NO985664L

NO985664L - Anordning ved ladeapparat for batterier til mobiltelefoner

Info

Publication number: NO985664L
Application number: NO985664A
Authority: NO
Inventors: Hung-Ming Shih
Original assignee: Shih Hung Ming
Priority date: 1998-11-26
Filing date: 1998-12-04
Publication date: 2000-06-05
Also published as: NZ333059A; FR2787253B3; CA2254810A1; NL1010711C2; GB2344229A; NO985664D0; FR2787253A1; US5982149A; BE1012375A6; AU710580B3; DE29822598U1; GB9826127D0

Description

Foreliggende oppfinnelse angår en forbedret anordning ved en mikro batterilader for mobiltelefon, og mer spesielt en lader som er meget kompakt for bæring og som har en krets for å muliggjøre laderen automatisk å tilpasse seg til forskjellige spenninger, spesielt tilpasset for å elektrisiteten i bilen og elektrisiteten i lysnettet. Dessuten er foreliggende oppfinnelse tilpasset bruk med nikkel-hydrogen og litium-ione batterier, slik at det ikke lenger er noen grunn til å lade ut elektristeten, og det ikke er noen negative minne-effekter.

Bakgrunn

Mobiltelefoner er svært populære i dag. Mobiltelefonen er brukt i samband med en lader slik at den har tilstrekkelig kraftforsyning til at det er mulig å anvende den hele tiden. Imidlertid er konvensjonelle ladere vanligvis store og har, på grunn av forskjellig begrensninger, de følgende ulemper: 1. Da konvensjonelle ladere ikke kan tilpasses forskjellige spenninger, kan de ikke bli brukt i land der spenningen er en annen. 2. Da konvensjonelleJadere er utstyrt med en ledende kabel for opplading, kan denne bli viklet opp. Det er også vanskelig å montere og kople den ledende kabelen. 3. Konvensjonelle ladere kan bare lade nikkel-kadmium batterier og kan ikke effektivt indentifisere batteritypene, som derfor er upraktiske. 4. Da konvensjonelle ladere ikke har en beskyttelseskrets for når batteriene er helt ladet, kan de ikke automatisk slås av. 5. Med referanse til punkt 3 ovenfor, da de konvensjonelle laderne ikke inkluderer en beskyttelseskrets for når batteriene er helt ladet, kan temperaturen stige, og dette vil trekke mer effekt og kan ødelegge de indre komponentene slik at levetiden forkortes. 6. Konvensjonelle ladere er ikke utstyrt med en filterkrets. Derfor kan ikke effektivt unngås forstyrrelser fra elektriske strømmer og spenninger.

Formål

Det er derfor et formål med foreliggende oppfinnelse å framskaffe en forbedret anordning ved en mikro batterilader mobiltelefon, som eliminerer bruken av ledende kabler i konvensjonelle ladere og som anvender en roterende skjulbar ladeplugg til å kople direkte til en elektrisk stikkontakt. Dessuten er det et formål med foreliggende oppfinnelse å framskaffe en anordning som er meget kompakt og som kan tilpasses forskjellige spenninger så vel som å bruke bilens elektriske anlegg.

Oppfinnelsen

Oppfinnelsen formål oppnås med en anordning med trekk som angitt i den karakteriserende delen av patentkrav 1. Ytterligere trekk framgår av de tilhørende uselvstendige krav.

I samsvar med foreliggende oppfinnelse omfatter den forbedrete mikro mobiltelefon batteriladeren et hus, en roterbar, skjulbar ladeplugg og en indre kretsanordning. Kretsanordningen inkluderer en overbelastning-, overspennings-beskyttelseskrets, en elektromagnetisk interferensfilter krets, en spenningsstabiliseringskrets, en oscillasjonskrets, en likeretterkrets, en beskyttelseskrets for likestrøms inngang fra bilen, en vekselstrømsfilterkrets, en deteksjonskrets og et automatisk effektavbruddssystem. Fordelene som er oppnådd ved foreliggende oppfinnelse er følgende: 1. Den største utgangsstrømmen ved foreliggende lader er 250 mA. Ladning er raskt og effektiviteten er høy. Spenningen kan tilpasses innenfor området 90 til 250 V, og vil ikke begrenses av noe spenningsomgivelser. Foreliggende oppfinnelse kan anvendes i ethvert land.

2. Foreliggende oppfinnelse kan brukes til å lade nikkel-hydrogen eller litium-ione batterier, som er en forbedring i forhold til kjent teknikk som bare kan lade en type batteri. Foreliggende oppfinnelse har i tillegg en

forsinkelsesidentifikasjonskrets og kan identifisere nikkel-hydrogen eller litiumione batterier for fortsettelsen av ladeprosessen.

3. Foreliggende oppfinnelse er utstyrt med en overladnings beskyttelseskrets. Når batteriet er fulladet vil foreliggende oppfinnelse automatisk være av og ladningen vil stoppe for å baskytte batteriene. 4. Foreliggende oppfinnelse har en utgangsbeskyttelseskrets slik at det ikke er noen elektrisk lekkasje ved utgangsenden. 5. Foreliggende oppfinnelse er utstyrt med en E.M.I filterkrets, slik at den kan forhindre forstyrrelse til elektriske strømmer og spenninger for elektriske husholdningsapparater. 6. Da effekten som brukes ved foreliggende oppfinnelse bare er 40 mW, vil temperaturen på komponentene ikke stige, og dermed forlenge brukstida ved foreliggende oppfinnelse. 7. Foreliggende oppfinnelse kan anvende husholdningselektrisitet og bilelektrisitet for oppladningshensikter, som er meget praktisk sammenliknet med kjent teknikk.

Eksempel

I det følgende skal oppfinnelsen beskrives nærmere ved hjelp av eksempel på utførelse og med referanse til vedlagte tegninger, der

fig. 1 viser en eksplodert skjematisk framstilling av en foretrukket utførelse av foreliggende oppfinnelse brukt i forbindelse med et batteri,

fig. 2 viser et skjematisk riss av baksiden av den foretrukne utførelsen av foreliggende oppfinnelse,

fig. 3 viser et flytskjema av den indre kretsen i samsvar med foreliggende oppfinnelse, og

fig. 4 viser et detaljert strukturelt riss av hele kretsen i samsvar med foreliggende oppfinnelse.

Med først å referere til fig. 1, er foreliggende oppfinnelse rettet mot en mikrolader, spesiet en mikrolader som kan anvendes for å lade forskjellige typer av oppladbare batterier som er vanlig i bruk i markedet. Foreliggende oppfinnelse omfatter hoved-sakelig et hus 1, en roterbar, skjulbar ladeplugg 2, og en indre kretsanordning 3. Fremre side av huset 1 har et holdespor 11 som passer til et batteri 4, slik at en beskyttelse 41 for batteriet kan gå i inngrep med holdesporet 11 for raskt å kople batteriet 4 til huset 1, idet en ledende plate 12 på huset 1 kan presses for å oppnå ladning. Det skal nå refereres til fig. 2, som viser bakre side av huset 1. Ladepluggen 2 er anordnet på bakre side av huset 1. Ladepluggen er koplet til den indre kretsenanordningen 3 for å virke som en effektinngang til kretsanordningen. Ladepluggen 2 kan roteres ca. 90 grader for å gå i posisjon og kan settes inn i en elektrisk stikkontakt. Dermed vil det forstås at laderen sammen med batteriet 4 kan være direkte koplet til effektkilden ved hjelp av ladepluggen 2, uten behov for å bruke en ledende kabel og et adapter. I tillegg kan ladepluggen 2 når den ikke er i bruk roteres og skjules in en fordypning 21 på bakre side av huset 1 for å flukte med overflata av huset.

Med referanse til fig. 3 og 4, inkluderer kretsanordningen 3 i samsvar med foreliggende oppfinnelse en overbelastnings-, overspenningsbeskyttelseskrets A, en elektromagnetisk interferens filterkrets B, en spenningsstabilseringskrets C, en oscillasjonskrets D, en likeretterkrets E, en billader-likestrømskrets inngangsbeskyttelseskrets F, en vekselstrømsfilterkrets G, en deteksjonskrets H og et automatisk effektavbruddssystem I, der

A: Vekselstrøm gis inn fra ladepluggen 2. Spenningen kan strekke seg fra 110 V til 240 V. Fl utfører overbelastningsbeskyttelse, mens AVR1 og Fl utfører overspenningsbesky ttelse;

B: Deretter vil Cl, LI, L2 utføre filtrering av elektromagnetiske forstyrrelser;

C: Transistorer Ql, og RI, R3, R4 danner en spenningsstabiliserende krets; på og av signalene blir bestemt basert på bølgekurven til den oscillerende kretsen;

D: Zl, Dl, C4 og R2 danner en oscillasjonskrets for å kontrollere på og av signalene til transistoren Ql;

E: Etterpå blir spenningen redusert ved Tl og likerettet til likespenning ved D2;

F: Jl i kretsen er inngangsenden til likestrømslading fra bilen, der D3 brukes som beskyttelse mot spenningstilbakeslag;

G: Dette er filterkretsen for vekselstrøm, som bruker C6 som filterkondensator for vekselstrøm;

H: Dette er deteksjonskretsen som er brukt for å detektere om batteriet er helt ladet eller ikke;

I: Dette er automatisk effektavbruddssystem. Når deteksjonskretsen detekterer at batteriet er helt ladet, vil SC52 starte med å stenge for kraftforsyningen, og dermed stope lading og beskytte batteriet.

J: Dette er en krets som indikerer krets-struping. Når batteriet er helt ladet, er LEDI et grønt lys. Imidlertid vil deteksjonskretsen fortsette med å detektere batterispenning og mengden av elektrisk strøm. Så lenge dette er mindre enn en spesiell verdi, vil ladingen fortsette. Ellers vil effekten fortsette å være av. Deteksjon vil fortsette i denne modus til batteriet fjernes fra laderen;

K: Dette er en ordinær oppladbar batterienhet, en belastning av kretsen;

L: Dersom deteksjonskretsen detekterer at kretsen inn er i en strupet tilstand, vil lading fortsette, og LED 2 er et rødt lys.

Ved hjelp av den ovenfor beskrevne kretsanordning 3, har foreliggende oppfinnelse ikke bare fordelene med raskt og effektiv lading, den kan tilpasses spenninger i området 90 til 250 V, uten begrensninger i noen spenningsomgivelser. Foreliggende oppfinnelse kan brukes i ethvert land og er derfor svært praktisk. Spesielt vil foreliggende oppfinnelse eliminere bruken av ledende kabler, adaptere eller annet tilbehør. Det kan derfor forstås at foreliggende oppfinnelse.

For å oppsummere, er foreliggende oppfinnelse svært praktisk og har flere effekter. Den har også en enkel konstruksjon, og er lett og sikker å operere.

Selv om foreliggende oppfinnelse har blitt illustrert og beskrevet med referanse til den foretrukne utførelsen, vil det forstås at den ikke på noen måte er begrenset til detaljene ved en slik utførelse, men kan innta flere modifikasjoner innenfor rekkevidden av vedlagte krav.

Claims

En forbedret anordning ved en mikrolader for mobiltelefonbatteri, omfattende et hus, en roterbar, skjulbar ladeplugg, og en indre kretsanordning, idet ladepluggen er anordnet på bakre side av huset og er roterbar ca. 90 grader for å gå i posisjon og å sette inn i en elektrisk stikkontakt, mens laderen har anordnet et innsettbart batteri, og kretsanordningen omfatter en overbelastnings-, overspenningsbeskyttelseskrets, en filterkrets for elektromagnetiske forstyrrelser, en spenningsstabiliseringskrets, en oscillasjonskrets, en likeretterkrets, en beskyttelseskrets for likestrømsinngang fra bilen, en vekselstrømsfilterkrets, en deteksjonskrets og et automatisk effektavbruddssystem, idet vekselstrømsinnganger fra laderpluggen med en spenning i området fra HOV til 240V og har en overbelastningsbeskyttelse og overspenningsbeskyttelse, og vekselstrømmen behandles ved det filteret for elektromagnetiske forstyrrelser, spenningsstabiliseringskretsen er formet av en transistor, på eller av -signalene blir bestemt ut fra bølgekurven til oscillasjonskretsen, spenningen er redusert ved Tl og likerettet ved D2, Jl i kretsen som virker som en inngangsende for likestrøms billading, og er i stand til spenningstilbakeslag, C6 blir brukt som en kondensator for vekselstrøm, deteksjonskretsen detekterer om batteriet er helt ladet eller ikke, dersom det er det vil SCR2 generere en aksjon til automatisk å slå av kraftforsyningen og avbryte ladingen, en grønn LED blir slått på, deteksjonskretsen fortsetter å detektere spenning og strømmengde til batteriet, og fortsetter å lade batteriet så lenge den detekterte verdien er mindre enn en spesiell verdi, eller ellers vedlikeholder avslått tilstand, ladingen fortsetter når deteksjonskretsen er i en ikke-strupet tilstand, og en rød LED slås på.