Przedmiotem wynalazku jest mlotek mechaniczny zasilany sprezonym powietrzem zawierajacy elementy do wytlumienia drgan i halasu, wytworzonych w czasie pracy udarowej mlotka, i stosowany glównie do krusze¬ nia skal oraz robót w budownictwie.Znanych jest wiele rozwiazan mlotków posiadajacych konstrukcje oraz elementy sluzace do zmniejszenia drgan oraz halasu niekorzystnie wplywajacych na organizm obslugujacego zwlaszcza po dluzszym okresie pracy.Znany jest z polskiego opisu patentowego nr 57564 mlotek, w którym zmniejszenie wibracji nastepuje przez odpowiednie wytworzenie „poduszek" powietrznych po obydwu stronach suwaka rozrzadu powietrza.W innym rozwiazaniu wedlug polskiego opisu patentowego nr 61190 wibracje eliminowane sa przez zespól sprezyn srubowych, z którymi polaczony jest suwak rozrzadu powietrza.W inny sposób uzyskano zmniejszenie drgan wedlug polskiego opisu wzoru uzytkowego nr 23247, który polega na opracowaniu elastycznej rekojesci mlotka.Znany jest takze z opisu patentowego RFN nr 1094 677 mlotek mechaniczny, którego cylinder mocujacy narzedzie udarowe zamocowany jest przesuwnie wzgledem oslony prowadzacej. Tlumienie drgan przenoszonych na cylinder nastepuje przez dzialajacy w obydwu kierunkach amortyzator w postaci sprezyny lub sprezyn a takze zmiennej objetosci powietrza w wyniku przemieszczania sie w tej objetosci rurki doprowadzajacej po¬ wietrze do cylindra i polaczonej na stale z cylindrem. Na wielkosc tlumienia wywiera takze odpowiedni wplyw sama konstrukcja mlotka i wielkosc wywieranego nacisku na uchwyt mlotka.Nowsze rozwiazania mlotków zostaly ponadto dodakowo wyposazone w tlumiki wydechu uchodzacego do atmosfery z cylindra powietrza. W znanych rozwiazaniach tlumik osadzony jest bezposrednio na cylindrze i wraz z nim w czasie pr^cy mlotka wykonuje ruchy wibracyjne. ^ Celem wynalazku jest konstrukcja mlotka mechanicznego zapewniajacego optymalne warunki eliminacji drgan.Udalo sie to osiagnac w rozwiazaniu wedlug wynalazku. Stwierdzono bowiem doswiadczalnie, ze warunki te sa tym lepsze im masa elementów bedacych zródlem wibracji jest mniejsza od masy elementów stanowiacych obsade. Obsada wedlug wynalazku stanowi uchwyt z dzwignia uruchamiajaca i smarownica. Uchwyt polaczony2 119043 jest z oslona stanowiaca wydluzenie obsady, na której zamocowny jest tlumik wydechu. W wewnetrznej czesci uchwytu jest osadzony i zablokowany koncem oslony nurnik z pierscieniem amortyzujacym. Natomiast cylinder wraz z pozostalymi elementami osadzony jest suwliwie wzgledem obsady i umieszczony w oslonie. Nurnik ma na celu szczelne doprowadzenie powietrza do ukladu sterujacego cylindra, ponadto stanowi prowadnice dla cylindra oraz spelnia role tloczka amortyzatora powietrznego. Srednica zewnetrzna szyjki nurnika jest tak dobrana, ze sila docisjku amortyzatora powietrznego równowazy naprezenie wstepne sprezyny osadzonej od strony narzedzia udarowego-i-utrzymuje zespól cylindra w polozeniu równowaznym Zaleta mlotka wedlug wynalazku jest skuteczne tlumienie drgan.Mlotek blizej jest przedstawiony w przykladzie wykonania na rysunku w przekroju wzdluznym.Mlotek posiada obsade w postaci uchwytu 1 którego przedluzenie stanowi oslona 2. Wewnatrz uchwytu 1 znajduje sie doprowadzenie powietrza 3, zawór odcinajacy 4 stale zamkniety, uruchamiany dzwignia 5 w czasie pracy przez popychacz 6 oraz smarownica 7. W uchwycie 1 osadzony jest na stale nurnik 8 zablokowany koncem oslony 2. Nurnik 8 posiada otwór centralny 9 doprowadzajacy powietrze z uchwytu 1 poprzez kanaly 19, 20, 21 do zaworu sterujacego 13. Nurnik 8 jest przesuwnie z cylindrem 10 polaczony i umieszczony w oslonie 2 na której z kolei zamocowany jest tlumik wydechu 14. Cylinder 10 jest polaczony z tuleja slizgowa 11 osadzona na szyjce 12 nurnika 8, zas od strony narzedzia udarowego 17, cylinder 10 prowadzony jest suwliwie na wystepie pierscieniowym 15 oslony 2. Szyjka 12 nurnika 8 posiada srednice zewnetrzna d, której wymiar wynosi od 0,7 do 0,85 wymiaru srednicy wewnetrznej D cylindra 10. Cylinder 10 utrzymywany jest w polozeniu równowaz¬ nym od strony uchwytu 1 amortyzatorem powietrznym, którego komora 22 stanowi przestrzen wewnetrzna tulel slizgowej 11, oraz sprezyna 24 osadzona na szyjce 12, pomiedzy siedliskiem u podstawy szyjki 12, a siedliskiem lacznika 25 cylindra 10, a od strony narzedzia udarowego 17 cylinder 10 utrzymywany jest w polozeniu równo¬ waznym sprezyna 18, osadzona pomiedzy wystepem pierscieniowym 15 a wystepem 16 cylindra 10. W celu zapobiezenia dobijania przy silnych przeciazeniach tulei slizgowej 11 o podstawe nurnika 8 osadzony jest u pod¬ stawy szyjki 9 pierscien amortyzujacy 23.Zastrzezenia patentowe 1. Mlotek mechaniczny zasilany sprezonym powietrzem i zaopatrzony w mechanizm udarowy, którego cylinder zamocowany jest przesuwnie wzdluz osi glównej wzgledem obsady i utrzymywany w polozeniu równo¬ waznym przez amortyzator pneumatyczny oraz sprezyny, z których jedna umieszczona jest od strony narzedzia udarowego mocowanego w cylindrze a druga wraz z amortyzatorem pneumatycznym zamocowana jest od strony uchwytu, znamienny tym, ze nurnik (8) polaczony jest na stale z uchwytem (1) oraz przesuwnie z cylindrem (10), zakonczonym tuleja slizgowa (11) osadzona suwliwie na szyjce (12) nurnika (8), której srednica zewnetrzna (d) ma wymiar od 0,7 do 0,85 wymiaru srednicy wewnetrznej (D) cylindra (10), ponadto u podstawy szyjki (12) osadzony jest pierscien amortyzujacy (23). 2. Mlotek wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze tlumik wydechu (14) osadzony jest na oslonie (2) stanowiacej przedluzenie uchwytu (1).119 043 PL