NO833843L

NO833843L - PROCEDURE FOR WEIGHING MILK IN MILK TANKS AND MILK TANKS FOR EXECUTION OF THE PROCEDURE

Info

Publication number: NO833843L
Application number: NO833843A
Authority: NO
Inventors: Christian Moeller Andreasen; Lars Kiaer
Original assignee: Pasilac As
Priority date: 1982-02-23
Filing date: 1983-10-21
Publication date: 1983-10-21
Also published as: EP0101489A1; FI833822A; NL8320058A; DK473583A; DE3332434T1; SE8305689D0; GB8327721D0; SE8305689L; FI833822A0; DK473583D0; WO1983002874A1; DK77482A; GB2125671A

Description

Ved avhenting av melk fra leverandørene til et meieri i spesielt dertil innrettede tankvogner, måles den fra hver leve-randør leverte melkemengde normalt ved hjelp av en volumetrisk væskemåler, idet melken ved hjelp av en pumpe på tankvognen suges opp fra melkekanner eller kjøletanker hos leverandøren. When collecting milk from the suppliers to a dairy in specially designed tankers, the quantity of milk delivered from each supplier is normally measured using a volumetric liquid meter, as the milk is sucked up from milk jugs or cooling tanks at the supplier using a pump on the tanker.

Under oppsugningen er det praktisk talt umulig å unngå During the suction it is practically impossible to avoid

at det suges luft opp sammen med melken, og det er derfor nød-vendig å innskyte en luftutskiller i tankvognes rørsystem før væskemåleren, da luft, som passerer måleren, vil bli registrert som melk. that air is sucked up together with the milk, and it is therefore necessary to insert an air separator in the tanker's pipe system before the liquid meter, as air that passes the meter will be registered as milk.

I praksis viser det seg umulig å avlufte melken til-strekkelig og dermed måle korrekt. In practice, it turns out to be impossible to aerate the milk sufficiently and thus measure correctly.

Videre er det stor forskjell på melks evne til å avgi luft, idet kald melk er vanskeligere å avlufte enn varm melk, og melk med høyt fettinnhold er vanskeligere å avlufte enn melk med lavere fettinnhold. Furthermore, there is a big difference in milk's ability to release air, as cold milk is more difficult to deaerate than warm milk, and milk with a high fat content is more difficult to deaerate than milk with a lower fat content.

Ennvidere er det varierende luftinnblanding ved melkens behandling i melkeanlegg. Furthermore, there is varying air mixing when the milk is processed in milk plants.

Ved avregning av melken, som skjer etter vekt, må det derfor benyttes omregningsfaktorer, så man tilnærmelsesvis får den målte melkemengde omregnet fra liter til kilo. When calculating the milk, which takes place by weight, conversion factors must therefore be used, so that the measured amount of milk is approximately converted from liters to kilograms.

De vanskeligheter som den volumetriske måling av melken betyr, kan elimineres helt, hvis melken blir veid. Herved ville luft blandet i melken under oppsugningen være uten be-tydning, men veiing har det problem, at veiekaret normalt må tømmes, mens tankvognen står stille, og dette vil bety en forlengelse av ekspedisjonstiden hos hver leverandør^Selv en liten forsinkelse ved hver ekspedisjon vil oppsummeres til en vesentlig tid. The difficulties involved in the volumetric measurement of the milk can be completely eliminated if the milk is weighed. In this way, air mixed in the milk during suction would be of no importance, but weighing has a problem, that the weighing pan must normally be emptied, while the tanker is stationary, and this will mean an extension of the dispatch time at each supplier^Even a small delay at each dispatch will be summarized to a significant time.

Det er oppfinnelsens formål å tilveiebringe en fremgangsmåte for innveiing av melk, som avhentes i tankvogner hos mel-ke leverandører til et meieri, hvor det nevnte problem blir løst på en enkel måte. Det karakteristiske ved fremgangsmåten ifølge oppfinnelsen er, at en leverandørs melk pumpes opp i en på vognes anbragt veietank (5) og veies, hvoretter melken pumpes over i en på vognen anbragt oppsamlingstank (3 eller 4). Denne pumpning kan skje, mens tankvognen kjører til neste le-verandør . It is the purpose of the invention to provide a method for weighing milk, which is collected in tankers from milk suppliers to a dairy, where the aforementioned problem is solved in a simple way. The characteristic feature of the method according to the invention is that a supplier's milk is pumped into a weighing tank (5) placed on the cart and weighed, after which the milk is pumped into a collection tank (3 or 4) placed on the cart. This pumping can take place while the tanker is driving to the next loading dock.

Herved kan man unngå den forlengelse av ekspedisjonstiden, som veiing ellers ville ha medført, idet man straks etter re-gistrering av den leverte melk kan starte kjøringen til neste leverandør, slik som tilfellet er ved anvendelse av volumetrisk måling. In this way, the extension of dispatch time, which weighing would otherwise have entailed, can be avoided, as the drive to the next supplier can be started immediately after registering the delivered milk, as is the case when using volumetric measurement.

Oppfinnelsen angår også en melketankvogn til utførelse The invention also relates to a milk tanker for execution

av fremgangsmåten ifølge oppfinnelsen, og melketankvognen ifølge oppfinnelsen utmerker seg ved at den utover én eller flere tanker til oppsamling av melk, har en særskilt, fortrinnsvis mindre veietank, som er forbundet med én eller flere veieceller. Ifølge oppfinnelsen kan tankvognen være utstyrt med midler til under veiingen å frigjøre veietanken fra organer, som tjener til fiksering av tanken under 'kj.øring. Til dette formål kan veietanken ifølge oppfinnelsen ved en vekt være forbundet med en løfteanordning, slik at veietanken løftes fra fra sine understøttelser samtidig med at veiecellen belastes av veietankens vekt. of the method according to the invention, and the milk tank wagon according to the invention is distinguished by the fact that, in addition to one or more tanks for collecting milk, it has a separate, preferably smaller weighing tank, which is connected to one or more weighing cells. According to the invention, the tank wagon can be equipped with means for, during weighing, to release the weighing tank from organs, which serve to fix the tank during driving. For this purpose, the weighing tank according to the invention can be connected to a lifting device by means of a scale, so that the weighing tank is lifted from its supports at the same time that the weighing cell is loaded by the weight of the weighing tank.

Denne vekt kan ifølge oppfinnelsen være dannet av tre veieceller, som er anordnet som et trepunktsoppheng, hvilket medfører en avbalansert løftning, selv om vognen skulle helle til siden. This weight can, according to the invention, be formed by three weighing cells, which are arranged as a three-point suspension, which results in an unbalanced lift, even if the cart were to tilt to the side.

Tankvognen ifølge oppfinnelsen kan liksom de tradisjonelt anvendte melketankvogner ha et pumpehus -med en pumpe til oppsugning av melken fra leverandørenes oppbevaringsbeholdere. Ifølge oppfinnelsen anvendes hensiktsmessig samme pumpe til oppsugning av melken og fylling av veietanken, og til numpning av . melken fra veietanken til oppsamlingstanken eller tankene. Pumpen kan ifølge oppfinnelsen være reverserbar, og røravgre-ninger, tilsluttet pumpens ene stuss og forbundet med henholds-vis sugeslangen til oppsugning av melk og rørforbindelser til o<p>psamlingstank eller ■oppsamlingstanker, er forsynt med tilbake-slagsventiler, så man alene ved omstyring av pumpens omdreiningsretning kan få melk suget opp til veietanken eller overført fra veietank til oppsamlingstank. The tanker according to the invention can, like the traditionally used milk tankers, have a pump house - with a pump for sucking up the milk from the suppliers' storage containers. According to the invention, the same pump is suitably used for sucking up the milk and filling the weighing tank, and for bulking. the milk from the weighing tank to the collection tank or tanks. According to the invention, the pump can be reversible, and pipe branches, connected to one end of the pump and connected to the respective suction hose for sucking up milk and pipe connections to the collection tank or collection tanks, are equipped with non-return valves, so that only Reversing the pump's direction of rotation can cause milk to be sucked up to the weighing tank or transferred from the weighing tank to the collecting tank.

For å sikre seg dete mot ukorrekt veiing, dels mot util-siktet belastning av veiecellene og veietanken under kjøring, kan ifølge oppfinnelsen de midler som under veiingen frigjør veietanken fra organer til fiksering av tanken under kjøring, og/eller organer til fiksering av veietanken under kjøring være funksjonforbundet med kjøretøyets parkeringsbremsesystem. In order to ensure against incorrect weighing, partly against unintentional loading of the weighing cells and the weighing tank during driving, according to the invention, the means which during weighing free the weighing tank from organs for fixing the tank during driving, and/or organs for fixing the weighing tank during driving be functionally linked to the vehicle's parking brake system.

Ennvidere kan vognens ledningssystem som tjener til transport av melk, være innrettet til trykklufttømming av ledningene. Herved kan det på enkel måte sikres at all melk er overført til veiebeholderen, eller fra veiebeholderen til opp-samlingsbeholderne, før neste leveranse av melk skal mottages. Furthermore, the cart's wiring system, which serves to transport milk, can be designed for compressed air emptying of the lines. In this way, it can be easily ensured that all milk has been transferred to the weighing container, or from the weighing container to the collection containers, before the next delivery of milk is to be received.

Endelig kan veietanken ifølge oppfinnelsen være utstyrt med et vaterpass (libelle), som er innrettet til å aygi et styresignal ved utillatelig skråstilling av vognen. Herved sikres korrekt veiing. Finally, the weighing tank according to the invention can be equipped with a spirit level (level), which is designed to give a control signal in case of impermissible tilting of the carriage. This ensures correct weighing.

Oppfinnelsen skal i det følgende forklares nærmere under henvisning til tegningene, hvor In the following, the invention will be explained in more detail with reference to the drawings, where

fig. 1 viser skjematisk en utførelse for en melketankvogn ifølge oppfinnelsen, delvis i snitt, fig. 1 schematically shows an embodiment for a milk tanker according to the invention, partly in section,

fig. 2 skjematisk i perspektiv melketankvognens tanker med tilhørende pumpe og rørsystem, fig. 2 schematically in perspective of the tanks of the milk tanker with associated pump and pipe system,

fig. 3 en endret utførelse av en del av det på fig. 2 viste rørsystem, fig. 3 a modified embodiment of a part of that in fig. 2 shown pipe system,

fig. 4 i større målestokk et tverrsnitt gjennom en del av en veietank, fig. 4 on a larger scale a cross-section through part of a weighing tank,

fig. 5 den i fig. 4 viste veietank sett ovenfra, fig. 5 the one in fig. 4 shows the weighing tank seen from above,

fig. 6 skjematisk et tverrsnitt gjennom en annen utførel-sesform for en vogn ifølge oppfinnelsen,'fig. 6 schematically shows a cross-section through another embodiment of a carriage according to the invention,

fig. 7 skjematisk et sideriss av en del av en tankvogn med det i fig. 6 viste aggregat, fig. 7 schematically shows a side view of part of a tank wagon with that in fig. 6 shown unit,

fig. 8 utførelsesformen ifølge fig. 7 sett ovenfra, fig. 8 the embodiment according to fig. 7 seen from above,

fig. 9 skjematisk et lengdesnitt gjennom veietanken ved utførelse ifølge fig. 6-8, og fig. 9 schematically shows a longitudinal section through the weighing tank in the embodiment according to fig. 6-8, and

fig. 10 et koblingsskjerna av et fluidumstyrt system til styring av den i fig. 6-9 viste utførelsesform. fig. 10 a connecting core of a fluid-controlled system for controlling the one in fig. 6-9 showed embodiment.

På tegningens fig. 1 angir 1 et lastebilchassis, hvorpå et tankaggregat 2 er montert. Tankaggregatet. 2 omfatter i den viste utførelsesform to oppsamlingstanker 3 og 4, en veietank 5 og et pumpehus 6. Veietanken 5 hviler på støtten 7 fastgjort til sidene av tankaggregatet 2. Veietanken 5 er oventil leddforbundet til en veiecelle 8, som igjen er leddforbundet med en løfteanordning 9 montert ovenpå tankaggregatet 2. In the drawing's fig. 1 denotes 1 a truck chassis, on which a tank aggregate 2 is mounted. The tank unit. 2 comprises in the embodiment shown two collection tanks 3 and 4, a weighing tank 5 and a pump housing 6. The weighing tank 5 rests on the support 7 attached to the sides of the tank assembly 2. The weighing tank 5 is articulated above to a weighing cell 8, which in turn is articulated with a lifting device 9 mounted on top of the tank unit 2.

Veietanken 5 har et bunnutløp 10, som gjennom et bøyelig rør, f.eks. en slange 11, er forbundet med et ikke vist rørsys-tem i pumpehuset 6. The weighing tank 5 has a bottom outlet 10, which through a flexible tube, e.g. a hose 11 is connected to a pipe system not shown in the pump housing 6.

Pumpehusets 6 rørsystem med pumpe er skjematisk vist i fig. 2.sammen med oppsamlingstankene 3 og 4 samt veietanken 5, idet lastebilchassiset 1 og tankaggregatets 2 kappe er utelatt. The pump house's 6 pipe system with pump is schematically shown in fig. 2. together with the collection tanks 3 and 4 as well as the weighing tank 5, as the truck chassis 1 and the tank unit's 2 cover are omitted.

Det bøyelige rør 11 forbinder bunnutløpet 10 på veietanken 5 med en reverserbar pumpe 12 ved hjelp av et rør 13. Pumpen 12 er dessuten forbundet med et rør 14, som via rør 19 og 20 er forbundet med oppsamlingstankene 3 og 4. Røret 14 har en avgrening 15 som er forbundet med en slange 16, som nedentil har et sugerør 17. Mellom avgreningen 15 og rørene 19 og 20 er det på avgreningen 15 innskutt en tilbakeslagsventil 18. Røre-ne 19 og 20 har stoppeventiler 22, og de er i forbindelse med et avløpsrør 23, som likeledes er forsynt med en stoppeventil 22. Pumpen 12 drives av en ikke vist motor, som kan være hydraulisk eller elektrisk. Eventuelt kan pumpen gjennom en driv-overføring være forbundet med lastebilens motor. The flexible pipe 11 connects the bottom outlet 10 of the weighing tank 5 with a reversible pump 12 by means of a pipe 13. The pump 12 is also connected to a pipe 14, which via pipes 19 and 20 is connected to the collection tanks 3 and 4. The pipe 14 has a branch 15 which is connected to a hose 16, which has a suction pipe 17 at the bottom. with a drain pipe 23, which is likewise provided with a stop valve 22. The pump 12 is driven by a motor, not shown, which can be hydraulic or electric. Optionally, the pump can be connected to the truck's engine through a drive transmission.

Når melken avhentes hos en leverandør, stikkes sugerøret 17 ned i leverandørens melkebeholder, og pumpen 12 startes med en omløpsretning, så melken pumpes i pilens 24 retning. Herved pumpes melken gjennom slangen 16 og rørene 15, 14, 13 og 11 opp i veietanken 5, idet tilbakeslagsventilen 21 forhindrer, at melk fra tankene 3 og 4 suges med inn i veietanken 5. Melken i veietanken 5 veies, idet løfteanordnirigen 9 hever tanken fri fra støttene 7 (fig.l), og impulser fra veiecellene 8 registre-res på et ikke vist panel i pumpehuset. Etter veiingen senkes veietanken 5 igjen, så den igjen hviler på støttene 7, og pumpen 12 startes med motsatt omdreiningsretning, og melken pumpes, som angitt med pilen 25, via rørene 11, 13, 14 og 19 eller 20 fra veietanken 5 over i en av tankene 3 eller 4. Tilbakeslagsventilen 18 forhindrer, at melken renner ut i slangen 16. When the milk is collected from a supplier, the suction tube 17 is inserted into the supplier's milk container, and the pump 12 is started with a circulation direction, so that the milk is pumped in the direction of the arrow 24. The milk is thereby pumped through the hose 16 and the pipes 15, 14, 13 and 11 into the weighing tank 5, as the non-return valve 21 prevents milk from the tanks 3 and 4 from being sucked into the weighing tank 5. The milk in the weighing tank 5 is weighed, as the lifting device 9 raises the tank free from the supports 7 (fig.1), and impulses from the weighing cells 8 are registered on a panel not shown in the pump housing. After the weighing, the weighing tank 5 is lowered again, so that it again rests on the supports 7, and the pump 12 is started with the opposite direction of rotation, and the milk is pumped, as indicated by the arrow 25, via the pipes 11, 13, 14 and 19 or 20 from the weighing tank 5 into a of tanks 3 or 4. The non-return valve 18 prevents the milk from flowing out into the hose 16.

Tilbakeslagsventilen 21 kan være av den art, som kan av-sperres permanent med en låseanordning, eller det kan være innskutt en stoppeventil mellom avgreningen 15 og rørene 19 og 20, så forbindelsen til pumpen 12 og avgreningen 15 kan sperres når tankene 3 og 4 skal tømmes gjennom avløpsrøret 23 på meieriet. Tømningen av tankene 3 og 4 kan skje ved hjelp av en pumpe i pumpehuset eller ved tilslutning til en stasjonær pumpe på meieriet. The non-return valve 21 can be of the type that can be shut off permanently with a locking device, or a stop valve can be inserted between the branch 15 and the pipes 19 and 20, so that the connection to the pump 12 and the branch 15 can be blocked when the tanks 3 and 4 are to is emptied through the drain pipe 23 at the dairy. Tanks 3 and 4 can be emptied using a pump in the pump house or by connecting to a stationary pump at the dairy.

Veietanken 5 kan anvendes som supplerende oppsamlingstank når tankene 3 og 4 er fylt opp, idet man ved enkel regning kan beregne den leverte melk fra den siste leverandør, selvom det er melk i veietanken, når ytterligere melk pumpes opp. Herved utnyttes den ellers ganske store sløsing av plass, som den ifølge oppfinnelsen foreslåtte veietank 5 ville bety, dersom denne var tom. Weighing tank 5 can be used as a supplementary collection tank when tanks 3 and 4 have been filled, as one can calculate the delivered milk from the last supplier by simple calculation, even if there is milk in the weighing tank, when additional milk is pumped up. This makes use of the otherwise rather large waste of space, which the weighing tank 5 proposed according to the invention would mean, if this were empty.

Når en del av det i fig. 2 viste rørarrengement endres When part of it in fig. 2, the pipe arrangement shown is changed

som vist i fig. 3, kan den reversible pumpe 12 ersta.ttes av en pumpe 40, hvor strømningen gjennom pumpen alltid er som angitt med pilen 25. Sugesiden av pumpen 40 er tilsluttet en toveisventil eller treveis-kran 26, så pumpen enten kan forbindes med slangen 16 eller røret 13. as shown in fig. 3, the reversible pump 12 can be replaced by a pump 40, where the flow through the pump is always as indicated by the arrow 25. The suction side of the pump 40 is connected to a two-way valve or three-way tap 26, so the pump can either be connected to the hose 16 or tube 13.

Trykksiden på pumpen 40 er tilsluttet en toveisventil eller treveis-kran 27, så pumpen 40 enten kan forbindes med røret 13 og derved med veietanken 5 gjennom et rør 28, eller med røret 14 og videre til oppsamlingstankene 3 og 4 som vist i fig. 2, idet dog tilbakeslagsventilen 21 utgår. The pressure side of the pump 40 is connected to a two-way valve or three-way tap 27, so the pump 40 can either be connected to the pipe 13 and thereby to the weighing tank 5 through a pipe 28, or to the pipe 14 and on to the collecting tanks 3 and 4 as shown in fig. 2, although the non-return valve 21 is omitted.

Under fylning av veietanken 5, suges melken opp i pumpen 40 gjennom sugerøret 17 og slangen 16, idet toveis-ventilen 26 er stilt, så det er forbindelse fra a til b og avsperret til c. På trykksiden av pumpen 4 0. er det gjennom toveis-ventilen 27 forbindelse fra a til b og avsperret til c, så melken<p>umpes gjennom rørene 28, 13 og 11 inn i veietanken 5. During filling of the weighing tank 5, the milk is sucked up into the pump 40 through the suction pipe 17 and the hose 16, the two-way valve 26 being set, so that there is a connection from a to b and blocked off to c. On the pressure side of the pump 4 0. there is through the two-way valve 27 connection from a to b and shut off to c, so the milk<p>is pumped through the pipes 28, 13 and 11 into the weighing tank 5.

Når melken pumpes fra veietanken 5 til oppsamlingstankene 3 og 4, stilles toveis-ventilen 26 til forbindelse mellom b og c, og toveis-ventilen 27 til forbindelse mellom a og c. Melken pumpes nå fra veietanken 5 gjennom rørene 11, 13, 14, 19 og/eller 20 til oppsamlingstankene 3 og/eller 4. When the milk is pumped from the weighing tank 5 to the collecting tanks 3 and 4, the two-way valve 26 is set to the connection between b and c, and the two-way valve 27 to the connection between a and c. The milk is now pumped from the weighing tank 5 through the pipes 11, 13, 14, 19 and/or 20 to collection tanks 3 and/or 4.

Ved det i fig. 3 viste rørarrangement kan pumpen 40 bru-kes til tømning av oppsamlingstankene 3 og 4, når det anbringes av avgrening med en ventil 29 mellom trykksiden på pumpen 40 og toveis-ventilen 27, og en stoppeventil 30 på røret 13 mellom røret 28 og røret 11, idet toveis-ventilen 27 i så fall skal stilles til forbindelse fra c til b og toveis-ventilen 26 til forbindelse fra c til b, mens ventilen 29 åpnes. By that in fig. 3 pipe arrangement, the pump 40 can be used for emptying the collection tanks 3 and 4, when it is placed by a branch with a valve 29 between the pressure side of the pump 40 and the two-way valve 27, and a stop valve 30 on the pipe 13 between the pipe 28 and the pipe 11 , in which case the two-way valve 27 must be set to connect from c to b and the two-way valve 26 to connect from c to b, while valve 29 is opened.

Fig. 4 og 5 viser mer detaljert veietanken 5 med under-støttelser og en løfteanordning 9. På veietankens 5 vegg er fastgjort bærelister 39, som hviler mot anleggsflater 37 på støttene 7, når veiecelien 8 er avlastet. Veietanken 5 har oventil ét mannhullsdeksel 32 fastspent ved ikke viste midler til en karm 31, som er sveiset fast til veietankens 5 vegg. Dekslet 32 er hengslet til veiecellen 8, som oventil er hengslet til den bevegelige del av løfteanordningen 9. Løfteanord-ningen 9 har et fotstykke 36, som er fastgjort til et deksel 34, fastgjort til en karm 33, som igjen er fastgjort til over-siden av tankaggregatet 2. Fotstykket 36 hår huller, hvori-gjennom man kan fjerne tappen fra hengslet mellom løfteanord-ningen 9 og veiecellen 8, så dekslet 34 kan avmonteres og det blir adgang til veietanken 5. Figs 4 and 5 show in more detail the weighing tank 5 with supports and a lifting device 9. On the wall of the weighing tank 5 are attached support strips 39, which rest against contact surfaces 37 on the supports 7, when the weighing cell 8 is relieved. The weighing tank 5 has at the top a manhole cover 32 fastened by means not shown to a frame 31, which is welded to the wall of the weighing tank 5. The cover 32 is hinged to the weighing cell 8, which is hinged from above to the movable part of the lifting device 9. The lifting device 9 has a foot piece 36, which is attached to a cover 34, attached to a frame 33, which is in turn attached to the upper side of the tank assembly 2. The foot piece 36 has holes, through which the pin can be removed from the hinge between the lifting device 9 and the weighing cell 8, so that the cover 34 can be removed and the weighing tank 5 can be accessed.

Når veietanken 5 med innhold skal veies, heves den ved hjelp av løfteanordningen 9, som antydet punktert, så den er fri fra støttene 7. Etter veiing styres veietanken 5 på plass igjen av styreflater 38 på støttene 7, idet man må regne med at tankvognen kan stå skjevt under veiingen. Som det vil sees i fig. 5, fastsettes styreflåtene 38 for endene av bærelistene 39, så veietanken 5 styres på plass i to retninger. When the weighing tank 5 with its contents is to be weighed, it is raised by means of the lifting device 9, as indicated punctured, so that it is free from the supports 7. After weighing, the weighing tank 5 is guided back into place by guide surfaces 38 on the supports 7, as it must be assumed that the tank wagon may be crooked during weighing. As will be seen in fig. 5, the guide floats 38 are fixed to the ends of the support strips 39, so that the weighing tank 5 is guided in place in two directions.

Løfteanordningen 9 er i det viste utførelseseksempel en hydraulisk sylinder, og veiecellen 8 er en hydraulisk eller elektronisk veiecelle, hvor indikatororganene har liten eller ingen bevegelse under veiingen. Impulsene fra veiecellen 8 overføres gjennom ikke viste ledninger eller rør til et ikke vist viserinstrument i pumpehuset. In the embodiment shown, the lifting device 9 is a hydraulic cylinder, and the weighing cell 8 is a hydraulic or electronic weighing cell, where the indicator members have little or no movement during the weighing. The impulses from the weighing cell 8 are transmitted through wires or pipes not shown to an indicating instrument not shown in the pump housing.

Oppfinnelsen er ikke begrenset til det viste utførelses-eksempel. I stedet for det i fig. 4 viste arrangement, hvor veietanken 5 under veiingen er opphengt i en enkelt veiecelle 8, kan veietanken f.eks. nvile på en bæreramme, som bæres av tre veieceller, hvis impulser adderes, så den samlede vekt an-gis på viserinstrumentet i pumpehuset. The invention is not limited to the embodiment shown. Instead of that in fig. 4 shown arrangement, where the weighing tank 5 during weighing is suspended in a single weighing cell 8, the weighing tank can e.g. nvile on a support frame, which is carried by three weighing cells, whose impulses are added, so that the total weight is indicated on the indicating instrument in the pump housing.

Ved en slik utførelses form for oppfinnelsen vil løftean-ordningen 9 være overflødig, idet den kan erstattes av bevegelige organer av annen art til fiksering av veietanken under kjøringen. In such an embodiment of the invention, the lifting device 9 will be redundant, as it can be replaced by movable organs of a different kind for fixing the weighing tank during driving.

I det viste utførelseseksempel har tankaggregatet to oppsamlingstanker 3 og 4, slik at tankvognen kan anvendes til samtidig utbringing av returprodukter, som f.eks. skummet melk, og avhenting av rå melk, idet pumpehuset 6 utover det på fig. 2 og/eller 3 viste har pumpe og måleutstyr til utlevering av re-turproduktet. Tankvognen ifølge oppfinnelsen kan således ha en enkelt oppsamlingstank, hvis den kun skal anvendes til av henting, eller mer enn to tanker, hvis den skal medbringe flere returprodukter. In the design example shown, the tank aggregate has two collection tanks 3 and 4, so that the tank wagon can be used for the simultaneous delivery of return products, such as e.g. skimmed milk, and collection of raw milk, as the pump housing 6 beyond that in fig. 2 and/or 3 shown have a pump and measuring equipment for dispensing the return product. The tanker according to the invention can thus have a single collection tank, if it is only to be used for collection, or more than two tanks, if it is to carry several return products.

Fig. 6-9 viser en utførelse av vekten, hvor denne er dannet av tre veieceller 40, som som vist i fig.8 er arrangert som et trepunktsoppheng. Cellene 40 er ved hjelp av et ledd-stangssystem 41 forbundet med to trykkluft-membransylindere 42, ved hjelp av hvilke veietanken 5 kan heves fra hvilestilling til veiestilling - og vice versa - slik at den i veiestilling henger i veiecellene 40. Arrangementet er således, at det muliggjøres en veiing av tankens 5 innhold, selv om bilens chassis måtte helle 10° fra horisontalen. Fig. 6-9 shows an embodiment of the scale, where this is formed by three weighing cells 40, which, as shown in Fig. 8, are arranged as a three-point suspension. The cells 40 are connected by means of a link-rod system 41 to two compressed air membrane cylinders 42, by means of which the weighing tank 5 can be raised from rest to weighing position - and vice versa - so that in the weighing position it hangs in the weighing cells 40. The arrangement is thus, that a weighing of the tank's contents is made possible, even if the car's chassis had to lean 10° from the horizontal.

Til fastholdelse av tanken 5 under kjøring er den i sen-ket stilling fastholdt ved hjelp av holdeinnretninger 43, som er anbragt ved tankens sider. To retain the tank 5 while driving, it is held in a lowered position by means of holding devices 43, which are arranged at the sides of the tank.

Under klargjøring til innveiing av melk, utløses holdeinnretningene 7, trykkluft-membransylinderne 42 tilledes trykkluft, og ved hjelp av leddstangssysternet 41 og veiecellene 40 heves tanken 5. During preparation for weighing milk, the holding devices 7 are released, the compressed air membrane cylinders 42 are supplied with compressed air, and with the help of the connecting rod system 41 and the weighing cells 40, the tank 5 is raised.

Heretter pumpes melken inn gjennom en slange 44, som er forbundet med et rør 45, som munner ut ved veietankens 5 bunn. Tanken utluftes gjennom en ledning 46. The milk is then pumped in through a hose 44, which is connected to a pipe 45, which opens at the bottom of the weighing tank 5. The tank is vented through a line 46.

Etter endt veiing suges melken via røret 45 og slangen 44 opp av veietanken 5 og overføres til oppsamlingstankene 3 og 4. Før bilen igjen skal kjøre, utluftes membransylinderne 42, hvorved tanken 5 senkes. Under senkningen styres tanken på plass ved hjelp av nedentil på tanken anbragte styreføtter 47 som er i inngrep med underliggende uttagninger 48 i vognbunnen. Holdeinnretningene 43 griper fatt i på tankens 5 sider anbragte skinner 49, hvorved tanken 5 fastholdes under kjøring. After the weighing is finished, the milk is sucked up from the weighing tank 5 via the pipe 45 and the hose 44 and transferred to the collection tanks 3 and 4. Before the car is to drive again, the membrane cylinders 42 are vented, whereby the tank 5 is lowered. During the lowering, the tank is steered into place by means of guide feet 47 placed below the tank which engage with underlying recesses 48 in the carriage bottom. The holding devices 43 grip the rails 49 arranged on the sides of the tank 5, whereby the tank 5 is held in place during driving.

I den viste utførelse er holdeinnretningene 43 trykkluft-styrte ved hjelp av trykkluftsylindre 50. Disse sylindre er sammen med membransylinderne 42 tilsluttet et trykkluftsystem, som er sammenkoblet med kjøretøyets parkeringsbremsesystem. Koblingsskjemaet er vist i fig. 9. In the embodiment shown, the holding devices 43 are compressed air controlled by means of compressed air cylinders 50. These cylinders, together with the membrane cylinders 42, are connected to a compressed air system, which is connected to the vehicle's parking brake system. The connection diagram is shown in fig. 9.

Systemets funksjon er basert på, at det i bremsesysternet er et lufttrykk når parkeringsbremsen er utløst under kjøring, mens systemet er trykkløst under stillstand når parkeringsbremsen er aktivert. The system's function is based on there being an air pressure in the brake system when the parking brake is released while driving, while the system is depressurized when stationary when the parking brake is activated.

Systemet er ved hjelp av en ledning 51 forbundet med par- The system is connected by means of a wire 51 to par-

keringsbremsens trykkluftsystem, som ikke er vist. the kering brake compressed air system, which is not shown.

En trykkluftbeholder 52 er via en ledning 53 forbundet med en magnetstyrt ventil 54, som åpnes når et identifikasjons-kort for leverandøren føres inn i et ikke vist elektronisk sty-resystem. Trykkluften ledes da til holdeinnretningens sylindre 50, hvorved holdeinnretningene 43 utløses. A compressed air container 52 is connected via a line 53 to a magnetically controlled valve 54, which is opened when an identification card for the supplier is fed into an electronic control system, not shown. The compressed air is then directed to the holding device's cylinder 50, whereby the holding devices 43 are released.

Arrangementet er på ikke nærmere vist måte ennvidere så - ledes, at ventiler påvirkes til åpning, når holdeinnretningene 43 ved begge tankens sider er utløst. Trykkluft fra tanken 52 vil da bli ledet til trykkluft-membransylinderne 42, hvorved veietanken 5 heves, og avveiingen kan påbegynnes. The arrangement, in a manner not further shown, is also such that the valves are influenced to open when the holding devices 43 on both sides of the tank are released. Compressed air from the tank 52 will then be led to the compressed air diaphragm cylinders 42, whereby the weighing tank 5 is raised, and the weighing can begin.

Etter endt avveiing, og når parkeringsbremsen utløses, ledes trykkluft fra parkeringsbremsen inn gjennom ledningen 51 og omstyrer en ventil 57, hvorved forbindelsen mellom trykkluft-tanken 52 og ledningen 53 avbrytes. Membransylinderne 42 og holdeinnretningenes sylindre 50 utluftes da gjennom en kontra-ventil 58. After weighing is finished, and when the parking brake is released, compressed air from the parking brake is led in through the line 51 and overrides a valve 57, whereby the connection between the compressed air tank 52 and the line 53 is interrupted. The diaphragm cylinders 42 and the holding devices' cylinders 50 are then vented through a counter-valve 58.

Som følge herav senkes veietanken 5 på plass. I tankens laveste stilling påvirker denne en ventil 59, hvorved holdeinnretningens sylindre 50 får tilført trykkluft fra den motsatte ende, hvorved holdeinnretningen strammes til. As a result, the weighing tank 5 is lowered into place. In the tank's lowest position, this affects a valve 59, whereby the holding device's cylinder 50 is supplied with compressed air from the opposite end, whereby the holding device is tightened.

For alle utførelsesformer gjelder at vognen kan være utstyrt med et vaterpass, som er innrettet til å avgi et varsels-signal ved utillatelig skråstilling av vognen. Signalet kan utnyttes til å■blokkere.veiesysternets funskjon. Ennvidere kan de ledninger som tjener til transport av melk være innrettet til trykklufttømming, så at det på effektiv måte sikres at systemet er tømt, før en ny transportoperasjon innledes. For all embodiments, the cart can be equipped with a spirit level, which is designed to emit a warning signal in the event of an impermissible tilting of the cart. The signal can be used to ■block the function of the weighing system. Furthermore, the lines that serve to transport milk can be arranged for compressed air emptying, so that it is effectively ensured that the system is emptied before a new transport operation is started.

Oppfinnelsen er forklart ut fra den forutsetning, at det til gjennomføring av en veieoperasjon skjer en hevning åv veietanken 5 fri fra en stasjonær understøttelse. Funksjonene kan i samme•utstrekning gjennomføres når veietanken er anbragt stasjonært,|og understøttelsen er innrettet til å senkes når en veieoperasjon skal utføres. The invention is explained on the basis of the premise that, to carry out a weighing operation, the weighing tank 5 is lifted free from a stationary support. The functions can be carried out to the same extent when the weighing tank is placed stationary, and the support is designed to be lowered when a weighing operation is to be carried out.

Claims

1. Procedure for weighing milk in milk tank wagons designed for collecting milk from a dairy's suppliers, characterized in that a supplier's milk is pumped into a weighing tank (5) placed on the wagon and weighed, after which the milk is pumped into a collection tank placed on the wagon (3 , 4) during the tanker's journey to the next supplier.

2. Milk tank wagon for carrying out the method according to claim 1, characterized in that the milk transport wagon in addition to one or more tanks (3, 4) for collecting milk has a separate, preferably smaller weighing tank (5) which is connected to one or more weighing cells (8 ).

3. Milk tank wagon according to claim 2, characterized by means for, during weighing, to release the weighing tank (5) from organs designed to fix the tank while driving.

4. Milk tank wagon according to claim 3, characterized in that the weighing tank (5) is connected to a lifting device (9) through a weight (8).

5. Milk tank wagon according to claim 4, characterized in that the weight (8) is formed by three weighing cells which are arranged as a three-point suspension.

6. Milk tank wagon, according to claim 2, characterized in that the weighing tank is connected to a pump (12 or 40) which is arranged both for pumping up milk in the weighing tank (5) and for emptying it into the collection tank (3, 4).

7. Milk tanker according to claim 6, characterized in that the pump (12) is reversible.

8. Milk tank wagon according to any one of claims 3-7, characterized in that the means for, during weighing, to release the weighing tank from organs for fixing the tank while driving, are functionally connected to the vehicle's parking brake system.

9. Milk tank wagon according to any one of claims 3-8, characterized in that the means for fixing the weighing tank while driving are functionally connected to the vehicle's parking brake system.

10. A milk tank wagon according to any one of claims 2-9, characterized in that the wagon's wiring system, which serves to transport milk, is designed for compressed air emptying of the wiring.

11. Milk tank wagon according to any one of claims 2-10, characterized in that the wagon is equipped with a spirit level which is designed to emit a control signal in the event of impermissible tilting of the wagon.