NO860476L - Hydraulisk styreblokk. - Google Patents

Hydraulisk styreblokk.

Info

Publication number
NO860476L
NO860476L NO860476A NO860476A NO860476L NO 860476 L NO860476 L NO 860476L NO 860476 A NO860476 A NO 860476A NO 860476 A NO860476 A NO 860476A NO 860476 L NO860476 L NO 860476L
Authority
NO
Norway
Prior art keywords
valve
control block
valves
line
seat
Prior art date
Application number
NO860476A
Other languages
English (en)
Inventor
Hans Schwelm
Original Assignee
Hydrolux Sarl
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hydrolux Sarl filed Critical Hydrolux Sarl
Publication of NO860476L publication Critical patent/NO860476L/no

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B13/00—Details of servomotor systems ; Valves for servomotor systems
    • F15B13/02—Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors
    • F15B13/04—Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors for use with a single servomotor
    • F15B13/042—Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors for use with a single servomotor operated by fluid pressure
    • F15B13/043—Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors for use with a single servomotor operated by fluid pressure with electrically-controlled pilot valves
    • F15B13/0433—Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors for use with a single servomotor operated by fluid pressure with electrically-controlled pilot valves the pilot valves being pressure control valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B11/00—Servomotor systems without provision for follow-up action; Circuits therefor
    • F15B11/006—Hydraulic "Wheatstone bridge" circuits, i.e. with four nodes, P-A-T-B, and on-off or proportional valves in each link
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B13/00—Details of servomotor systems ; Valves for servomotor systems
    • F15B13/02—Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors
    • F15B13/04—Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors for use with a single servomotor
    • F15B13/0401—Valve members; Fluid interconnections therefor
    • F15B13/0405—Valve members; Fluid interconnections therefor for seat valves, i.e. poppet valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B13/00—Details of servomotor systems ; Valves for servomotor systems
    • F15B13/02—Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors
    • F15B13/04—Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors for use with a single servomotor
    • F15B13/0401—Valve members; Fluid interconnections therefor
    • F15B2013/0409—Position sensing or feedback of the valve member
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B2211/00—Circuits for servomotor systems
    • F15B2211/30—Directional control
    • F15B2211/305—Directional control characterised by the type of valves
    • F15B2211/30505—Non-return valves, i.e. check valves
    • F15B2211/3051—Cross-check valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B2211/00—Circuits for servomotor systems
    • F15B2211/30—Directional control
    • F15B2211/305—Directional control characterised by the type of valves
    • F15B2211/30525—Directional control valves, e.g. 4/3-directional control valve
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B2211/00—Circuits for servomotor systems
    • F15B2211/30—Directional control
    • F15B2211/305—Directional control characterised by the type of valves
    • F15B2211/3056—Assemblies of multiple valves
    • F15B2211/30565—Assemblies of multiple valves having multiple valves for a single output member, e.g. for creating higher valve function by use of multiple valves like two 2/2-valves replacing a 5/3-valve
    • F15B2211/30575—Assemblies of multiple valves having multiple valves for a single output member, e.g. for creating higher valve function by use of multiple valves like two 2/2-valves replacing a 5/3-valve in a Wheatstone Bridge arrangement (also half bridges)
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B2211/00—Circuits for servomotor systems
    • F15B2211/30—Directional control
    • F15B2211/31—Directional control characterised by the positions of the valve element
    • F15B2211/3122—Special positions other than the pump port being connected to working ports or the working ports being connected to the return line
    • F15B2211/3127—Floating position connecting the working ports and the return line
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B2211/00—Circuits for servomotor systems
    • F15B2211/30—Directional control
    • F15B2211/31—Directional control characterised by the positions of the valve element
    • F15B2211/3138—Directional control characterised by the positions of the valve element the positions being discrete
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B2211/00—Circuits for servomotor systems
    • F15B2211/30—Directional control
    • F15B2211/315—Directional control characterised by the connections of the valve or valves in the circuit
    • F15B2211/3157—Directional control characterised by the connections of the valve or valves in the circuit being connected to a pressure source, an output member and a return line
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B2211/00—Circuits for servomotor systems
    • F15B2211/30—Directional control
    • F15B2211/32—Directional control characterised by the type of actuation
    • F15B2211/327—Directional control characterised by the type of actuation electrically or electronically
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B2211/00—Circuits for servomotor systems
    • F15B2211/30—Directional control
    • F15B2211/32—Directional control characterised by the type of actuation
    • F15B2211/329—Directional control characterised by the type of actuation actuated by fluid pressure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B2211/00—Circuits for servomotor systems
    • F15B2211/40—Flow control
    • F15B2211/405—Flow control characterised by the type of flow control means or valve
    • F15B2211/40515—Flow control characterised by the type of flow control means or valve with variable throttles or orifices
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B2211/00—Circuits for servomotor systems
    • F15B2211/40—Flow control
    • F15B2211/405—Flow control characterised by the type of flow control means or valve
    • F15B2211/40576—Assemblies of multiple valves
    • F15B2211/40584—Assemblies of multiple valves the flow control means arranged in parallel with a check valve
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B2211/00—Circuits for servomotor systems
    • F15B2211/40—Flow control
    • F15B2211/415—Flow control characterised by the connections of the flow control means in the circuit
    • F15B2211/41527—Flow control characterised by the connections of the flow control means in the circuit being connected to an output member and a directional control valve
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B2211/00—Circuits for servomotor systems
    • F15B2211/50—Pressure control
    • F15B2211/505—Pressure control characterised by the type of pressure control means
    • F15B2211/50554—Pressure control characterised by the type of pressure control means the pressure control means controlling a pressure downstream of the pressure control means, e.g. pressure reducing valve
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B2211/00—Circuits for servomotor systems
    • F15B2211/50—Pressure control
    • F15B2211/515—Pressure control characterised by the connections of the pressure control means in the circuit
    • F15B2211/5151—Pressure control characterised by the connections of the pressure control means in the circuit being connected to a pressure source and a directional control valve
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B2211/00—Circuits for servomotor systems
    • F15B2211/60—Circuit components or control therefor
    • F15B2211/63—Electronic controllers
    • F15B2211/6303—Electronic controllers using input signals
    • F15B2211/634—Electronic controllers using input signals representing a state of a valve
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B2211/00—Circuits for servomotor systems
    • F15B2211/60—Circuit components or control therefor
    • F15B2211/635—Circuits providing pilot pressure to pilot pressure-controlled fluid circuit elements
    • F15B2211/6355—Circuits providing pilot pressure to pilot pressure-controlled fluid circuit elements having valve means
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T137/00—Fluid handling
    • Y10T137/8593—Systems
    • Y10T137/87169—Supply and exhaust
    • Y10T137/87193—Pilot-actuated
    • Y10T137/87201—Common to plural valve motor chambers
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T137/00—Fluid handling
    • Y10T137/8593—Systems
    • Y10T137/87169—Supply and exhaust
    • Y10T137/87193—Pilot-actuated
    • Y10T137/87209—Electric
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T137/00—Fluid handling
    • Y10T137/8593—Systems
    • Y10T137/877—With flow control means for branched passages
    • Y10T137/87885—Sectional block structure

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Fluid-Pressure Circuits (AREA)
  • Fluid-Driven Valves (AREA)
  • Valve Device For Special Equipments (AREA)
  • Percussive Tools And Related Accessories (AREA)

Description

Den foreliggende oppfinnelse angår en hydraulisk styreblokk for hydraulikk-aggregat særlig for styring av dobbeltvirkende hydraulikksylindere.
De konvensjonelle styringer omfatter som grunnkomponent
en 4/3-veis sleideventil for styring av hydraulikkvæske i de to arbeidsledninger vekselvis i den ene og den andre retning. For å gi denne grunnkomponent de nødvendige bruksbetingede funksjoner må den kombineres med ytterligere ventiler. Disse ytterligere ventiler er en trykkreduseringsventil, en strupe-tilbakeslagsventil og en tilbakeslagsventil. Avhengig av arbeidstrykket må dessuten nok en forstyringskomponent bestående av en 4-veis sleideventil komme til.
Disse 4-5 komponenter blir ifølge europeisk eller ameri-kansk norm plateformet sammenbygget som sandwich-konstruksjon idet hver komponent under driften vedvarende gjennomstrømmes av hydraulikkvæsken.
Denne anordning har den ulempe at den omfatter et forholdsvis stort antall bevegelige slitedeler og forårsaker høye trykktap. Dessuten må hver komponent oppvise to tetningsflater og for hver tetningsflate må de nødvendige O-tetninger an-ordnes, hvilket innebærer en forholdsvis stor lekkasjefare.
Formålet med foreliggende oppfinnelse er å fremskaffe en ny styreblokk der man unngår de ovennevnte ulemper og dessuten oppnår ytterligere fordeler.
Dette formål oppnås ifølge oppfinnelsen med en styreblokk som har de i hovedkravet angitte trekk. Ytterligere utførings-former er angitt i underkravene.
Ifølge oppfinnelsen er den av flerveis sleideventiler bestående grunnkomponent erstattet av fire enkle, innbyrdes like seteventiler. Den separate tilbakeslagsventil såvel som strupe-tilbakeslagsventilen faller bort ettersom deres funksjon likeledes overtas av seteventilene. Gjennomstrømningsstrekningen er i styreblokken ifølge oppfinnelsen følgelig betydelig mindre, hvilket likeledes innebærer et mindre trykktap.
Boringene for seteventilene og forbindelsesledningene er anordnet i en kompakt husblokk slik at tetningsflåtene mellom de enkelte styrekomponenter faller bort. Det gjenstår bare én tetningsflate hvilket gjør det mulig å bygge styreblokken direkte på forbrukeren. Denne tetningsflate oppviser forøvrig tilkoplinger som er utformet i henhold til vanlige normer, slik at styreblokken ifølge oppfinnelsen på enkelt måte kan utskiftes med kjente elementer.
Seteventiler har dessuten den fordel overfor sleideventiler at de oppviser færre slitedeler og at de er mer robuste og mindre følsomme for smuss.
Sammenfatningsvis kan man si at styreblokken ifølge oppfinnelsen har høyere belastningsevne, høyere ytelse, lengre levetid og hurtigere omstillingstid.
Oppfinnelsen skal i det følgende beskrives nærmere ved hjelp av et utføringseksempel i tilknytning til de medfølgende tegninger hvor: Figur 1 viser koplingsskjemaet for en vanlig styring, Figur 2 viser den plateformete anordning av de enkelte styrekomponenter i koplingen ifølge figur 1, Figur 3 viser koplingsskjemaet for styringen ifølge oppfinnelsen .
I figur 1 er de fem tilkoplinger angitt på vanlig måte, dvs. pumpetilkoplingen er angitt med P, tankledningen med T, styreledningen med Y, og de to arbeidsledninger med henholdsvis A og B.
Anordningen omfatter i gjennomstrømningsretningen en trykkreduseringsventil 10 som i den viste utføringsform er regulerbar. Hydraulikkvæsken når frem til P-tilkoplingen på en 4/3-veis ventilsleide 12 som er magnetisk styrt. I den viste utførelse er gjennomløpet sperret. Dersom sleiden 12 trykkes mot venstre forbindes utløpet A med pumpeledningen P og hydraulikkoljen strømmer frem gjennom en regulerbar strupe-tilbakeslagsventil 14 og en styrt tilbakeslagsventil 16 i arbeidsledningen A. Den strek-punkterte linje 18 antyder at trykket i ledning A åpner tilbakeslagsventilen 16 i tilbake-strømningsledningen B, slik at oljen kan strømme gjennom strupe-tilbakeslagsventilen 14 og sleiden 12 inn i tankledningen T. Ved tilbakestrømning gjennom ledningen B tvinger ventilens 14 tilbakeslagsdel oljen til å strømme gjennom strupedelen.
Den rommelige anordning av de enkelte komponenter i koplingen ifølge figur 1 er vist i figur 2 hvor det er benyttet de samme henvisningstall som i figur 1. Som vist i figur 2 er de enkelte komponenter stablet plateformet på hverandre, idet hver komponent må oppvise to tetningsflater med vanlig normutførelse av tilkoplingene. 19 angir en pilotventil for forstyring.
På koplingsplanen ifølge oppfinnelsen vist på figur 3 er oljetilkoplingene igjen angitt med A, B, P, T, Y som i figur 1.
Hovedkomponentene i styreblokken ifølge oppfinnelsen er
4 seteventiler 22, 24, 26 og 28 samt en trykkreduseringsventil 20. De 4 seteventiler er anordnet parvis over hverandre og rett overfor hverandre i to med grunnflaten 30 parallelle plan. Hver seteventil består på kjent måte av et ventilstempel 32
som i en sylindrisk boring er utsatt for trykket fra en fjær 34 og som på grunn av fjærkraften trykkes i stengeretning på ventilsetet 36. Ventilsetet 36 består av kanten mellom et ringrom 38 og et ventilrom 40. En kjegleformet avsmalning av stempelet 32 danner seteflaten 42 som strekker seg fra ringrommet 38 i ventilrommet 40 og i stengt stilling på ventilsetet skiller rommene 38 og 40 fra hverandre.
De 4 ventiler 22, 24, 26, 28 er konstruksjons- og funk-sjonsmessig like, slik at en nærmere beskrivelse av hver enkelt ventil er unødvendig.
Pumpeledningen P er via trykkreduseringsventilen 20 forbundet med ventilrommet i de to øvre seteventiler 22 og 24, mens ringrommet til disse to ventiler er forbundet med arbeidsledningen A henholdsvis B. Disse arbeidsledninger A og B er likeledes forbundet med ventilrommene i seteventilene henholdsvis 26 og :28, mens ringrommene i disse ventiler 26 og 28 er forbundet med tank-ledningen T.
De fire seteventiler 22, 24, 26, 28 forstyres korsvis over en pilotventil 44. Denne pilotventil 44 består av en kjent sleideventil som også er tilkoplet pumpeledningen P. Som det fremgår av figur 3 er pilotstyringens arbeidsledning A forbundet med stempelrommet i de to seteventiler 22 og 28, mens arbeidsledningen B er forbundet med stempelrommene i de to seteventiler 24 og 26. Avløpsoljen fra pilotventilen 44 ledes bort over en ledning Y som innenfor eller utenfor styreblokken er forbundet med tankledningen T. Pilotventilen styres på kjent, ikke vist elektromagnetisk måte.
I pilotventilens viste stilling er pumpeledningen P forbundet med de to arbeidsledninger A og B. Dvs. stempelrommet i alle fire ventiler 22, 24, 26, 28 står under oljetrykk og stemplene holdes under påvirkning av dette oljetrykk og f jær-trykket i anlegg mot sine seteflater i stengt stilling.
Skyves pilotventilens 44 sleide mot høyre blir for-styringens arbeidsledning A "avluftet" over T og Y, mens ledningen B fremdeles står under oljetrykk og ventilene 24 og 26 forblir stengt. Faller trykket i styreledningen B bort utsettes ventilene 22 og 28 i stengeretning bare for trykket fra sine fjærer 34. Men på den annen side strømmer pumpeoljen over pumpeledningen T og gjennom den åpne trykkreduseringsventil 20 inn i ventilenes ringrom 38 og virker på stempelets 32 koniske seteflate 42. Disse stempler utsettes følgelig for kraften fra fjæren 34 i stengestilling-retningen og for kraften på grunn av oljetrykket i motsatt retning. Kraften fra fjæren 34 er slik beregnet at den er mindre enn den kraft hvormed oljetrykket virker på seteflaten 42. Dette betyr at ventilen 2 i den beskrevne tilstand åpnes mot kraften fra fjæren 34 og at oljen strømmer gjennom den åpne ventil inn i arbeidsledningen A.
Oljen strømmer tilbake gjennom arbeidsledningen B hvilket medfører at ventilenes 24 og 25 stempelflater i ventilrommet utsettes for oljetrykket. Men da ventilens 24 stempel på begge sider utsettes for oljetrykket, er kraften fra oljetrykket i ledningen B ikke tilstrekkelig til å bevege stempelet, slik at ventilen 24 forblir stengt.
I ventilen 28, som "avluftes" over pilotventilen 44, er derimot oljetrykket tilstrekkelig til å overvinne fjærkraften og forskyve ventilstempelet til åpen stilling, hvilket fører til at oljen strømmer gjennom ventilen 28 inn i tankledningen
T.
I pilotventilens 44 beskrevne stilling strømmer følgelig hydraulikkvæsken fra pumpeledningen P inn i arbeidsledningen A og tilbake gjennom arbeidsledningen B inn i tankledningen T.
Skyves pilotventilens 44 sleide mot venstre, blir arbeids-ledningens B forstyring "avluftet" over T og Y mens ledningen A står under oljetrykk. Ventilen 22 utsettes følgelig for samme oljetrykk på begge sider. Da stempelets 32 trykkpå-virkete flater i åpen stilling også er like store, vil stempelet 32 befinne seg i en svevende tilstand. Stempelet 32 er imidlertid også utsatt for virkningen fra fjæren 34 og under påvirkning av denne fjærkraft stenger ventilen 22. Det samme forløp finner sted i ventilen 28 slik at også denne ventil stenger.
Ventilene 24 og 26 er derimot, som ovenfor beskrevet ved den omvendte tilstand, bragt i den åpne stilling på grunn av oljetrykket i ringrommet henholdsvis ventilrommet.
I denne stilling av pilotventilen 44 vil følgelig oljen strømme i motsatt retning, dvs. fra pumpeledning P frem gjennom arbeidsledningen B og tilbake gjennom arbeidsledningen A inn i tankledningen T.
En beskrivelse av den rommelige anordning i likhet med
den som er vist i figur 4 er unødvendig, da koplingsskjemaets rommelige anordning svarer til figur 3, særlig når det gjelder den innbyrdes anordning av de enkelte komponenter 20, 22, 24, 26, 28 og 44.
Oppbyggingen er ytterst enkel, da samtlige boringer for oljeledningene og ventilkomponentene er utboret eller utfrest i en terning- eller kvaderformet blokk. Den logiske og hen-siktsmessige kombinasjon av de enkelte komponenter muliggjør, sammenlignet med figur 2, et kompakt, plassparende og lett-håndterlig styreaggregat.
De to ventiler 26, 28, som også kan betegnes som tank-komponenter, da de begge regulerer tilbakestrømningen til tank-ledning, er fortrinnsvis utstyrt med en innstillbar slaglengde-begrensningsinnretning, slik at disse to ventilers åpning og følgelig oljegjennomstrømning kan reguleres. Hver av de fire seteventiler 22, 24, 26, 28 er dessuten forsynt med en i og for seg kjent stillingsindikator 46 som tillater kontinuerlig over-våking av de enkelte ventiler og eventuelt automatisering av styringen.
Trykkreduseringsventilen er proporsjonalt programmerbar over en forstyring 48. Styreblokkens ytelse kan følgelig til-passes forbrukeren.
Sammenligner man styreblokken ifølge oppfinnelsen med den kjente styring ifølge figur 1, kan man fastslå at samtlige funksjoner er bibeholdt. Trykkreduseringen og -reguleringen skjer ved hjelp av trykkreduseringsventilen 20 henholdsvis dens forstyring 48. Tilbakeslagsventilenes funksjon er overtatt av seteventilene 22, 24, mens seteventilene 26, 28 sørger for den styrte struping. Funksjonen til 4/3-veisventilen 12 på figur 1 er overtatt av kombinasjonen av de fire seteventiler 22, 24, 26, 28.

Claims (5)

1. Hydraulisk styreblokk for hydraulikkaggregat, særlig for styring av dobbeltvirkende hydraulikksylindre, karakterisert ved fire parvis over hverandre og overfor hverandre beliggende i to med styreblokkens grunnflate paral-lelle plan anordnete seteventiler (22, 24, 26, 28), idet de diagonalt overfor hverandre beliggende ventiler (22, 28) (24, 26) er parvis styrbare over en pilotventil 44 og ved en sentralt anordnet, med en pumpeledning forbundet trykkreduseringsventil (20).
2. Styreblokk ifølge krav 1, karakterisert ved at tilkoplinger for hydraulikkvæsken til arbeids-ledningene (A,B) pumpeledningen (P) og tankledningen (T) er anordnet i grunnflaten ifølge en normutførelse.
3. Styreblokk ifølge krav 1, karakterisert ved at hver seteventil (22, 24, 26, 28) er forsynt med en stillingsindikator (46).
4. Styreblokk ifølge krav 1, karakterisert ved at de seteventiler (26, 28) som er forbundet med tank-ledningen er forsynt med en innstillbar slaglengde-begrensnings-innretning.
5. Styreblokk ifølge krav 1, karakterisert ved at trykkreduseringsventilen (20) er proporsjonalt programmerbar over en forstyring (48).
NO860476A 1985-02-13 1986-02-11 Hydraulisk styreblokk. NO860476L (no)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
LU85774A LU85774A1 (fr) 1985-02-13 1985-02-13 Hydraulischer steuerblock

Publications (1)

Publication Number Publication Date
NO860476L true NO860476L (no) 1986-08-14

Family

ID=19730411

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NO860476A NO860476L (no) 1985-02-13 1986-02-11 Hydraulisk styreblokk.

Country Status (9)

Country Link
US (1) US4711267A (no)
CA (1) CA1250795A (no)
DE (1) DE3604410A1 (no)
DK (1) DK68086A (no)
FI (1) FI90118C (no)
GB (1) GB2173259A (no)
LU (1) LU85774A1 (no)
NO (1) NO860476L (no)
SE (1) SE8600484L (no)

Families Citing this family (24)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2559613B2 (ja) * 1988-02-29 1996-12-04 株式会社小松製作所 操作弁装置
JP2559612B2 (ja) * 1988-02-29 1996-12-04 株式会社小松製作所 操作弁装置
LU87794A1 (fr) * 1990-08-31 1991-02-18 Hydrolux Sarl Proportional-wegeventil in sitzbauweise
DE19537482A1 (de) * 1995-10-09 1997-04-10 Schwelm Hans Hydraulischer Steuerblock
DE19635368C1 (de) * 1996-08-21 1997-12-04 Siemens Ag Elektro-pneumatischer Stellungsregler
DE29822958U1 (de) * 1998-12-23 1999-04-22 Bürkert Werke GmbH & Co., 74653 Ingelfingen Baugruppe zur Ansteuerung von Stellgliedern
FR2829217B1 (fr) * 2001-09-05 2006-11-24 Asco Joucomatic Dispositif permettant de controler la distribution d'un fluide
DE102004023553B3 (de) * 2004-05-13 2006-01-26 Danfoss A/S Hydraulik-Ventilanordnung, insbesondere Wasserhydraulik-Ventilanordnung
US7204084B2 (en) * 2004-10-29 2007-04-17 Caterpillar Inc Hydraulic system having a pressure compensator
US7204185B2 (en) * 2005-04-29 2007-04-17 Caterpillar Inc Hydraulic system having a pressure compensator
US7243493B2 (en) * 2005-04-29 2007-07-17 Caterpillar Inc Valve gradually communicating a pressure signal
US7921867B2 (en) * 2006-09-06 2011-04-12 Olmsted Products Co. Elbow plug external sleeve valve
US20080295681A1 (en) * 2007-05-31 2008-12-04 Caterpillar Inc. Hydraulic system having an external pressure compensator
US8479504B2 (en) * 2007-05-31 2013-07-09 Caterpillar Inc. Hydraulic system having an external pressure compensator
US7621211B2 (en) * 2007-05-31 2009-11-24 Caterpillar Inc. Force feedback poppet valve having an integrated pressure compensator
US20090032746A1 (en) * 2007-07-31 2009-02-05 Caterpillar Inc. Piezo-electric actuated valve
CN101608644B (zh) * 2009-03-06 2014-02-12 上海人豪液压技术有限公司 组合式液压集成控制阀块系统
US20110088785A1 (en) * 2009-10-21 2011-04-21 Eaton Corporation Safety feature for stuck valve
WO2015007318A1 (en) * 2013-07-18 2015-01-22 Abb Technology Ltd Discrete pilot stage valve arrangement with fail freeze mode
CN104329308A (zh) * 2014-10-09 2015-02-04 平原机器厂（新乡） 集成块及使用该集成块的阀块组件和控制气路
KR20170063812A (ko) * 2014-12-31 2017-06-08 이엠디 밀리포어 코포레이션 필터의 완전성 시험을 위한 인터페이스 모듈
DE102016006545A1 (de) 2016-05-25 2017-11-30 Hydac System Gmbh Ventilvorrichtung
CN106122141B (zh) * 2016-05-31 2018-04-03 上海人豪液压技术有限公司 采用模块化可配组插装阀rhcv组合的电液控制终端
DE102019218485B4 (de) * 2019-11-28 2022-03-31 Festo Se & Co. Kg Arbeitseinrichtung

Family Cites Families (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
USRE26028E (en) * 1963-05-16 1966-05-17 Pilot operated control valve mechanism
US3411536A (en) * 1966-07-06 1968-11-19 Koehring Co Pilot operated control valve mechanism
US3608435A (en) * 1969-06-30 1971-09-28 Parker Hannifin Corp Pressure controlled directional system
US3556144A (en) * 1969-11-10 1971-01-19 Nordberg Manufacturing Co Directional control valve and method of making
DE2147439A1 (de) * 1971-09-23 1973-04-05 Abex Gmbh Hydraulische schaltung und ventilanordnung
US3790127A (en) * 1972-11-03 1974-02-05 Vapor Corp Hydraulic valve
US4170214A (en) * 1978-01-23 1979-10-09 Double A Products Company Hydraulic valve module
DE3011088A1 (de) * 1979-03-26 1980-10-09 Sperry Corp Hydraulische antriebsschaltung
DE2915783C2 (de) * 1979-04-19 1986-07-03 Vickers Systems GmbH, 6380 Bad Homburg Aus Sicherheitsgründen arbeitsüberwachte Ventilanordnung
US4476893A (en) * 1980-07-04 1984-10-16 Barmag Barmer Maschinenfabrik Ag Hydraulic flow control valve
EP0073268B1 (de) * 1981-09-02 1985-09-04 Vickers Systems GmbH Elektrohydraulische Regelung eines Stellkolbens
SE439342C (sv) * 1981-09-28 1996-11-18 Bo Reiner Andersson Ventilanordning för styrning av en linjär eller roterande hydraulmotor
JPS58180877A (ja) * 1982-02-12 1983-10-22 Toyooki Kogyo Co Ltd 方向制御弁装置
US4453565A (en) * 1982-02-24 1984-06-12 Mac Valves, Inc. Four-way valve with cover mounted pressure regulating and flow control valve
JPS58211001A (ja) * 1982-06-02 1983-12-08 Hitachi Constr Mach Co Ltd 制御弁集合装置

Also Published As

Publication number Publication date
LU85774A1 (fr) 1985-07-24
GB2173259A (en) 1986-10-08
DK68086D0 (da) 1986-02-12
SE8600484L (sv) 1986-08-14
CA1250795A (en) 1989-03-07
FI90118B (fi) 1993-09-15
SE8600484D0 (sv) 1986-02-04
US4711267A (en) 1987-12-08
FI90118C (fi) 1993-12-27
GB8603433D0 (en) 1986-03-19
DK68086A (da) 1986-08-14
FI860645A (fi) 1986-08-14
FI860645A0 (fi) 1986-02-12
DE3604410A1 (de) 1986-08-14

Similar Documents

Publication Publication Date Title
NO860476L (no) Hydraulisk styreblokk.
US5878647A (en) Pilot solenoid control valve and hydraulic control system using same
US6357335B1 (en) Pneumatic volume booster for valve positioner
AU585333B2 (en) Valve arrangement for speed control of single line hydraulic ram
US3595264A (en) Load control and holding valve
US2745433A (en) Control valve for fluid pressure operated mechanisms
JP2579202Y2 (ja) 圧力補償弁を備えた操作弁
US4646622A (en) Hydraulic control apparatus
US4072169A (en) Hydraulic control system
GB2199115A (en) Spool valve
US3604679A (en) Valve operator
US3685540A (en) Fluid flow controlling device for reversible fluid motors
US7320335B2 (en) Electrohydraulic control device
CA1201142A (en) Log grapple device
US2987886A (en) Apparatus for valve sequence operation
US5081902A (en) Apparatus for providing relief to a working chamber
JPH02115583A (ja) 可変排除量ポンプの自動制御装置
US2730124A (en) Valve
NO171425B (no) Hydraulisk styreblokk
US3698434A (en) Hydraulic directional control valve
US2256365A (en) Dual relief valve
GB2369176A (en) Gate valve
US2592798A (en) Hydraulic control valve
RU223281U1 (ru) Распределитель потока жидкости
EP0299928B1 (en) A priority flow control valve for hydraulic power circuits