PL117358B1 - Ratchet mechanism - Google Patents
Ratchet mechanism Download PDFInfo
- Publication number
- PL117358B1 PL117358B1 PL1978206731A PL20673178A PL117358B1 PL 117358 B1 PL117358 B1 PL 117358B1 PL 1978206731 A PL1978206731 A PL 1978206731A PL 20673178 A PL20673178 A PL 20673178A PL 117358 B1 PL117358 B1 PL 117358B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- wedges
- plate
- shaft
- disc
- mechanism according
- Prior art date
Links
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 title claims description 35
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 4
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 claims description 3
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 description 2
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 230000002457 bidirectional effect Effects 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 230000001788 irregular Effects 0.000 description 1
- 230000002427 irreversible effect Effects 0.000 description 1
- 238000003754 machining Methods 0.000 description 1
- 230000000284 resting effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D41/00—Freewheels or freewheel clutches
- F16D41/06—Freewheels or freewheel clutches with intermediate wedging coupling members between an inner and an outer surface
- F16D41/08—Freewheels or freewheel clutches with intermediate wedging coupling members between an inner and an outer surface with provision for altering the freewheeling action
- F16D41/10—Freewheels or freewheel clutches with intermediate wedging coupling members between an inner and an outer surface with provision for altering the freewheeling action with self-actuated reversing
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05F11/00—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening
- E05F11/38—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement
- E05F11/50—Crank gear with clutches or retaining brakes, for operating window mechanisms
- E05F11/505—Crank gear with clutches or retaining brakes, for operating window mechanisms for vehicle windows
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
- E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
- E05Y2900/53—Type of wing
- E05Y2900/55—Windows
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Window Of Vehicle (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
Description
Przedmiotem wynalazku jest mechanizm zapad¬ kowy zapewniajacy obrót zespolu napedzanego w obu kierunkach, wylacznie w wyniku ruchu obrotowego walu napedowego.Znane sa mechanizmy zapadkowe umozliwiajace obrót zespolu napedzanego w obu kierunkach wy¬ lacznie pod dzialaniem walu napedowego. Znajdu¬ ja one zastosowanie w mechanizmach do podno¬ szenia szyby samochodu, gdzie wymagane jest za¬ bezpieczenie przed opuszczeniem szyby z zewnatrz pojazdu. Znane mechanizmy maja skomplikowana konstrukcje i sa kosztowne, a ponadto nie zabez¬ pieczaja w pelni przed otwieraniem szyby z zew-^ natrz. Mechanizmy o prostej konstrukcji latwo ulegaja zniszczeniu.Zgodnie z rozwiazaniem wedlug wynalazku me¬ chanizm zapadkowy zawiera plyte majaca kolowy otwór, usytuowany koncentrycznie z walem, tar¬ cze lezaca w plaszczyznie plyty, obracajaca sie swobodnie wokól walu, majaca co najmniej dwa symetryczne wyciecia, o zmniejszajacej sie szero¬ kosci, w których sa umieszczone przesuwne kliny dociekane przy pomocy sprezyn do krawedzi wy¬ ciec.W obwodowe szczeliny wyciec wchodza wystepy P'tyty podtrzymujacej zamocowanej do walu, za¬ pewniajace naped klinów.Kliny maja ksztalt wydluzony i sa zakonczone -kolnierzami co najmniej na jednej powierzchni czolowej klinowi, przy czym kolnierze sa usytuo- 10 15 20 25 30 wane pomiedzy plyta i tarcza a plyta podtrzymu¬ jaca. Kliny maja postac rolek zaopatrzonych w kolnierze oporowe wchodzace pomiedzy plyte, tarcze i plyte podtrzymujaca.Mechanizm zawiera równiez sprezyne tasmowa dociskajaca kliny do krawedzi wyciec, której tas¬ ma jest osadzona na wale zas konce opieraja sie o kliny. W alternatywnym przylkladzie wykonania wynalazku stosuje sie oddzielne sprezyny dla kaz¬ dego klina, usytuowane pomiedzy klinem a gniaz¬ dem w wycieciu tarczy.Aby zapewnic lepsze dociskanie wysitepów plyty podtrzymujacej do klinów, dlugosc obwodowych szczelin wyciec mieszczacych wystepy jest nie¬ znacznie wieksza, od dlugosci wystepów.Przedmiot wynalazku zostal uwidoczniony w przykladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia mechanizm zapadkowy w wido¬ ku z przodu, fig. 2, 3 — mechanizm w przekroju wzdluz linii A — B i C — D wedlug fig. 1, fiig. 4 — mechanizm do opuszczania szyby samochodowej, w czesciowym widoku z przod,u i czesciowym przekroju, fig. 5 — mechanizm wedlug fig. 4 w przekroju wzdluznym, fig. 6 — przyklad wyko¬ nania mechanizmu zapadkowego, w widoku z przodu.Mechanizm zapadkowy wedlug wynalazku za¬ wiera plyte 1 majaca kolowy otwór 2, w którym jest usytuowany koncentrycznie wal 3, na którym 117 3583 117 358 4 jest osadzana swobodnie tarcza 4 lezaca w plasz¬ czyznie plyty 1.Na obrzezu tarczy 4 sa wykonane dwa nieregu¬ larne wyciecia 5, 5a, w których krawedzie 6, 6a siegaja na wieksza glebokosc niz przeciwlegle kra¬ wedzie 7, 7a. Wewnatrz wyciec 5, 5a sa usytuowa¬ ne wydluzone kliny 8, 8a o zaokraglonych krawe¬ dziach, opierajace sie o krawedzie wyciec 5, 5a oraz obrzeze otworu 2 w plycie 1. _ Kazde wyciecie 5, 5a jest zakonczone obwodowa szczelina 9, 9a. W szczeliny 9, 9a usytuowane na¬ przeciw siebie wchodza wystepy 10, lOa plyty pod¬ trzymujacej 11 osadzonej, na wale 3. Plyta 11 jest obrotowo zamocowana do walu, przykladowo za pomoca wybran 1Z lub wpustów. Dlugosc szczelin * 9, 9a jest 'nieznacznie wieksza od dlugosci wyste- ^ pów 10, lOa. j Kazdy z klinów 8, 8a jest zakonczony kolnie¬ rzem 13, 13a wystajacym poza tarcze 4 i plyte 1.Kolnierze 13, 13a sa prowadzone pomiedzy plasz¬ czyznami tarczy 4 i plyty 1 oraz plaszczyzna plyty podtrzymujacej 11. Kliny 8, 8a sa docisikane do krawedzi wyciec 5, 5a przez swobodne konce spre¬ zyny 14 osadzonej na wale 3.Przy. obrocie walu 3 z polozenia przedstawionego na fig. 1 w kierunku zgodnym z kierunkiem obro¬ tów wskazówek zegara plyta 1 obraca sie wraz z walem 3, a wystep 10 opiera sie o 'klin 8 ugina¬ jacy sprezyne 14 w kierunku przeciwnej krawedzi wyciecia 5. Jednoczesnie sprezyna 14 utrzymuje przeciwny klin 8a; w szczelinie 5a. Wystep lOa plyty 11 opiera sie o dno szczeliny 9a wspomaga¬ jac ruch obrotowy tarczy 4. Mechanizm obraca sie wiec swobodnie w kierunlku obrotów walu 3. Po¬ dobnie przy zmianie kierunlku obrotów walu 3 mechanizm obraca sie swobodnie w przeciwnym kierunku.Po przylozeniu sily zewnetrznej do tarczy 4, obracajacej sie w kierunlku zgodnym z kierunkiem obrotu wskazówek zegara, swobodny klin 8 zosta¬ je docisniety do krawedzi wyciecia 5, pnzy wspól¬ udziale sily sprezyny 14,, blokujac ruch obrotowy mechanizmu. Przy przeciwnym kierunku sily zew¬ netrznej klin 8a zostaje docisniety do krawedzi wyciecia 5a/ blokujac ruch obrotowy równiez w tymJcierunku. ' . ..Dlugosc wystepów 10, lOa jest nieznacznie mniejsza od dlugosci szczelin 9, 9a, zapewniajac pewien luz umozliwiajacy dociskainie wystepów 10, lOa do klinów 8, 8a przy ruchu obrotowym walu 3 lub opieranie sie wystepów 10, lOa o dno szczelin 9, 9a przy ruchu walu 3 w przeciwnym kierunku. Wyciecia 5, 5a sa symetryczne, zapew¬ niajac symetryczne przemieszczenie klinów 8, 8a.Przy uzyciu mechanizmu zapadkowego wedlug wynalazku, przykladowo w mechanizmie do pod¬ noszenia szyb samochodowych,, wystarczy polaczyc Tuchome elementy mechaniamu z tarcza 4. W ten sposób ruch elementów mechanizmu do podnosze¬ nia szylby jest mozliwy wylacznie wtedy gdy tar¬ cza 4 jest przemieszczana poprzez obrót walu 3.Zgodnie z fig. 4, 5 w mechanizmie do podnosze¬ nia szyb samochodowych do tarczy 4 jest zamoco¬ wane spoina punktowa 15 kolo zebate 16, nape¬ dzajace kolo planetarne 17. Wal 18 jest zamoco¬ wany do plyty 1, która jest z kolei zamocowana do wspornika 19.Kolo planetarne 17 zazebia sie z kolem zebatym koronowym 20 tworzacym wewnetrzne obrzeze 5 bebna 21 majacego rowkowane wglebienie 22, , w które wchodzi linka uruchamiajaca oprawe ok¬ na o znanej konstrukcji.Kolo zebate 16 oraz beben 21 sa osadzone swo¬ bodnie na wale 3. Talk wiec, gdy wal 3 obraca sie, swobodny ruch obrotowy tarczy 4 w dowol¬ nym kierunku napedza kolo zebate 16 zamocowane do tarczy 4." Kolo zebate 16 przenosi ruch obroto¬ wy na kolo planetarne 17, które z kolei przenosi naped na kolo zebate koronowe 20, zamocowane do bebna 21, unoszacego lub opuszczajacego szy¬ be. Po przylozeniu sily do sizyiby, w celu jej prze- < suniecia, beben 21 przenosi ruch obrotowy przez kolo planetarne 17 na kolo zebate 16 polaczone z tarcza 4, która zostaje natychmiast zablokowana przez klin 8 lub 8a w zaleznosci od kierunlku ru¬ chu obrotowego.- Rozwiazanie wedlug wynalazku znajduje zasto¬ sowanie w mechanizmach o ruchu na przemian dwukierunkowym lecz jednoczesnie nieodwracal¬ nym.Zgodnie z przykladem wykonania Wynalazku wedlug fig. 6 w miejsce klinów 8, 8a zastosowano rolki 23, 23a, których kolnierze oporowe 24, 24a maja ksztalt pierscieniowy. Wyciecia 5, 5a» sa przystosowane do prowadzenia wystepów 10, lOa plyty 11.JZaleta rozwiazania wedlug fig. 6 jest prostota obróbki tarczy 4 i rolek 23, 23a. Sprezyny 14 za¬ stepuje sie korzystnie pojedynczymi sprezynami umieszczonymi pomiedzy krawedziami wyciec 5, 5a lub szczelin 9, 9a a klinami 8, 8a lub rolkami 23, 23a umieszczonymi w specjalnych wglebieniach.Zastrzezenia patentowe 1. Mechanizm, zapadkowy, znamienny tym, ze zawiera plyte (1) maijaca kolowy otwór (2), usy¬ tuowany koncentrycznie z walem (3), tarcze (4)^ le¬ zaca w plaszczyznie plyty (1), obracajaca sie swo¬ bodnie wokól walu (3), majaca co najmniej dwa symetryczne wyciecia (5, 5a), o zmniejszajacej sie szerokosci, w których sa umieszczone przesuwne kliny <8, 8a), docisikane za pomoca sprezyn do kra¬ wedzi wyciec (5, 5a), przy czym w obwodowe szczeliny (9, 9a) wyciec (5, 5a) wchodza wystepy (10, lOa) plyty podtrzymujacej (11) zamocowanej do walu (3), zapewniajace naped klinów (8, 8a).. 2. Mechanizm wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze kliny (8, 8a) maja ksztalt wydluzony i sa za¬ konczone kolnierzami (13, 13a) co najmniej na jed¬ nej powierzchni czolowej klinów (8, 8a) przy czym kolnierze (13, 13a) sa 'usytuowane pomiedzy plyta (1) i tarcza (4) a plyta podtrzyimuljaca (11). 3. Mechanizm wedlug zastrz. 2-, znamienny tym, ze kliny (8, 8a) maja postac rolek (23, 23a) zaopa¬ trzonych w kolnierze oporowe (24, 24a), wchodzace pomiedzy plyte (1), tarcze (4) i plyte podtrzymuja¬ ca (11). 4. Mechanizm wedlug zastrz. 3, znamienny tym, ze zawiera sprezyne (14) tasmowa dociskajaca kli¬ ny (8, 8a) do krawedzi wyciec (5, 5a), której tasma 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60117 358 6 jest osadzona na wale (3) zas konce opieraja sie o kliny (8, 8a). 5. Mechanizm wedlug zastrz. 3, znamienny tym, ze kazdy klin (8, 8a) jest zaopatrzony w oddzielna sprezyne, usytuowana ipomiedzy klinem (8, 8a) 5 wystepów (10, lOa) a gniazdem w wycieciu (5, 5a) tarczy (4). 6. Mechanizim wedlug zastrz. 5„ znamienny tym, ze dlugosc obwodowych 'Szczelin (9, 9a) wyciec (5, 5a) mieszczacych wystepy (10, lOa) plyty podtrzy¬ mujacej (11), jest nieznacznie wieksza od dlugosci C -*- /? S=7<*./ r/&2 r/5.4117 358 » F7G.5 r/G. 6 PZGref. Koszalin A-787 100 A-4 Cena 100 zl PL PL PL
Claims (6)
1.Zastrzezenia patentowe 1. Mechanizm, zapadkowy, znamienny tym, ze zawiera plyte (1) maijaca kolowy otwór (2), usy¬ tuowany koncentrycznie z walem (3), tarcze (4)^ le¬ zaca w plaszczyznie plyty (1), obracajaca sie swo¬ bodnie wokól walu (3), majaca co najmniej dwa symetryczne wyciecia (5, 5a), o zmniejszajacej sie szerokosci, w których sa umieszczone przesuwne kliny <8, 8a), docisikane za pomoca sprezyn do kra¬ wedzi wyciec (5, 5a), przy czym w obwodowe szczeliny (9, 9a) wyciec (5, 5a) wchodza wystepy (10, lOa) plyty podtrzymujacej (11) zamocowanej do walu (3), zapewniajace naped klinów (8, 8a)..
2. Mechanizm wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze kliny (8, 8a) maja ksztalt wydluzony i sa za¬ konczone kolnierzami (13, 13a) co najmniej na jed¬ nej powierzchni czolowej klinów (8, 8a) przy czym kolnierze (13, 13a) sa 'usytuowane pomiedzy plyta (1) i tarcza (4) a plyta podtrzyimuljaca (11).
3. Mechanizm wedlug zastrz. 2-, znamienny tym, ze kliny (8, 8a) maja postac rolek (23, 23a) zaopa¬ trzonych w kolnierze oporowe (24, 24a), wchodzace pomiedzy plyte (1), tarcze (4) i plyte podtrzymuja¬ ca (11).
4. Mechanizm wedlug zastrz. 3, znamienny tym, ze zawiera sprezyne (14) tasmowa dociskajaca kli¬ ny (8, 8a) do krawedzi wyciec (5, 5a), której tasma 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60117 358 6 jest osadzona na wale (3) zas konce opieraja sie o kliny (8, 8a).
5. Mechanizm wedlug zastrz. 3, znamienny tym, ze kazdy klin (8, 8a) jest zaopatrzony w oddzielna sprezyne, usytuowana ipomiedzy klinem (8, 8a) 5 wystepów (10, lOa) a gniazdem w wycieciu (5, 5a) tarczy (4).
6. Mechanizim wedlug zastrz. 5„ znamienny tym, ze dlugosc obwodowych 'Szczelin (9, 9a) wyciec (5, 5a) mieszczacych wystepy (10, lOa) plyty podtrzy¬ mujacej (11), jest nieznacznie wieksza od dlugosci C -*- /? S=7<*./ r/&2 r/5.4117 358 » F7G.5 r/G. 6 PZGref. Koszalin A-787 100 A-4 Cena 100 zl PL PL PL
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES459059A ES459059A1 (es) | 1977-05-17 | 1977-05-17 | Mecanismo de embrague irreversible en ambos sentidos para organos de accionamiento giratorio. |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL206731A1 PL206731A1 (pl) | 1979-05-21 |
| PL117358B1 true PL117358B1 (en) | 1981-07-31 |
Family
ID=8473836
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| PL1978206731A PL117358B1 (en) | 1977-05-17 | 1978-05-12 | Ratchet mechanism |
Country Status (11)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4235319A (pl) |
| JP (2) | JPS6053218B2 (pl) |
| BR (1) | BR7803069A (pl) |
| DE (1) | DE2820641A1 (pl) |
| ES (1) | ES459059A1 (pl) |
| FR (1) | FR2391391A1 (pl) |
| GB (1) | GB1598983A (pl) |
| IT (1) | IT1096137B (pl) |
| PL (1) | PL117358B1 (pl) |
| SE (1) | SE7805101L (pl) |
| YU (1) | YU111278A (pl) |
Families Citing this family (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SE427624B (sv) * | 1981-06-12 | 1983-04-25 | Harry Wilhelm Wexell | Sett och anordning for sonderdelning av grovt gods |
| JPS59150553A (ja) * | 1983-02-18 | 1984-08-28 | 富士ゼロックス株式会社 | 用紙細断装置 |
| JPS621751U (pl) * | 1985-06-17 | 1987-01-08 | ||
| FR2598193B1 (fr) * | 1986-04-30 | 1988-08-05 | Petterssons Jarnforadling Ab | Dispositif de transmission mecanique d'un mouvement de rotation. |
| IT1222095B (it) * | 1987-07-22 | 1990-08-31 | Rockwell Golde Spa | Dispositivo antiforzamenti per alzacristalli manuali di autoveicoli |
| JPH0545397Y2 (pl) * | 1988-03-11 | 1993-11-19 | ||
| DE3839732A1 (de) * | 1988-11-24 | 1990-06-07 | Rentrop Hubbert & Wagner | Bremse fuer ein verstellgetriebe von kraftfahrzeugsitzen |
| DE59100101D1 (de) * | 1990-10-04 | 1993-06-09 | Siemens Ag | Verstellantrieb mit durch selbsthemmung fixierbaren verstellpositionen. |
| US5624013A (en) * | 1996-02-08 | 1997-04-29 | Collaborative Enterrises, Inc. | Automatic locking mechanism for automatically locking the transmission shaft of an electric hand tool |
| DE19631427A1 (de) * | 1996-08-03 | 1998-02-05 | Guenter Dr Ing Frank | Klemmverbindung, insbesondere Welle-Nabe-Verbindung |
| DE19744944A1 (de) * | 1997-10-10 | 1999-04-15 | Itt Mfg Enterprises Inc | Verstellmechanik für eine stufenlose Dreh-Verstellung eines Abtriebs-Wirkteiles |
| JP2002349606A (ja) * | 2001-05-29 | 2002-12-04 | Aisin Seiki Co Ltd | トルク伝達装置 |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US1572635A (en) * | 1923-09-24 | 1926-02-09 | Robert W Bostwick | Window-regulator lock |
| US1529248A (en) * | 1924-03-26 | 1925-03-10 | W G Nagel Electric Company | Automatic clutch |
| US1572265A (en) * | 1924-10-03 | 1926-02-09 | Robert W Bostwick | Window regulator |
| US2052094A (en) * | 1934-01-25 | 1936-08-25 | George W Huff | Safety steering device |
| US2561159A (en) * | 1944-09-14 | 1951-07-17 | Cecil E Walton | Self-locking clutch |
| US3576240A (en) * | 1969-07-25 | 1971-04-27 | John A Nicholson | Control lever locking device |
-
1977
- 1977-05-17 ES ES459059A patent/ES459059A1/es not_active Expired
- 1977-12-21 JP JP52154229A patent/JPS6053218B2/ja not_active Expired
-
1978
- 1978-05-03 SE SE7805101A patent/SE7805101L/xx unknown
- 1978-05-09 YU YU01112/78A patent/YU111278A/xx unknown
- 1978-05-10 US US05/904,594 patent/US4235319A/en not_active Expired - Lifetime
- 1978-05-11 DE DE19782820641 patent/DE2820641A1/de not_active Withdrawn
- 1978-05-11 FR FR7813966A patent/FR2391391A1/fr active Pending
- 1978-05-12 PL PL1978206731A patent/PL117358B1/pl unknown
- 1978-05-15 GB GB19599/78A patent/GB1598983A/en not_active Expired
- 1978-05-16 BR BR7803069A patent/BR7803069A/pt unknown
- 1978-05-16 IT IT23460/78A patent/IT1096137B/it active
- 1978-05-16 JP JP5814878A patent/JPS5416059A/ja active Pending
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| IT7823460A0 (it) | 1978-05-16 |
| JPS5416069A (en) | 1979-02-06 |
| US4235319A (en) | 1980-11-25 |
| ES459059A1 (es) | 1978-04-01 |
| SE7805101L (sv) | 1978-11-18 |
| JPS5416059A (en) | 1979-02-06 |
| BR7803069A (pt) | 1978-12-26 |
| YU111278A (en) | 1982-06-30 |
| FR2391391A1 (fr) | 1978-12-15 |
| GB1598983A (en) | 1981-09-30 |
| JPS6053218B2 (ja) | 1985-11-25 |
| IT1096137B (it) | 1985-08-17 |
| PL206731A1 (pl) | 1979-05-21 |
| DE2820641A1 (de) | 1978-11-30 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| PL117358B1 (en) | Ratchet mechanism | |
| US5743480A (en) | Safety belt arrangement in motor vehicles having a belt tensioner | |
| DE69017502T2 (de) | Torsionsschwankungen aufnehmende Vorrichtung. | |
| EP0463711A1 (en) | Low-noise chain and chain power transmission apparatus using the low-noise chain | |
| US4541468A (en) | Tilter mechanism for a slatted blind | |
| US3848442A (en) | Bi-directional cylinder lock | |
| CA1112148A (en) | Mechanical gearing for roller blinds and awnings | |
| US4683932A (en) | Rolling shutter | |
| JP2661731B2 (ja) | シートベルトの懸吊位置調節機構 | |
| US4508289A (en) | Roll-up device for safety belts | |
| EP0532107B1 (en) | Disc-type depilation apparatus with play-free shaft coupling | |
| US4322112A (en) | Adjustable hinge mount for a motor vehicle seat | |
| US6125674A (en) | System consisting of a noncopyable key and a closed cylinder for same | |
| EP1004729A1 (en) | A motor vehicle locking system | |
| BR102016025440B1 (pt) | Atuador de ajuste de altura de assento | |
| US4641806A (en) | Screw slide system having a manual or electric control or the like | |
| EP0671543B1 (en) | Cushioned locking device for rolling shutters or blinds | |
| EP1465794B1 (de) | Sicherheitsgurtaufroller mit kleinbauendem rotationsdämpfer | |
| JP3040941B2 (ja) | 過負荷保護機構 | |
| JP3195641B2 (ja) | ウインドレギュレータ | |
| GB2156198A (en) | Safety belt emergency locking retractor | |
| EP1663737A1 (de) | Gurtstraffer mit einer einen massenausgleich aufweisenden strafferkupplung | |
| US4781274A (en) | Antibackup assembly | |
| US2683616A (en) | Latch | |
| JPH0143858B2 (pl) |