PL104033B1 - Urzadzenie do pneumatycznego transportowania materialu tasmowego lub arkuszowego - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie do pneu¬ matycznego transportowania tasmowego lub arku¬ szowego materialu w stalym, stabilnym polozeniu zawieszenia bez drgan przez jeden lub kilka po¬ ziomów urzadzenia obróbczego, zwlaszcza suszarki, przy czym powietrze jest doprowadzane z rozmiesz¬ czonych wzdluz kierunku transportu materialu ;skrzyn dmuchowych z otworami wyplywowymi po¬ wietrza na material, majace otwory odbierajace w skrzyniach dmuchowych lub polaczone z nimi, przy czym skrzynie dmuchowe sa umieszczone równole¬ gle wzgledem siebie i poprzecznie do kierunku tran¬ sportu materialu, korzystnie po obu stronach plas¬ kich powierzchni materialu w zasadniczo jednako¬ wym odstepie od plaszczyzny materialu, a w scia¬ nie zwróconej do materialu maja otwory do po¬ przecznego wydmuchiwania powietrza. Przy obróbce materialu tasmowego lub arkuszo¬ wego, np. przy suszeniu papieru lub celulozy, w rozpowszechnionych w ostatnich dziesiecioleciach suszarkach z tasma przenoszona pneumatycznie, stosuje sie dotychczas ogólnie sposób polegajacy na tym, ze doprowadzany czynnik obróbczy pelni równoczesnie zadanie przenoszenia i transporto¬ wania materialu przez Umieszczone na kazdym poziomie urzadzenia obróbczego skrzynie dmucho¬ we. Skrzynie dmuchowe wykonane sa dotychczas z jednym lub kilkoma rzedami skomplikowanych, specjalnie uksztaltowanych i bardzo drogich do wykonywania dysz powietrznych. Zalete przemieszczania pneumatycznego tasmy materialu przenoszonej w takich urzadzeniach obróbczych z duzymi predkosciami transportu trze¬ ba bylo jednak jak sie okazalo okupic zwiekszony¬ mi kosztami"wytwarzania, poniewaz miedzy innymi doprowadzanie powietrza ze skrzyn dmudhowych musialo stanowic kompromis pomiedzy funkcja przenoszenia a funkcja suszenia. Unikniecie falo¬ wania i drgania materialu napotyka równiez na du¬ ze trudnosci. Odnosi sie to zwlaszcza do obu kra¬ wedzi bocznych materialu. Najsilniej wada ta wystepuje oczywiscie przy przemieszczaniu materialu z pokrytymi powierz¬ chniami, przy czym, niezaleznie od ryzyka rozerwa¬ nia, zawsze istnieje pogorszenie jakosci gotowego materialu. Usilujac uniknac wymienionego kompro¬ misu zaproponowano w ostatnich latach rozwiaza¬ nie urzadzen transportowych w taki sposób, ze nie¬ wielka liczbe komór ustalajacych umieszcza sie po jednej stronie materialu, poprzecznie do jego kie¬ runku transportu, ze wzajemnym odstepem wiek¬ szym niz odstep skrzyn dmuchowych i z otworami wyplywowymi powietrza na plaszczyzne materialu równolegle do jego plaszczyzny jak równiez do plaszczyzny komory ustalajacej, w celu stabilizacji materialu w stalym polozeniu zawieszenia. Okaza¬ lo sie jednak, ze urzadzenia transportowe tego ro¬ dzaju z oddzielnymi komorami ustalajacymi maja tak rozmieszczone skrzynie dmuchowe i komory ustalajace, ze wymaga to zastosowania stosunkowo 104 033104 033 3 * 4 silnego strumienia powietrza przy przenoszonej ilosci ciepla. Celem wynalazku jest stworzenie nowego i ulep¬ szonego rozwiazania urzadzenia do transportowa¬ nia tasmowego lub arkuszowego, przenoszonego pneumatycznie dla przemieszczania tego materialu w stalym, stabilnym polozeniu zawieszenia, z wy¬ korzystaniem optymalnego punktu pracy w sto¬ sunku pomiedzy oferowanym dzialaniem powie¬ trza a zwiazana srednica otworów skrzyn dmu- chowych, w celu stworzenia urzadzenia bardziej ekonomicznego w eksploatacji, prostszego do wy¬ konania mechanicznego oraz opartego o tansze elementy rozdzialu i doprowadzania czynnika ob- ióbczego. Urzadzenie wedlug wynalazku charakteryzuje sie tym, ze komory ustalajace sa umieszczone w od¬ stepie od materialu mniejszym niz skrzynie dmu- chowe i maja otwory wyplywowe skierowane skos¬ nie do plaszczyzny materialu, a ponadto co naj¬ mniej jedna skrzynia dmuchawa z rozmieszczony¬ mi na ^ plaszczyznie tej skrzyni otworami jest umieszczona bezposrednio naprzeciw komory usta¬ lajacej, przy czym otwory odbierajace do odpro¬ wadzania powietrza sa calkowicie lub czesciowo zamkniete. Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przy¬ kladzie wykonania na rysunku, na którym, fig. 1 przedstawia urzadzenie wedlug wynalazku w urza¬ dzeniu obróbczym z dwoma poziomami, a fig. 2 — schematycznie skrzynie dmuchowe i komory usta¬ lajace. Urzadzenie wedlug wynalazku ma umieszczone nad materialem A—B skrzynie dmuchowe 1, 3, 5, 7, 11, 13, 15, 19, 21, 23, 25 oraz skrzynie dmuchowe 2, 4, 6, 8, 10, 12, 14, 16, 18, 20, 22, 24, umieszczone pod materialem A—B i komory ustalajace 9', 17', które maja wykonane w postaci perforacji powiekowych otwory wyplywowe 9a', 9b' i 17a', 17b'. Komory ustalajace 9', 17' sa umieszczone co najmniej po je- „_ dnej stronie materialu a idh odstep h8 od materialu jest mniejszy niz odpowiedni odstep skrzyn dmu- chowych po obu stronach plaskich powierzchni ma¬ terialu. Odstep skrzyn dmuchowych od materialu wynosi hi, h2, a ich otwory lla, llb, lic, lub 6a, 6b, 6c, sa przeznaczone do poprzecznego nadmuchiwa¬ nia powietrza. Rozstaw D skrzyn dmuchowych jest znacznie mniejszy niz irozstaw D' komór ustalaja¬ cych, podczas gdy odstep hi, h2 skrzyn dmuchowych od materialu jest znacznie wiekszy niz odstep h8 komór ustalajacych. Pomiedzy dolnymi skrzyniami dmuchowymi znajduja sie calkowicie wolne otwory 26, 32, 34 oraz otwory 36, 38, 40, 44 pomiedzy gór¬ nymi skrzyniami dmuchowymi. Otwory 28, 30 po¬ miedzy skrzyniami dmuchowymi 4, 6, 8 usytuowany¬ mi naprzeciw komory ustalajacej 9' sa zatkane. Mo¬ ga byc oczywiscie zastosowane elementy calkowicie lub czesciowo zamykajace otwory odbierajace 28, 30. W skrzyni dmuchowej 6 usytuowanej naprzeciw komory ustalajacej 9', 17', wykonane sa otwory 45, 46, które znajduja sie poza krawedziami bocznymi C, C materialu A—B sluzace do ciaglego unoszenia krawedzi bocznych materialu. PL PL PL PL PL PL PL