Przedmiotem wynalazku jest magazyn kompensacyjny do laczenia zespolu doprowadzajacego papierosy bezpo¬ srednio z maszyny wytwarzajacej do leja zasypowego ma¬ szyny paczkujacej.Linie do wytwarzania papierosów stosowane obecnie zawieraja maszyny dwóch róznych typów, a mianowicie maszyny do wytwarzania papierosów z pocietych i spreparo¬ wanych lisci tytoniu, zwane zwykle maszynami do wytwa¬ rzania papierosów oraz maszyny do paczkowania papierosów.Maszyny do wytwarzania paczek papierosów, zwane zwy¬ kle maszynami paczkujacymi obejmuja.Maszyny do wytwarzania pakietów paczek papierosów, zwane zwykle maszynami pakujacymi lub formujacymi pakiety. Maszyny do zawijania badz to pojedynczych paczek papierosów, zwane maszynami do zawijania w ce¬ lofan, badz tez pojedynczych pakietów paczek z papiero¬ sami, zwane zwykle zawijarkami zewnetrznymi.Maszyny zawijajace w celofan sa umieszczone miedzy maszynami paczkujacymi i pakujacymi, podczas gdy zawijarki zewnetrzne umieszcza sie za tymi ostatnimi.W. praktyce istnieja rózne typy maszyn wytwarzajacych, pracujacych z wydajnoscia od 100—120 albo nawet do 400 paczek papierosów na minute, podczas gdy wydajnosc maszyn pakujacych jest funkcja liczby paczek tworzacych jeden pakiet. Sposród zawijarek do zawijania pojedynczych paczek papierosów jest szeroko stosowana maszyna do za¬ wijania w celofan, mogaca zawijac 400 paczek na minute.Do zawijania pojedynczych pakietów uzywa sie zwykle nawijarek zewnetrznych pracujacych z taka sama wydaj- 15 20 25 30 noscia, co wspólpracujace z nimi maszyny do paczkowania i pakowania.Rozwazajac wydajnosci róznych typów maszyn uzywa¬ nych obecnie stwierdzam// ze zaleznie od typów maszyn skladajacych sie na cala linie, maszyna do paczkowania moze obsluzyc papierosy wytwarzane przez jedna do trzech maszyn wytwarzajacych, podczas gdy maszyna do zawijania w celofan moze obsluzyc od jednej do trzech maszyn pacz¬ kujacych.Jak wiadomo, doplyw papierosów z maszyny lub maszyn wytwarzajacych papierosy do maszyny paczkujacej moze nastepowac róznymi sposobami, a mianowicie, badz to droga wyladowywania papierosów u wylotu maszyny lub maszyn wytwarzajacych papierosy do pojemników, które nastepnie przenosi sie i wyladowuje do leja dozujacego przystosowanego do zasilania w linii maszyny paczkujacej, badz tez droga bezposredniego polaczenia wylotu maszyny lub maszyn wytwarzajacych papierosy z lejem dozujacym przystosowanym do zasilania maszyny paczkujacej.Wynalazek dotyczy tego fragmentu zespolu urzadzen, który odnosi sie. do ukladu zasilania z wylotem maszyny paczkujacej. W zakresie takiego typu ukladu zasilania proponowano juz przenoszenie papierosów ciaglym lub równomiernym strumieniem z maszyny lub maszyn wytwa¬ rzajacych do maszyny paczkujacej. Podczas przenoszenia papierosy lub ich partie sa ustawione ze soba, a wzdluz ich drogi przenoszenia sa przewidziane srodki umozliwiajace zmiane natezenia przeplywu zasilania w funkcji zmian wydajnosci maszyny lub maszyn wytwarzajacych oraz 108 545108 545 5 cyklu roboczym, fig. 5 — magazyn kompensacyjny w per¬ spektywie i przekroju z pominieciem pewnych czesci dla lepszej przejrzystosci, fig. 6 — szczegól zespolu napel¬ niajacego przedzialy z fig. 5 w powiekszeniu i w przekroju, fig. 7 — szczegól kanalu z fig. 5 w powiekszeniu, fig.8 —szczegól ruchomego kanalu z fig. 5 w powiekszeniu, fig. 9 — szczegól z fig. 5 przedzialów z pretami sprezystymi przed zetknieciem z dzwignia w powiekszeniu i w widoku z dolu, fig. 10 — szczegól z fig. 9 po zetknieciu dzwigni z pretami sprezynujacymi.Uklad przedstawiony na fig. 1, 2, 3, 4, oparty na zasto¬ sowaniu znanego systemu bezposredniego zasilania, za¬ wierajacy maszyne paczkujacaI pracujaca z duza wydajnos¬ cia, wytwarzajaca na minute 400 paczek papierosów, z któ¬ rych kazda zawiera okolo dwudziestu papierosów, oraz dwie maszyny wytwarzajace papierosy C i Cl, równiez znanego typu, z których kazda pracuje z szybkoscia okolo 4000 papierosów na minute; zawierajace magazyny kom- pentacyjne M i Ml wedlug wynalazku, wspólpracujace odpowiednio z maszynami Ci Cl. Maszyna I ma lej zbiorczy T przystosowany do doprowadzania grup papiero¬ sów do linii paczkowania, bedacej czescia tej maszyny, oraz fotokomórke F przystosowana do wykrywania najwyz¬ szego poziomu stosu papierosów w leju T sterowana znanym przelacznikiem gdy maszyna I zatrzyma sie.Maszyny C i Cl zawieraja przenosniki o ruchu stalym t i tl, na przyklad tasme bez konca, przystosowane do przenoszenia ciaglego szeregu papierosów, ulozonych poprzecznie wzgledem kierunku przenoszenia, od wylotu odnosnej maszyny wytwarzajacej papierosy do dalszych mechanizmów przenoszacych.Kazdy z tych mechanizmów o dzialaniu ciaglym, za¬ wiera kola lub bebny, korzystnie rowkowane i ma odcinek r kanalu stanowiacy przedluzenie przenosnika t, oraz od¬ cinek rl kanalu stanowiacy przedluzenie przenosnika tl, i dwa odcinki r', r" kanalu odchodzace od siebie, bedace przedluzeniami odcinka r, jak równiez odcinki rl', rl", stanowiace przedluzenie odcinka rl.Wedlug wynalazku dwa odcinki r' i rl' kanalu wchodza do leja T, podczas gdy dwa odcinki r" i rl" wchodza odpowiednio do magazynu M wzglednie Ml.Magazyny M i Ml sa równiez polaczone z przenosnikami t i tl, a dokonuje sie tego za pomoca odcinka r'", umieszczo¬ nego miedzy magazynem M i przenosnikiem t oraz odcinka rl"', kanalu umieszczonego miedzy magazynami Ml i przenosnikiem tl. Linia opisanego typu moze pracowac w róznych ukladach.W cyklu roboczym, w którym maszyna paczkujaca I oraz maszyny wytwarzajace C i Cl papierosy pracuja, a magazyny M i Ml sa w spoczynku (fig. 1).W cyklu roboczym, w którym maszyna I i jedna z dwóch maszyn wytwarzajacych pracuja, podczas gdy druga jest w spoczynku, a magazyn tej ostatniej pracuje w polozeniu doprowadzania lub zasilania (fig. 2, gdzie maszyna C jest w spoczynku, a jej magazyn M pracuje w polozeniu do¬ prowadzania); W cyklu roboczym, w którym maszyna paczkujaca I pracuje, maszyny wytwarzajace C i Cl papierosy sa w spo¬ czynku, a magazyny M i Ml sa w polozeniu doprowadzania (fig. 3); W cyklu roboczym, w którym maszyna paczkujaca I jest w spoczynku, a co najmniej jedna maszyna wytwarzajaca papierosy wraz z magazynem jest zasilana (fig. 4), gdzie obie maszyny C i Cl pracuja, a oba magazyny M i Ml sa zasilane. 6 Obudowa 1 magazynu kompensacyjnego wedlug wy* nalazku (fig. 5), jest polaczona na stale z podstawa odnosnej maszyny wytwarzajacej papierosy.Cylindryczny korpus 2 pusty w srodku o osi pionowej 5 ma na obwodzie promieniowe przedzialy 3 rozmieszczone w równych odstepach, o glebokosci i szerokosci równych odpowiednio dlugosci i grubosci papierosa, które siegajac w kierunku pionowym od górnej do dolnej podstawy korpusu 2 i przystosowane do wspólpracy, ze stosami lub 10 partiami P papierosów S wychodzacych z maszyny wytwa¬ rzajacej.Górne kolo 4 z ramionami i dolny beben 5 sa umieszczone wewnatrz cylindrycznego korpusu 2 tworzacego wlasciwy magazyn kompensacyjny i sa równiez polaczone na stale 15 z wydrazonym walem 7 pionowym osadzonym obrotowo i przechodzacym przez jego wnetrze oraz majacym konce przytwierdzone do obudowy 1. Wal 7 stanowi os, dokola której, magazyn moze obracac sie z przerwami w dwóch przeciwnych kierunkach. 20 Beben 5 ma w dolnej czesci (fig. 6, 9 i 10) pierscieniowe kolo zebate 8, wzdluz którego obwodu sa za pomoca pio¬ nowych sworzni 9 przytwierdzone sprezyste prety 10. Liczba pretów 10 jest równa liczbie przedzialów 3. Prety wystaja promieniowo i leza wszystkie w tej samej plaszczyznie po- 25 ziomej tuz pod dolna podstawa cylindrycznego korpusu 2 a ich wymiary sa takie, ze wystaja one na okreslona odleglosc poza tepodstawe.Ksztalt pretów 10 w tej plaszczyznie jest taki, ze kazdy z nich moze zakryc dwa promieniowe konce dolnego 30 otworu lub wylotu jednego w przedzialów 3 celem utworze¬ nia podparcia stosu lub partii P papierosów, jaka tam sie moze znalezc: W kolejnosci od góry do dolu na wale 7 osadzone sa: kolo zebate 11 polaczone z dolna czescia bebna 5, oraz drugi wydrazony wal 12 z wiencem zebatym 35 13. W dolnym koncu walu 12 jest zaklinowany 6-ramienny krzyz maltanski 14 do wprowadzenia cylindrycznego korpusu 2 w przerywany ruch obrotowy.Na wale 7 ponizej walu 12 znajduja sie krzywka bebnowa 15 i kolo zebate 16, osadzone luzno, które sa polaczone ze 40 soba na stale.Czesc koncowa odcinka r" lub rl" kanalu sluzacego do doprowadzania papierosów do magazynu kompensacyjnego, znajduja sie bezposrednio nad cylindrycznym korpusem 2, podczas gdy poczatkowa czesc odcinka r'" lub rl'", sluza- 45 cego do odbierania papierosów z tego magazynu, jest umieszczona bezposrednio pod korpusem 2. Te poczatkowe i koncowe czesci sa równiez ustawione zgodnie w pionie oraz maja odpowiednio wylot i wlot ustawione promieniowo w stosunku do korpusu 2 i tworza stanowisko R przy któ- 50 rym przedzialy 3 zatrzymuja sie kolejno dla dokonania czynnosci napelniania lub alternatywnie wyladowywania.Ponadto przenosnik 17 (fig. 5 i 6), zawiera dwa lancuchy 18, 18' bez konca umieszczone obok siebie i opasujace dokola cztery kola 19, 20, 21 i 22 o osiach poziomych 55 równoleglych do plaszczyzny przechodzacej przez stano¬ wisko R. Przenosnik 17 jest poruszany stale w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara (fig. 5 i 6).Kola lancuchowe 19, 20, 21 i 22, z których jedno, jest napedzane silnikiem 24 sa ustawione poziomo parami 60 w zgodnosci i rozmieszczonymi w wierzcholkach prosto¬ kata tak, ze pionowy odcinek poruszajacy sie z góry na dól jest umieszczony blisko stanowiska R.Dwa lancuchy 18, 18' sa polaczone ze soba w równych odstepach trzema pretami 23 ustawionymi poprzecznie 85 wzgledem kierunku przenoszenia i wystajacymi na okreslona106 545 '7 odleglosc ku korpusowi 2,aby pionowy opadajacy odcinek prowadzic najpierw wsuniety gleboko w koncowa czesc odcinka r" lub rl" kanalu; nastepnie wewnatrz przedzialu 3 znajdujacego sie na stanowisku R, i wreszcie przez po¬ czatkowa czesc odcinka r'" lub rl'" kanalu, jednakze bez kolizji z pretami 10.Silnik 24 polaczony jest z obudowa 1 i moze obracac sie w dwóch kierunkach. Na jego pionowym walku 25 jest zaklinowane kolo pasowe 26, które za posrednictwem pasa 127 napedza drugie kolo 28/zaklinowane na dolnym koncu pionowego walka 29 wystajacego z obudowy 1.Na walku 29 wewnatrz obudowy 1 jest zaklinowane kolo zebate 30, napedzajace kola 16 i krzywki 15.Nad kolem 30 sa osadzone przesuwnie osiowo na walku 29: rurowa tuleja 31 z zaklinowanymi na niej w odpowied¬ niej odleglosci od siebie dwoma równymi pierscieniami 32, oraz mechanizm uruchamiajacy krzyz maltanski 14 posiada¬ jacy w dolnej czesci tarcze 33 z kólkiem lub luzna rolka 34 o pionowej osi, oraz druga tarcze 33 umieszczona nad rolka 34 i zaopatrzona u dolu wzdluz brzegu w lukowy segment 36 centrujacy, znajdujacy sie po przeciwleglej stronie wzgledem rolki34. v ; Ponadto na walku 29 ponad tarcza 36 jest zamocowane kolo zebate 37, i wreszcie osadzone sa na nim luzno dwa kola zebate 38 i 39 polaczone na stale ze soba i zazebiajace sie1 odpowiednio z wspomnianymi juz kolami 13 i 11.Uruchomienie krzyza maltanskiego 14, a zatem, z uwagi ha powyzsze, cylindrycznego korpusu 2 w jednym czy drugim kierunku odbywa sie w sposób'nastepujacy. Jeden koniec dzwigni 42 jest osadzony na poziomym sworzniu 40 przytwierdzonym do pionowego preta 41, który jest pola¬ czony na stale z obudowa 1. Na dlugosci dzwigni 42 jest osadzona luzna rolka 43 o poziomej osi, poruszajaca sie w rowku krzywki 15.Drugi koniec dzwigni 42 konczy sie dwoma ramionami, z których kazde ma luzna rolke 44 o poziomej osi. Rolki te, lezace przeciwlegle na srednicy, sa wsuniete miedzy pier¬ scienie 32 na tulei 31. Rowek krzywki 15 usytuowany jest w bocznej powierzchni krzywki na dwóch róznych pozio¬ mach, na odcinku 45 poziomu dolnego oraz odcinku 46 poziomu górnego, oddzielonych od siebie odcinkami nachylonymi 47.Podczas, gdy luzna rolka 43 toczy sie po odcinku 45 na domym poziomie (fig. 5), rolka 34 obraca sie luznor na walku 33 ponizej poziomu krzyza maltanskiego 14, a tarcza 35, obracajaca sie w styku z lukowym koncem jednego z ramion krzyza,: stanowi element unieruchamiajacy. - W czasie postoju cylindrycznego korpusu 2 po obrocie krzywki 15 jeden z nachylonych odcinków 47, a wiec i odcinek 48 na wyzszym poziomie, przesuwaja sie przy luznej rolce 43; Odpowiednio do tego dzwignia 42obraca sie ku górze na sworzniu 40, powodujac za posrednictwem luznych rolek 44 przesuniecie osiowe tulei 31 i tym samym przeniesienie luznej rólki 34 i segmentu 36 do strefy dziala¬ nia zwiazanej z uruchomieniem krzyza maltanskiego 14.; Dlugosc odcinka 46 wystarcza na to, aby umozliwic przy kazdym obrocie krzywki 15 0 360° obrót krzyza 14 o jeden skok, to jest 60°, a zatem i obrót cylindrycznego korpusu 2 o wielkosc odpowiadajaca katowi wyznaczonemu przez dwa sasiednie przedzialy 3, za pomoca kól zebatych 13, 38, 39^ 11 o odpowiednich wymiarach.Kolo 37, polaczone na stale z pionowym walkiem 29, napedza kolo 48 osadzone na pionowym walku 49, na któ¬ rego domym koncu jest osadzone kolo stozkowe 50. Kolo 50 Obraca z kolei kazde z dwóch równych kól stozkowych 8 -51, 52 o uzebieniach lezacych naprzeciw siebie, ulozysko- wanych Z umozliwieniem przesuwu osiowego na tym samym poziomym Walku 53 osadzonym w obudowie 1, i polaczonych ze soba tuleja 54 umieszczona na tymze 5 walku 53. Dwie tdrcze 55, 56 równej wielkosci, o srednicy wiekszej od srednicy tych kól, sa osadzone na walku 53 Odpowiednio pizy kolach 51 i 52 po stronie przeciwleglej wzgledem uzebienia i polaczone z nimi na stale. W obwodzie kazdej tarczy znajduje sie wyciecie 57. 10 Dwa zespoly zlozone z kól 51 i 52 oraz tarcz 55 i 56 z wycieciem 57 sa osadzone na walku 53 w taki sposób, ze -stanowia swoje lustrzane odbicia. Ponadto na walku tym sa zaklinowane kola zebate 58 i 59, z których pierwsze obraca"za posrednictwem kola 60 poziomy walek 61. Na 15 tym ostatnim jest osadzone kolo lancuchowe 21, obracajace sie stale w tym samym kierunku^ Mechanizm zawierajacy kola 51 i 52 pozwala na jeden kierunek obrotów walka 61, a zatem jeden kierunek ruchu przenosnika lancuchowego, niezaleznie od kierunku obro- 20 tów silnika 24, to jest niezaleznie od tej okolicznosci, ze cylindryczny korpus 2 obraca sie w kierunku nichu wska¬ zówek zegara lubprzeciwnym. , ¦ W warunkach pracy przedstawionych na fig. 5zaklada sie, ze korpus 2 jest wprowadzony w ruch przerywany ^w kierun- 25 ku zgodnym z ruchem wskazówek zegara.Wspólpraca kola stozkowego 54 obracajacego sie przeciw¬ nie do ruchu wskazówek zegara, z kolem 51 umozliwia obracanie sie kola 21 zgodnie z ruchem wskazówek zegara, jak zalozono. 30 W przypadku przeciwnym, to jest w warunkach, gdy korpus 2 obraca sie z przerwamiw kierunku ruchu wskazó¬ wek zegara podczas wydawania papierosów do maszyny paczkujacej I, kolo 50, obracajace sie obecnie w kierunku ruchu wskazówek zegara, zazebia sie z drugim kolem -stóz- 35 kowym 52, co powoduje ruch kola 21 nadal zgodny z ru¬ chem wskazówek zegara. Sprzeganie kól stozkowych 50 i 51 lub alternatywnie 50 z 52 dokonuje elektromagnes 62 wraz ze sprezyna 63 osadzona na walku 53 w obszarze miedzy* tarcza 56 i kolem 58. Zwora elektromagnesu 62, 40 polaczonego na stale z obudowa 1 laczy sie z jednym ra¬ mieniem dzwigni 64, osadzonej obrotowo w obudowie 1, w której, drugim rozwidlonym ramieniu sa ulozyskowane na poziomych osiach dwie luzne rolki 65, mogace stykac sie z tylna powierzchnia czolowa tarczy 55 (fig.- 5). 45 W celu ustawienia magazynu kompensacyjnego w polo¬ zeniu roboczym wzbudza sie elektromagnes 62, który za posrednictwem dzwigni 64 przeciwdzialajac sprezynie 63 powoduje przesuniecie osiowe - zespolu zawierajacego kolo 51 od prawej ku lewej i zazebienie sie kola 51 z kolem 50 50, obracajacym sie w kierunku przedwnytn do ruchu wskazówek zegara.W celu ustawienia magazynu kompensacyjnego w polo¬ zeniu roboczym opisanym w drugim przypadku wylacza sie elektromagnes 62 i pod dzialaniem sprezyny 63 kolo 52 55 zostaje zazebione z kolem 50, obracajacym sie zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Podczas tego nastepuje uru¬ chomienie drugiego elektromagnesu 66, przytwierdzonego do obudowy 1 i polaczonego z jednym ramieniem dzwigni dwuramiennej 67 osadzonej obrotowo' na elemencie obudo- 60 wy 1 i majacej na wolnym koncu drugiego ramienia pret 68 równolegly do walka 53/ , '/: Elektromagnes 66 wzbudza sie, gdy magazyn kompensa¬ cyjny wedlug wynalazku przechodzif zJednego polozenia roboczego w drugie po zatrzymaniu: ©Unika 24 i przed 05 zmiana jego kierunku obrotów. Konce preta 68 dochodza do108 545 10 styku z zarysami dwóch tarcz 55 i 58 obracajacych sie wsku¬ tek bezwladnosci, a nastepnie wchodza w dwa wyciecia 57, tworzac prowadzenie na czas zmiany zazebienia kola stozkowego 50 z kolami 51 i 52. Przy koncu tej czynnosci, po uruchomieniu silnika 42 w kierunku przeciwnym do 5 poprzedniego, kolo lancuchowe 21 zaczyna ponownie obracac sie w tym samym kierunku. ' Kolo 59 obraca sie zawsze w te sama strone (zgodnie z ruchem wskazówek zegara) kolo 69 zaklinowane jest na jednym koncu walka 70 równoleglego do walka 53. Na walku io 70 zaklinowano szereg krzywek 71 sterujacych urzadzenie podczas kolejnych etapów roboczych za posrednictwem polaczonych z nimi mikrowylaczników 72.W cyklu roboczym linii produkcyjnej (fig. 1), pracuja maszyny: paczkujaca I oraz wytwarzajace C i Cl, papiero- 15 sy, które sa bezposrednio przenoszone w kolejnosci do wnetrza leja T za pomoca przenosnika t, r, r' i tl, rl, rl'.Magazyny kompensacyjne M i Ml nie pracuja w naste¬ pnym cyklu roboczym a silniki 24 sa zatrzymane.W przypadku zatrzymania jednej lub obu maszyn C 20 i Cl (fig. 2 lub 3), ciaglosc doprowadzania papierosów do odpowiednich odcinków r, r' i/lub rl, rl' kanalu jest zapewniona przez magazyny M i Ml. W takich warunkach, na przyklad w odniesieniu do magazynu M, kierunek obrotów silnika 24 jest taki, ze wywoluje obrót cylindrycz- 25 riego korpusu 2 w kierunku ruchu wskazówek zegara, a przy kazdym poruszeniu obrotowym przedzial 3 napelnio¬ ny papierosami zatrzymuje sie przy stanowisku R, to jest przy wlocie odcinka r'" sluzacego do odbierania papiero¬ sów. Podczas tego zatrzymania wzbudza sie elektromagnes 30 73, którego zwora jest polaczona z koncem jednego ramienia dzwigni dwuramiennej 74 osadzonej obrotowo na pionowej osi zamocowanej w obudowie 1i Drugie ramie dzwigni 74 dziala na wolny koniec sprezystego preta 10, wspólpracu¬ jacego z przedzialem 3 zatrzymanym przy stanowisku R, 35 zginajac ten pret w kierunku przeciwnym wzgledem Jaerunku ruchu naprzód korpusu 2 i zwalniajac lub otwie¬ rajac wylot tego przedzialu.Stos P papierosów S, po usunieciu podparcia, jest oparty na jednym z pretów 23 przytwierdzonych do lan- 40 cuchów 18, 18' i wskutek tego wysuwa sie z przedzialu 3 zgodnie z ruchem w dól przenosnika 17 przez pionowy kanal 75 ograniczony dwiema stalymi sciankami bocznymi Równoleglymi do siebie.Gdy tylko pret 23 osiagnie koniec pionowego odcinka 45 opadajacego, odlacza sie do kanalu 75 dzieki szczelinie w lewej sciance bocznej, podczas gdy stos P papierosów S wedruje nadal w dól droga swobodnego spadku.Przy koncu tego stalego kanalu 75 znajduje sie drugi kanal 76 ograniczony dwiema nieruchomymi sciankami 50 bocznymi równoleglymi do siebie, który moze przybierac dwa rózne polozenia, a mianowicie polozenie nachylone celem chwilowego zamkniecia wylotu kanalu 75 umiesz¬ czonego wyzej za pomoca jednej z tych scianek bocznych, a nastepnie polozenie pionowe, w którym kanal 75 zostaje 55 polaczony z nachylonym przenosnikiem 77 opasujacym kola 78, który ma rowki poprzeczne wzgledem kierunku ruchu oraz nad swym górnym pasem pokrywe 79 zapobie¬ gajaca wypadaniu papierosów.Ustawienie kanalu 76 moze byc dokonane w dwóch 60 polozeniach. Jego dolny koniec jest osadzony obrotowo na osi przytwierdzonej do obudowy I magazynu i równoleglej do jego scianek bocznych, z których jedna, lewa (fig. 6 i 8) jest polaczona ze zwora elektromagnesu 80 osadzonego na plytce przytwierdzonej do obudowy 1, podczas gdy 65 druga scianka boczna laczy sie za posrednictwem sprezyny 81 z pionowym sworzniem osadzonym na tej samej plytce.Po nadejsciu pierwszego papierosa S ze stosu P, elektro¬ magnes 80 jest w stanie mewzbudzónym, a odcinek kanalu zajmuje pod dzialaniem sprezyny 81 polozenie nachylone przedstawione na fig. 8. W taki sposób predkosc opadania papierosów jest utrzymywana w okreslonych granicach, co zabezpiecza ich prawidlowe polozenie i ciaglosc partii P.Nastepnie elektromagnes 80 (fig. 6) wylacza sie natych¬ miast i odeinek kanalu zostaje przeciw oporowi sprezyny 81 ustawiony pionowo zgodnie z górnym kanalem 75^ laczac go z przenosnikiem ?7.Kanaly 75 i 76 oraz przenosnik 77 tworza razem pola¬ czenie odcinkami r"' na fig. 1, 2, 3, 4 w przypadku maszyny C i odcinka rl'" dla maszyny Cl.Jezeli natomiast maszyna paczkujaca I zatrzymala sie, a jedna lub obie maszyny C i CI pracuja (fig. 4), to: po osiagnieciu najwyzszego poziomu papierosów wewnatrz leja T znany przelacznik sterowany przez fotokomórke F, przelacza kanaly, przy czym przelacznik jest umieszczony w obszarze, gdzie odcinek kanalu r laczy sie z odcinkami r' i r" kanalu oraz w obszarze, gdzie odcinak rl kanalu laczy sie z odcinkami rl'i rl" kanalu, w celu przenoszenia papierosów z maszyn C i Cl do odpowiednich magazynów M i Ml. Fig. 5 i 6 przedstawiaja koncowy odcinek r", rl" kanalu, zawierajacy poziomy przenosnik 82 oraz idace za nim pionowe polaczenie.Przenosnik 82 ma dwie tasmy 83 bez konca lezace na tej samej plaszczyznie, które opasuja kola 84 i 85 napedzane ruchem stalym.Papierosy ulozone poprzecznie wzgledem kierunku przenoszenia, sa Oparte na kazdej z tych tasm i przesuwaja sie do przodu szeregiem, utrzymywane w prawidfówyrti polozeniu przez dwie listwy 86 ustawione równolegle do przenosnika ponad rzedem papierosów i stykajace sie z koncami tych ostatnich. Listwy te sa osadzone na po¬ przecznych pretach 87 przytwierdzonych do plyty 88, ustawionej prostopadle do osi papierosów i opartej na swo¬ rzniu 89 zamocowanym w obudowie 1. Polaczenie pionowe zawiera górny kanal 90 oparty na kole 85, które jest w dwóch róznych polozeniach, oraz dolny nieruchomy pionowy kanal 91 z wylotem, znajdujacy sie przy stanowisku R magazynu M lub Ml.Oba kanaly 90 i 91 sa ograniczone dwiema równoleglymi sciankami bocznymi - ustawionymi w odleglosci'" nieco wiekszej od srednicy papierosa. Miedzy lewa scianka boczna kanalu 90 i scianka kanalu 91 (fig. 5 i 6) znajduje sie szczelina lub przerwa 92 dla wprowadzenia pretów 23 na wysokosci górnego poziomu przenosnika 17.Górny kanal 90 zajmuje dwa rózne polozenia a mianowicie nachylone, gdy jego wylot jest zamkniety przez prawa scianke boczna kanalu 91 (fig. 7), oraz pionowe w zgodnosci z kanalem 91. Oba polozenia uzyskuje sie odpowiednio przez wzbudzenie i wylaczanie elektromagnesu 93 osa¬ dzonego na plytce przytwierdzonej do obudowy 1 i pola¬ czonego za posrednictwem zwory z prawa scianka boczna kanalu 90.Elektromagnes 93 dziala lacznie ze sprezyna 94 przytwier¬ dzona do jednego konca lewej scianki bocznej kanalu 90 i do pionowego sworznia 95, zamocowanego drugim koncem w obudowie 1. Kanal 90 jest najpierw w polozeniu nachylo¬ nym (elektromagnes 93 wzbudzony), w którym ciagly szereg papierosów opadajacych grawitacyjnie z poziomego przenosnika 82 jest zatrzymywany przez górny koniec prawej scianki bocznej kanalu 91. Gdy tylko pret 23108 545 11 wejdzie do obszaru miedzy sciankami bocznymi kanalu 01, dzialanie elektromagnesu 93 konczy sie, a kanal 90 zostaje ustawiony pionowo. Przed ponownym zajeciem polozenia nachylonego podaje on dokladnie okreslona liczbe papiero¬ sów potrzebna na utworzenie jednego stosu P zapelniaja¬ cego przedzial 3 ustawiony pod spodem.Szereg papierosów podtrzymywany przez pret 23 opada przez kanal 91 do wnetrza przedzialu 3 cylindrycznego korpusu 2, który znajduje sie przy stanowisku R. Po wyjsciu preta 23 z dolnego konca przedzialu, podparcie stosu P papierosów stanowi pret 10. W tych warunkach cylindrycz¬ ny korpus 2 jest przygotowany do wykonania dalszego skoku w kierunku ruchu wskazówek zegara i tym samym przeniesienia nowego pustego przedzialu 3 na stanowisko R.Zastrzezenia pa ten to we 1. Magazyn kompensacyjny do laczenia zespolu dopro¬ wadzajacego papierosy bezposrednio z maszyny wytwarza¬ jacej papierosy do maszyny paczkujacej, laczacy co najmniej jedna maszyne do wytwarzania papierosów z pocietych i spreparowanych lisci tytoniu z co najmniej jedna maszyna paczkujaca, posiadajaca zbiorczy dozujacy lej samowyla¬ dowczy oraz co najmniej jeden przenosnik do papierosów, laczacy wylot maszyny do wytwarzania papierosów z lejem dozujacym zbiorczym w maszynie paczkujacej, polaczony magazynem kompensacyjnym sluzacym do wyrównywania róznic wydajnosci maszyn, polaczony z przenosnikiem, przy czym magazyn kompensujacy stanowi cylindryczna obrotowa konstrukcja posiadajaca szereg promieniowo skierowanych przedzialów mieszczacych papierosy, w któ¬ rej promieniowe przedzialy przesuwaja sie kolejno obok ulozonych poprzecznie stanowisk zaladowywania i wylado¬ wywania papierosów, znamienny tym, ze stanowiacy magazyn kompensacyjny cylindryczny korpus (2) posiada pionowa os obrotu walu (7), a promieniowe przedzialy (3) mieszczace papierosy sa równolegle do tej osi, i maja wymiar promieniowy przedzialów nieco wiekszy od dlu¬ gosci pojedynczego papierosa, w którym to przedziale usytuowany jest pionowy stos papierosów ulozonych w kierunku promieniowym, polaczony z górnymi odcin¬ kami (r"3 rl'") kanalu do wkladania papierosów oraz dolnymi odcinkami (r'", rl'") kanalu do wyjmowania papierosów, które umieszczonesapowyzej i ponizej cylindry¬ cznego korpusu (2), w miejscach odpowiadajacych górnej i dolnej krawedzi przedzialów (3), przy czym górne 12 i dolne odcinki (r", rl") i (r'", rl'") kanalu sa ustawione pionowo jeden w stosunku do drugiego, w obszarze stano¬ wiska (R) wyladowywania papierosów zas silnik (24) jest sprzezony z zespolem napedowym, zapewniajacym dwu- 5 kierunkowy ruch przerywany (Hh-16; 25-^36; 38H-44), który steruje ruchem obrotowym cylindrycznego korpusu (2), stopniowo doprowadzajac przedzialy (3) do odpowied¬ niego polozenia w stosunku do stanowiska (R) wyladowuja¬ cego, a przenosnik (17) zaopatrzony jest w szereg rozmiesz¬ czonych w pewnych odstepach od siebie, pretów (23) podtrzymujacych, z których co najmniej jeden z pretów (23) przechodzi, w pozycji prostopadlej do osi walu (7), wewnatrz i wzdluz przedzialu (3) znajdujacego sie w pun¬ kcie odpowiadajacym stanowisku (R) wyladowujacemu a dwa nieruchome kanaly (91, 75) umieszczone sa w punkcie odpowiadajacym stanowisku (R) wyladowujacemu, w jed¬ nej linii z koncowa czescia górnego odcinka (r", rl") kanalu i poczatkowa czescia dolnego odcinka (r'", rl'") kanalu, przy czym nieruchome kanaly (91, 75) umieszczone sa wzdluz toru ruchu podtrzymujacego pretów (23) zas dwa ruchome kanaly (90, 76), umieszczone sa na zewnatrz w stosunku do toru zakreslonego przez podtrzymujace prety (23), przylegajac do nieruchomych kanalów (91, 75) i przesuwajac sie przemiennie od polozenia operacyjnego wspólosiowego z nieruchomymi kanalami do polozenia, w którym przesuw papierosów jest niemozliwy, przy czym mechaniczny uklad napedowy ruchu zwrotnego (24^-29; 37; 48-^57; 62-^65) poruszany przez silnik (24) nadaje przesuw przenosnikowi (17), natomiaat uklad elektroma¬ gnetyczny (93, 94, 80, 81) steruje ruchomymi kanalami (90, 76) laczacymi maszyne paczkujaca (I) z maszynami wytwarzajacymi papierosy (C, Cl) i ukladem napedowym. 2. Magazyn kompensacyjny wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze przenosnik (17) zaopatrzony w szereg, rozmiesz¬ czonych w pewnych odstepach od siebie pretów (23) podtrzymujacych ma co najmniej jedna tasme bez konca, tworzaca zamkniety pierscien wokolo kól lancuchowych (19^-22) wzdluz plaszczyzny pionowej, stycznej zasadniczo do cylindrycznego korpusu (2), zas mechaniczny uklad napedowy ruchu zwrotnego (24-^29; 48H-57; 62-1-65) zawiera kolo stozkowe (50), napedzajace kolo stozkowe (51, 52) osadzone przesuwnie, zas uklad elektromagnetycz¬ ny (62, 63, 64, 65), korzystnie poprzez dzwignie steruje przesuwem dwóch kól stozkowych (5), 52), polaczonych z silnikiem (24).108 545108 545 -C*—.^ LZG Z-d 3, z. 779/1400/80, n. 90+20 egz.Cena 45 zl PL PL