PL117437B1

PL117437B1 - Shield-type mine roof support

Info

Publication number: PL117437B1
Application number: PL1978210679A
Authority: PL
Inventors: Guenter Bell; Willy Watermann
Original assignee: Kloeckner Werke Ag
Priority date: 1977-11-04
Filing date: 1978-11-03
Publication date: 1981-08-31
Also published as: US4222686A; DE2749371B2; DE2749371A1; DE2749371C3; PL210679A1

Description

Przedmiotem wynalazku jest obudowa tarczowa z tarcza przeciwzawalowa ulozyskowana przegubo¬ wo na zwróconym do podsadzki koncu konstruk¬ cji fundamentowej, na której koncu skierowanym do przodu ulozyskowana jest przegubowo wysta- 5 jaca w strone przodka, podparta stojakiem pokry¬ wa stropowa, przy czym pomiedzy pokrywa stro¬ powa i tarcza przeciwzawalowa umieszczony jest silownik nastawczy.W znanych obudowach tarczowych opisanego 10 powyzej rodzaju punkt narozny pomiedzy pokry¬ wa stropowa i tarcza przeciwzawalowa jest usta¬ lany przez silownik nastawczy w kazdym poloze¬ niu roboczym. W polozeniach skrajnych pokrywy stropowej to znaczy przy najwiekszym pochyleniu 15 w dól lub w góre, w znanych obudowach tarczo¬ wych jako ogranicznik sluzy zderzak mechanicz¬ ny, który moze znajdowac sie w samym silowniku nastawczym. Aby w tym przypadku uniknac u- szkodzen obudowy ze wzgledu na duze sily czynne 20 przenoszone przez stojak i przegub na zderzak, urzadzenie jest w przypadku przeciazenia zaopa¬ trzone w zabezpieczajace przed przeciazeniem kol¬ ki scinane.W przypadku obudowy pracujacej na niewiel- 25 kiej wysokosci roboczej i przy wylomach na przodku, zderzak zostanie osiagniety bardzo szyb¬ ko. Po scieciu kolka nalezy w tym miejscu zalo¬ zyc nowy kolek jako kontynuacje zabezpieczenia przed przeciazeniem. 30 Celem wynalazku jest wykonanie obudowy tar¬ czowej opisanego rodzaju, która nie posiada wspomnianej wady i bylaby skonstruowana bez koniecznosci stosowania kolków scinanych, w wy¬ niku czego znacznie zwieksza sie bezpieczenstwo pracy.Cel ten zostal wedlug wynalazku osiagniety w ten sposób, ze przewidziane sa dwa zderzaki me¬ chaniczne, które w obu polozeniach krancowych silownika nastawczego uruchamiaja zawór prze¬ rywajacy doprowadzanie cisnienia do stojaka przy osiagnieciu maksymalnego i minimalnego pochyle¬ nia pomiedzy pokrywa stropowa i tarcza przeciw¬ zawalowa. Zawór moze znajdowac sie na przewo¬ dzie doprowadzajacym do jednostki sterujacej.Mozliwe jest równiez inne umieszczenie zaworu.Istotne jest jednak, aby bylo doprowadzenie cis¬ nienia do stojaka.Zderzaki maja byc polaczone z tloczyskiem si¬ lownika nastawczego, a zawór z cylindrem tego silownika. Mozliwe jest równiez, aby zderzaki by¬ ly polaczone z cylindrem silownika, a zawór z tloczyskiem.Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przy¬ kladzie wykonania na rysunku na którym: fig. 1 przedstawia obudowe w widoku z boku, fig. 2 sta¬ nowi szczegól X z fig. 1, fig. 3 przedstawia szcze¬ gól X z fig. 1 w widoku z boku, fig. 4 stosowny schemat ukladu hydraulicznego.W obudowie tarczowej przedstawionej na fig. 1 117 437;r.--117. tarcza przeciwzawalowa 11 jest ulozyskowana przegubowo na zwróconym do posadzki koncu konstrukcji fundamentowej 10. Lozyskowanie to zlozone jest z dwóch wahaczy 12 i 13 ulozyskowa¬ nyeh w konstrukcji fundamentowej 10 w przegu- ! bach 14 i 15 i w tarczy przeciwzawalowej 11 w przegubach l(f i 17. Na zwróconym do przodka koncu tarczy przeciwzawalowej 11 pokrywa stro¬ powa 19 jest ulozyskowana przegubowo w prze¬ gubie- pokrywy stropowej 18 wystajac do przodu 10 w strone przodka. Pomiedzy tarcza przeciwzawa¬ lowa 11 i pokrywa stropowa 19 jest ulozyskowany obustronnie przegubowo w lozyskach 20 i 21 si¬ lownik nastawczy 22. Stojak 23 jest umieszczony równiez obustronnie przegubowo w przegubie 24 konstrukcji fundamentowej 10 i w przegubie 25 pokrywy stropowej 19.Na powiekszeniu na figurze 2 i figurze 3 wi¬ dac, ze trzpien laczacy 26 tloczyska Z7 posiada przedluzenie 28, przez które drazek przelaczajacy 29 polaczony jest z tloczyskiem 27. Na dolnym koncu cylindra 30 silownika nastawczego 22 umie¬ szczona jest tuleja prowadzaca 31, w której, w^ blizej nie przedstawiony sposób przemieszcza sie 2, suwliwie drazek przelaczajacy 29 z dwoma zde¬ rzakami 32 i 33. Na cylindrze 30 umieszczony jest zawór 34 z czescia sterujaca 35.Tloczysko 27, a z nim drazek przelaczajacy 29, przedstawione jest na fig. 2 w polozeniu posred- 30 nim. Gdy tloczysko 27, a z nim drazek przelacza¬ jacy 29, wysuna sie dalej, a wiec na fig. 2 w prawo, nastapi zetkniecie zderzaka 33 i czesci sterujacej 35, przez co czesc sterujaca 35 zmieni swoje polozenie przedstawione na fig. 2 i spowo- 35 duje przez to przerwanie doprowadzenia cieczy roboczej do stojaka. To samo zjawisko nastapi wtedy, gdy tloczysko 27, a z nim drazek przela¬ czajacy 29, wsunie sie, to znaczy przemiesci sie na fig. 2 w lewo. Po zetknieciu sie zderzaka 32 4$ z czescia sterujaca 35 zostanie przerwane dopro¬ wadzenie cieczy roboczej do stojaka.Jak widac na figurze 4 przy wysunieciu tlo¬ czyska 27 czesc sterujaca 35 zostanie przesunieta przez zderzak 33, przez co zawór 36 zamknie prze- *¦ wód zasilajacy zawór glówny 38 jednostki steru¬ jacej 39 w punkcie 40. Doprowadzenie cieczy ro¬ boczej do stojaków 41 i 42 zostanie wtedy prze¬ rwane.Przez uruchomienie jednostki sterujacej 43 mo¬ ga byc uruchamiane silowniki nastawcze 22 nie¬ zaleznie od stojaków 42, przy czym mozliwe jest przesuniecie tloczyska silownika nastawczego ta¬ kie, aby zderzak 33 nie stykal sie z czescia ste¬ rujaca 35.Zastrzezenia patentowe 1. Obudowa tarczowa z tarcza przeciwzawalowa ulozyskowana przegubowo na zwróconym do po¬ sadzki koncu konstrukcji fundamentowej, na któ¬ rej koncu skierowanym do przodu ulozyskowana jest przegubowo wystajaca w strone przodka, pod¬ parta stojakiem pokrywa stropowa, przy i czym po¬ miedzy pokrywa stropowa i tarcza przeciwzawalo¬ wa umieszczony jest silownik nastawczy, znamien¬ ny tym, ze ma dwa zderzaki mechaniczne (32, 33), które w obu polozeniach krancowych silownika nastawczego (22) uruchamiaja zawór przerywajacy doprowadzanie cisnienia do stojaka (23) przy osia¬ gnieciu maksymalnego i minimalnego pochylenia pomiedzy pokrywa stropoma (19) i tarcza przeciw¬ zawalowa (11). 2. Obudowa wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze zderzaki (32, 33) sa polaczone z tloczyskiem (27) silownika nastawczego (22), a zawór z cylindrem (30) tego silownika. 3. Obudowa wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze zderzaki (32, 33) sa polaczone z cylindrem (30) silownika nastawczego (22), a zawwór z tloczy¬ skiem (27) tego silownika. 4. Obudowa wedlug zastrz. 2 lub 3, znamienna tym, ze z tloczyskiem (27) polaczony jost drazek przelaczajacy (29) ze zderzakami (32, 33). 5. Obudowa wedlug zastrz. 4, znamienna tym, ze drazek przelaczajacy (29) jednym koncem po¬ laczony jest z trzpieniem laczacym tloczyska (27) i ulozyskowany jest slizgowo w prowadnicy umie¬ szczonej na cylindrze silownika nastawczego (22). 6. Obudowa wedlug zastrz. 5, znamienna tym, ze drazek przelaczajacy (29) jest równolegly do tloczyska (27).117 437 25 19 21 18 .22 Fig. 1 Fig. 3 7 7*x / 1 /y^ 24 10 15 14 Fig.2 29 26 27 31 30 22s30 33 31v 29 27 32 26 PL PL

Claims

1. Zastrzezenia patentowe 1. Obudowa tarczowa z tarcza przeciwzawalowa ulozyskowana przegubowo na zwróconym do po¬ sadzki koncu konstrukcji fundamentowej, na któ¬ rej koncu skierowanym do przodu ulozyskowana jest przegubowo wystajaca w strone przodka, pod¬ parta stojakiem pokrywa stropowa, przy i czym po¬ miedzy pokrywa stropowa i tarcza przeciwzawalo¬ wa umieszczony jest silownik nastawczy, znamien¬ ny tym, ze ma dwa zderzaki mechaniczne (32, 33), które w obu polozeniach krancowych silownika nastawczego (22) uruchamiaja zawór przerywajacy doprowadzanie cisnienia do stojaka (23) przy osia¬ gnieciu maksymalnego i minimalnego pochylenia pomiedzy pokrywa stropoma (19) i tarcza przeciw¬ zawalowa (11).

2. Obudowa wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze zderzaki (32, 33) sa polaczone z tloczyskiem (27) silownika nastawczego (22), a zawór z cylindrem (30) tego silownika.

3. Obudowa wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze zderzaki (32, 33) sa polaczone z cylindrem (30) silownika nastawczego (22), a zawwór z tloczy¬ skiem (27) tego silownika.

4. Obudowa wedlug zastrz. 2 lub 3, znamienna tym, ze z tloczyskiem (27) polaczony jost drazek przelaczajacy (29) ze zderzakami (32, 33).

5. Obudowa wedlug zastrz. 4, znamienna tym, ze drazek przelaczajacy (29) jednym koncem po¬ laczony jest z trzpieniem laczacym tloczyska (27) i ulozyskowany jest slizgowo w prowadnicy umie¬ szczonej na cylindrze silownika nastawczego (22).

6. Obudowa wedlug zastrz. 5, znamienna tym, ze drazek przelaczajacy (29) jest równolegly do tloczyska (27).117 437 25 19 21 18 .22 Fig. 1 Fig. 3 7 7*x / 1 /y^ 24 10 15 14 Fig.2 29 26 27 31 30 22s30 33 31v 29 27 32 26 PL PL