NO970871L - Fremgangsmåte til optimering av effektiviteten ved skip med baug- og hekkpropeller samt anordning til innstilling av baugpropellens turtall - Google Patents

Fremgangsmåte til optimering av effektiviteten ved skip med baug- og hekkpropeller samt anordning til innstilling av baugpropellens turtall

Info

Publication number
NO970871L
NO970871L NO970871A NO970871A NO970871L NO 970871 L NO970871 L NO 970871L NO 970871 A NO970871 A NO 970871A NO 970871 A NO970871 A NO 970871A NO 970871 L NO970871 L NO 970871L
Authority
NO
Norway
Prior art keywords
bow
speed
thruster
efficiency
stern
Prior art date
Application number
NO970871A
Other languages
English (en)
Other versions
NO308459B1 (no
NO970871D0 (no
Inventor
Karl-Heinz Bayer
Original Assignee
Siemens Ag
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Siemens Ag filed Critical Siemens Ag
Publication of NO970871L publication Critical patent/NO970871L/no
Publication of NO970871D0 publication Critical patent/NO970871D0/no
Publication of NO308459B1 publication Critical patent/NO308459B1/no

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H21/00—Use of propulsion power plant or units on vessels
    • B63H21/22—Use of propulsion power plant or units on vessels the propulsion power units being controlled from exterior of engine room, e.g. from navigation bridge; Arrangements of order telegraphs

Abstract

Spesialferger kan ha identiske motorer ved baug og hekk for å unngå en vending av skipet ved skifte av fartsretningen. Vanligvis blir ved fart turtallet til forre propell valg lavere enn turtallet til aktre propell. I henhold til oppfinnelsen foretas for å optimere effektiviteten en minimalverdiregulering av summen av de detekterte effektive ytelser til begge fremdriftssystemer. Ved den tilhørende anordning has en regulator (10) med de effektive ytelser til begge motorer som inngangsstørrelser, idet turtallet til baugpropellen ved hvilken summen av de effektive ytelser er et minimum, bestemmes i regulatoren (10).
NO970871A 1994-08-26 1997-02-26 FremgangsmÕte til optimering av effektiviteten ved skip med baug- og hekkpropeller samt anordning til innstilling av baugpropellens turtall NO308459B1 (no)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE4430409A DE4430409C2 (de) 1994-08-26 1994-08-26 Verfahren zur Optimierung des Wirkungsgrades bei Schiffen mit Bug- und Heckpropeller sowie Anordnung zur Einstellung der Drehzahl des Bugpropellers
PCT/DE1995/001116 WO1996006774A1 (de) 1994-08-26 1995-08-23 Verfahren zur optimierung des wirkungsgrades bei schiffen mit bug- und heckpropeller sowie anordnung zur einstellung der drehzahl des bugpropellers

Publications (3)

Publication Number Publication Date
NO970871L true NO970871L (no) 1997-02-26
NO970871D0 NO970871D0 (no) 1997-02-26
NO308459B1 NO308459B1 (no) 2000-09-18

Family

ID=6526682

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NO970871A NO308459B1 (no) 1994-08-26 1997-02-26 FremgangsmÕte til optimering av effektiviteten ved skip med baug- og hekkpropeller samt anordning til innstilling av baugpropellens turtall

Country Status (5)

Country Link
US (1) US5896016A (no)
CA (1) CA2198378C (no)
DE (1) DE4430409C2 (no)
NO (1) NO308459B1 (no)
WO (1) WO1996006774A1 (no)

Families Citing this family (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DK0824449T3 (da) * 1996-02-23 2000-11-06 Siemens Ag Fremgangsmåde til optimering af virkningsgraden ved skibe med bov- og hækpropeller samt indretning til indstilling af bovpr
US6325010B1 (en) 2000-03-29 2001-12-04 Power Vent Technologies, Inc. Method of vessel propulsion with coordinated bow propulsion
WO2001072587A2 (en) 2000-03-29 2001-10-04 Power Vent Technologies, Inc. Method of vessel propulsion with coordinated bow propulsion
DE10018573A1 (de) * 2000-04-14 2001-10-25 Voith Schiffstech Gmbh & Co Wasserfahrzeug
US20050038145A1 (en) * 2003-08-11 2005-02-17 General Electric Company Flame retardant fiber reinforced composition with improved flow
DE102008018420A1 (de) * 2008-04-10 2009-10-15 Siemens Aktiengesellschaft Antriebseinrichtung mit zwei Antriebsmotoren für ein Schiff
DE202008016040U1 (de) 2008-12-03 2009-02-19 Aradex Ag Antriebssystem für ein Schiff
DE102013108161B4 (de) 2013-07-30 2018-06-07 Schottel Gmbh Verfahren zum Betrieb einer Doppelendfähre
US11040762B2 (en) * 2019-10-18 2021-06-22 Caterpillar Inc. Marine parallel propulsion system

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5844246A (ja) * 1981-09-09 1983-03-15 Fuji Heavy Ind Ltd 複数動力源の制御方法
DE3222054A1 (de) * 1982-06-11 1983-12-15 Schottel-Werft Josef Becker Gmbh & Co Kg, 5401 Spay Vorrichtung zum vorgeben der bewegungsrichtung und kraft eines wasserfahrzeugs
US4836809A (en) * 1988-03-11 1989-06-06 Twin Disc, Incorporated Control means for marine propulsion system
US5009621A (en) * 1989-03-20 1991-04-23 Brunswick Corporation Torque splitting drive train mechanism for a dual counterrotating propeller marine drive system
DE4217138A1 (de) * 1992-05-23 1994-04-14 Bosch Gmbh Robert Digitaler Regler für Fahrzeuge
DE4244586C2 (de) * 1992-12-28 1996-09-05 Mannesmann Ag Schiffsantrieb mit zwei gegenläufigen Schrauben

Also Published As

Publication number Publication date
CA2198378C (en) 2004-06-22
NO308459B1 (no) 2000-09-18
US5896016A (en) 1999-04-20
CA2198378A1 (en) 1996-03-07
DE4430409A1 (de) 1996-02-29
WO1996006774A1 (de) 1996-03-07
DE4430409C2 (de) 1997-08-14
NO970871D0 (no) 1997-02-26

Similar Documents

Publication Publication Date Title
TWI443046B (zh) 船舶，尤其具有馬格努斯轉子之貨輪
NO970871L (no) Fremgangsmåte til optimering av effektiviteten ved skip med baug- og hekkpropeller samt anordning til innstilling av baugpropellens turtall
SE9800643L (sv) Arrangemang och förfarande för dynamisk kontroll av rörelser och kurs hos ett snabbgående fartygsskrov
MY123925A (en) Novel watercraft
CA2166689A1 (en) Multi-use watercraft
AU6994796A (en) Marine vessels
ES2161578A1 (es) Dispositivo de accionamiento para buques, preferiblemente para buques navales.
JP4295645B2 (ja) ウォータジェット推進船の自動定点保持装置
AUPP691498A0 (en) Improved sail craft
GB2324277A (en) Production vessel with sinusoidal waterline hull
AU6965291A (en) Boat hull
EP0282462B1 (en) Underwater exhaust device for motorboats
GB1471156A (en) Methods and apparatus for controlling the propulsion of aquatic vessels and aquatic vessels incorporating such apparatus
JPS558982A (en) Method of turning sailing of vessel at frozen sea and construction of hull
JP2001334995A (ja) 操船装置
Bishop et al. Electric propulsion of surface fighting ships
GB1206209A (en) Improvements in or relating to ships
SU812646A2 (ru) Устройство дл управлени успокои-ТЕлЕМ КАчКи СудОВ
SU767369A1 (ru) Система управлени судовой паротурбинной установкой
ES2068059A2 (es) Sistema motriz para embarcaciones.
Ochi et al. A design of normal acceleration control systems for a missile having front and rear control surfaces
FR2421102A1 (fr) Coque d'embarcation et notamment de voilier
KR0161319B1 (ko) 선박의 타구조
JPS5699896A (en) Catamarn ship with side thruster
Pieroth Hydrofoil hullform selection

Legal Events

Date Code Title Description
MM1K Lapsed by not paying the annual fees

Free format text: LAPSED IN FEBRUARY 2003