FI90118C - Hydrauliskt styrblock - Google Patents

Hydrauliskt styrblock Download PDF

Info

Publication number
FI90118C
FI90118C FI860645A FI860645A FI90118C FI 90118 C FI90118 C FI 90118C FI 860645 A FI860645 A FI 860645A FI 860645 A FI860645 A FI 860645A FI 90118 C FI90118 C FI 90118C
Authority
FI
Finland
Prior art keywords
valve
piston
cylindrical
hydraulic
valves
Prior art date
Application number
FI860645A
Other languages
English (en)
Swedish (sv)
Other versions
FI90118B (fi
FI860645A (fi
FI860645A0 (fi
Inventor
Hans Schwelm
Original Assignee
Hydrolux Srl
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hydrolux Srl filed Critical Hydrolux Srl
Publication of FI860645A0 publication Critical patent/FI860645A0/fi
Publication of FI860645A publication Critical patent/FI860645A/fi
Publication of FI90118B publication Critical patent/FI90118B/fi
Application granted granted Critical
Publication of FI90118C publication Critical patent/FI90118C/fi

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B13/00—Details of servomotor systems ; Valves for servomotor systems
    • F15B13/02—Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors
    • F15B13/04—Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors for use with a single servomotor
    • F15B13/042—Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors for use with a single servomotor operated by fluid pressure
    • F15B13/043—Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors for use with a single servomotor operated by fluid pressure with electrically-controlled pilot valves
    • F15B13/0433—Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors for use with a single servomotor operated by fluid pressure with electrically-controlled pilot valves the pilot valves being pressure control valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B11/00—Servomotor systems without provision for follow-up action; Circuits therefor
    • F15B11/006—Hydraulic "Wheatstone bridge" circuits, i.e. with four nodes, P-A-T-B, and on-off or proportional valves in each link
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B13/00—Details of servomotor systems ; Valves for servomotor systems
    • F15B13/02—Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors
    • F15B13/04—Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors for use with a single servomotor
    • F15B13/0401—Valve members; Fluid interconnections therefor
    • F15B13/0405—Valve members; Fluid interconnections therefor for seat valves, i.e. poppet valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B13/00—Details of servomotor systems ; Valves for servomotor systems
    • F15B13/02—Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors
    • F15B13/04—Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors for use with a single servomotor
    • F15B13/0401—Valve members; Fluid interconnections therefor
    • F15B2013/0409—Position sensing or feedback of the valve member
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B2211/00—Circuits for servomotor systems
    • F15B2211/30—Directional control
    • F15B2211/305—Directional control characterised by the type of valves
    • F15B2211/30505—Non-return valves, i.e. check valves
    • F15B2211/3051—Cross-check valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B2211/00—Circuits for servomotor systems
    • F15B2211/30—Directional control
    • F15B2211/305—Directional control characterised by the type of valves
    • F15B2211/30525—Directional control valves, e.g. 4/3-directional control valve
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B2211/00—Circuits for servomotor systems
    • F15B2211/30—Directional control
    • F15B2211/305—Directional control characterised by the type of valves
    • F15B2211/3056—Assemblies of multiple valves
    • F15B2211/30565—Assemblies of multiple valves having multiple valves for a single output member, e.g. for creating higher valve function by use of multiple valves like two 2/2-valves replacing a 5/3-valve
    • F15B2211/30575—Assemblies of multiple valves having multiple valves for a single output member, e.g. for creating higher valve function by use of multiple valves like two 2/2-valves replacing a 5/3-valve in a Wheatstone Bridge arrangement (also half bridges)
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B2211/00—Circuits for servomotor systems
    • F15B2211/30—Directional control
    • F15B2211/31—Directional control characterised by the positions of the valve element
    • F15B2211/3122—Special positions other than the pump port being connected to working ports or the working ports being connected to the return line
    • F15B2211/3127—Floating position connecting the working ports and the return line
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B2211/00—Circuits for servomotor systems
    • F15B2211/30—Directional control
    • F15B2211/31—Directional control characterised by the positions of the valve element
    • F15B2211/3138—Directional control characterised by the positions of the valve element the positions being discrete
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B2211/00—Circuits for servomotor systems
    • F15B2211/30—Directional control
    • F15B2211/315—Directional control characterised by the connections of the valve or valves in the circuit
    • F15B2211/3157—Directional control characterised by the connections of the valve or valves in the circuit being connected to a pressure source, an output member and a return line
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B2211/00—Circuits for servomotor systems
    • F15B2211/30—Directional control
    • F15B2211/32—Directional control characterised by the type of actuation
    • F15B2211/327—Directional control characterised by the type of actuation electrically or electronically
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B2211/00—Circuits for servomotor systems
    • F15B2211/30—Directional control
    • F15B2211/32—Directional control characterised by the type of actuation
    • F15B2211/329—Directional control characterised by the type of actuation actuated by fluid pressure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B2211/00—Circuits for servomotor systems
    • F15B2211/40—Flow control
    • F15B2211/405—Flow control characterised by the type of flow control means or valve
    • F15B2211/40515—Flow control characterised by the type of flow control means or valve with variable throttles or orifices
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B2211/00—Circuits for servomotor systems
    • F15B2211/40—Flow control
    • F15B2211/405—Flow control characterised by the type of flow control means or valve
    • F15B2211/40576—Assemblies of multiple valves
    • F15B2211/40584—Assemblies of multiple valves the flow control means arranged in parallel with a check valve
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B2211/00—Circuits for servomotor systems
    • F15B2211/40—Flow control
    • F15B2211/415—Flow control characterised by the connections of the flow control means in the circuit
    • F15B2211/41527—Flow control characterised by the connections of the flow control means in the circuit being connected to an output member and a directional control valve
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B2211/00—Circuits for servomotor systems
    • F15B2211/50—Pressure control
    • F15B2211/505—Pressure control characterised by the type of pressure control means
    • F15B2211/50554—Pressure control characterised by the type of pressure control means the pressure control means controlling a pressure downstream of the pressure control means, e.g. pressure reducing valve
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B2211/00—Circuits for servomotor systems
    • F15B2211/50—Pressure control
    • F15B2211/515—Pressure control characterised by the connections of the pressure control means in the circuit
    • F15B2211/5151—Pressure control characterised by the connections of the pressure control means in the circuit being connected to a pressure source and a directional control valve
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B2211/00—Circuits for servomotor systems
    • F15B2211/60—Circuit components or control therefor
    • F15B2211/63—Electronic controllers
    • F15B2211/6303—Electronic controllers using input signals
    • F15B2211/634—Electronic controllers using input signals representing a state of a valve
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B2211/00—Circuits for servomotor systems
    • F15B2211/60—Circuit components or control therefor
    • F15B2211/635—Circuits providing pilot pressure to pilot pressure-controlled fluid circuit elements
    • F15B2211/6355—Circuits providing pilot pressure to pilot pressure-controlled fluid circuit elements having valve means
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T137/00—Fluid handling
    • Y10T137/8593—Systems
    • Y10T137/87169—Supply and exhaust
    • Y10T137/87193—Pilot-actuated
    • Y10T137/87201—Common to plural valve motor chambers
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T137/00—Fluid handling
    • Y10T137/8593—Systems
    • Y10T137/87169—Supply and exhaust
    • Y10T137/87193—Pilot-actuated
    • Y10T137/87209—Electric
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T137/00—Fluid handling
    • Y10T137/8593—Systems
    • Y10T137/877—With flow control means for branched passages
    • Y10T137/87885—Sectional block structure

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Fluid-Pressure Circuits (AREA)
  • Fluid-Driven Valves (AREA)
  • Valve Device For Special Equipments (AREA)
  • Percussive Tools And Related Accessories (AREA)

Description

Hydraulinen ohjauslohko 1 9 o 1 '! 8 Tämän keksinnön kohteena on patenttivaatimuksen johdannon mukainen hydraulisia yksiköitä varten tarkoitet-5 tu hydraulinen ohjauslohko erityisesti kaksitoimisten hyd-rauliikkasylintereiden ohj aamiseksi.
Tavanomaiset ohjaukset käsittävät peruselimenä 4/3-suuntaventtiilin hydrauliikkanesteen ohjaamiseksi molemmissa suunnasta toiseen vaihtelevissa työjohdoissa. 10 Välttämättömien käytön edellyttämien toimintojen antamiseksi tälle peruselimelle se täytyy yhdistää lisäventtii-leihin. Nämä lisäventtiilit ovat paineenalennusventtiili, kuristustakaiskuventtiili ja takaiskuventtiili- Kulloisenkin työpaineen mukaisesti täytyy lisänä olla vielä 4-suun-15 taventtiilistä muodostuva esiohjauselin.
Nämä 4-5 elintä rakennetaan yhteen eurooppalaisen tai amerikkalaisten normin mukaisesti kerrosrakentamalla levymäisesti, jolloin jokaisen elimen läpi virtaa hydrau-liikkaneste käytön aikana jatkuvasti.
20 Tämän laitteen epäkohtana on, että siinä on suh teellisen suuri lukumäärä liikkuvia kuluvia osia ja se aiheuttaa suuria painehäviöitä. Sen lisäksi täytyy jokaisessa elimessä olla kaksi tiivistyspintaa ja jokaista tii-vistyspintaa varten on sovitettava vaadittavat 0-tiivis-25 teet, mikä merkitsee suhteellisen suurta vuotovaaraa.
Esillä olevan keksinnön tehtävänä on saada aikaan uudenlainen ohjauslohko, jolla vältetään edellä esitetyt epäkohdat ja jolla on sen ohella vielä lisäetuja.
Tämä tehtävä ratkaistaan keksinnön mukaisesti oh-30 jauslohkolla, jolle on tunnusomaista patenttivaatimuksen tunnusmerkkiosan tunnusmerkit.
Keksinnön mukaisesti on suuntaventtiilistä muodostuva peruselin korvattu neljällä yksinkertaisella keskenään samanlaisella istukkaventtiilillä. Erillinen taka-... 35 iskuventtiili sekä kuristustakaiskuventtiili jäävät pois, 2 9P1 ‘ 8 koska istukkaventtiilit ottavat myös niiden tehtävät. Lä-pivirtausmatka on keksinnön mukaisen ohjauslohkon yhteydessä vastaavasti huomattavasti pienempi, mikä samoin merkitsee pienempää painehäviötä.
5 Istukkaventtiilejä ja liitosjohtoja varten tarkoi tetut poraukset on sovitettu tiiviiseen runkokappaleeseen siten, että yksittäisten ohjauselinten väliset tiivistys-pinnat jäävät pois. Nyt jää jäljelle enää ainoastaan yksi tiivistyspinta, mikä sallii ohjauslohkon asentamisen vä-10 littömästi kulutuskohteeseen. Tässä tiivistyspinnassa on lisäksi liitännät tavanomaisena normikaaviona, niin että keksinnön mukainen ohjauslohko voidaan yksinkertaisella tavalla vaihtaa tunnettuihin elementteihin.
Istukkaventtiileillä on lisäksi luistiventtiileihin 15 verrattuna se etu, että niissä on vähemmän kuluvia osia ja että ne ovat vankempia eivätkä ole niin herkkiä lialle.
Yhteenvetona voidaan sanoa, että keksinnön mukaisella ohjauslohkolla on suurempi kuormitettavuus, suurempi teho, pitempi elinikä ja lyhyempi kytkentäaika.
20 Keksintöä selitetään seuraavassa lähemmin erään suoritusmuotoesimerkin yhteydessä oheisiin piirustuksiin viitaten. Tällöin esittää: kuvio 1 tavanomaisen ohjauksen kytkentäkaaviota; kuvio 2 kuvion 1 mukaisen kytkennän yksittäisten 25 kytkentäelimien levymäistä sovitusta; kuvio 3 keksinnön mukaisen ohjauksen kytkentäkaaviota.
Kuviossa 1 on esitetty viittä liitäntää tavanomaisella tavalla, toisin sanoen pumpun liitäntää kirjaimella 30 P, säiliön johtoa kirjaimella T, ohjausjohtoa kirjaimella Y ja molempia työjohtoja kirjaimilla A ja vastaavasti B.
Järjestelyssä on läpivirtaussuunnassa paineenalen-nusventtiili 10, joka on säädettävissä esitetyn suoritusmuodon yhteydessä. Hydrauliikkaneste pääsee tämän jälkeen 35 4/3-suuntaventtiililuistin 12 P-liitäntään, joka ohjautuu
II
3 <) Π 1 1 8 magneettisesti. Piirustuksen esityksessä läpikulku on estetty. Jos luistia 12 painetaan vasemmalle, niin lähtö A yhdistyy pumpun johtoon P ja hydrauliikkaöljy pääsee säädettävän kuristustakaiskuventtiilin 14 ja ohjatun taka-5 iskuventtiilin 16 kautta työjohtoon A. Pistekatkoviiva 18 osoittaa, että johdon A paine avaa paluujohdossa B olevan takaiskuventtiilin 18, joten öljy voi virrata kuristustakaiskuventtiilin 14 ja luistin 12 kautta säiliön johtoon T. Johdon B kautta tapahtuvan paluun yhteydessä venttiilin 10 14 takaiskuosa pakottaa öljyn virtaamaan kuristuskohdan läpi.
Kuvion 1 kytkennän yksittäisten elimien tilasovi-tus on esitetty kuviossa 2, jolloin on käytetty samoja viitenumerolta kuin kuviossa 1. Kuten kuvio 2 esittää, yk-15 sittäiset elimet on pinottu päällekkäin levymäisestä, jolloin jokaisessa elimessä täytyy olla kaksi tiivistyspin-taa tavanomaisine liitäntöjen normikaavioineen. Numerolla 19 on esitetty esiohjaamiseksi tarkoitettu pilottiventtii- li.
20 Kuvion 3 mukaisessa keksinnön mukaisessa kytkentä kaaviossa on öljyliitäntöjä merkitty jälleen kuten kuviossa 1 kirjaimilla A, B, P, T, Y.
Keksinnön mukaisen ohjauslohkon peruselimiä ovat neljä istukkaventtiiliä 22, 24, 26 ja 28 sekä paineenalen-25 nusventtiili 20. Neljä istukkaventtiiliä on sovitettu pareittain päällekkäin ja toisiaan vastapäätä sijaiten kahteen peruspinnan 30 kanssa yhdensuuntaiseen tasoon. Jokainen istukkaventtiili muodostuu sinänsä tunnetulla tavalla venttiilinmännästä 32, joka on lieriömäisessä porauksessa 30 jousen 34 paineen alaisena ja jota jousivoima painaa sul-kemissuuntaan venttiilinistukkaa 36 kohti. Venttiilinis-tukka 36 muodostuu rengastilan 38 ja venttiilitilan 40 välisestä reunasta. Männän 32 kartiomainen kavennus muodostaa istukan vastepinnan 42, joka ulottuu rengastilasta 35 38 venttiilitilaan 40 ja suljetussa asennossa venttiilin- istukalla erottaa tilat 38 ja 40 toisistaan.
4 c; m i s
Mainitut neljä venttiiliä 22, 24, 26, 28 ovat rakenteellisesti ja toiminnallisesti toistensa kaltaiset, niin että kunkin yksittäisen venttiilin tarkempi selittäminen on turhaa.
5 Pumpun johto P on yhdistetty paineenalennusventtii- lin 20 välityksellä kummankin ylemmän istukkaventtiilin 22 ja 24 rengastilaan, kun taas näiden molempien venttiilien venttiilitilat on yhdistetty työjohtoihin Aja vastaavasti B. Nämä työjohdot A ja B on samoin yhdistetty istukkavent-10 tiilien 26 ja vastaavasti 28 venttiilitiloihin, kun taas näiden venttiilien 26 ja 28 rengastilat on yhdistetty säiliön johtoihin T.
Neljää istukkaventtiiliä 22, 24, 26, 28 esiohja- taan ristikkäisesti pilottiventtiilin 44 välityksellä. Tä-15 mä pilottiventtiili 44 muodostuu tunnetusta luistiventtii-listä, joka on samoin liitetty pumpun johtoon P. Kuten kuviosta 3 on havaittavissa, on pilottiohjauksen työjohto A yhdistetty kummankin istukkaventtiilin 22 ja 28 mäntäti-laan, kun taas työjohto B on yhdistetty kummankin istukka-20 venttiilin 24 ja 26 mäntätilaan. Pilottiventtiilin 44 vuo-toöljy johdetaan pois johdon Y kautta, joka on ohjausloh-kon sisäpuolella tai ulkopuolella yhdistetty säiliön johtoon T. Pilottiventtiilin ohjaus tapahtuu sinänsä tunnetulla, ei-esitetyllä sähkömagneettisella tavalla.
25 Pilottiventtiilin esitetyssä asennossa pumpun joh to P on yhdistetty esiohjauksen molempiin työjohtoihin A ja B. Tämä merkitsee sitä, että kaikkien neljän venttiilin 22, 24, 26, 28 mäntätilat ovat öljynpaineen alaisina ja että venttiilinmännät pysyvät tämän öljynpaineen ja 30 jousipaineen vaikutuksen alaisina vastepinnoillaan suljetussa asennossa.
Jos pilottiventtiilin 44 luistia painetaan oikealle, niin esiohjauksen työjohdosta A poistuu ilmaa johtojen T ja Y kautta, kun taas johto B on edelleen öljynpaineen 35 alaisena ja venttiilit 24 ja 26 pysyvät suljettuina. Pai-
II
5 90118 neen laskiessa ohjausjohdossa B vaikuttaa venttiileihin 22 ja 28 enää ainoastaan niiden jousien 34 paine sulkemis-suuntaan. Mutta toisaalta pääsee pumpun johdon P ja avonaisen paineenalennusventtiilin 20 kautta pumpunöljyä 5 venttiilin rengastilaan 38 ja se vaikuttaa männän 32 kar-tiomaiseen vastepintaan 42. Tämä mäntä on siten jousen 34 voiman vaikutuksen kohteena sulkemissuunnassa ja öljyn-paineen voiman kohteena vastakkaisessa suunnassa. Jousen 34 voima on laskettu siten, että se on pienempi kuin öl-10 jynpaineen vastepintaan 42 kohdistama voima. Tämä merkitsee sitä, että kuvaillussa tilassa venttiili 22 avautuu jousen 34 voimaa vastaan öljynpaineen vaikutuksesta ja että öljyä virtaa avonaisen venttiilin läpi työjohtoon A.
Öljyn paluu tapahtuu työjohdon B kautta, mistä on 15 seurauksena, että venttiilien 24 ja 28 männänpinnat ovat venttiilitilassa öljynpaineen vaikutuksen alaisina. Koska venttiilin 24 mäntä on kuitenkin kummaltakin puolelta öl-jynpaineen alaisena, ei johdossa B vallitsevan öljynpai-neen voima riitä liikuttamaan mäntää, niin että venttiili 20 24 pysyy suljettuna.
Venttiilissä 28, josta ilmaa on poistunut pilotti-venttiilin 44 kautta, öljynpaine riittää sitä vastoin voittamaan jousipaineen ja työntämään venttiilinmännän avonaiseen asentoon, mistä on seurauksena, että öljyä vir-25 taa venttiilin 28 läpi säiliön johtoon T.
Pilottiventtiilin 44 selitetyssä asennossa tapahtuu hydrauliikkanesteen kulku tämän mukaisesti pumpun johdosta P työjohtoon A ja paluu työjohdon B kautta säiliön johtoon T.
30 Jos pilottiventtiilin 44 luistia painetaan vasem malle, niin esiohjauksen työjohdosta B poistuu ilmaa johtojen T ja Y kautta, kun taas johto A pääsee öljynpaineen alaiseksi. Venttiili 22 on tämän mukaisesti molemmilta puolilta öljynpaineen alaisena. Koska paineen kuormittamat ... 35 männän 32 pinnat ovat avatussa asennossa samoin yhtä suu- cl ( ' ' n 6 ; Ö ret, joutuisi mäntä 32 huojuvaan tilaan. Mäntä 32 on kuitenkin samoin jousen 34 vaikutuksen alaisena ja tämän jousivoiman vaikutuksen alaisena sulkee venttiilin 22. Sama ilmiö tapahtuu myös venttiilissä 28, niin että myös tämä 5 venttiili sulkeutuu.
Venttiilit 24 ja 26 saatetaan sitä vastoin, kuten edellä päinvastaisen tilan yhteydessä selitettiin, rengas-tilassa ja vastaavasti venttiilitilassa vallitsevan öljyn-paineen avulla avonaiseen asentoon.
10 Pilottiventtiilin 44 tässä asennossa tapahtuu sen mukaisesti öljyn virtaus vastakkaiseen suuntaan, toisin sanoen syöttö pumpun johdosta P työjohtoon B ja paluu työ-johdon A kautta säiliön johtoon T.
Kuviossa 2 esitetyn kaltainen tilasovituksen ku-15 vaus on tarpeeton, koska tilasovitus vastaa kuvion 3 kytkentäkaavion sovitusta, erityisesti mitä tulee yksittäisten elimien 20, 22, 24, 26, 28 ja 44 keskinäiseen sovittamiseen.
Rakenne on äärimmäisen yksinkertainen, koska kaikki 20 öljyjohtoja ja venttiilielimiä varten tarkoitetut poraukset porataan tai jyrsitään kuution- tai suuntaissärmiön muotoiseen lohkoon. Yksittäisten elimien looginen ja taitava yhdistäminen mahdollistaa kuvioon 2 verrattuna tiiviin, tilaa säästävän ja kätevän ohjauslaitteen.
25 Molemmat venttiilit 26, 28, joita myös vielä voi daan nimittää säiliöelimiksi, koska ne säätelevät paluuta säiliöjohtoon, on edullisesti varustettu säädettävällä iskunrajoittimella, jota näiden molempien venttiilien avautuminen ja siten öljyn läpivirtaus on säädettävissä. 30 Jokainen neljästä istukkaventtiilistä 22, 24, 26, 28 on lisäksi varustettu sinänsä tunnetulla asennontunnis-timella 46, jotka sallivat yksittäisten venttiilien asentojen jatkuvan valvonnan ja tarvittaessa automaattisen ohjauksen.
fl 35 7 f f'1 ; 3
Paineenalennusventtiili on ohjelmoitavissa suhteellisesti esiohjauksen 48 välityksellä. Ohjauslohkon teho voidaan sen mukaisesti mukauttaa kulutuskohteeseen.
Jos keksinnön mukaista ohjauslohkoa verrataan ku-5 vion 1 mukaisiin tunnettuihin ohjauksiin, niin todetaan, että kaikki toiminnat säilytetään. Paineenalennus ja -säätö tapahtuu paineenalennusventtiilin 20 tai vast, sen esiohjauksen 48 välityksellä. Takaiskuventtiilien toiminnan ottavat istukkaventtiilit 22, 24, kun taas istukka- 10 venttiilit 26, 28 vastaavat ohjatusta kuristuksesta. Kuvion 1 4/3-suuntaventtiilin 12 toiminnan ottaa neljän is-tukkaventtiilin 22, 24, 26, 28 yhdistelmä.

Claims (1)

  1. t : f\ A A .*> 8. b Patenttivaatimus Hydraulinen ohjauslohko hydraulisia yksiköitä varten, erityisesti kaksitoimisten hydraulisylintereiden oh-5 jäämiseksi, joka ohjauslohko käsittää venttiilikoteloloh-kon, jossa on perusosa ja neljä kanavaa jotka muodostavat neljä istukkaventtiiliä (22, 24, 26, 28), jotka on jär jestetty pareittain toistensa yläpuolelle ja toisiaan vastapäätä ensimmäisessä ja toisessa, kotelolohkon peruspin-10 nan (30) suuntaisessa tasossa, kunkin istukkaventtiilin käsittäessä sylinterimäisen kanavaosan, joka on vastaavan kanavan rajaama, joka muodostaa mäntätilan, ja mäntäelimen (32), jossa on sylinterimäinen mäntätilassa liukuva osa, jota sylinterimäinen kanavaosa ohjaa ja jonka kanssa sy-15 linterimäinen kanavaosa on pintakosketuksessa, mäntäelimen käsittäessä kartiomaisen päätyosan (42) ja kanavien käsittäessä pienempihalkaisijäisen sylinterimäisen venttiiliti-lan (40), joka ulottuu mäntätilan päästä eteenpäin ja rajaa rengasmaisen venttiili-istukan (36), jota vasten män-20 täelimen kartiomainen osa (42) asettuu suljetussa asennossa, kunkin istukkaventtiilin käsittäessä edelleen jousen (34), joka pakottaa kutakin mäntäelintä (32) suljettuun asentoon, ja kunkin kanavan käsittäessä rengasmaisen tilan (38), joka halkaisijaltaan suurempana ympäröi sylinteri-25 mäistä kanavaosuutta tähän liittyvän venttiili-istukan (36) vieressä; kotelolohkon käsittäessä sisäiset johdot, joihin kuuluu pumppujohto (P) ja paineenalennusventtiili (20), joka on kytketty pumppujohtoon ja kotelolohkon johtojen välityksellä ensimmäisessä tasossa olevan venttiili-30 kanavaparin (22, 24) rengasmaisiin tiloihin (38), lohkossa olevan säiliöjohdon (T), joka on kytketty toisessa tasossa olevan venttiilikanavaparin (26, 28) rengasmaisiin tiloihin ja pilottiventtiiliin (44), ensimmäisen ja toisen työ-johdon (A, B), jotka on yhdistetty päällekkäisesti järjes-35 tetyn ylemmän ja alemman venttiilikanavaparin (22, 24, 26, II 9 -r;i'8 28. vastaaviin venttiilitiloihin, ja pilottiohjauksen työ-johdot, jotka on kytketty ristiin ensimmäisessä tasossa olevien ylempien venttiilikanavien ja toisessa tasossa olevien alempien venttiilikanavien mäntätilojen välillä 5 pilottiventtiilissä (44) tapahtuvaa valikoitua kytkentää varten, jolloin diagonaalisesti toisiaan vastapäätä sijaitsevat venttiilit (22, 26; 24, 28) ovat ohjattavissa pareittain pilottiventtiilin (44) ja paineenalennusvent-tiilin (20) avulla, tunnettu siitä, että liitännät 10 työjohtoihin (A, B) tulevaa hydraulinestettä varten, pump-pujohto (P) ja säiliöjohto (T) on järjestetty mainitulle peruspinnalle (30) valittuun kuvioon, ja että kukin istuk-kaventtiili (22, 24, 26, 28) on varustettu asennontunnis-timella (46). 15 10 r ' - 8 Hydrauliskt styrblock för hydrauliska enheter, spe-ciellt för styrning av dubbelverkande hydraulcylindrar, 5 vilket styrblock omfattar ett ventilhusblock, som har en basdel och fyra kanaler som bildar fyra sätesventiler (22, 24, 26, 28), vilka är parvis anordnade ovanpä varandra och mittför varandra i ett första och andra i riktning med husblockets basyta (30) gäende plan, varvid varje sätes-10 ventil omfattar en cylindrisk kanaldel, som avgränsas av en motsvarande kanal, som bildar ett kolvrum, och ett kolvorgan (32), som har en i det cylindriska kolvrummet glidande del, som styrs av den cylindriska kanaldelen och med vilken den cylindriska kanaldelen är i ytkontakt, var-15 vid kolvorganet omfattar en konisk änddel (42) och kana-lerna omfattar ett cylindriskt ventilrum (40) av mindre diameter, vilket sträcker sig framät frän kolvrummets ända och avgränsar ett ringformigt ventilsäte (36), mot vilket kolvorganets koniska del (42) anligger i slutet läge, var-20 vid varje sätesventil dessutom omfattar en fjäder (34) som tvingar vartdera kolvorgan (32) till det slutna läget, och varje kanal omfattar ett ringformigt utrymme (38), som har en större diameter och omger sälunda den cylindriska kanaldelen bredvid det därtill anslutna ventilsätet (36); 25 varvid husblocket omfattar inre ledningar, till vilka hör en pumpledning (P) och en tryckavlastningsventil (20), som är kopplad till pumpledningen och genom husblockets ledningar till de ringformiga utrymmena (38) av ventilkanal-paret (22, 24) i det första planet, en i blocket belägen 30 behällarledning (T), som är kopplad till de ringformiga utrymmena av ventilkanalparet (26, 28) i det andra planet och en pilotventil (44), en första och andra arbetsledning (A, B), av pilotstyrning vilka star i förbindelse med mot-fivarando ventilrum i del övte och undte von t. i l kana I pare t 35 (22, 24, 26, 28) som anordnats ovanpä varandra, och ar il 11 ( 1 o • O betsledningar, som är kopplade i kors mellan kolvrummen av de Övre ventilkanalerna i det första planet och de undre ventilkanalerna i det andra planet för selektiv koppling i pilotventilen (44), varvid de diagonalt mot varandra be-5 lägna ventilerna (22, 26; 24, 28) kan styras parvis med hjälp av pilotventilen (44) och tryckavlastningsventilen (20), kännetecknat därav, att anslutningar för en till arbetsledningarna (A, B) kommande hydraulisk väts-ka, pumpledningen (P) och behällarledningen (T) är anord-10 nade pä nämnda basyta (30) i ett valt monster, och att varje sätesventil (22, 24, 26, 28) är försedd med en posi-tionssensor (46).
FI860645A 1985-02-13 1986-02-12 Hydrauliskt styrblock FI90118C (fi)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
LU85774 1985-02-13
LU85774A LU85774A1 (fr) 1985-02-13 1985-02-13 Hydraulischer steuerblock

Publications (4)

Publication Number Publication Date
FI860645A0 FI860645A0 (fi) 1986-02-12
FI860645A FI860645A (fi) 1986-08-14
FI90118B FI90118B (fi) 1993-09-15
FI90118C true FI90118C (fi) 1993-12-27

Family

ID=19730411

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FI860645A FI90118C (fi) 1985-02-13 1986-02-12 Hydrauliskt styrblock

Country Status (9)

Country Link
US (1) US4711267A (fi)
CA (1) CA1250795A (fi)
DE (1) DE3604410A1 (fi)
DK (1) DK68086A (fi)
FI (1) FI90118C (fi)
GB (1) GB2173259A (fi)
LU (1) LU85774A1 (fi)
NO (1) NO860476L (fi)
SE (1) SE8600484L (fi)

Families Citing this family (24)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2559612B2 (ja) * 1988-02-29 1996-12-04 株式会社小松製作所 操作弁装置
JP2559613B2 (ja) * 1988-02-29 1996-12-04 株式会社小松製作所 操作弁装置
LU87794A1 (fr) * 1990-08-31 1991-02-18 Hydrolux Sarl Proportional-wegeventil in sitzbauweise
DE19537482A1 (de) * 1995-10-09 1997-04-10 Schwelm Hans Hydraulischer Steuerblock
DE19635368C1 (de) * 1996-08-21 1997-12-04 Siemens Ag Elektro-pneumatischer Stellungsregler
DE29822958U1 (de) 1998-12-23 1999-04-22 Bürkert Werke GmbH & Co., 74653 Ingelfingen Baugruppe zur Ansteuerung von Stellgliedern
FR2829217B1 (fr) * 2001-09-05 2006-11-24 Asco Joucomatic Dispositif permettant de controler la distribution d'un fluide
DE102004023553B3 (de) * 2004-05-13 2006-01-26 Danfoss A/S Hydraulik-Ventilanordnung, insbesondere Wasserhydraulik-Ventilanordnung
US7204084B2 (en) * 2004-10-29 2007-04-17 Caterpillar Inc Hydraulic system having a pressure compensator
US7204185B2 (en) * 2005-04-29 2007-04-17 Caterpillar Inc Hydraulic system having a pressure compensator
US7243493B2 (en) * 2005-04-29 2007-07-17 Caterpillar Inc Valve gradually communicating a pressure signal
US7921867B2 (en) * 2006-09-06 2011-04-12 Olmsted Products Co. Elbow plug external sleeve valve
US8479504B2 (en) * 2007-05-31 2013-07-09 Caterpillar Inc. Hydraulic system having an external pressure compensator
US20080295681A1 (en) * 2007-05-31 2008-12-04 Caterpillar Inc. Hydraulic system having an external pressure compensator
US7621211B2 (en) * 2007-05-31 2009-11-24 Caterpillar Inc. Force feedback poppet valve having an integrated pressure compensator
US20090032746A1 (en) * 2007-07-31 2009-02-05 Caterpillar Inc. Piezo-electric actuated valve
CN101608644B (zh) * 2009-03-06 2014-02-12 上海人豪液压技术有限公司 组合式液压集成控制阀块系统
US20110088785A1 (en) * 2009-10-21 2011-04-21 Eaton Corporation Safety feature for stuck valve
WO2015007318A1 (en) * 2013-07-18 2015-01-22 Abb Technology Ltd Discrete pilot stage valve arrangement with fail freeze mode
CN104329308A (zh) * 2014-10-09 2015-02-04 平原机器厂（新乡） 集成块及使用该集成块的阀块组件和控制气路
KR102023345B1 (ko) * 2014-12-31 2019-09-20 이엠디 밀리포어 코포레이션 필터의 완전성 시험을 위한 인터페이스 모듈
DE102016006545A1 (de) 2016-05-25 2017-11-30 Hydac System Gmbh Ventilvorrichtung
CN106122141B (zh) * 2016-05-31 2018-04-03 上海人豪液压技术有限公司 采用模块化可配组插装阀rhcv组合的电液控制终端
DE102019218485B4 (de) * 2019-11-28 2022-03-31 Festo Se & Co. Kg Arbeitseinrichtung

Family Cites Families (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
USRE26028E (en) * 1963-05-16 1966-05-17 Pilot operated control valve mechanism
US3411536A (en) * 1966-07-06 1968-11-19 Koehring Co Pilot operated control valve mechanism
US3608435A (en) * 1969-06-30 1971-09-28 Parker Hannifin Corp Pressure controlled directional system
US3556144A (en) * 1969-11-10 1971-01-19 Nordberg Manufacturing Co Directional control valve and method of making
DE2147439A1 (de) * 1971-09-23 1973-04-05 Abex Gmbh Hydraulische schaltung und ventilanordnung
US3790127A (en) * 1972-11-03 1974-02-05 Vapor Corp Hydraulic valve
US4170214A (en) * 1978-01-23 1979-10-09 Double A Products Company Hydraulic valve module
DE3011088A1 (de) * 1979-03-26 1980-10-09 Sperry Corp Hydraulische antriebsschaltung
DE2915783C2 (de) * 1979-04-19 1986-07-03 Vickers Systems GmbH, 6380 Bad Homburg Aus Sicherheitsgründen arbeitsüberwachte Ventilanordnung
US4476893A (en) * 1980-07-04 1984-10-16 Barmag Barmer Maschinenfabrik Ag Hydraulic flow control valve
EP0073268B1 (de) * 1981-09-02 1985-09-04 Vickers Systems GmbH Elektrohydraulische Regelung eines Stellkolbens
SE439342C (sv) * 1981-09-28 1996-11-18 Bo Reiner Andersson Ventilanordning för styrning av en linjär eller roterande hydraulmotor
JPS58180877A (ja) * 1982-02-12 1983-10-22 Toyooki Kogyo Co Ltd 方向制御弁装置
US4453565A (en) * 1982-02-24 1984-06-12 Mac Valves, Inc. Four-way valve with cover mounted pressure regulating and flow control valve
JPS58211001A (ja) * 1982-06-02 1983-12-08 Hitachi Constr Mach Co Ltd 制御弁集合装置

Also Published As

Publication number Publication date
FI90118B (fi) 1993-09-15
LU85774A1 (fr) 1985-07-24
NO860476L (no) 1986-08-14
GB8603433D0 (en) 1986-03-19
DE3604410A1 (de) 1986-08-14
US4711267A (en) 1987-12-08
CA1250795A (en) 1989-03-07
FI860645A (fi) 1986-08-14
SE8600484D0 (sv) 1986-02-04
DK68086D0 (da) 1986-02-12
DK68086A (da) 1986-08-14
SE8600484L (sv) 1986-08-14
FI860645A0 (fi) 1986-02-12
GB2173259A (en) 1986-10-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FI90118C (fi) Hydrauliskt styrblock
US4624445A (en) Lockout valve
US7243591B2 (en) Hydraulic valve arrangement
US5065664A (en) Control circuit for a cylinder allowing flow between an upper and a lower chamber
US3881512A (en) Hydraulic control valve and pressure compensating mechanism therefor
US9341274B2 (en) Solenoid-operated pilot type spool valve
JP2009505013A (ja) 複動式油圧シリンダの油圧回路
JP2008298292A (ja) 作業機械の油圧システム
JP2579202Y2 (ja) 圧力補償弁を備えた操作弁
US3357451A (en) Speed and directional control valve for double-acting lift cylinder
US3216448A (en) Spool valve assembly
US3820568A (en) Slide valve for hydraulic pressure systems
US3744518A (en) Directional control valve
US3267966A (en) Regenerative fluid pressure control valves
US3464444A (en) Pilot controllable valve mechanism
US5361679A (en) Directional control valve with pilot operated poppet valves
EP2163770B1 (de) Interner Lastdruckabgriff für ein Mehrwege-Mehrstellungs-Schieberventil
US3068899A (en) Valve assembly
US20170306990A1 (en) Energy saving directional-control valves for providing input-output compatibility with standard non-energy saving directional-control valves
US4870891A (en) Pneumatically controlled air motor
CN202913450U (zh) 一种装载机用压力补偿器
US3052218A (en) Hydraulic control valve
US3776273A (en) Directional control valve
CN108506266A (zh) 一种插装式比例阀
US4545287A (en) Metered lockout valve

Legal Events

Date Code Title Description
BB Publication of examined application
MM Patent lapsed
MM Patent lapsed

Owner name: HYDROLUX S.A.R.L.