przesuwnej tarczy, która ma regulowana sprezyne.Zastosowanie rozwiazania wedlug wynalazku umozliwia wielostopniowe hamowanie ruchu przenos¬ nika lancuchowego z przymocowanymi wózkami. Wielostopniowosc hamowania zwieksza dokladnosc polozenia elementu obrabianego lub montowanego i umozliwia wprowadzenie indywidualne ustalenie polozenia wózka, do którego sa przytwierdzone produkowane elementy zabudowanymi przyrzadami mocujacymi.Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przykladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia budowe przenosnika w ukladzie schematycznym, a fig. 2— szczegól budowy sprzegla ciernego.Do ramy 1 jest przytwierdzone obrotowo kolo napinajace 2 oraz kolo hamujace 3 osadzone na wale zaopatrzonym w tarcze sprzeglowa cierna 4. Na kole napinajacym 2 i kole hamujacym 3 jest umieszczony lancuch 5 trwale polaczony z wózkami 6 poruszajacymi sie po biezni ramy 1. Wózki 6 zaopatrzone w przyrzady mocujace 7 maja tulejki centrujace 8 wspólpracujace z mechanizmami indeksujacymi 9 napedza¬ nymi silownikami 10. Lancuch 5 jest napedzany silownikiem napedowym 11 poprzez uklad zabierakowy 12i2 119134 zespól zapadkowy 13. Kolo hamujace 3jest polaczone poprzezwal zaopatrzony w tarcze sprzeglowa cierna 4 z przesuwna tarcza 14 zaopatrzona w kly 15 wchodzace w rowki 16. Przesuwna tarcza 14 ma regulowana sprezyne 17 i jest zaopatrzona w zespól krzywkowy 18 napedzany silownikiem 19.Obrabiany element zespolem obrabiarek lub montowany mechanizmami wieloczynnosciowymi na szeregu stanowiskach roboczych jest mocowany do plyty wózka 6 przyrzadami mocujacymi 7. Zmiany polozenia wózka 6 a tym samym przesuniecia elementu na nastepne stanowisko robocze dokonuje sie poprzez naped lancucha 5 silownikiem napedowym 11 poprzez uklad zabierakowy 12 i zespólzapadkowy 13.Wychamowania ruchu lancucha 5 dokonuje sie najpierw hamowaniem sprzeglem, które ma tarcze sprzeg¬ lowa cierna 4 osadzona na wale kola hamujacego 3. Do tarczy sprzeglowej ciernej 4 sprezyna 17 o regulowanej sile docisku jest dociskana przesuwna tarcza 14 osadzona na nieobrotowym wale. Po wstepnym okresie ciernego hamowania nastepuje zazebienie sie klów 15 z rowkami 16 i unieruchomienie ruchu kola hamujacego 3. W celu zwiekszenia dokladnosci polozenie elementu po zmianie stanowiska roboczego wózki 6 w dolnej czesci maja tuleje centrujace 8 wspólpracujace z mechanizmami indeksujacymi 9, które napedzane silownikami 10 powoduja zatrzymanie sie wózka w scisle okreslonym polozeniu. Dzialanie mechanizmów indeksujacych nastepuje po calkowitym zatrzymaniu sie ruchu kola hamujacego 3.Zastrzezenia patentowe 1. Montazowy przenosnik liniowy przeznaczony do przemieszczania elementów w procesie produkcyj¬ nym zaopatrzonym w lancuchy osadzone na kolach, konstrukcja ramowa, wózki z przytwierdzonymi przyrzadami mocujacymi, silownik, znamienny tym, ze ma silownik napedowy (11)sprzezony z lancuchem (5) poprzez uklad zabierakowy (12) i zespól zapadkowy (13) a wyhamowujace kolo lancuchowe (3) osadzonejest na wale zaopatrzonym w tarcze sprzeglowa cierna (4) wspólpracujaca z przesuwna tarcza (14) dociskana sprezyna (17) i zaopatrzona w silownik (19), ponadto wózki (6) trwale zwiazane z lancuchami (S) maja centrujace tuleje (8) wspólpracujace z mechanizmami indeksujacymi (9) napedzanymi silownikami (10). 2. Montazowy przenosnik liniowy wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze tarcza sprzeglowaderna (4) ma rowki (16) zazebiajace sie z klami (15) przesuwnej tarczy (14). 3. Montazowy przenosnik liniowy wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze przesuwna tarcza (14) ma regulowana sprezyne (17).Pracownia Poligraficzna UPPRL. Naklad 120 egz.Cena 100/l PL