Przedmiotem wynalazku jest wielkowymiarowe deskowanie przestawne dla budownictwa monoli¬ tycznego, zwlaszcza do deskowania powierzchni o duzych wysokosciach. Deskowanie to znajduje za¬ stosowanie przy wykonywaniu monolitycznych kon¬ strukcji betonowych i zelbetowych odznaczajacych sie duzymi wymiarami poziomymi i pionowymi.Znane dotychczas i powszechnie stosowane w bu¬ downictwie deskowania do wykonywania wysokich scian betonowych wymagaja ustawienia pionowych krawedziaków, które z jednej strony obijane sa po¬ szyciem z desek, a z drugiej podpierane np. w po¬ staci zastrzalów.Wada tego rozwiazania jest koniecznosc uzycia duzej ilosci drewna lub konstrukcji stalowej do wy¬ konania powloki oraz niezbednych usztywnien i podparc zapewniajacych wlasciwa statecznosc kon¬ strukcji deskowania. Ponadto rozwiazanie to jest bardzo pracochlonne.Znane sa równiez deskowania przestawne zesta¬ wione najczesciej z plyt drobnowymiarowych pola¬ czonych ze soba za pomoca duzej ilosci róznorod¬ nych laczników, w postaci zworników, klinów, u- chwytów, trzpieni.Konstrukcja takiego deskowania jest skompliko¬ wana, montaz i demontaz jest pracochlonny, a mo¬ zliwosc rozbudowania deskowania pod wzgledem wysokosciowym jest ograniczona.Znane sa takze np. z patentu polskiego nr 86 126 deskowania przestawne wielkowymiarowe wyróz- 10 15 20 25 30 niajace sie zastosowaniem pionowych dzwigarów no¬ snych zlaczonych ze soba za pomoca poziomych kra¬ wedziaków poszytych powloka.Konstrukcja dzwigarów odznacza sie pracochlon¬ noscia wykonania, a brak podparc ogranicza mo¬ zliwosci zastosowan tego deskowania na otwartej przestrzeni, gdzie wystepuje dzialanie wiatru.Znane sa wreszcie deskowania angielskiej firmy Acrow charakteryzujace sie tym, ze wytwarzane sa z pelnych profili laczonych w ramy i poszyte sklej¬ ka. Ramy sa laczone miedzy soba zwornikami i kli¬ nami oraz z pionowo ustawionymi dzwigarami za pomoca zaczepów i zlacz srubowych.Wada tego deskowania jest koniecznosc stosowa¬ nia duzej ilosci laczników, duza pracochlonnosc la¬ czenia poszczególnych elementów oraz trudnosc w wykonywaniu wysokich plaszczyzn.Celem wynalazku jest wyeliminowanie wad i nie¬ dogodnosci przedstawionych wyzej deskowan i uzy¬ skanie wielkowymiarowego deskowania przestaw¬ nego dla budownictwa monolitycznego przeznaczo¬ nego, zwlaszcza do deskowania powierzchni o du¬ zych wysokosciach, a wytyczonym do rozwiazania zagadnieniem technicznym jest opracowanie kon¬ strukcji deskowania umozliwiajacej osiagniecie tego celu.Cel ten osiagnieto poprzez zastosowanie wielko¬ wymiarowego deskowania przestawnego zawiera¬ jacego szereg plyt skladajacych sie z rusztu /stalo¬ wego usztywnionego w kierunku pionowym belka- 112 4133 112413 4 mi ceowymi, do których zamocowane sa uchwyty przeznaczone do zamocowania belki ze sruba pio¬ nujaca, podpory tej belki, konstrukcji pomostu ro¬ boczego oraz rozpory ze sruba rzymska. Do pod¬ parcia na poziomie terenu taki zestaw plyt desko¬ wania posiada rame pionujaca skladajaca sie z bel¬ ki ze sruba pionujaca i z podpory tej belki, a do podparcia kolejnej pod wzgledem wysokosci plyty posiada konstrukcje pomostu roboczego skladajaca sie ze wspornika i podpory pomostu oraz rozpory ze sruba rzymska do podparcia nastepnej plyty.W przypadku wystepowania sil poziomych desko¬ wanie posiada dodatkowa rozpore ze sruba rzymska zamocowana od dolu do kotwy wkreconej w grunt lufcrdo uchwytu ulozonej w tym celu plyty drogowej, a od góry do konstrukcji pierwszego pomostu robo¬ czego.! Do laczenia poziomego pozsczególnych plyt desko¬ wanie ma laczniki w postaci katownika, który za¬ lozony jest za pomoca srub na dwa sasiadujace ele¬ menty rusztu, a do laczenia pionowego belek ceo¬ wych ma laczniki ceowe o tym samym przekroju przykrecane srubami do dwóch sasiadujacych belek.Takie polaczenia w kierunku poziomym i piono¬ wym zapewniaja sztywnosc i uzyskanie gladkiej powierzchni deskowania na zlaczach.Przedstawione rozwiazanie posiada szereg istot¬ nych zalet.Odznacza sie prosta konstrukcja, pozwalajaca na wykonanie poszczególnych elementów w przeciet¬ nie wyposazonych warsztatach slusarskich z ogólnie dostepnych materialów. Ze wzgledu na mala ilosc i prostote polaczen montaz i demontaz poszczegól¬ nych elementów jest szybki i latwy. Zróznicowane wymiary plyt pozwalaja na wykonanie sciany do¬ wolnej dlugosci, wysokosci i grubosci. Deskowanie charakteryzuje sie duza wytrzymaloscia na parcie betonu, przy czym istnieje mozliwosc osiagniecia duzej równosci i gladkosci zabetonowanych scian, co pozwala na czesciowe lub calkowite zaniechanie tynkowania. Przy wlasciwej eksploatacji krotnosc uzycia elementów stalowych wynosi okolo 200 razy, a sklejki przy smarowaniu jej przed wbudowaniem elementów w deskowanie substancjami przeciwprzy- czepnymi okolo 80 razy.Przedmiot wynalazku uwidoczniony jest w przy¬ kladzie wykonania na rysunkach, na których fig. 1 przedstawia wielkowymiarowe deskowanie prze¬ stawne dla budownictwa monolitycznego usytuowa¬ ne z obu stron wykonywanej sciany betonowej w przekroju pionowym wzdluz linii B—B na fig. 3, a fig. 2 — fragment podparcia deskowania przy po¬ mocy ramy pionujacej ustawionej na plycie drogo¬ wej w przekroju pionowym, fig. 3 — deskowanie w przekroju poziomym wzdluz linii A—A na fig. 1, fig. 4 — plyte w widoku od strony punktów pod¬ parcia, fig. 5 — te sama plyte w przekroju pozio¬ mym wzdluz linii A—A na fig. 4, a fig. 6 — plyte w przekroju pionowym wzdluz linii B—B na fig. 4.Podstawowymi elementami wielkowymiarowego deskowania przestawnego sa plyty, z których kazda sklada sie z rusztu stalowego 1 usztywnionego w kie¬ runku pionowym belkami ceowymi 2 i pokrytego sklejka wodoodporna 3. Sklejka 3 zamocowana jest do rusztu 1 za pompca srnh, m umozliwia n^jwrnrP- nie arkuszy sklejki po zuzyciu jednej plaszczyzny i wykorzystanie drugiej. Do pionowych belek ce¬ owych 2 przytwierdzone sa uchwyty 4, 5, 6, 7, z któ¬ rych uchwyt 4 sluzy do zamocowania stanowiacej podparcie na poziomie terenu belki 8 ze sruba pio¬ nujaca 9, uchwyt 6 do zamocowania podpory 10 belki 8 jak równiez do zamocowania podpory 11 wspornika 12 pomostu roboczego 13. Kolejny uchwyt 7 sluzy do zamocowania wspornika 12 pomostu ro¬ boczego 13. Pomost 13 wyposazony jest w slupki poreczowe 14 z poreczami 15. Uchwyt 5 przezna¬ czony jest do zamocowania rozpory 16 ze sruba rzymska stosowanej dodatkowo w przypadku wy¬ stepowania sil poziomych np. parcia wiatru. Roz¬ pora 16 zamocowana jest od góry do wspornika 12 pierwszego pomostu roboczego 13, a od dolu do kotwy 17 wkrecanej w grunt lub do uchwytu 18 ulozonej w tym celu znanej plyty drogowej 19.Do laczenia poziomego poszczególnych plyt w ru¬ szcie 1 wykonane sa otwory 20 umozliwiajace sto¬ sowanie laczników 21 w postaci katownika, który zalozony jest za pomoca srub na dwa sasiadujace elementy rusztu 1. Do laczenia pionowego sluza bel¬ ki ceowe 2, w których wykonane sa otwory 22 i la¬ czniki ceowe 23. o takim samym przekroju przy¬ krecane srubami do dwóch sasiadujacych belek -2.Wymienione laczniki 21 i 23 zapewniaja polacze¬ nie plyt deskowania w kierunku poziomym i pio¬ nowym. W celu uzyskania sztywnosci pionowej ko¬ lejnej pod wzgledem wysokosci plyty deskowania stosuje sie rozpore 24 ze sruba rzymska zamoco¬ wana jednym koncem do uchwytu 5, a drugim do wspornika 12 pomostu roboczego 13.Równolegle plaszczyzny deskowania spinane sa miedzy soba za pomoca par sciagów srubowych 25 przenikajacych przez otwory 26 w arkuszach wodo¬ odpornej sklejki 3. W przestrzeni pomiedzy plyta¬ mi pary sciagów srubowych 25 osadzone sa w tu¬ lejkach dystansowych 27 o dlugosci zaleznej od gru¬ bosci sciany. Ubytki betonów w miejscu sciagów 25 wypelnia sie zaprawa cementowa i wyrównuje plaszczyzne sciany.Montaz wielkowymiarowego deskowania przesta¬ wnego o konstrukcji wedlug wynalazku przedsta¬ wiony jest ponizej.Deskowanie ustawia sie na wczesniej przygoto¬ wanym fundamencie (fig. 1, 2) przy pomocy dzwigu, badz tez na innym równym podlozu, przykladowo na stropie. Ustawiajac poszczególne plyty w celu ich podparcia nalezy poslugiwac sie rama pionujaca skladajaca sie z belki 8 ze sruba pionujaca 9 i pod¬ pory 10. Do podpartej plyty montuje sie wspornik 12 z podpora 11 pomostu roboczego 13. Podparta plyte montuje sie na stale do podloza przy pomocy rozpory 16. W ten sposób uzyskuje sie pionowe polozenie i usztywnienie pierwszej warstwy plyt.Zaleznie od wymaganej dlugosci sciany laczy sie ze soba plyty stosujac laczniki 21 przykrecane do sasiadujacych elementów rusztu 1.W podobny sposób montuje sie druga warstwe plyt laczac je przy pomocy laczników ceowych 23 przykrecanych do belek ceowych 2. Usztywnienie tej drugiej warstwy zapewnia rozpora 24 ze sruba rzymska, która mocuje sie jednym koncem do u- chwytu 5 drugiej warstwy plyt, a drugim koncem 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 605 112 413 6 do wspornika 12 pomostu roboczego 13 pierwszej warstwy plyt. W razie potrzeby w zaleznosci od wymaganej wysokosci sciany montuje sie kolejna warstwe plyt.Po ustawieniu i usztywnieniu jednej sciany des¬ kowania przeprowadza sie montaz zbrojenia, a na¬ stepnie dostawia dolna warstwe plyt drugiej sciany deskowania spinajac ja z pierwsza sciana za po¬ moca par sciagów 25 poprzez otwory 26 w arku¬ szach sklejki 3. Wymagany rozstaw przeciwleglych plyt obu scian deskowania zapewniaja tulejki dy¬ stansowe 27 zalozone na sciagi 25. Podobnie dosta¬ wia sie nastepne warstwy plyt drugiej sciany des¬ kowania. Demontaz elementów deskowania prze¬ prowadza sie w odwrotnej kolejnosci.Zastrzezenia patentowe 1. Wielkowymiarowe deskowanie przestawne dla budownictwa monolitycznego zwlaszcza do desko¬ wania powierzchni o duzych wysokosciach sklada¬ jace sie z plyt pokrytych sklejka wodoodporna, znamienne tym, ze zawiera szereg plyt, z których kazda posiada ruszt (1) usztywniony w kierunku pionowym belkami ceowymi (2), do których zamo¬ cowane sa uchwyty (4, 5, 6, 7) z których uchwyt (4) sluzy do zamocowania belki (8) ze sruba pionujaca (9), uchwyt (6) do zamocowania podpory (10) belki (8) i podpory (11) wspornika (12) pomostu robo¬ czego (13), a uchwyt (5) do zamocowania rozpory (16) ze sruba rzymska, przy czym do podparcia na poziomie terenu deskowania posiada rame pionu- 5 jaca skladajaca sie z belki (8) ze sruba pionujaca (9) i z podpory (10), a do podparcia kolejnej pod wzgledem wysokosci plyty posiada konstrukcje po¬ mostu roboczego (13) skladajaca sie ze wspornika (12) i podpory (11) tego pomostu. 2. Wielkowymiarowe deskowanie przestawne we¬ dlug zastrz. 1, znamienne tym, ze do laczenia po¬ ziomego poszczególnych plyt ma laczniki (21) w po¬ staci katownika, który zalozony jest za pomoca srub na dwa sasiadujace elementy rusztu (1), a do la¬ czenia pionowego belek ceowych (2) ma laczniki ceowe (23) przykrecane srubami do dwóch sasia¬ dujacych belek (2). 3. Wielkowymiarowe rusztowania przestawne we¬ dlug zastrz. 1, znamienne tym, ze posiada dodatko¬ we rozpory (16, 24) stosowane w przypadku wyste¬ powania sil poziomych, przy czym rozpora (16) za¬ mocowana jest od góry do uchwytu (5) lub do wspornika (12) pierwszego pomostu roboczego (13) a od dclu do kotwy wkrecanej w grunt lub do uchwytu (18) plyty drogowej (19), natomiast roz¬ pora (24) zamocowana jest od góry do uchwytu (5) nastepnej plyty, a od dolu do wspornika (12) po¬ mostu roboczego (13). 15 20112413 fIG. h 7 , 22 Ccnsi zl 45 ^^ ZGK 1105/1110/31 — 130 szt. PLThe subject of the invention is large-size reclining formwork for monolithic construction, in particular for the formwork of large surfaces. This formwork is used in the construction of monolithic concrete and reinforced concrete structures characterized by large horizontal and vertical dimensions. Formwork known so far and widely used in construction for the construction of high concrete walls require the setting of vertical edges, which on one side are knocked over with Sewing from boards, and on the other hand supported, for example in the form of struts. The disadvantage of this solution is the need to use a large amount of wood or steel structure for the coating and the necessary stiffeners and supports ensuring the proper stability of the formwork structure. Moreover, this solution is very labor-intensive. Also known are floating formwork, usually composed of small-size boards joined together with a large number of various fasteners, in the form of jumpers, wedges, clamps, pins. The design of such formwork is complicated. Plumbing, assembly and disassembly is laborious, and the possibility of extending the formwork in terms of height is limited. For example, from the Polish patent No. 86 126 large-size adjustable formwork is distinguished by the use of vertical bearing beams connected with each other by means of horizontal ribs covered with a coating. The structure of the girders is characterized by a labor-intensive workmanship, and the lack of supports limits the possibility of using this formwork in open space, where there is a wind action. Finally, the English company Acrow is known for its characteristic features that they are made of full profiles joined into frames and sheathed bolts jka. The frames are connected between the keystones and wedges and with vertically positioned girders by means of catches and screw joints. The disadvantage of this formwork is the necessity to use a large number of fasteners, the high labor consumption of joining individual elements and the difficulty in making high planes. is to eliminate the disadvantages and inconveniences of the formwork presented above and to obtain large-size staggered formwork for monolithic construction intended, in particular, for the formwork of surfaces with high heights, and the technical issue to be solved is to develop a formwork structure that would enable the achievement of This aim was achieved by the use of large-scale reclining formwork consisting of a series of plates consisting of a grid / steel stiffened in the vertical direction of the beam - 112 4133 112413 4 sections, to which are attached the holders for fixing the beam with the bolt rise aca, supports of this beam, working platform structure and struts with turnbuckle. To support at ground level, such a set of formwork plates has a plumbing frame consisting of a beam with a plumbing bolt and a support for this beam, and for supporting the next in terms of height, it has a working platform structure consisting of a bracket and a platform support, and struts with a turnbuckle to support the next slab. In the case of horizontal forces, the formwork has an additional strut with a turnbuckle fastened from the bottom to the anchor screwed into the ground, to the grip of the road slab placed for this purpose, and from the top to the structure of the first working platform .! For the horizontal connection of individual boards, the formwork has fasteners in the form of an angle, which is attached with screws to two adjacent elements of the grid, and for vertical joining of C-beams, V-couplers of the same cross-section are screwed with screws to two adjacent elements. Such connections in the horizontal and vertical directions ensure stiffness and obtain a smooth surface of the formwork on the joints. The presented solution has a number of significant advantages. It is characterized by a simple structure, which allows for the production of individual elements in moderately equipped slipper workshops with generally available materials. Due to the small number and simple connections, the assembly and disassembly of individual elements is quick and easy. The various dimensions of the panels allow for the construction of a wall of any length, height and thickness. The formwork is characterized by a high resistance to concrete pressure, and it is possible to achieve greater evenness and smoothness of the concreted walls, which allows for partial or complete abandonment of plastering. When properly used, the steel elements are used about 200 times, and the plywood is used when lubricating it before building the elements into the formwork with anti-adhesives - about 80 times. The subject of the invention is shown in the example of the implementation in the drawings, in which Fig. 1 shows large-size formwork adjustable for monolithic construction located on both sides of the concrete wall being constructed in a vertical section along the line B-B in Fig. 3, and Fig. 2 - a fragment of the formwork support with the use of a plumbing frame placed on the road plate in the cross section vertical, Fig. 3 - formwork in a horizontal section along the line A-A in Fig. 1, Fig. 4 - boards seen from the side of the support points, Fig. 5 - the same board in a horizontal section along line A - And in Fig. 4, and Fig. 6 - boards in a vertical section along the line B-B in Fig. 4. The basic elements of large-size roll-over formwork are boards, each of which consists of a steel grate 1 vertically stiffened with U-beams 2 and covered with waterproof plywood 3. The plywood 3 is fastened to the grate 1 by the pump srnh, m making it possible to wrap the sheets of plywood after wearing one plane and use the other. Attached to the vertical C-beams 2 are holders 4, 5, 6, 7, the holders of which 4 are used to fix the beam 8 that forms a ground-level support with a vertical bolt 9, a handle 6 to fix the support 10 of the beam 8 as well as also for fixing the support 11 of the working platform support 13. Another handle 7 is used for fixing the support 12 of the working platform 13. The platform 13 is equipped with railing posts 14 with handrails 15. The handle 5 is designed for fixing the strut 16 with a turnbuckle used additionally in the event of exerting horizontal forces, eg wind pressure. The strut 16 is fastened from above to the support 12 of the first working platform 13, and from the bottom to the anchor 17 screwed into the ground or to the holder 18 of the known road plate 19, which is installed for that purpose. openings 20 enabling the use of fasteners 21 in the form of an angle bracket, which is mounted with screws on two adjacent elements of the grate 1. For vertical connection there are beam-shaped beams 2 in which holes 22 and U-connectors 23 are made. The same cross-section is screwed to two adjacent beams. The abovementioned fasteners 21 and 23 ensure the connection of the formwork boards in the horizontal and vertical directions. In order to obtain subsequent vertical stiffness in terms of the height of the formwork panel, a strut 24 is used with a turnbuckle fixed at one end to the holder 5 and the other end to the support 12 of the working platform 13. Parallel, the formwork planes are fastened to each other by pairs of bolts. 25 penetrating through the openings 26 in the sheets of water-resistant plywood 3. In the space between the plates, pairs of screw strings 25 are embedded in spacers 27 of a length depending on the thickness of the wall. Loss of concrete in the place of the tie rods 25 is filled with cement mortar and the plane of the walls is leveled. The assembly of large-size interchangeable formwork of the structure according to the invention is presented below. The formwork is set on the previously prepared foundation (Fig. 1, 2) with the use of a crane , or on another even surface, for example on a ceiling. When positioning individual panels in order to support them, use a plumbing frame consisting of a beam 8 with a plumbing bolt 9 and supports 10. The support 12 with the support 11 of the working platform is mounted to the supported panel 13. The supported plate is permanently mounted to the ground at using the strut 16. In this way, the vertical position and stiffening of the first layer of panels is obtained. Depending on the required length of the wall, the panels are connected to each other using fasteners 21 screwed to the adjacent elements of the grate 1. In a similar way, the second layer of panels is assembled and connected with the use of fasteners 23 bolted to the U-beams 2. The second layer is stiffened by a spacer 24 with a turnbuckle, which is fastened at one end to the grip 5 of the second panel layer, and the other end to 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 605 112 413 6 to the support 12 of the working platform 13 of the first panel layer. If necessary, depending on the required height of the wall, another layer of panels is mounted. After setting and stiffening one wall of the formwork, the reinforcement is installed, and then the bottom layer of the second wall of the formwork is added, connecting it to the first wall by means of a pair. The tie rods 25 through the openings 26 in the plywood sheets 3. The required spacing of the opposing boards of both walls of the formwork is provided by spacers 27 placed on the tie rods 25. The next layers of the boards of the other formwork wall are similarly provided. Disassembly of the formwork elements is carried out in the reverse order. Patent claims 1. Large-size floating formwork for monolithic construction, especially for the formwork of high-height surfaces, consisting of boards covered with waterproof plywood, characterized by the fact that it contains a number of boards, of which each has a grate (1) stiffened in the vertical direction with C-beams (2), to which holders (4, 5, 6, 7) are attached, the handle (4) is used to fix the beam (8) with a plumbing screw (9 ), the holder (6) for fixing the support (10) of the beam (8) and the support (11) of the support (12) of the working platform (13), and the holder (5) for fixing the strut (16) with a turnbuckle, to support the formwork at ground level, it has a plumb frame consisting of a beam (8) with a plumbing bolt (9) and a support (10), and to support the next, in terms of height, the board has a working bridge structure (13) consisting of from the bracket (12) and the support (11) using this here. 2. Large-size climbing formwork according to claim 1 According to claim 1, characterized in that for the horizontal joining of individual panels it has connectors (21) in the form of an angle bracket, which is mounted with screws on two adjacent elements of the grate (1), and for vertical joining of the beam (2) it has U-connectors (23) screwed to two adjoining beams (2). 3. Large-size mobile scaffoldings according to claim 3. The bolt according to claim 1, characterized in that it has additional struts (16, 24) for use in the event of horizontal forces, the strut (16) being fastened from above to the handle (5) or to the bracket (12) of the first deck. the working plate (13) and from the bottom to the anchor screwed into the ground or to the bracket (18) of the road plate (19), while the strut (24) is attached from above to the bracket (5) of the next plate, and from the bottom to the bracket (12 ) of the working bridge (13). 15 20112413 fIG. h 7, 22 Ccnsi zl 45 ^^ ZGK 1105/1110/31 - 130 pcs PL