RU10943U1 - Усовершенствованное миниатюрное зарядное устройство для зарядки аккумулятора - Google Patents

Abstract

Усовершенствованное миниатюрное зарядное устройство для зарядки аккумулятора радиотелефона, содержащее корпус, убираемую поворотную вилку и внутреннее схемное устройство, причем указанная вилка расположена на задней стороне указанного корпуса и способна поворачиваться приблизительно на 90для достижения рабочего положения для вставки в электрическую розетку, при этом в указанное зарядное устройство можно вставить аккумулятор, а указанное схемное устройство содержит схему защиты от перегрузки и перенапряжения, схему фильтрации электромагнитных помех, схему стабилизации напряжения, колебательную схему, схему выпрямляемого переменного тока, схему защиты входа постоянного тока для зарядки от сети электропитания автомобиля, схему фильтрации переменного тока, схему обнаружения и систему автоматического прерывания подачи питания, причем переменный ток от указанной вилки зарядного устройства подается с напряжением 110 - 240 В и имеется защита от перегрузки и защита от перенапряжения, затем переменный ток обрабатывается указанным фильтром электромагнитных помех, указанная схема стабилизации напряжения построена на транзисторе, причем сигналы включения и выключения определяются на основании формы сигнала колебательной схемы, напряжение понижается схемным элементом T1 и выпрямляется схемным элементом D2 с получением постоянного тока, схемный элемент J1 указанной схемы является входным разъемом входа постоянного тока для зарядки от сети электропитания автомобиля, при этом обеспечена защита от напряжения обратной полярности, схемный элемент C6 используется в качестве конденсатора фильтра переменного ток

Description

УСОВЕРШЕНСТВОВАННОЕ МИНИАТЮРНОЕ ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО 1 ДЛЯ ЗАРЯДКИ АККУМУЛЯТОРА РАДИОТЕЛЕФОНА

Область техники

Настоящая полезная модель относится к усовершенствованному миниатюрному зарядному устройству для зарядки аккумулятора радиотелефона, а более конкретно - к зарядному устройству, которое является очень компактным для облегчения его переноски и которое содержит схему, позволяющую зарядному устройству автоматически адаптироваться к различным напряжениям, в особенности для использования электричества от сети электропитания автомобиля и общественной электросети. Кроме того, настоящая полезная модель допускает использование никель-водородных и ионно-литиевых аккумуляторов, поэтому отпадает необходимость в снятии электрических зарядов и отсутствуют нежелательные эффекты памяти.

Уровень техники

Сегодня радиотелефоны очень популярны. Радиотелефон используют в совокупности с зарядным устройством так, чтобы всегда имелся достаточный запас энергии для использования в любое время. Однако обычные зарядные устройства обычно являются громоздкими и, из-за различных ограничений, имеют следующие недостатки:

1.Поскольку обычное зарядное устройство не может адаптироваться к различным напряжениям, его нельзя использовать в странах с различным напряжением в сети.

2.Поскольку обычное зарядное устройство имеет проводные выводы для целей перезарядки, провод может запутаться. Кроме того, неудобно собирать и присоединять провода.

3.Обычное зарядное устройство может заряжать только никель-кадмиевые аккумуляторы и не может эффективно идентифицировать типы аккумуляторов, а поэтому является непрактичным.

/

4.Поскольку обычное зарядное устройство не имеет схеиы защиты, оно не выключается автоматически, когда аккумуляторы полностью заряжены.

5.В дополнение к (3), так как обычное зарядное устройство не содержит схемы защиты, то когда аккумуляторы полностью заряжены, их температура может повысится, в результате чего возрастет потребление энергии, и могут быть повреждены внутренние компоненты, что сократит срок их службы.

6.Обычное зарядное устройство не имеет схемы фильтрации. Поэтому оно не подавляет помех в виде электрических токов и напряжений .

Сущность полезной модели

Главной целью настоящей полезной модели является создание усовершенствованного миниатюрного зарядного устройства для аккумулятора радиотелефона, которое устраняет использование проводов, применяемых в обычных зарядных устройствах, и которое использует убираемую поворотную вилку зарядного устройства для непосредственного соединения с электрической розеткой. Кроме того, настоящая полезная модель очень компактна и может адаптироваться к различным напряжениям, а также использовать электричество от сети электропитания автомобиля.

Предложенное усовершенствованное миниатюрное зарядное устройство для аккумулятора радиотелефона содержит корпус, убираемую поворотную вилку зарядного устройства и внутреннее схемное устройство. Схемное устройство содержит схему защиты от перегрузки и перенапряжения, схему фильтрации электромагнитных помех, схему стабилизации напряжения, колебательную схему, схему выпрямления переменного тока, схему защиты входа постоянного тока для зарядки от сети электропитания автомобиля, схему фильтрации

переменного тока, схему обнаружения и систему автоматического прерывания подачи питания. При использовании настоящей полезной модели достигаются следующие преимущества:

1.Наибольший выходной ток настоящего зарядного устройства равен 250 мА. Зарядка происходит быстро и с высокой эффективностью. Напряжение может меняться в пределах от 90 до 250 В и не ограничивается какими-либо доступными напряжениями. Настоящая полезная модель может использоваться в любой стране.

2.Настоящая полезная модель может использоваться для зарядки никель-водородных и ионно-литиевых аккумуляторов, что является усовершенствованием по сравнению с обычными зарядными устройствами, с помощью которых можно было заряжать только аккумуляторы одного типа. Кроме того, в настоящей полезной модели предусмотрена схема распознавания задержки и можно идентифицировать никель-водородные и ионно-литиевые аккумуляторы для осуществления процесса зарядки.

3.В настоящей полезной модели предусмотрена схема защиты от перезаряда. Когда аккумуляторы полностью заряжены, зарядное устройство автоматически выключится и зарядка прекратится, что защитит аккумуляторы.

4.В настоящей полезной модели предусмотрена выходная схема защиты, поэтому на выходе зарядного устройства утечки электричества отсутствуют.

5.В настоящей полезной модели предусмотрена схема фильтрации электромагнитных помех, которая предотвращает создание помех в виде токов и напряжений для бытовых электроприборов.

6.Поскольку потребляемая мощность зарядного устройства, выполненного согласно настоящей полезной модели, составляет лишь 40 мВт, температура компонентов не будет повыщенной и, таким образом, продлевается срок службы настоящего зарядного устройства.

- 3 лезной модели, для своей работы может использовать электричество из общественной сети электроснабжения и электричество из сети электропитания автомобиля, что является весьма практичным по сравнению с предшествующим уровнем техники.

Краткое описание чертежей

Предшествующие и другие признаки и преимущества настоящей полезной модели будут более понятны из последующего подробного описания и сопровождающих чертежей, где

на фиг.1 схематично показан вид в перспективе с пространственным разделением деталей предпочтительного варианта выполнения зарядного устройства согласно настоящей полезной модели, используемого совместно с аккумулятором,

на фиг.2 схематично изображен вид сзади на зарядное устройство согласно предпочтительному варианту выполнения настоящей полезной модели,

на фиг.3 показана блок-схема алгоритма работы внутренней схемы, выполненной согласно настоящей полезной модели, и

на фиг.4 показана схема всего устройства, выполненного согласно настоящей полезной модели.

Подробное описание предпочтительного варианта выполнения полезной модели

Обратимся к фиг.1. Настоящая полезная модель относится к зарядному устройству и, в частности, к миниатюрному зарядному устройству, которое может использоваться для зарядки различных типов заряжаемых аккумуляторов, имеющихся на рынке. Настоящая полезная модель содержит корпус 1, убираемую поворотную вилку 2 зарядного устройства и внутреннее схемное устройство 3. На лице-.

вой стороне корпуса 1 имеется удерживающее углубление 11 для вставки аккумулятора 4 так, чтобы выступ 41 аккумулятора 4 входил в удерживающее углубление 11, быстро соединяя аккумулятор 4 с корпусом 1, посредством чего проводящая пластина 12 на корпусе 1 может быть нажата для осуществления зарядки. На фиг.2 показана задняя сторона корпуса 1. Вилка 2 зарядного устройства расположена на задней стороне корпуса 1. Вилка зарядного устройства соединена с внутренним схемным устройством 3 и служит в качестве входа для подачи питания в схемное устройство. Вилка 2 зарядного устройства для достижения рабочего положения может поворачиваться приблизительно на 90 градусов и может быть вставлена в электрическую розетку. Следовательно, должно быть понятно, что зарядное устройство вместе с аккумулятором 4 может быть непосредственно соединено с источником питания с помощью вилки 2 зарядного устройства без необходимости использования провода и адаптера. Кроме того, когда нет надобности в ее использовании, вилку 2 зарядного устройства можно повернуть и убрать в выемку 21 на задней стороне корпуса 1 так, чтобы она была на одном уровне с поверхностью корпуса и оставался промежуток.

Схемное устройство 3 (см. фиг.З и 4), выполненное согласно настоящей полезной модели, содержит схему А защиты от перегрузки и перенапряжения, схему В фильтрации электромагнитных помех, схему С стабилизации напряжения, колебательную схему D, схему Е выпрямления, схему F защиты входа постоянного тока для зарядки от сети электропитания автомобиля, схему G фильтрации переменного тока, схему Н обнаружения и систему I автоматического прерывания подачи питания, в которых:

А: Переменный ток поступает от вилки 2 зарядного устройства. Напряжение может лежать в пределах от 110 В до 240 В. Предохранитель F1 осуществляет защиту от перегрузок, в то время как элемент AVR1 и предохранитель F1 осуществляют защиту от перенапряжений;

В: Далее конденсатор С1 и индуктивности L1 и L2 осуществляют фильтрацию электромагнитных помех;

С: Транзистор Q1 и сопротивления R1, R3, R4 формируют схему стабилизации напряжения, причем сигналы включения и выключения определяются на основании формы сигнала колебательной схемы;

D: Стабилитрон Z1, диод D1, конденсатор С4 и сопротивление R2 формируют колебательную схему для управления включением и выключением транзистора Q1;

Е: Затем напряжение понижается трансформатором Т1 и выпрямляется диодом D2 с получением постоянного тока;

F: Элемент Л этой схемы является входным разъемом постоянного тока для зарядки от сети электропитания автомобиля, в схеме используется также диод D3 для защиты от напряжения обратной полярности ;

G: Это схема фильтра переменного тока, использующая конденсатор Сб в качестве конденсатора фильтра переменного тока;

Н: Это схема обнаружения, используемая для обнаружения того, заряжен аккумулятор полностью или нет;

I: Это автоматическая система прерывания подачи питания. Когда схема обнаружения обнаруживает, что аккумулятор полностью заряжен, тиристор SCR2 отключает электропитание, таким образом прекращая зарядку и защищая аккумулятор.

J: Это схема индикации насыщения. Когда аккумулятор полностью заряжен, светодиод LED1 светится зеленым светом. Но схема обнаружения продолжает контролировать напряжение аккумулятора и величину электрического тока. Когда контролируемое значение становится меньше определенной величины, зарядка продолжается. В противном случае питание по прежнему будет отключено. В таком режиме обнаружение будет продолжаться до тех пор, пока аккумулятор не будет удален из зарядного устройства;

- б К: Это обычная заряжаемая аккумуляторная батарея, которая является нагрузкой схемы;

L: Если схема обнаружения обнаружит, что схема не находится в состоянии насыщения, зарядка продолжится и светодиод LED2 засветится красным светом.

Благодаря вышеупомянутому схемному устройству 3 зарядное устройство, выполненное согласно настоящей полезной модели, не только обладает преимуществами быстрой и эффективной зарядки, но может адаптироваться к напряжениям в диапазоне от 90 до 250 В и не ограничено какими-либо доступными напряжениями. Настоящая полезная модель может использоваться в любой стране и поэтому очень практична. В частности, устраняется использование проводов, адаптеров или другого вспомогательного оборудования. Поэтому понятно, что полезная модель обеспечивает существенное усовершенствование по сравнению с известным уровнем техники.

Таким образом, зарядное устройство, выполненное согласно настоящей полезной модели, является весьма практичным и обеспечивает получение многих полезных результатов. Кроме того, оно просто в изготовлении и в эксплуатации и безопасно.

Хотя настоящая полезная модель описана в связи с предпочтительным вариантом ее выполнения, должно быть понятно, что она никоим образом не ограничена конкретными деталями этого варианта выполнения, но допускает ряд модификаций в рамках формулы полезной модели.

Claims (1)

1. Усовершенствованное миниатюрное зарядное устройство для зарядки аккумулятора радиотелефона, содержащее корпус, убираемую поворотную вилку и внутреннее схемное устройство, причем указанная вилка расположена на задней стороне указанного корпуса и способна поворачиваться приблизительно на 90^o для достижения рабочего положения для вставки в электрическую розетку, при этом в указанное зарядное устройство можно вставить аккумулятор, а указанное схемное устройство содержит схему защиты от перегрузки и перенапряжения, схему фильтрации электромагнитных помех, схему стабилизации напряжения, колебательную схему, схему выпрямляемого переменного тока, схему защиты входа постоянного тока для зарядки от сети электропитания автомобиля, схему фильтрации переменного тока, схему обнаружения и систему автоматического прерывания подачи питания, причем переменный ток от указанной вилки зарядного устройства подается с напряжением 110 - 240 В и имеется защита от перегрузки и защита от перенапряжения, затем переменный ток обрабатывается указанным фильтром электромагнитных помех, указанная схема стабилизации напряжения построена на транзисторе, причем сигналы включения и выключения определяются на основании формы сигнала колебательной схемы, напряжение понижается схемным элементом T1 и выпрямляется схемным элементом D2 с получением постоянного тока, схемный элемент J1 указанной схемы является входным разъемом входа постоянного тока для зарядки от сети электропитания автомобиля, при этом обеспечена защита от напряжения обратной полярности, схемный элемент C6 используется в качестве конденсатора фильтра переменного тока, указанная схема обнаружения обнаруживает, заряжен аккумулятор полностью или нет, и при обнаружении полной зарядки аккумулятора схемный элемент SCR2 автоматически отключает подачу питания, прекращая зарядку, при этом включается зеленый светодиод, а указанная схема обнаружения продолжает контролировать напряжение аккумулятора и величину электрического тока через указанный аккумулятор и продолжает зарядку указанного аккумулятора, когда измеренное значение становится меньше заданного, а в противном случае продолжает поддерживать состояние выключенного питания, если же указанная схема обнаружения находится в ненасыщенном состоянии, то зарядка продолжается, при этом включается красный светодиод.