Opis patentowy opublikowano: 15.05.1982 113501 Int. CL* B65D 19/36 CZYTELNIA Twórcy wynalazku: Leszek Malus, Ryszard Kozakiewicz, Zdzislaw Mika, Kazimierz Zelizko Uprawniony z patentu: Fabryka Kontenerów „UNIKDN", Szczecin (Polska) Kontener do przewozenia odziezy itozedimiotem wynalazku jeist kontener do prze¬ wozenia odziezy zwlaszcza do przewozenia odzie¬ zy w pozycji wiszacej.Znany jest kontener do przewozenia odziezy w pozycji iwiszacej skladajacy sie z konstrukcji siakie* letowej w ksztalcie prostopadloscianie której po¬ szczególne boki wypelnione sa plytami stanowia¬ cymi sciany. W jednej ze scian usytuowane sa drzwi umozliwiajace dostep do wnetrza kontene¬ ra.Wewnatrz kontenera, miedzy bocznymi jego scianami, umocowane sa w konstrukcjach wsponr- czych zawiesia wieszakowe wy|konane z rur. Za¬ wiesia te zaopatrzone sa w plaskowniki z otwo- - rami, w których zawiesza sie wieszaki z odzieza.Niedogodnoscia tego rozwiazania jest to, ze w przypadku koniecznosci przystosowania kontene¬ ra do transportu ladunków masowych zawiesia wieszakowe musza byc zdjete z konstrukcji wspor¬ czej i zlozone na podlodze, przez co blokuja po¬ wierzchnie ladówcza kontenera.Istoto wynalazku polega na tym, ze zawiesia wieszakowe stanowi ciegno, najkorzystniej w po¬ staci lancucha ogniwowego, które jest zamoco¬ wane w pionowych wspornikach przytwierdzonych do bocznych scian (kontenera. Jeden koniec ciegna jest zaopatrzony w zaczep, który umozliwia za¬ mocowanie rozlacznie ciegna z uohwyitem przy- 10 10 20 21 twierdizonym do pionowego wspornika. Natomiast drugi wspornik wyposazony jest w srodkowej i doikiej czesci w prety do mocowania ciegna po zdemontowaniu* Dzieki zastosowania! zawiesia wieszakowego w -postaci ciegna, uzyskano mozliwosc przystosowac nia kontenera do transpcwltu ladunków masowych nie blokujac powierzchni ladowczeg. Ponadto za¬ wieszona odztez na ciegnie nie podlega zgniece* niu ani przesuwaniu przy ewentualnych przechy¬ lach kontenera w icza&ie transportu. iPrzedimiot wynalazku jest przedstawiony W przykladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia kontener w widoku z góry bez sciany górnej, fig. 2 kontener w przekroju wzdluz linii A—A na fiig. 1.Sciany bocizne kontenera 1 wykonane sa z bla¬ chy profilowanej, majacej w przekroju poprzecz¬ nym ksztalt linii lamanej — trapezowej. We wne¬ kach scian bocznych kontenera 1 zamocowane sa pionowe wsporniki 2 i 3, które wykonane sa z ce- owników. Wspornik 2 w górnej czesci ma zamo¬ cowany za pomoca uchwytu 4 lancuch ogniwowy 5. W srodkowej czesci wspornika 2 przytwierdzo¬ ny jest pret zabezpieczajacy 6 a w dolnej czesci pret 7. Natomiast wspornik 3 w górnej czesci jest wyposazony w uchwyt 8. Swolbodny koniec lan- 113 50A113 5W cucha ogniwkowego 5 jest zaopatrzony w zaczep 9 o ksztalcie zblizonym do litery S.Celem wykorzystania kontenera 1 do przewozu odziezy w pozycji wiszacej, swobodny koniec lan¬ cucha ogmiwkowego 5 przeklada sie przez uchwyt 8 we wsporniku 3 i mocuje zaczepem 9 w odpo¬ wiednim ogniwie lancucha -ogniwowego 5. Wie¬ szaki z odzieza zawiesza sie na lancuchu ogniwo¬ wym 5 w poszczególnych jego ogniwach. Zawie¬ szona odziez nie podlega zgnieceniu ani przesuwa¬ niu przy ewentualnych przechylach kontenera 1 w czasie transportu.W przypadku koniecznosci uzycia kontenera 1 do przewozu ladunku masowego, lancuch ogniwo¬ wy 5 odczepia sie z uchwytu 8 i przeklada sie przez pret 7 w dolnej czesci wspornika 2, a na¬ stepnie zapina zaczepom 9 w odpowiednim ogni¬ wie. W polozeniu tym lancuch ogniwowy 5 nie blokuje przestrzeni ladowozej kontenera 1, a pret zabezpieczajacy 6 utrzymuje wnatrz wspornika 2. lancuch we- 10 15 PL