PL108924B1 - Valve for internal combustion engines - Google Patents

Valve for internal combustion engines Download PDF

Info

Publication number
PL108924B1
PL108924B1 PL1976193265A PL19326576A PL108924B1 PL 108924 B1 PL108924 B1 PL 108924B1 PL 1976193265 A PL1976193265 A PL 1976193265A PL 19326576 A PL19326576 A PL 19326576A PL 108924 B1 PL108924 B1 PL 108924B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
valve
stem
head
valve head
oil
Prior art date
Application number
PL1976193265A
Other languages
English (en)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from FR7533197A external-priority patent/FR2329848A1/fr
Priority claimed from FR7628993A external-priority patent/FR2365694A2/fr
Application filed filed Critical
Publication of PL108924B1 publication Critical patent/PL108924B1/pl

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L3/00Lift-valve, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces; Parts or accessories thereof
    • F01L3/12Cooling of valves
    • F01L3/16Cooling of valves by means of a fluid flowing through or along valve, e.g. air
    • F01L3/18Liquid cooling of valve

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Lift Valve (AREA)
  • Compressor (AREA)
  • External Artificial Organs (AREA)
  • Details Of Valves (AREA)

Description

Przedmiotem wynalazku jest zawór silnika spa¬ linowego z grzybkiem chlodzonym obiegiem czyn¬ nika chlodzacego.Znane zawory tego typu sa na ogól utworzone przez trzonek i grzybek, przy czym polaczenie do¬ konuje sie przez skrecanie za pomoca nagwinto¬ wanej powierzchni usytuowanej na obwodzie trzon¬ ka w poblizu jednego z jego konców i za pomoca osiowego otworu gwintowanego usytuowanego w grzybku. Na ogól, powstaje mimo staran, niewielki luz miedzy gwintami i w celu zapewnienia lepsze¬ go blokowania grzybka i trzonka dokonuje sie lu¬ towania, które umozliwia wypelnienie szczelin mie¬ dzy gwintami. W rzeczywistosci, jest bardzo waz¬ ne zapewnienie dobrej sztywnosci zespolu grzy¬ bek — trzonek zaworu, daje to w konsekwencji zabezpieczenie przed przeciekami czynnika chlo¬ dzacego po polaczeniu tych czesci.Ponadto, nalezy zastosowac dobre podparcie grzybka zaworu w jego gniezdzie, stawia to pro¬ blemy do rozwiazania w zaworach typu z grzyb¬ kiem chlodzacym obiegiem czynnika chlodzacego, z tego powodu, ze grzybek jest czesciowo wydra¬ zony w celu utworzenia wneki, we wnetrzu któ¬ rej krazy czynnik chlodzacy, przy czym konstrukcja ta jest bardziej podatna na szybsze odksztalcenia pod wplywem wysokich temperatur niz konstruk¬ cja z grzybkiem pelnym.W celu osiagniecia sztywnego polaczenia, wazna jest mozliwosc dysponowania mozliwie najwiek- 10 20 30 sza powierzchnia styku miedzy grzybkiem i trzon¬ kiem zaworu, to znaczy ograniczenie wymiarów wglebienia sluzacego do chlodzenia grzybka za¬ woru.To stwierdzenie jest wazne poniewaz pozwala jednoczesnie na rozwiazanie problemu dotyczacego sposobu chlodzenia w przypadku, gdy plynem chlo¬ dzacym jest olej. W efekcie jest wazne, azeby ca¬ la wydrazona przestrzen w zaworze, tworzaca po¬ jemnik plynu chlodzacego, byla zawsze wypel¬ niona plynem, w celu zlagodzenia niedostatków cyrkulacji oleju i unikniecia równoczesnie w przy¬ padku niecalkowitego napelnienia, rzucania oleju na gorace czesci zaworu, wywolanego wstrzasami, to jest wskutek efektu zwanego „shaker", to zna¬ czy unikniecia przegrzania oleju zatrzymujacego sie w jednej czesci ukladu chlodzenia zaworu. To przegrzanie moze powodowac przykre konsekwen¬ cje poniewaz moze wywolac kraking oleju powo¬ dujacy koksowanie i sklonnosc do zatykania przej¬ scia plynu chlodzacego, zwlaszcza we wglebieniu grzybka zaworu, gdy to wglebienie ma przekrój poprzeczny znacznie wiekszy od przekroju poprzecz¬ nego przewodów doprowadzajacych plyn chlodza¬ cy.Tak wiec, rozwiazanie wedlug wynalazków umo¬ zliwia równoczesnie rozwiazanie dwóch proble¬ mów, przy czym rozwiazanie jednego umozliwia rozwiazanie drugiego i odwrotnie. Wskutek tego, jezeli zmniejszy sie przekrój poprzeczny pierscie- 108 924 j108 924 niowego wglebienia w grzybku zaworu, w celu zwiekszenia granicznej powierzchni rozdzielajacej grzybek i trzonek, zapewni sie lepszy obieg ply¬ nu chlodzacego. Odwrotnie, jezeli zmniejsza sie przekrój poprzeczny pierscieniowego wglebienia w grzybku zaworu dla zapewnienia lepszego chlo¬ dzenia, zwieksza sie automatycznie graniczna po¬ wierzchnie laczaca grzybek i trzonek.Celem wynalazku jest opracowanie nowej kon¬ strukcji zaworu, zwlaszcza w czesci dotyczacej grzybka, która umozliwialaby jednoczesnie dobre polaczenie miedzy grzybkiem i trzonkiem i lepsze podparcie przy uderzeniach zaworu o jego gnia¬ zdo.Cel ten osiagnieto przez opracowanie zaworu silnika spalinowego z grzybkiem, chlodzonym obie¬ giem' czynnika chlodzacego, korzystnie oleju, skla¬ dajacy sie z trzonka i grzybka pierscieniowego tworzacych dwa polaczone ze soba elementy, za¬ wierajacy dwa podluzne przewody odpowiednio do doprowadzenia i odprowadzania plynu chlodzace¬ go, usytuowane w trzonku zaworu, polaczone z dwoma przewodami poprzecznymi, odpowiednio do¬ prowadzajacym i odprowadzajacym plyn chlodza¬ cy, usytuowanymi w grzybku zaworu, polaczony¬ mi z komora pierscieniowa usytuowana w grzyb¬ ku. Istota wynalazku polega na tym, ze grzybek jest polaczony z trzonkiem za pomoca lutowania wzdluz obwodu powierzchni rozdzielajacej te ele¬ menty. Ponadto zawór ma jednakowy przekrój przewodów plynu chlodzacego na calej drodze je¬ go przejscia przez trzonek jak tez i grzybek.Wedlug innej cechy wynalazku, polaczenie grzybka i trzonka jest dokonane za pomoca gwin¬ tu na czesci powierzchni ^rozdzielajacej te elemen¬ ty, i przez lutowanie wzdluz obwodu tej po¬ wierzchni rozdzielajacej.Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przy¬ kladach wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia zawór w przekroju podluznym, fig. 2 — drugi przyklad wykonania zaworu, w przekro¬ ju podluznym.Zawór 1 (fig. 1) zawiera trzonek 2 i pierscienio¬ wy grzybek 3 umieszczonym na koncu trzonka 2.Trzonek 2 zaworu, na swoim koncu, który ma byc polaczony z grzybkiem 3, zawiera czesc cylindrycz¬ na 4 zaopatrzona w zewnetrzny gwint 5, i czesc cylindryczna 6 o wiekszej srednicy wyznaczajacej odsadzenie 7 miedzy tymi czesciami.Grzybek 3 zaworu ma ksztalt stozka i zawiera gwintowany otwór 8 oraz otwór 9 o wiekszej srednicy. Wglebienie 10 jest utworzone na scian¬ ce wewnetrznej otworu 9, na przedluzeniu odsa¬ dzenia 7 trzonka 2 tak, ze tworzy, po polaczeniu trzonka 2 i grzybka 3, pierscieniowa komore chlo¬ dzaca 11. Komora chlodzaca 11 jest polaczona z dwoma wzdluznymi przewodami 12 i 13 trzonka 2 zaworu 1 za posrednictwem dwóch przewodów poprzecznych 14 i 15. Przewody wzdluzne 12 i 13 sa polaczone odpowiednio z dwoma otworami pro¬ mieniowymi wlotu 16 i wylotu 17 czynnika chlo¬ dzacego, wychodzacymi na zewnatrz. Przewody wzdluzne 12 i 13 sa zatkane przez korek 18 przy¬ mocowany przez spawanie do konca trzonka 2, przeciwnego w stosunku do grzybka 3 zaworu 1, przy czym ten korek styka sie z dzwignia zaworu (ni eprzedstawiona).Grzybek 3 zaworu 1 jest zaopatrzony w uszczel¬ niajaca, pierscieniowa przylgnie 20, która podczas 5 zamkniecia zaworu, opiera sie o przylgnie gniazda (nieprzedstawione) wykonanego w glowicy.Polaczenie trzonka 2 i grzybka 3 jest dokona ne, z jednej strony, przez wkrecenie grzybka za pomoca jego nagwintowanego otworu 8 na czesc io cylindryczna 4 trzonka 2, zaopatrzona w gwint zewnetrzny 5, a z drugiej strony, przez lutowanie na calej powierzchni rozdzielajacej polaczenie, w celu zapewnienia dobrego ustalenia trzonka 2 wzgledem grzybka 3, to jest jednoczesnie wokól i,, czesci cylindrycznej 6 trzonka 2. Przez takie po¬ laczenie, powierzchnia konca czesci cylindrycznej 6 trzonka 2 tworzaca powierzchnie czolowa czesci skrajnej tego trzonka, jest umieszczona na prze¬ dluzeniu odpowiadajacej powierzchni grzybka 3 za- 20 woru i tworzy jego czesc srodkowa.Lutowanie jest dokonane w znany sposób za po¬ srednictwem pierscieni lutowniczych 21 podgrzewa¬ nych po montazu.W innym przykladzie wykonania przedstawio- 25 nym na fig. 2, zawór 1 rózni sie od zaworu przed¬ stawionego na fig. 1 tym, ze polaczenie jest do¬ konane jedynie przez lutowanie. W tym przypad¬ ku, czesc cylindryczna 4 trzonka 2 zaworu, nie zawiera zewnetrznego gwintu 5, i w grzybku 3 sa 30 wykonane tylko dwa otwory 22 i 23 o róznej sred¬ nicy, w celu ograniczenia odsadzenia 7' identycz¬ nego do odsadzenia 7 zaworu przedstawionego na fig. 1.Ponadto, pierscieniowa komora 11 jest ograni- 35 czona przez pierscieniowe wybranie 24 wykonane na powierzchni wewnetrznej czesci cylindrycznej 6 konca trzonka 2 i przez odpowiadajaca czesc od¬ sadzenia 7', przez które jednoczesnie grzybek 3 40 opiera sie na trzonku 2.Polaczenie jest dokonane jedynie przez lutowa¬ nie i dzieki temu powierzchnie rozdzielajace grzy¬ bek i trzonek moga miec dowolny ksztalt, korzyst¬ nie najlatwiejszy do wykonania. 45 Taki zawór (fig. 1 lub 2) daje duze korzysci z tego powodu, ze trzonek 2 i grzybek 3 stykaja sie w sposób ciagly praktycznie na calej powierzchni rozdzielajacej, umozliwia to bardzo sztywne po¬ laczenie powodujace dobre podparcie podczas ude- 50 rzen zaworu o jego gniazdo. Ponadto, dzieki od- sadzeniom 7 i 7' zapewnia sie dobre ustalenie i do- Dre podparcie grzybka 3 na trzonku 2.Z drugiej strony, jak to jest przedstawione w dwóch innych przykladach wykonania, przewody 55 chlodzace 12, 13, 14, 15 i komora pierscieniowa 11, maja przekrój poprzeczny prawie jednakowy, umo¬ zliwia to zapewnienie dobrego obiegu oleju w ukla¬ dzie chlodzenia. Tak wiec, jest pewne, ze cala wydrazona przestrzen zaworu tworzaca pojemnik 60 oleju chlodzacego jest zawsze wypelniona calko¬ wicie olejem, a przez to unika sie stalego prze¬ grzania oleju powodujacego kraking oleju, a w rezultacie koksowanie bardzo szkodliwe ze wzgle¬ du na zatykanie przejscia oleju chlodzacego, zwla¬ szcza we wglebieniu grzybka zaworu. 65 W konsekwencji, zmniejszenie przekroju po-5 108 924 6 przecznego wglebienia grzybka zaworu umozliwia zwiekszenie powierzchni rozdzielajacej trzonek i grzybek i zwiekszenie w ten sposób sztywnosci utworzonego zespolu. Dostosowujac przekrój po¬ przeczny wglebienia chlodzacego do prza^roju po¬ przecznego przewodów zasilajacych, zapewnia sie lepsza cyrkulacje oleju i unika ryzyka stalego prze¬ grzewania oleju w ukladzie chlodzenia. Natomiast, lepsza cyrkulacja plynu chlodzacego osiagnieta przez zmniejszenie przekroju poprzecznego chlodza¬ cego wglebienia pierscieniowego, umozliwia zwiek¬ szanie powierzchni rozdzielajacej trzonek i grzy¬ bek, w konsekwencji daje to lepsza sztywnosc ze¬ spolu grzybek — trzonek.Oczywiscie, wynalazek nie jest tylko ograniczony do opisanych przykladów wykonania, które sa przedstawione jedynie tytulem przykladu, ale obej¬ muje wszystkie równowazniki techniczne srodków opisanych, jesli sa one wykonane i stosowane w ramach zastrzezen patentowych niniejszego zglo¬ szenia.Zastrzezenia patentowe 1. Zawór silnika spalinowego, z grzybkiem chlo¬ dzony obiegiem czynnika chlodzacego, korzystnie oleju, skladajacy sie z trzonka i grzybka pierscie¬ niowego tworzacych dwa polaczone ze soba ele¬ menty, zawierajacy dwa wzdluzne przewody, od¬ powiednio do doprowadzania i odprowadzania ply¬ nu chlodzacego, usytuowane w trzonku zaworu, i polaczone z dwoma przewodami poprzecznymi, od- 5 powiednio doprowadzajacymi i odprowadzajacym plyn chlodzacy, usytuowanymi w grzybku zaworu polaczonymi z komora pierscieniowa usytuowana w grzybku, znamienny tym, ze grzybek jest pola¬ czony z trzonkiem (2) za pomoca lutowania wzdluz 10 obwodu powierzchni rozdzielajacej te elementy, oraz, ze ma jednakowy przekrój przewodów plynu chlodzacego na calej drodze jego przejscia zarów¬ no przez trzonek jak tez i grzybek. 2. Zawór wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze 15 grzybek (3) jest polaczony z trzonkiem (2) za po¬ moca gwintu na czesci powierzchni rozdzielajacej te elementy, i przez lutowanie wzdluz obwodu tej powierzchni rozdzielajacej. 3 Zawór wedlug zastrz. 1 albo 2, znamienny 20 tym, ze w poblizu powierzchni rozdzielajacej grzy¬ bek (3) i trzonek (2), trzonek (2) ma pierwsza czesc cylindryczna (4) korzystnie nagwintowana i druga czesc cylindryczna (6) o wiekszej srednicy, której powierzchnia czolowa tworzaca powierzchnie kon¬ cowa skrajnej czesci trzonka (2) jest usytuowana na przedluzeniu odpowiedniej powierzchni grzybka 25 (3) zaworu i tworzy jego czesc srodkowa. PL PL PL PL PL

Claims (1)

1.
PL1976193265A 1975-10-30 1976-10-26 Valve for internal combustion engines PL108924B1 (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR7533197A FR2329848A1 (fr) 1975-10-30 1975-10-30 Soupape du type en champignon refroidie par circulation d'un fluide refrigerant
FR7628993A FR2365694A2 (fr) 1976-09-27 1976-09-27 Perfectionnements apportes a une soupape du type en champignon redroidie par circulation d'un fluide refrigerant

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL108924B1 true PL108924B1 (en) 1980-05-31

Family

ID=26219127

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL1976193265A PL108924B1 (en) 1975-10-30 1976-10-26 Valve for internal combustion engines

Country Status (16)

Country Link
JP (1) JPS5941005B2 (pl)
AU (1) AU511323B2 (pl)
CH (1) CH600141A5 (pl)
CS (1) CS201038B2 (pl)
DD (1) DD127866A5 (pl)
DE (1) DE2648866C2 (pl)
DK (1) DK142065B (pl)
ES (1) ES452872A1 (pl)
FI (1) FI763105A7 (pl)
IN (1) IN146869B (pl)
IT (1) IT1071048B (pl)
NL (1) NL182012C (pl)
NO (1) NO147454C (pl)
PL (1) PL108924B1 (pl)
SE (1) SE427205B (pl)
YU (1) YU265876A (pl)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4559967A (en) * 1983-03-09 1985-12-24 Xomox Corporation Valve and method of making same

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CH476914A (de) * 1967-06-29 1969-08-15 Sulzer Ag Verfahren zur Herstellung eines flüssigkeitsgekühlten Ventiles einer Kolbenbrennkraftmaschine sowie nach dem Verfahren hergestelltes flüssigkeitsgekühltes Ventil
FR2171656A5 (pl) * 1972-02-10 1973-09-21 Semt

Also Published As

Publication number Publication date
NO147454B (no) 1983-01-03
DK142065C (pl) 1981-01-12
AU511323B2 (en) 1980-08-14
IN146869B (pl) 1979-10-13
IT1071048B (it) 1985-04-02
NL7611877A (nl) 1977-05-03
CH600141A5 (pl) 1978-06-15
SE427205B (sv) 1983-03-14
DE2648866A1 (de) 1977-05-12
JPS5267435A (en) 1977-06-03
NO763690L (pl) 1977-05-03
DK492076A (pl) 1977-05-01
NL182012C (nl) 1987-12-16
DK142065B (da) 1980-08-18
FI763105A7 (pl) 1977-05-01
NO147454C (no) 1983-04-13
ES452872A1 (es) 1977-12-01
CS201038B2 (en) 1980-10-31
AU1922576A (en) 1978-05-11
SE7611874L (sv) 1977-05-01
YU265876A (en) 1982-02-28
DE2648866C2 (de) 1983-10-27
JPS5941005B2 (ja) 1984-10-04
DD127866A5 (de) 1977-10-19
NL182012B (nl) 1987-07-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US10016856B2 (en) Method of rebuilding an EGR cooler
US4147149A (en) Exhaust valve for a reciprocating internal combustion engine
JP7100051B2 (ja) 内燃機関のシリンダヘッド
PT1273774E (pt) Injector de êmbolo para arrefecimento
US20170368547A1 (en) Ion exchanger
US5915464A (en) Optional flow path tank for use in heat exchangers
US20050039706A1 (en) Cylinder head structure of engine
PL108924B1 (en) Valve for internal combustion engines
US8839518B1 (en) EGR cooler and method of rebuilding existing cooler
US4147138A (en) Mushroom-type valve cooled by cooling fluid circulation
DE2441689A1 (de) Vorrichtung zur kuehlung von ventilen, insbesondere von auslassventilen fuer brennkraftmaschinen
JP2006233765A (ja) 蓄熱タンク
US5158133A (en) Evaporation heat exchanger, especially for a spacecraft
JP6668068B2 (ja) バイパスバルブ
CN113366211B (zh) 液冷缸盖
CN107143430B (zh) 柴油机气缸盖
ES2338415T3 (es) Vasija de presion de reactor.
JP2016056792A (ja) 航空機用熱交換器
FI80130B (fi) Slagkolvfoerbraenningsmotor.
DE1006667B (de) Brennkammeraufbau fuer luftgekuehlte Einspritzbrennkraftmaschinen
PL132395B1 (en) Fluid medium cooled valve body for an internal combustion engine
US12163492B2 (en) Conditioning of a pre-chamber gas flow for a combustion engine
DE1806773C (de) Gekühlter Brenner für Vorkammer-Dieselmotoren
RU2039881C1 (ru) Головка цилиндра двигателя внутреннего сгорания с жидкостным охлаждением
DE1806773A1 (de) Gekuehlter Brenner fuer Vorkammer-Dieselmotoren