PL113941B1 - Loading platform - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jest platforma ladunko¬ wa przeznaczona do zaladunku i rozladunku statku.Znana jest z polskiego opiisu patentowego nr 87 676 ruchoma pochylnia wjazdowa^ sluzaca do zala¬ dunku i rozladunku statku, zawierajaca dwa lub trzy polaczone ze soba przegfubowo, w plaszczyznie pionowej segmenty, przemieszczane za pomoca wciagarki do polozenia pionowego. Pochylnia jest zamocowana przegubowo, swym koncem wewnetrz¬ nym do wózka, przemieszczajacego sie wzdluz pro¬ wadnicy usytuowanej na otwartej rufie statku. Wó¬ zek wraz z prowadnica jest usytuowany pod pokla¬ dem statku. Rozwiazanie to zapewnia obrót pochyl¬ ni wjazdowej w plaszczyznie poziomej wzgledem osi wzdluznej statku..Zgodnie z rozwiazaniem wedlug wynalazku pier¬ wsza sekcja platformy ladunkowej, zamocowana do krawedzi luku ladunkowego jest wyposazona w bel¬ ke poprzeczna, sprzegnieta z plyta ladunkowa dru¬ giej sekcji platformy ladunkowej, laczaca ramiona dzwigara, zamocowanego obrotowo do rufy statku, który to dzwigar jest zamocowany za pomoca zla¬ cza do obrotowej plyty ladunkowej pierwszej sekcji platformy ladunkowej, stanowiacej jednoczesnie po¬ krywe luku ladunkowego. Plyta ladunkowa pierw¬ szej sekcji platformy ladunkowej jest zamocowana obrotowo w plaszczyznie pionowej do dolnej kra¬ wedzi luku ladunkowego, a jej krawedz zewnetrz¬ na ma ksztalt luku. 10 15 20 25 30 Krawedz zewnetrzna plyty ladunkowej jest wypo¬ sazona w bieznie rolkowa, po której przemieszczaja sie rolki zamocowane do belki ptoprzecznej dzwiga¬ ra.Korzystnie plyta ladunkowa drugiej sekcji' plat¬ formy ladunkowej jest *zamocowana obrotowo w plaszczyznie pionowej do belki poprzeczhej1§£wiga- ra. Polaczenie obrotowe plytty ladunkowej drugiej sekcji platformy ladunkowej' z besca £qprzeezna jest zrealizowane za pomoca hydraulicznych silow¬ ników.Platforma ladunkowa zawiera wciagarke, przysto¬ sowana do* unoszenia platformy w plaszczyznie pio¬ nowej, za pomoca lin przechodzacych przez kola zamocowane do platformy i na pokladzie statku.Przedmiot wynalazku zostal uwidocznionyw przy¬ kladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedisttawdia pliatfonme ladunkowa, w twddoku pers¬ pektywicznym, fig. 2 — platforme w widoku z bo¬ ku, fig. 3 — wycinek platformy w przekroju wz¬ dluz linii III — III wedlug fig. 1. fig. 4 — wycinek platformy w przekroju wzdluz linii II — II wedlug fig. 1.Platforma ladunkowa 2 jest zamocowana* z boku rury 1 statku u podstawy luku 3, przez kttóry na¬ stepuje zaladunek lub rozladunek statku, ustawio¬ nego równolegle do nadbrzeza.Platforma sklada sie z dwóch sekcji A, B pola¬ czonych zawiasowym zlaczem 5. Sekcja A zawiera dwuramienny dzwigar 6, którego ramiona 6a sa po- 113 9413 113 941 laczone przy pomocy belki poprzecznej 7, pokrytej plyta ladunkowa 9. Dzwigar 6, skladajacy sie z ra¬ mion 6a polaczonych jarzmem 6b jest polaczony ob¬ rotowo z plyta ladunkowa 9 przy pomocy zlacza 8.Plyta ladunkowa 9 jest polaczona obrotowo z kad¬ lubem statku u podstawy luku 3 przy pomocy zla¬ cza poziomego 10, umoziliwiaijaicego wychylenie plat¬ formy 2 wraz z plyta ladunkowa 9 do góry, do po¬ lozenia zaznaczonego linia przerywana na fig. 2, na której plyta ladunkowa 9 zakrywa Luk 3 ladunko¬ wy. Krawedz 11 pJylty ladunkowej 9 ma ksztalt lu¬ ku zakreslonego promceniem wychodzacym ze zla¬ cza 8. Krawedz 11, majaca ksztalt zsypu 12, które- flO^wylot jest, .ftkiteBSjwainy w strone rufy, podtrzy¬ muje usytuewTai^iQ^ nia biezttiie rolkowa 13. Ply¬ ta ladunkowa 9 wspiera sie na rolkach 14 zamoco¬ wanych obrotowo (do} ramion 6a dzwigara 6.Zgodnie z fJ^3'J3elka 7 jest wyposazona we ws¬ pornik 8', którego górtna czesc stanowi zderzak, na którym opiera sie bieznia rolkowa 13. Zderzak za¬ pobiega uginaniiu sie plyty ladunkowej 9 pod obcia¬ zeniem. PllytkJ 15 zakrywaja polaczenie pomiedzy pokladem ladunkowym 16 a plyta ladunkowa 9.Ramiona 6a dzwigara 6 sa zakonczone pianowymi wspornikami 17.[W górnej czesci kazdego wspornika jest zamoco¬ wany obrotowo jeden koniec silownika 18. Drugi koniec silownika jest zamocowany do wspornika 19 sekcji B platformy ladunkowej 2. Skracanie lub wydluzanie pary sdilownijków 18 wywoluje zmiane polozenia katowego pomiedzy sekcjami A, B. Plyta 20 zamocowania zawiaecwlo do zewnetrznej krawe¬ dzi pftyty ladunkowej 23 zapewnia lagodne przejscie z platformy ladunkowej 2 na nabrzeze. Do wspor¬ ników 19, rozmieszczonych po obu stronach sekcji B platformy ladunkowej, sa zamocowane kola 21, na które sa nawiniete liny 24 dochodzace do kól 22 zamocowanych nad lukiem 3. liny 24 przecho¬ dza przez dodatkowe kola 26 do wciagarki 25, za¬ pewniajacej unoszenie i opuszczenie platformy la¬ dunkowej 2. Plyta ladunkowa 9 tworzy pokrywe luku 3. Szerokosc plyty ladunkowej 9 jest wieksza od szerokosci plyty ladunkowej 23 sekcji B.Jezeli sta/tek jest ustawiony pod katem wzgledem nadbrzeza sekcje B plattformy ladunkowej 2 prze- mdeszcza sie katowo w plaszczyznie poziomej wraz z dzwigarem 6, wzgledem plyty ladunkowej 9. Przy ruchu tym rolki 14 przemieszczaja sie wzdluz biez¬ ni 13 do odpowiedniego polozenia. Ruch uzyskuje sie przez naped jednej z rolek 14. 5 Zastrzezenia patentowe 1. Platforma ladunkowa, zamocowana do rufy statku u podstawy luku przez który nastepuje zala¬ dunek lub rozladunek statku, przystosowana do io przemieszczania sie pomiedzy polozeniem poziomym a polozeniem pionowym, zawierajaca dwie sekcje polaczone zawiasowym zlaczem, wyposazona w plyty ladunkowe, znamienna tym, ze pierwsza se¬ kcja (A) platformy ladunkowej (2), zamocowana do 15 krawedzi luku (3) ladunkowego jest wyposazona w belke poprzeczna (7), sprzegnieta z plyta ladunkowa (23) drugiej sekcji (B) platformy ladunkowej (2), laczaca ramdona dzwigara (6), zamocowanego obro¬ towo do rufy statku* który to dzwigar (6) jest za- 20 mocowany za pomoca zlacza (8) do obrotowej plyty ladunkowej (9) pierwszej sekcji (A) platformy la¬ dunkowej (2), stanowiacej jednoczesnie pokifywe lu¬ ku (3) ladunkowego, przy czym plyta ladunkowa (9) pierwszej sekcji (A) platformy ladunkowej (2) 25 jest zamocowana obrotowo w plaszczyznie pionowej do dolnej krawedzi luku (3) ladunkowego, a jej kra¬ wedz (11) zewnetrzna ma ksztalt luku. 2. Platforma wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze krawedz (11) zewnetrzna plyty ladunkowej (9) jest w wyposazona w bieznie rolkowa (13), po której prze¬ mieszczaja sie rolki (14) zamocowane do belki po¬ przecznej (7) dzwigara (6). 3. Platforma wedlug zastrz. 2, znamienna tym, ze plyta ladunkowa (23) drugiej sekcji M ladunkowej (2) jest zamocowana obrotowo w plasz¬ czyznie pionowej do belki poprzecznej (7) dzwigara (6). 4. Platforma wedlug zastrz. 3, znamienna tym, ze polaczenie obrotowe plyty ladunkowej (23) drugiej ^ sekcji (B) platformy ladunkowej (2) z belka po¬ przeczna (7) jest zrealizowane za pomoca hydraulicz¬ nych silowników (18), 5. Platforma wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze zawiera wciagarke (25), przystosowana do unoszenia tó platformy w plaszczyznie pionowej, za pomoca lin (24) przechodzacych przez kola (21, 22, 26) zamoco¬ wane do platformy i na pokladzie statku.113 941 PL

Claims (5)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Platforma ladunkowa, zamocowana do rufy statku u podstawy luku przez który nastepuje zala¬ dunek lub rozladunek statku, przystosowana do io przemieszczania sie pomiedzy polozeniem poziomym a polozeniem pionowym, zawierajaca dwie sekcje polaczone zawiasowym zlaczem, wyposazona w plyty ladunkowe, znamienna tym, ze pierwsza se¬ kcja (A) platformy ladunkowej (2), zamocowana do 15 krawedzi luku (3) ladunkowego jest wyposazona w belke poprzeczna (7), sprzegnieta z plyta ladunkowa (23) drugiej sekcji (B) platformy ladunkowej (2), laczaca ramdona dzwigara (6), zamocowanego obro¬ towo do rufy statku* który to dzwigar (6) jest za- 20 mocowany za pomoca zlacza (8) do obrotowej plyty ladunkowej (9) pierwszej sekcji (A) platformy la¬ dunkowej (2), stanowiacej jednoczesnie pokifywe lu¬ ku (3) ladunkowego, przy czym plyta ladunkowa (9) pierwszej sekcji (A) platformy ladunkowej (2) 25 jest zamocowana obrotowo w plaszczyznie pionowej do dolnej krawedzi luku (3) ladunkowego, a jej kra¬ wedz (11) zewnetrzna ma ksztalt luku.
2. 2. Platforma wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze krawedz (11) zewnetrzna plyty ladunkowej (9) jest w wyposazona w bieznie rolkowa (13), po której prze¬ mieszczaja sie rolki (14) zamocowane do belki po¬ przecznej (7) dzwigara (6).
3. 3. Platforma wedlug zastrz. 2, znamienna tym, ze plyta ladunkowa (23) drugiej sekcji M ladunkowej (2) jest zamocowana obrotowo w plasz¬ czyznie pionowej do belki poprzecznej (7) dzwigara (6).
4. 4. Platforma wedlug zastrz. 3, znamienna tym, ze polaczenie obrotowe plyty ladunkowej (23) drugiej ^ sekcji (B) platformy ladunkowej (2) z belka po¬ przeczna (7) jest zrealizowane za pomoca hydraulicz¬ nych silowników (18),
5. 5. Platforma wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze zawiera wciagarke (25), przystosowana do unoszenia tó platformy w plaszczyznie pionowej, za pomoca lin (24) przechodzacych przez kola (21, 22, 26) zamoco¬ wane do platformy i na pokladzie statku.113 941 PL