NO880234L - Plog for loeftevogn. - Google Patents

Description

Foreliggende oppfinnelse angår en plog eller doser for feste foran på en løftevogn av typen gaffeltruck som er ut-styrt med løftegafler montert på et hev- og senkbart heisverk, og plogen vil kunne finne anvendelse i forskjellige sammenhen-ger såsom ved planering, skraping, fjerning av masse, nivelle-ring, snørydding, etc.

Muligheten for å kunne bruke en slik plog med en gaffeltruck kan være aktuelt, særlig for da å kunne disponere f.eks. et prisgunstig snørydderedskap uten å behøve å gå til anskaffelse av en separat og kostbar maskin for dette formål.

P.å denne måte kan industrifirmaer, lagre eller supermarkeder hvor slike gaffeltrucker benyttes ganske hyppig i tillegg få muligheten av å kunne rydde snø på eget område såsom gårdsplass, parkeringsplass, adkomstveier, fortau eller andre områder hvor det er behov for slik rydding.

Kjente ploger eller skuffer for gaffeltrucker eller andre, lignende løftevogner er vanligvis tilpasset direkte montering på dennes heisverk, idet vognens løftegafler da er fjernet. Denne løsning gir imidlertid den ganske store ulempe

at gaffeltrucken da, særlig dersom denne ikke har mer enn to drivhjul, får en meget dårlig vektfordeling i ubelastet til-stand i forhold til hva den er beregnet for og dens vanlige bruk, siden en vesentlig del av truckens vekt er plassert bak for å gi motvekt mot den last som opptas av løftegaflene.

Videre er en demontering og senere påmontering igjen av løfte-gaflene og plogen hver gang nødvendig, og dette er både tid-krevende og brysomt.

Foreliggende oppfinnelse tar sikte på å eliminere disse ulemper ved å presentere en ny løsning som i vesentlig grad bedrer vektfordelingen av det samlede kjøretøy med påmontert plog ved at både monteringen av plogen er gjort sær-deles enkel og at denne kan følge ujevnheter i terrenget.

Dette menes å være oppnådd ved at det er skaffet

til veie en plog for feste foran på en løftevogn av typen gaffeltruck med løftegafler montert på et hev- og senkbart heisverk, og plogen er kjennetegnet ved å omfatte, i kombinasjon: en bæreramme med gaffelskinner som løftevognens løfte-gafler kan føres inn i og omfattende eller tilpasset å bære

en vektblokk, et plog- eller doserskjær montert foran på bærerammen, og bjelker som forbinder skjæret med denne.

En slik plog kan festes meget enkelt og raskt til enhver type gaffeltruck ved at den direkte gripes av truckens løftegafler uten hverken tilpassing eller demontering. Plogen har videre den spesielle fordel at vektfordelingen og hjul-trykket mot bakken fra de forreste hjul er bedret når plogen er montert takket være at denne omfatter en vektblokk som be-laster løftegaflene når plogen benyttes.

Fortrinnsvis er bjelkene svingbart festet til bærerammen, gjerne om en horisontal løfteaksel, og på denne måte kan plogens plog- eller doserskjær beveges opp og ned eller innstilles fast i en ønsket vinkel for bl.a. å følge ujevnheter i terrenget eller i det område hvor plogen benyttes. Gaffeltruckens heisverk kan da heves så mye at vektblokken med hele sin tyngde hviler på løftegaflene.

I tillegg er gjerne bjelkene forbundet med bærerammen over en kobling som f.eks. omfatter en stang, en kjede eller en mellomskinne og som tillater at bjelkenes vinkel med bærerammen kan innstilles eller variere innenfor et begrenset omfang. Når den komplette plog skal heves foregår dette ved hjelp av gaffeltruckens heisverk som da hever bærerammen med løftegaflene, og plogen løftes også da opp, eventuelt etter at vinkelen mellom bjelkene og bærerammen har nådd sin maksimale verdi.

Oppfinnelsen skal nå beskrives i nærmere detalj med henvisning til de medfølgende figurer, og det er ett utførelses-eksempel av plogen for feste på en gaffeltruck som skal gjen-nomgås : Fig. 1 viser et perspektivriss av en slik plog innrettet for å festes til eller gripes av en gaffeltruck, fig. 2 viser plogen ifølge fig. 1 ovenfra, fig. 3 viser denne plog fra siden i sin arbeidsstilling, fig. 4 viser tilsvarende fig. 3 plogen fra siden, men nå løftet opp fra bakken, og fig. 5 viser et tilsvarende oppriss av plogen når denne hviler på bakken og gripes av eller separeres fra gaffeltrucken.

Den plog som er vist på tegningene og som nå skal beskrives er innrettet for å festes til eller gripes av en gaffeltrucks løftegafler 1, men på figurene er ikke selve gaffeltrucken vist. Man tenker seg imidlertid at løftegaflene 1 er festet til truckens heisverk som så besørger den ønskede heving eller senkning. Plogens hoveddeler er: en bæreramme 2, et plog-eller doserskjær 3 og bjelker 4 som holder skjæret 3 festet til bærerammen 2.

Bærerammen har en stor masse i form av en vektblokk

5 som f.eks. kan være i form av en beholder hvor man kan fylle rimelig og tung masse såsom sand. Under vektblokken 5 finnes to parallelle og horisontale gaffelskinner 6 hvis avstand er tilpasset avstanden mellom gaffeltruckens løftegafler 1 og har et indre hult tverrsnitt som passende kan omslutte disse. Bærerammen 2 har videre på undersiden og bakerst to støtteben 7

slik at den kan hvile på bakken og to festearmer 8 som holder en horisontal løfteaksel 9. Midt foran finnes på bærerammen 2

en bøyle 10.

Bjelkene 4 er dannet av to langsgående og skrått-stilte profiler 11 hvis fremre ender er festet til hverandre og hvis bakre ender er hengslet til den horisontale løfteaksel 9. Plog- eller doserskjæret 3 er festet til for å bæres av den fremre del av bjelkene 4 på en måte som skal beskrives nærmere senere.

Det fremre parti av bjelkene 4 er i tillegg forbundet med bærerammen 2 over en kobling som omfatter en mellomskinne 12 hvis nedre ende er svingbart festet til en akselbolt 13 i en brakett 14 på bjelkene 4 og hvis øvre del har et lang-strakt hull 15 gjennom hvilket en bøylebolt 16 i bøylen 10 er ført.

I normal bruksstilling, slik som fig. 3 viser, er gaffeltruckens løftegafler 1 ført helt inn i de respektive gaffelskinner 6 i bærerammen 2, og gaflene er bare løftet opp så mye at plogens skjær 3 hviler på bakken 17. På fig. 3 er skjæret vist i sin midtstilling, idet bøylebolten 16 i bøylen 10 passerer midt i det langstrakte hull 15 i mellomskinnen 12. Vektblokken 5 øverst på bærerammen 2 hviler således på løfte-gaflene 1 og gir en gunstig vektfordeling av gaffeltrucken.

Fra denne midtstilling kan skjæret 3 beveges oppover innenfor det begrensede vinkelomfang som bestemmes av den nedre halvdel av hullet 15 for å kunne følge forhøyninger på bakken 17. Bjelkene 4 kan altså heves innenfor et visst vinkelomfang (tilnærmet halvparten av det maksimale vinkelomfang for vertikal bevegelse) om den horisontale løfteaksel 9 på bærerammen 2. Tilsvarende kan skjæret senkes like mye i forhold til midtstillin-gen for å kunne følge fordypninger.

På fig. 4 er vist at hele plogen kan løftes opp slik at skjæret 3 ikke lenger får kontakt med bakken 17, og denne oppløfting er da foretatt med gaffeltruckens heisverk. Bjelkene 4 og skjæret 3 inntar da sin vinkelmessig nedre stilling ved at mellomskinnen 12 nå henger i bøylebolten 16 i bøylen 10 slik at bolten 16 er ført gjennom det langstrakte hull 15 aller øverst i dette. På fig. 4 er angitt med en vinkel a den vinkel som skjæret og bjelkene 4 kan senkes i forhold til horisontalen eller et tilnærmet horisontalt hovedplan for bærerammen 2.

Når den komplette plog skal settes ned på bakken

er det tilstrekkelig å senke gaffeltruckens heisverk med løfte-gaflene 1. Fig. 5 viser plogen når den hviler på bakken 17 og både skjæret 3 og selve bærerammen 2 hviler da på bakken, den siste med støttebenene 7. Gaffeltrucken kan da rygge slik at løftegaflene trekkes ut av gaffelskinnene 6, indikert med en øvre pil 18. Når plogen på ny skal benyttes kjøres gaffeltrucken frem slik at løftegaflene 1 føres inn i gaffelskinnene, og dette er indikert med den nedre pil 19. Deretter heves gaflene slik at vektblokken 5 virker som en ballast. I den stilling som er vist på fig. 5 befinner skjæret og bjelkene 4 seg i sin øverste stilling i forhold til bærerammen 2, hvilket indikeres på figuren ved at bøylebolten 16 befinner seg nederst i hullet 15.En vinkel som imidlertid ikke behøver være den samme som vinkelen vist på fig. 4, angir her vinkelhevin-gen i forhold til horisontalplanet, og det vinkelomfang som plogskjæret 3 kan bevege seg innenfor i forhold til horisontalen eller bærerammen 2, er således summen av den vinkel « som er vist på fig. 4 og den vinkel « som er vist på fig. 5.

I det eksempel som er beskrevet og vist på figurene er skjæret 3 festet til den forreste del av bjelkene 4 med en festeplate 20 og en tilnærmet vertikal svingbolt 21 som tillater at skjæret 3 kan skråstilles slik som indikert på fig. 2, enten manuelt eller ved hjelp av hydraulikk. I tillegg kan skjæret være anordnet slik at det kan beveges om en horisontal akse slik som antydet med piler 22 på fig. 1, og det er inn-lysende at forskjellige typer skjær, blad, skuffer eller lignende

maskinutrustning kan benyttes på samme måte som det som er beskrevet ovenfor, og likeledes kan forskjellig vinkelmessig innstilling eller styring av slik utrustning kunne finne sted innenfor det system som er beskrevet, for forskjellige anven-delser såsom planering, rydding, brøyting etc.

Det er også klart at de elementer som er beskrevet kan erstattes av tilsvarende, f.eks. kan mellomskinnen 12 i stedet være en kjede eller en lignende mekanisme som tillater en viss frihetsgrad, og det svingbare oppheng av bjelkene 4

på bærerammen 2 kan være utført anderledes enn med den viste horisontale løfteaksel 9, f.eks. kan det, siden det maksimale vinkelomfang er relativt lite, foregå ved å benytte en eller flere fleksible blokker av f.eks. gummi. Som tidligere nevnt kan den kobling som mellomskinnen 12 gir om bøylebolten 16

være låsbar slik at en bestemt vinkel mellom bjelkene 4 og bærerammen 2 opprettholdes.

Claims (7)

1. Plog for feste foran på en løftevogn av typen gaffeltruck med løftegafler (1) montert på et hev- og senkbart heisverk, KARAKTERISERT VED å omfatte, i kombinasjon: - en bæreramme (2) med gaffelskinner (6) som løfte-vognens løftegafler (1) kan føres inn i og omfattende eller tilpasset å bære en vektblokk (5), - et plog- eller doserskjær (3) montert foran på bærerammen (2), og - bjelker (4) som forbinder skjæret (3) med denne.

2. Plog ifølge krav 1, KARAKTERISERT VED at bjelkene (4) er svingbart festet, såsom om en horisontal løfteaksel (9), til bærerammen (2).

3. Plog ifølge krav 2, KARAKTERISERT VED at bjelkene (4) i tillegg er forbundet med bærerammen (2) over en kobling (10, 12, 13, 14, 15, 16) som tillater at bjelkenes (4) vinkel med bærerammen (2) kan innstilles eller variere innenfor et begrenset omfang.

4. Plog ifølge krav 3, KARAKTERISERT VED at koblingen i det minste omfatter en mellomskinne (12) som forbinder bjelkene (4) med den fremre del av bærerammen (2) og har et lang-strakt hull (15) som fastlegger det begrensede vinkelomfang.

5. Plog ifølge krav 3, KARAKTERISERT VED at koblingen i det minste omfatter en kjede som forbinder bjelkene (4) med den fremre del av bærerammen (2).

6. Plog ifølge ett av kravene 1-5, KARAKTERISERT VED at den tillatte vinkelmessige bevegelse mellom bjelkene (4) og bærerammen (2) skjer ved hjelp av minst én fleksibel blokk.

7. Plog ifølge ett av kravene 1-6, KARAKTERISERT VED at bærerammen (2) som mottar eller selv danner vektblokken (5) har minst ett støtteben (7) for anlegg mot bakken (17) når plogen er satt ned.