NO833843L - Fremgangsmaate for innveiing av melk i melketankere og melketanker for utfoerelse av fremgangsmaaten - Google Patents

Description

Ved avhenting av melk fra leverandørene til et meieri i spesielt dertil innrettede tankvogner, måles den fra hver leve-randør leverte melkemengde normalt ved hjelp av en volumetrisk væskemåler, idet melken ved hjelp av en pumpe på tankvognen suges opp fra melkekanner eller kjøletanker hos leverandøren.

Under oppsugningen er det praktisk talt umulig å unngå

at det suges luft opp sammen med melken, og det er derfor nød-vendig å innskyte en luftutskiller i tankvognes rørsystem før væskemåleren, da luft, som passerer måleren, vil bli registrert som melk.

I praksis viser det seg umulig å avlufte melken til-strekkelig og dermed måle korrekt.

Videre er det stor forskjell på melks evne til å avgi luft, idet kald melk er vanskeligere å avlufte enn varm melk, og melk med høyt fettinnhold er vanskeligere å avlufte enn melk med lavere fettinnhold.

Ennvidere er det varierende luftinnblanding ved melkens behandling i melkeanlegg.

Ved avregning av melken, som skjer etter vekt, må det derfor benyttes omregningsfaktorer, så man tilnærmelsesvis får den målte melkemengde omregnet fra liter til kilo.

De vanskeligheter som den volumetriske måling av melken betyr, kan elimineres helt, hvis melken blir veid. Herved ville luft blandet i melken under oppsugningen være uten be-tydning, men veiing har det problem, at veiekaret normalt må tømmes, mens tankvognen står stille, og dette vil bety en forlengelse av ekspedisjonstiden hos hver leverandør^Selv en liten forsinkelse ved hver ekspedisjon vil oppsummeres til en vesentlig tid.

Det er oppfinnelsens formål å tilveiebringe en fremgangsmåte for innveiing av melk, som avhentes i tankvogner hos mel-ke leverandører til et meieri, hvor det nevnte problem blir løst på en enkel måte. Det karakteristiske ved fremgangsmåten ifølge oppfinnelsen er, at en leverandørs melk pumpes opp i en på vognes anbragt veietank (5) og veies, hvoretter melken pumpes over i en på vognen anbragt oppsamlingstank (3 eller 4). Denne pumpning kan skje, mens tankvognen kjører til neste le-verandør .

Herved kan man unngå den forlengelse av ekspedisjonstiden, som veiing ellers ville ha medført, idet man straks etter re-gistrering av den leverte melk kan starte kjøringen til neste leverandør, slik som tilfellet er ved anvendelse av volumetrisk måling.

Oppfinnelsen angår også en melketankvogn til utførelse

av fremgangsmåten ifølge oppfinnelsen, og melketankvognen ifølge oppfinnelsen utmerker seg ved at den utover én eller flere tanker til oppsamling av melk, har en særskilt, fortrinnsvis mindre veietank, som er forbundet med én eller flere veieceller. Ifølge oppfinnelsen kan tankvognen være utstyrt med midler til under veiingen å frigjøre veietanken fra organer, som tjener til fiksering av tanken under 'kj.øring. Til dette formål kan veietanken ifølge oppfinnelsen ved en vekt være forbundet med en løfteanordning, slik at veietanken løftes fra fra sine understøttelser samtidig med at veiecellen belastes av veietankens vekt.

Denne vekt kan ifølge oppfinnelsen være dannet av tre veieceller, som er anordnet som et trepunktsoppheng, hvilket medfører en avbalansert løftning, selv om vognen skulle helle til siden.

Tankvognen ifølge oppfinnelsen kan liksom de tradisjonelt anvendte melketankvogner ha et pumpehus -med en pumpe til oppsugning av melken fra leverandørenes oppbevaringsbeholdere. Ifølge oppfinnelsen anvendes hensiktsmessig samme pumpe til oppsugning av melken og fylling av veietanken, og til numpning av . melken fra veietanken til oppsamlingstanken eller tankene. Pumpen kan ifølge oppfinnelsen være reverserbar, og røravgre-ninger, tilsluttet pumpens ene stuss og forbundet med henholds-vis sugeslangen til oppsugning av melk og rørforbindelser til o<p>psamlingstank eller ■oppsamlingstanker, er forsynt med tilbake-slagsventiler, så man alene ved omstyring av pumpens omdreiningsretning kan få melk suget opp til veietanken eller overført fra veietank til oppsamlingstank.

For å sikre seg dete mot ukorrekt veiing, dels mot util-siktet belastning av veiecellene og veietanken under kjøring, kan ifølge oppfinnelsen de midler som under veiingen frigjør veietanken fra organer til fiksering av tanken under kjøring, og/eller organer til fiksering av veietanken under kjøring være funksjonforbundet med kjøretøyets parkeringsbremsesystem.

Ennvidere kan vognens ledningssystem som tjener til transport av melk, være innrettet til trykklufttømming av ledningene. Herved kan det på enkel måte sikres at all melk er overført til veiebeholderen, eller fra veiebeholderen til opp-samlingsbeholderne, før neste leveranse av melk skal mottages.

Endelig kan veietanken ifølge oppfinnelsen være utstyrt med et vaterpass (libelle), som er innrettet til å aygi et styresignal ved utillatelig skråstilling av vognen. Herved sikres korrekt veiing.

Oppfinnelsen skal i det følgende forklares nærmere under henvisning til tegningene, hvor

fig. 1 viser skjematisk en utførelse for en melketankvogn ifølge oppfinnelsen, delvis i snitt,

fig. 2 skjematisk i perspektiv melketankvognens tanker med tilhørende pumpe og rørsystem,

fig. 3 en endret utførelse av en del av det på fig. 2 viste rørsystem,

fig. 4 i større målestokk et tverrsnitt gjennom en del av en veietank,

fig. 5 den i fig. 4 viste veietank sett ovenfra,

fig. 6 skjematisk et tverrsnitt gjennom en annen utførel-sesform for en vogn ifølge oppfinnelsen,'

fig. 7 skjematisk et sideriss av en del av en tankvogn med det i fig. 6 viste aggregat,

fig. 8 utførelsesformen ifølge fig. 7 sett ovenfra,

fig. 9 skjematisk et lengdesnitt gjennom veietanken ved utførelse ifølge fig. 6-8, og

fig. 10 et koblingsskjerna av et fluidumstyrt system til styring av den i fig. 6-9 viste utførelsesform.

På tegningens fig. 1 angir 1 et lastebilchassis, hvorpå et tankaggregat 2 er montert. Tankaggregatet. 2 omfatter i den viste utførelsesform to oppsamlingstanker 3 og 4, en veietank 5 og et pumpehus 6. Veietanken 5 hviler på støtten 7 fastgjort til sidene av tankaggregatet 2. Veietanken 5 er oventil leddforbundet til en veiecelle 8, som igjen er leddforbundet med en løfteanordning 9 montert ovenpå tankaggregatet 2.

Veietanken 5 har et bunnutløp 10, som gjennom et bøyelig rør, f.eks. en slange 11, er forbundet med et ikke vist rørsys-tem i pumpehuset 6.

Pumpehusets 6 rørsystem med pumpe er skjematisk vist i fig. 2.sammen med oppsamlingstankene 3 og 4 samt veietanken 5, idet lastebilchassiset 1 og tankaggregatets 2 kappe er utelatt.

Det bøyelige rør 11 forbinder bunnutløpet 10 på veietanken 5 med en reverserbar pumpe 12 ved hjelp av et rør 13. Pumpen 12 er dessuten forbundet med et rør 14, som via rør 19 og 20 er forbundet med oppsamlingstankene 3 og 4. Røret 14 har en avgrening 15 som er forbundet med en slange 16, som nedentil har et sugerør 17. Mellom avgreningen 15 og rørene 19 og 20 er det på avgreningen 15 innskutt en tilbakeslagsventil 18. Røre-ne 19 og 20 har stoppeventiler 22, og de er i forbindelse med et avløpsrør 23, som likeledes er forsynt med en stoppeventil 22. Pumpen 12 drives av en ikke vist motor, som kan være hydraulisk eller elektrisk. Eventuelt kan pumpen gjennom en driv-overføring være forbundet med lastebilens motor.

Når melken avhentes hos en leverandør, stikkes sugerøret 17 ned i leverandørens melkebeholder, og pumpen 12 startes med en omløpsretning, så melken pumpes i pilens 24 retning. Herved pumpes melken gjennom slangen 16 og rørene 15, 14, 13 og 11 opp i veietanken 5, idet tilbakeslagsventilen 21 forhindrer, at melk fra tankene 3 og 4 suges med inn i veietanken 5. Melken i veietanken 5 veies, idet løfteanordnirigen 9 hever tanken fri fra støttene 7 (fig.l), og impulser fra veiecellene 8 registre-res på et ikke vist panel i pumpehuset. Etter veiingen senkes veietanken 5 igjen, så den igjen hviler på støttene 7, og pumpen 12 startes med motsatt omdreiningsretning, og melken pumpes, som angitt med pilen 25, via rørene 11, 13, 14 og 19 eller 20 fra veietanken 5 over i en av tankene 3 eller 4. Tilbakeslagsventilen 18 forhindrer, at melken renner ut i slangen 16.

Tilbakeslagsventilen 21 kan være av den art, som kan av-sperres permanent med en låseanordning, eller det kan være innskutt en stoppeventil mellom avgreningen 15 og rørene 19 og 20, så forbindelsen til pumpen 12 og avgreningen 15 kan sperres når tankene 3 og 4 skal tømmes gjennom avløpsrøret 23 på meieriet. Tømningen av tankene 3 og 4 kan skje ved hjelp av en pumpe i pumpehuset eller ved tilslutning til en stasjonær pumpe på meieriet.

Veietanken 5 kan anvendes som supplerende oppsamlingstank når tankene 3 og 4 er fylt opp, idet man ved enkel regning kan beregne den leverte melk fra den siste leverandør, selvom det er melk i veietanken, når ytterligere melk pumpes opp. Herved utnyttes den ellers ganske store sløsing av plass, som den ifølge oppfinnelsen foreslåtte veietank 5 ville bety, dersom denne var tom.

Når en del av det i fig. 2 viste rørarrengement endres

som vist i fig. 3, kan den reversible pumpe 12 ersta.ttes av en pumpe 40, hvor strømningen gjennom pumpen alltid er som angitt med pilen 25. Sugesiden av pumpen 40 er tilsluttet en toveisventil eller treveis-kran 26, så pumpen enten kan forbindes med slangen 16 eller røret 13.

Trykksiden på pumpen 40 er tilsluttet en toveisventil eller treveis-kran 27, så pumpen 40 enten kan forbindes med røret 13 og derved med veietanken 5 gjennom et rør 28, eller med røret 14 og videre til oppsamlingstankene 3 og 4 som vist i fig. 2, idet dog tilbakeslagsventilen 21 utgår.

Under fylning av veietanken 5, suges melken opp i pumpen 40 gjennom sugerøret 17 og slangen 16, idet toveis-ventilen 26 er stilt, så det er forbindelse fra a til b og avsperret til c. På trykksiden av pumpen 4 0. er det gjennom toveis-ventilen 27 forbindelse fra a til b og avsperret til c, så melken<p>umpes gjennom rørene 28, 13 og 11 inn i veietanken 5.

Når melken pumpes fra veietanken 5 til oppsamlingstankene 3 og 4, stilles toveis-ventilen 26 til forbindelse mellom b og c, og toveis-ventilen 27 til forbindelse mellom a og c. Melken pumpes nå fra veietanken 5 gjennom rørene 11, 13, 14, 19 og/eller 20 til oppsamlingstankene 3 og/eller 4.

Ved det i fig. 3 viste rørarrangement kan pumpen 40 bru-kes til tømning av oppsamlingstankene 3 og 4, når det anbringes av avgrening med en ventil 29 mellom trykksiden på pumpen 40 og toveis-ventilen 27, og en stoppeventil 30 på røret 13 mellom røret 28 og røret 11, idet toveis-ventilen 27 i så fall skal stilles til forbindelse fra c til b og toveis-ventilen 26 til forbindelse fra c til b, mens ventilen 29 åpnes.

Fig. 4 og 5 viser mer detaljert veietanken 5 med under-støttelser og en løfteanordning 9. På veietankens 5 vegg er fastgjort bærelister 39, som hviler mot anleggsflater 37 på støttene 7, når veiecelien 8 er avlastet. Veietanken 5 har oventil ét mannhullsdeksel 32 fastspent ved ikke viste midler til en karm 31, som er sveiset fast til veietankens 5 vegg. Dekslet 32 er hengslet til veiecellen 8, som oventil er hengslet til den bevegelige del av løfteanordningen 9. Løfteanord-ningen 9 har et fotstykke 36, som er fastgjort til et deksel 34, fastgjort til en karm 33, som igjen er fastgjort til over-siden av tankaggregatet 2. Fotstykket 36 hår huller, hvori-gjennom man kan fjerne tappen fra hengslet mellom løfteanord-ningen 9 og veiecellen 8, så dekslet 34 kan avmonteres og det blir adgang til veietanken 5.

Når veietanken 5 med innhold skal veies, heves den ved hjelp av løfteanordningen 9, som antydet punktert, så den er fri fra støttene 7. Etter veiing styres veietanken 5 på plass igjen av styreflater 38 på støttene 7, idet man må regne med at tankvognen kan stå skjevt under veiingen. Som det vil sees i fig. 5, fastsettes styreflåtene 38 for endene av bærelistene 39, så veietanken 5 styres på plass i to retninger.

Løfteanordningen 9 er i det viste utførelseseksempel en hydraulisk sylinder, og veiecellen 8 er en hydraulisk eller elektronisk veiecelle, hvor indikatororganene har liten eller ingen bevegelse under veiingen. Impulsene fra veiecellen 8 overføres gjennom ikke viste ledninger eller rør til et ikke vist viserinstrument i pumpehuset.

Oppfinnelsen er ikke begrenset til det viste utførelses-eksempel. I stedet for det i fig. 4 viste arrangement, hvor veietanken 5 under veiingen er opphengt i en enkelt veiecelle 8, kan veietanken f.eks. nvile på en bæreramme, som bæres av tre veieceller, hvis impulser adderes, så den samlede vekt an-gis på viserinstrumentet i pumpehuset.

Ved en slik utførelses form for oppfinnelsen vil løftean-ordningen 9 være overflødig, idet den kan erstattes av bevegelige organer av annen art til fiksering av veietanken under kjøringen.

I det viste utførelseseksempel har tankaggregatet to oppsamlingstanker 3 og 4, slik at tankvognen kan anvendes til samtidig utbringing av returprodukter, som f.eks. skummet melk, og avhenting av rå melk, idet pumpehuset 6 utover det på fig. 2 og/eller 3 viste har pumpe og måleutstyr til utlevering av re-turproduktet. Tankvognen ifølge oppfinnelsen kan således ha en enkelt oppsamlingstank, hvis den kun skal anvendes til av henting, eller mer enn to tanker, hvis den skal medbringe flere returprodukter.

Fig. 6-9 viser en utførelse av vekten, hvor denne er dannet av tre veieceller 40, som som vist i fig.8 er arrangert som et trepunktsoppheng. Cellene 40 er ved hjelp av et ledd-stangssystem 41 forbundet med to trykkluft-membransylindere 42, ved hjelp av hvilke veietanken 5 kan heves fra hvilestilling til veiestilling - og vice versa - slik at den i veiestilling henger i veiecellene 40. Arrangementet er således, at det muliggjøres en veiing av tankens 5 innhold, selv om bilens chassis måtte helle 10° fra horisontalen.

Til fastholdelse av tanken 5 under kjøring er den i sen-ket stilling fastholdt ved hjelp av holdeinnretninger 43, som er anbragt ved tankens sider.

Under klargjøring til innveiing av melk, utløses holdeinnretningene 7, trykkluft-membransylinderne 42 tilledes trykkluft, og ved hjelp av leddstangssysternet 41 og veiecellene 40 heves tanken 5.

Heretter pumpes melken inn gjennom en slange 44, som er forbundet med et rør 45, som munner ut ved veietankens 5 bunn. Tanken utluftes gjennom en ledning 46.

Etter endt veiing suges melken via røret 45 og slangen 44 opp av veietanken 5 og overføres til oppsamlingstankene 3 og 4. Før bilen igjen skal kjøre, utluftes membransylinderne 42, hvorved tanken 5 senkes. Under senkningen styres tanken på plass ved hjelp av nedentil på tanken anbragte styreføtter 47 som er i inngrep med underliggende uttagninger 48 i vognbunnen. Holdeinnretningene 43 griper fatt i på tankens 5 sider anbragte skinner 49, hvorved tanken 5 fastholdes under kjøring.

I den viste utførelse er holdeinnretningene 43 trykkluft-styrte ved hjelp av trykkluftsylindre 50. Disse sylindre er sammen med membransylinderne 42 tilsluttet et trykkluftsystem, som er sammenkoblet med kjøretøyets parkeringsbremsesystem. Koblingsskjemaet er vist i fig. 9.

Systemets funksjon er basert på, at det i bremsesysternet er et lufttrykk når parkeringsbremsen er utløst under kjøring, mens systemet er trykkløst under stillstand når parkeringsbremsen er aktivert.

Systemet er ved hjelp av en ledning 51 forbundet med par-

keringsbremsens trykkluftsystem, som ikke er vist.

En trykkluftbeholder 52 er via en ledning 53 forbundet med en magnetstyrt ventil 54, som åpnes når et identifikasjons-kort for leverandøren føres inn i et ikke vist elektronisk sty-resystem. Trykkluften ledes da til holdeinnretningens sylindre 50, hvorved holdeinnretningene 43 utløses.

Arrangementet er på ikke nærmere vist måte ennvidere så - ledes, at ventiler påvirkes til åpning, når holdeinnretningene 43 ved begge tankens sider er utløst. Trykkluft fra tanken 52 vil da bli ledet til trykkluft-membransylinderne 42, hvorved veietanken 5 heves, og avveiingen kan påbegynnes.

Etter endt avveiing, og når parkeringsbremsen utløses, ledes trykkluft fra parkeringsbremsen inn gjennom ledningen 51 og omstyrer en ventil 57, hvorved forbindelsen mellom trykkluft-tanken 52 og ledningen 53 avbrytes. Membransylinderne 42 og holdeinnretningenes sylindre 50 utluftes da gjennom en kontra-ventil 58.

Som følge herav senkes veietanken 5 på plass. I tankens laveste stilling påvirker denne en ventil 59, hvorved holdeinnretningens sylindre 50 får tilført trykkluft fra den motsatte ende, hvorved holdeinnretningen strammes til.

For alle utførelsesformer gjelder at vognen kan være utstyrt med et vaterpass, som er innrettet til å avgi et varsels-signal ved utillatelig skråstilling av vognen. Signalet kan utnyttes til å■blokkere.veiesysternets funskjon. Ennvidere kan de ledninger som tjener til transport av melk være innrettet til trykklufttømming, så at det på effektiv måte sikres at systemet er tømt, før en ny transportoperasjon innledes.

Oppfinnelsen er forklart ut fra den forutsetning, at det til gjennomføring av en veieoperasjon skjer en hevning åv veietanken 5 fri fra en stasjonær understøttelse. Funksjonene kan i samme•utstrekning gjennomføres når veietanken er anbragt stasjonært,|og understøttelsen er innrettet til å senkes når en veieoperasjon skal utføres.

Claims (11)

1. Fremgangsmåte for innveiing av melk i melketankvogner innrettet til avhenting av melk hos et meieri's leverandører,karakterisert vedat en leverandørs melk pumpes opp i en på vognen anbragt veietank (5) og veies, hvoretter melken pumpes over i en på vognen anbragt oppsamlingstank (3, 4) under tankvognens kjøring til neste leverandør.

2. Melketankvogn til utførelse av fremgangsmåten ifølge krav 1,karakterisert vedat melketransport-vognen utover én eller flere tanker (3, 4) til oppsamling av melk har en særskilt, fortrinnsvis mindre veietank (5) som er forbundet med én eller flere veieceller (8).

3. Melketankvogn ifølge krav 2,karakterisertved midler til under veiingen å frigjøre veietanken (5) fra organer som er innrettet til fiksering av tanken under kjøring.

4. Melketankvogn ifølge krav 3,karakterisertved at veietanken (5) gjennom en vekt (8) er forbundet med en løfteanordning (9).

5. Melketankvogn ifølge krav 4,karakterisertved at vekten (8) er dannet av tre veieceller som er anordnet som et trepunktsoppheng.

6. Melketankvogn, ifølge krav 2,karakterisertved at veietanken er forbundet med en pumpe (12 eller 40) som er innrettet både til oppumpning av melk i veietanken (5) og til tømming av denne over i oppsamlingstanken (3, 4).

7. Melketankvogn ifølge krav 6,karakterisertved at pumpen (12) er reverserbar.

8. Melketankvogn ifølge ethvert av kravene 3-7,karakterisert vedat midlene til under veiingen å frigjøre veietanken fra organer til fiksering av tanken under kjøring, er funksjons forbundet med kjøretøyets parkeringsbremsesystem.

9. Melketankvogn ifølge ethvert av kravene 3-8,karakterisert vedat organene til fiksering av veietanken under kjøring er funksjonsforbundet med kjøretøyets parkeringsbremsesystem.

10. Melketankvogn ifølge ethvert av kravene 2-9,karakterisert vedat vognens ledningssystem som tjener til transport av melk, er innrettet til trykklufttømming av ledningene.

11. Melketankvogn ifølge ethvert av kravene 2-10,karakterisert vedat vognen er utstyrt med et vaterpass som er innrettet til å avgi et styresignal'ved utillatelig skråstilling av vognen.