PL112661B1 - Antidazzle screen - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jest oslona przeciw¬ sloneczna uzywana w samochodach.Znane sa oslony przeciwsloneczne majace ele¬ ment oslaniajacy zamocowany obrotowo do karo¬ serii samochodu. Zawias zawiera srube ustalaja¬ ca pozwalajaca na ustalenie katowego polozenia oslony w wypadku zmniejszenia tarcia w zawia¬ sie. Konstrukcja odslony jest zlozona ii kosztowna, a ponadto uzytkownicy nie znaja przeznaczenia sruby ustalaijacej.Celem wynalazku jest uzyskanie oslony prze¬ ciwslonecznej prostej w obudowie, zawieszonej na zawiasie zapewniajacym utrzymanie wysokiego wspólczynnika tarcia przez dlugi okres czasu.Zgodnie z rozwiazaniem wedlug wynalaizku zes¬ pól tuejek zaiwiasu oslony zawiera przynajmniej dwie tulejki przesuniete promieniowo wzgledem glównej osi zawiasu. Tulejki sa polaczone ze soba przy pomocy plytki, która mocuje jedno¬ czesnie zespól tulejek do. oslony. W plytce jest wykonane wyciecie rozdzielajace tulejki.Trzpien zawiera splaszczona czesc, wspólpra¬ cujaca z tulejka, umozliwiajaca jej przemieszcza¬ nie w kierunku promieniowym.W korzystnym rozwiazaniu wedlug wynalazku zawias oslony zawiera tulejke wewnetrzna usy¬ tuowana pomiedzy trzpieniem a zespolem tulejek, przy czym tulejka ta jest zamocowana obrotowo lecz nie przesuwnie wzgledem zespolu tulejek c«raz przesuwnie lecz nie obrotowo wzgle- 10 20 30 2 dem trzpienia. Tulejka wewnetrzna zawie¬ ra wzdluzne wyciecie, w którym przemieszcza sie kolek wystajacy z trzpienia.Przedmiot wynalazku zostal uwidoczniony na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia oslone przeciwsloneczna, fig. 2 — zawias oslony w wi¬ doku, fig. 3 — wyciecie tworzace drugi zaiwias, fig. 4, 5 ¦— zawiias, w widoku z dwóch prostopad¬ lych wzgledem siebie kierunków, fig. 6, 7 — roz¬ wiazanie zawiasu umozliwiajace poosiowe przesu¬ wanie oslony, fig. 8 — zawias w widoku z tylu.Samochodowa oslona przeciwsloneczna (fig. 1) zawiera oslone 1, korzystnie wykonana z poliu¬ retanu przez prasowanie, oraz folie 2 z tworzy¬ wa sztucznego-. Oslona 1 ma zawias 3 mocujacy obrotowo oslone do poijazdu. Zawias 3 zawiera trzpien 4, zamocowany wolnym koncem 5 do pojazdu oraz zespól tulejek 6 sztywno zamoco¬ wany do oslony 1. Zespól tulejek 6 jest wykona¬ ny z metalowej plytki, podwójnie zagietej, której plaska, plytka 7 sluzy do trwalego zamocowania do oslony 1. Zginanie plytki przebiega az do zamkniecia czesci tworzacej zespól tulejek 6.Pret 8 w ksztalcie lilteiry U wpraisowanej w oslo-ne 1 usztywnia ja i wyrównuje naprezenia skrecajace wystepujace w punkcie zamocowania zespolu tulejek 6 do oslony 1. Pret 8 stanowi tak¬ ze os 9 drugiego zawiasu. ^ Zespól tulejek 6 jest podzielony na trzy tulejki 11, 12, przez które przechodzi trzpien 4. Aby ula- 112 661, 112 661 3 ' 4. twic montaz trzpienia, tulejki maja stozkowe za¬ konczenia' 13, a Itrzpien ;ma stozkowa koncówke 14.Ponadto tulejki 11, 12 maja wglebienia, 15, w któ¬ re wchodza wystepy 10 trzpienia 4 (fig. 5) przy montowaniu trapienia w zespole tulejek. Wystep 10 po zmontowaniu zespolu zaczepia o- zakoncze¬ nia 13 zabezpieczajac ;przed zsunieciem sie zes¬ polu tulejek 6 z trzpienia 4. Wystep 10 zajmuje takie polozenie katowe nai trzpieniu 4, ze przy wychylaniu oslony nie pokrywa sie z wglebie¬ niem 15.Wymagane jtarcie jest zapewnione przez prze¬ mieszczenie promieniowe wzgledem siebie tulejek (fiilg. 2). Tulejka 12) w wyniku przemieszczenia 16 wywoluje zacisniecie trzpienia 4 pomiedzy we¬ wnetrznymi sciankami itulejek 11, 12. Przemiesz¬ czenie 16 jest regulowane zapewniajac uzyskanie wymaganego taroiai z duza dokladnoscia. Sprezys¬ tosc ukladu zapewnia uzyskanie stalego tarcia Trzpien 4 dazy do utrzymiania -tulejek-* 11, 12 w osi zawiasu. Wyciecia 17 rozdzielajace tulejki 11, 12 zapewniaja ramie momentu sily sprezystosci.Wspornik 25 (fiig. 3) nalezacy do drugiego za¬ wiasu jest sztywno zamocowany do karoserii po¬ jazdu. Os 9 zawiasu przechodzi przez wspornik 25 tak, ze oslone moizna obracac wzgledem ustalonej osi. Os ,9 mozna wyjac ze wspornika 25 obraca¬ jac ja do dowolnego polozeniiai przez obrót wokól wolnego konca 5, trzpienia 4.W korzysltnym przykladzie wykonania zawiasu 3 (fig. 4, 5) trzpien 4 ma splaszczona czesc 13 usy¬ tuowana naprzeciw tulejki 12, która dazy do przemieszczenia w kierunku promieniowym, wzgledem pozostalych tulejek 11, pod 'katem za¬ leznym od ustawienia oslony. Przy promienao- wym przemieszczainru tulejki 12 zostaje ona do¬ cisnieta do- splaszczonej czesci 18 trzpienia 4, ograniczonej krawedzia 19, ustalajac w ten spo¬ sób polozenie oslony. Przy obrocie oslony z po¬ lozenia* w którym zostala zablokowana, wystepu¬ ja znaczne sily itarcia na przemieszczenie tulejki 12 do polozenia wspólosiowego z tulejkami 11.W innym przykladzie wykonania (fig. 6, 7) ze¬ spól tulejek 6 jest sztywno zamocowany do oslo¬ ny 1. Tulejki 11, 12 otaczaja trzpien 20, którego jeden koniec jest zamocowany do karoserii po¬ jazdu (fig. 1). Srodkowa tulejka 12 dazy do prze- mieszczeniiia sie w kierunknu promieniowym wzgledem bocznych tulejek 11. Tr.zpien 20 zawie¬ ra odcinek 21, po którym moze sie przemiesz¬ czac w kierunku poosiowym zespól tulejek 6 wraz z cala oslona 1.Pomiedzy zespolem tulejek 6 a odcinkiem 21 trzpienia znajduje sie tulejka wewnetrzna 22. Tu¬ lejka ta jest zamocowana obrotowo lecz nie prze¬ suwnie wzgledem Itulejek 11, 12. Z drugiej strony tulejka wewnetrzna 22 jest zamocowana przesuw¬ nie lecz nie obrotowo wzgledem trzpienia 20. W tulejce jest wykonane wyciecie 23 wzdluz którego przemieszcza sie kolek 24 wystajacy z odcinka 21 trzpienia. Konce wyciecia ograniczaja prze¬ mieszczenia kolka. Tak wiec oslone mozna obra¬ cac oxaz przemieszczac wzdluz osi zawiilasu zwiek¬ szajac mozliwosci zastosowania oslony przeciwslo¬ necznej.W innych przykladach wykonania wynalazku oslona moze nie zawierac preta 8 ani drugiego zawiasu (fig. 1). Przekrój poprzeczny tulejek mo¬ ze róznic sie od kolowego, przyjmujac ksztalt owalny lub ksztalt kropli, dodatkowo zwiekszajac tarcie i tworzac wglebienie 15 dla wystepu 10.Zastrzezenia patentowe 1. Oslona przeciwsloneczna majaca element oslaniajacy zamocowany obrotowo do karoserii samochodu przy pomocy zawiasu, który zawiera trzpien oraz zespól tulejek, polaczone obrotowo ze soba z okreslonym wspólczynnikiem tarcia, przy czym jedna z tych czesci jest sztywno za- %mocowana do karoserii pojazdu a druga do oslo¬ ny, znamienna tym, ze zespól tulejek (6) zawiera przynajmniej dwie itulejki (11, 12) przesuniete pro¬ mieniowo wzgledem glównej osi zawiasu (3), po¬ laczone ze soba przy pomocy plytki (7), która mo¬ cuje jednoczesnie zespól tulejek (6) do oslony (1), przy czym w plytce (7) jest wykonane wyciecie (17) rozdzielajace tulejki (11, 12). 2. Oslona wedlug zastrz. 1, znamienna tym,, ze trzpien (4) zawiera splaszczona czesc (18) s w^pól pracujaca z tulejka (12) umozliwiajaca jej prze- mieszezaniiie w kierunku promieniowym. 3. Oslona wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze zawiera tulejke wewnetrzna (22) usytuowana po¬ miedzy trzpieniem (20) a zespolem tulejek (6), przy czym tulejka ita jest zamocowana obrotowo lecz nie przesuwnie wzgledem zespolu tulejek (6) oraz przesuwnie lecz nie obrotowo wzgledem trzpienia (20), a ponadto tulejka wewnetrzna (22} zawiera wzdluzne wyciecie (23), w którym prze¬ mieszcza sie kolek (24) wystajacy z trzpienia (20)~ 10 15 20* 25 30 35 40 45 10 15 20* 25 30 35 40 45112 661 irx FIG L O Lt\.n FIG. 5 T MO n 22 -21 FIG.6 n ,25 22 2L fn 23 FIG.7 FIG.3 -6 FIC.8 ^^ PL PL

Claims (3)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Oslona przeciwsloneczna majaca element oslaniajacy zamocowany obrotowo do karoserii samochodu przy pomocy zawiasu, który zawiera trzpien oraz zespól tulejek, polaczone obrotowo ze soba z okreslonym wspólczynnikiem tarcia, przy czym jedna z tych czesci jest sztywno za- %mocowana do karoserii pojazdu a druga do oslo¬ ny, znamienna tym, ze zespól tulejek (6) zawiera przynajmniej dwie itulejki (11, 12) przesuniete pro¬ mieniowo wzgledem glównej osi zawiasu (3), po¬ laczone ze soba przy pomocy plytki (7), która mo¬ cuje jednoczesnie zespól tulejek (6) do oslony (1), przy czym w plytce (7) jest wykonane wyciecie (17) rozdzielajace tulejki (11, 12).

2. Oslona wedlug zastrz. 1, znamienna tym,, ze trzpien (4) zawiera splaszczona czesc (18) s w^pól pracujaca z tulejka (12) umozliwiajaca jej prze- mieszezaniiie w kierunku promieniowym.

3. Oslona wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze zawiera tulejke wewnetrzna (22) usytuowana po¬ miedzy trzpieniem (20) a zespolem tulejek (6), przy czym tulejka ita jest zamocowana obrotowo lecz nie przesuwnie wzgledem zespolu tulejek (6) oraz przesuwnie lecz nie obrotowo wzgledem trzpienia (20), a ponadto tulejka wewnetrzna (22} zawiera wzdluzne wyciecie (23), w którym prze¬ mieszcza sie kolek (24) wystajacy z trzpienia (20)~ 10 15 20* 25 30 35 40 45 10 15 20* 25 30 35 40 45112 661 irx FIG L O Lt\.n FIG. 5 T MO n 22 -21 FIG.6 n ,25 22 2L fn 23 FIG.7 FIG.3 -6 FIC.8 ^^ PL PL