Przedmiotem wynalazku jest zgrzeblo przeznaczone dla przenosnika lancuchowego, dwupasmowego, zwlaszcza dla podawarki kombajnu chodnikowego.Do odstawy urobku z podziemnych wyrobisk eksploatacyjnych powszechnie stosuje sie przenosniki zgrzeblowe. Przenosniki te sa wyposazone w lancuchy polaczone ze soba poprzeczkami zwanymi zgrzeblami.Zamocowanie tych zgrzebel do lancuchów moze byc wykonane w rózny sposób. W przenosnikach dwupasmowych, gdy pasma lancuchów sa usytuowane na obu bokach trasy, zgrzebla mocuje sie do lancuchów obu koncami za pomoca specjalnych ogniw zwanych zamkami.W przypadku natomiast, gdy oba pasma lancucha sa usytuowane w srodku trasy przenosnika, zgrzebla laczy sie z lanuchami za pomoca obejm przykreconych srubami. Ciezkie warunki pracy oraz zmienne naprezenia jakie wystepuja w lancuchach i innych ruchomych elementach przenosnika sa przyczyna bardzo czestego pekania obejm, które sa najslabszym elementem lancucha. Wymiana tych obejmjest dosc pracochlonna, a kazda taka awaria dezorganizuje prace w wyrobisku eksploatacyjnym oraz wywiera niekorzystny wplyw na normalny rytm pracy.Celem wynalazku jest usuniecie tych niedogodnosci przez skonstruowanie zgrzebla latwego do wymiany, a.przy tym eliminujacego najslabsze elementy lancucha jakimi sa obejmy.Cel ten zostal osiagniety za pomoca zgrzebla wedlug wynalazku. Istota tego zgrzebla polega na tym, ze w cienszej czesci dwuteownika sa wykonane dwie pary prostokatnych otworów, w których sa'umieszczone oba pasma lancuchów. Kazdy z tych otworów ma szerokosc oraz wzajemna odleglosc miedzy otworami kazdej pary równa w przyblizeniu srednicy ogniwa lancucha, które jest umieszczone w tych otworach. Taka konstrukcja zgrzebla eliminuje calkowicie slabe punkty lancucha, wskutek czego na calej dlugosci ma on jednakowa wytrzymalosc a to z kolei bardzo znacznie zwieksza pewnosc pracy lancucha i przedluza jego zywotnosc.Dodatkowa zaleta zgrzebla wedlug wynalazku jest bardzo prosta jego konstrukcja, latwa w wykonaniu oraz niezawodna w eksploatacji.2 109 214 Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przykladowym wykonaniu na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia fragment lancuchów ze zgrzeblem w czesciowym przekroju w widoku z góry, a fig. 2 - szczegól zgrzebla zjedna para otworów w widoku z boku.Jak uwidoczniono na rysunku zgrzeblo wedlug wynalazku jest wykonane z dwuetownika, który w srodkowej cienszej czesci ma wykonane symetrycznie dwie pary otworów prostokatnych. W tym celu z jednej strony wycina sie odcinek 1 górnej, grubszej czesci 2 dwuteownika o dlugosci równej szerokosci ogniwa 3 lancucha. Nastepnie w cienszej czesci 4 wykonuje sie dwie pary rozmieszczonych symetrycznie prostokatnych otworów 5 oszerosci równej odleglosci miedzy dwoma otworami kazdej pary, która to szerokosc jest w przyblizeniu równa srednicy ogniwa 3 lancucha. W tak wykonanych otworach 5 osadza sie ogniwa 3 obu pasm lancucha po czym wyciete uprzednio odcinki 1 umieszcza sie z powrotem w tym samym miejscu i laczy sie je trwale z reszta zgrzebla, na przyklad za pomoca spawania.Zgrzebla wedlug wynalazku rozmieszcza sie w okreslonych odstepach na calej dlugosci lancuchów, których konce laczy sie ze soba w jedna calosc za pomoca szybkozlaczy 6.Zgrzeblo wedlug wynalazku nadaje sie do stosowania we wszystkich przenosnikach zgrzeblowych, dwupasmowych, w których oba pasma lancuchów sa usytuowane w srodku trasy przenosnika.Zastrzezenie patentowe Zgrzeblo przenosnika lancuchowego, którego oba pasma sa zlokalizowane w srodku trasy, a zgrzebla maja ksztalt dwuteownika, znamienne tym,, ze w srodkowej cienszej czesci (4) ma wykonane dwie pary prostokatnych otworów (5) w których sa umieszczone ogniwa (3) obu pasm lancucha, przy czym szerokosc kazdego otworu (5), oraz wzajemna odleglosc tych otworów w kazdej parze jest w przyblizeniu równa srednicy ogniwa (3) lancucha. g^j ^ 33 Fig.1 Fig.Z Prac. Poligraf. UP PRL naklad 120 + 18 Cena 45 zl PL