NO833629L - Tilbaketrekkbar trafikkmarkoer - Google Patents

Description

Det er kjent å anordne reflekterende trafikkmarkører

på motorveier, veier og lignende for å adskille trafikk og således øke trafikkstyringen.

Det er også funnet i løpet av de år bilen har vært sterkt benyttet av befolkningen, at trafikkmarkører som proji-serer eller viser en reflekterende flate som er anordnet noe forhøyet over veibanen, ses tydeligere under ugunstige forhold som eksempelvis regn, tåke o.l.

I de deler av verden hvor det foreligger vinterforhold og det således er nødvendig å brøyte eller å skrape veienes overflate for å holde disse i en tilstand som tillater trafikk av kjøretøyer på den, vil forhøyede markører være et uaksep-tabelt middel for å markere trafikkerte og ikke trafikkerte deler av veien eller ulike trafikkerte deler av veien. En av grunnene er at den opphøyde markør skjæres av når kanten på

en sneplog beveges over og således må utskiftes ved avlut-ningen av børytesesongen. Alternativt fanger slike innret-ninger spissen av sneplogens blad, ved dennes ende, og for-årsaker at hele sneplogen dreies rundt på den glatte vei med etterfølgende skade for sneplogkjøreren og plogutstyret.

Dette siste er en vanlig foreteelse, især i Canada og i de nordligste deler av USA hvor det benyttes faste opphøyde mar-kører på veiene og sneplogene benyttes på veibanen for å rydde sneen og de treffer slike faste opphøyde markeringsanordninger.

Det er ett av den foreliggende oppfinnelses mål å frem-bringe en opphøyd markeringsanordnings trekk, nemlig en opp-høyd reflekterende flate og på samme tid å tillate at mar-køren, når kjøretøyet kjører over denne, og især når sneplog-bladene treffer den, trekkes tilbake fra veibanens overflate for på denne måte ikke å danne en hindring for trafikken og især sneplogbladet som beveges over den. Når først sneplogens blad er beveget over markørens område, vil den lysreflekterende flate, på grunnav bestemte kraftpåvirkninger i markøren, sprette tilbake til en opphøyd stilling over veibanens plan for således å være lett synlig.

Fortrinnsvis er markørens overside en kontinuerlig flate. Som sådann har den ingen hindrende utsparinger hvor sne eller annen forurensning kunne tette til markørens tilbaketrekkbare egenskap. På samme tid gir den en glatt profil overfor et kjøretøyhjul eller en sneplog som treffer den og tillater lett tilbaketrekning ved minimal motstand mens den gir en øket beskyttelse av reflektoren mot skadelige slag-påvirkninger.

Oppfinnelsen omfatter således en tilbaketrekkbar trafikk-markør med de i kravenes karakteriserende deler definerte trekk.

Oppfinnelsen beskrives eksempelvis på grunnlag av tegningen hvor figur 1 viser et grunnriss av en markør i henhold til oppfinnelsen, figur 2 viser et tverrsnitt langs II-II på figur 1, figur 3 viser et tverrsnitt av markøren hvor bladet på en sneplog nærmer seg, figur 4 viser bladets påvirkning mot den tilbaketrekkbare markør som bringer de lysreflekterende flater til å trekke seg tilbake, figur 5 viser at plogen er beveget over markøren og at denne igjen har inntatt den opp-høyde stilling fra den lysreflekterende flate, og figur 6 viser et snitt langs VI-VI på figur 2.

Figur 1 og 2 viser en tilbaketrekkbar markør 10 som i det vesentlige består av et sirkelformet hult hus 11 med perifere vegger 12 sammenhengende med en plan bunn 13. Sideveg-gene ender ved en øvre kant 14 og i og rundt sidevegens 12 periferi er anordnet flere gjengede hull 16, seks er vist på figur 1, som hver er innrettet til å motta en maskinskrue 19 med flatt .hode.

Et fjærende legeme 22 er anordnet i den nederste del

av det hule hus og er dannet av en luftfylt svamp, eller også et elastomer. Det foretrekkes et uretanmateriale. Materialet er profilert slik at det nedre parti av legemet 22 hviler på bunnen 13 og den øvre profil er trinnformet ved 2 3 for å danne et perifert øvre trinn med mindre diameter ved den øvre flate 24. Som sådan virker det fjærende legeme 22 som et forspen-ningslegeme. Således kunne det fjærende legeme 22 være sammensatt av to deler, en nedre del med større diameter og en øvre del med mindre diameter, istedenfor et trinnformet sammenhengende legeme som vist. I dette tilfelle kunne de være adskilt langs midtlinjen 25.

Markøren 10 på figur 2 er sammensatt av flere elementer, en øvre sirkelformet reflektorholder eller skive 28 i hvilken er festet en skråstilt lysreflektor 30 montert som beskrevet i det etterfølgende. Den sirkelformede reflektorholder 28 er festet til et oppad ragende fremspring 32 som er sammenhengende med og del av en nedre forankringsplate 29 med nedad ragende flens eller leppe 31.

Den sirkelformede holder 28 har en plan bunn 34. Den sirkelformede holders 28 øvre flate er, som det best ses på figur 1, 2 og 6, i det vesentlige en kontinuerlig oppad ragende buet plate som stiger kontinuerlig fra dens ytre radius mot en spiss som som senterlinje har den linje som sammenfal-ler med midtlinjen VI-VI på figur 1. Den buede plate virker som en beskyttelse og danner en utsparing med en øvre skrån-ende plan flate eller bane 28F. På denne bane 28F er montert en lysreflektor 30 som er anordnet i beskyttelsesplaten. Reflektoren 30 har fortrinnsvis opphevede fremover og bakover vendende skråstilte lysreflekterende flater 30'. Reflektoren 30 hviler på banen 28F slik at den oppad ragende flate av holderen 28 danner en sirkelformet beskyttelse for reflektoren 30 mot slagpåvirkning fra sneplogblader, bilhjul etc. forfra, bakfra og fra siden. Dette oppnås ved å la flaten heve seg til skråstilte pæreformede ribber 28R som virker som skråstilte ramper anordnet på hver side av reflektoren 30 mens forhøyel-sen av den buede flate opprettholdes ved en av de alltid over tilstøtende flater liggende deler av reflektoren. På figur 1 er imidlertid avstanden S mellom reflektoren 30 og disse ribber 28R vist overdrevet som avstanden S.

Holderen 28 er festet til det underliggende oppad ragende sylindriske fremspring 32 slik det er beskrevet i det etterfølgende. Lagerflaten 32 er gjenget ved 33 på fire sym-metriske steder. Holderen 28 har fire mottaksutsparinger 34

i hvilke fire holdeskruer 35 er anordnet. Disse holdeskruer har flate hoder for å danne en plan øvre flate ved 38 for bunnen av reflektoren 30. Som beskrevet foran holdes reflektoren 30 i den sirkelformede holder 28 av et påmontert tverrsteg 36 som fortrinnsvis er et stykke platemateriale med åpninger slik at de flathodede maskinskruer 37 kan rage gjennom platen 36, reflektoren 30, og inn i de dertil egnede åpninger i holderens 28 bane 28F. Tverrstykket 36 og skruen 37 gir en god mekanisk anordning for fjernbart å feste reflektoren 30 til holderen 28 idet reflektoren 30 hurtig kan fjernes ved ganske enkelt å skru skruene 35 ut i tilfelle vedlikehold eller farveskift av

reflektoren 30. Fjerning av hele markøren 10 fra stedet unn-gås således ved reparasjon eller utskifting av reflektoren 30.

For å gjøre trykklegemet 22 av uretan upåvirkelig for forurensninger som eksempelvis vann, sne, smuss etc., foreligger to perifere flenser, en øvre flens 52 og en nedre flens 51 som mellom seg har den ytre radiale kant av en fjærende ringformet pakning 40. Pakningen 40 har en øvre flate 41 som flukter med den øvre flate av den øvre flens 52 og med holderens 28 ytre radius og dens øvre skråstilte flate 50 slik at de tre øvre overflater danner en kontinuerlig og kontinuerlig skråstilt flate som vist på figur 2.Holderens 28 øvre flate, som vist på figur 2, er noe buet oppad ved 50 for å oppta reflektorens 30 motsatt skråstilte lysreflekterende flater 30'. Disse skråstilte flater 30' er fortrinnsvis anordnet i en skråstilling på omtrent 30° til det horisontale plan. Reflektorens 30 øverste plate 30" kan være plan og således parallell med underlaget og den kan også være ikke reflekterende da den ikke er direkte synlig, i alle fall ikke for den trafikk som nærmer seg. Av figur 2 vil det ses at den ringformede fjærende pakning 40 har en nedre plan flate og at dens indre radiale periferi presses tett mot det oppad-ragende parti 32 av forankringsplaten .29 og at den presses tett mot undersiden av holderens 28 radiale leppe.

Slik det tydelig er vist på figur 2, er den tilbaketrekkbare markørs 10 legeme under kjørebanen 60 på en veis trafikkerte del, eksempelvis en motorvei med overflate av betong eller asfalt og er således innlagt i motorveiens gran-ulerte materiale 65.

Figur 3-6 viser hvorledes markøren 10 ved påvirkning trekker seg tilbake under bruk. Holderen 28 og reflektoren 30 trekker seg inn i markørens legeme som vist på figur 4

og til et nivå under den øvre flate 60 i kjørebanen. Når påvirkningen opphører, presser det forspente legeme 22 metall-holderen 28, som vist på figur 5, og reflektoren 30 til dens øvre synlige stilling.

Figur 3 viser mer detaljert virkemåten når bladet 90

på en sneplog beveges i pilens 91 retning. Den fremre kant E slår mot holderens 28 skråstilte overside 50 og dersom vei-plogens blad tilfeldigvis ikke skulle være tung nok til å overvinne forspenningslegemets 22 forspenning, vil den begynne

å løfte seg avstanden D som vist på figur 3. Den virkelige avstand D, (som på tegningen er sterkt overdrevet) er minimal, i hundredeler, og kan settes ut av betraktning. Når således sneplogens 90 fremre kant E slår mot det skråstilte område 50, oppstår et nedadgående trykk som vist med pilen 100 på figur 3. I virkeligheten vil det påføres et moment og en vippepå-virkning, men dette er ikke vist på grunn av at forankrings-platens radius omtrent tilsvarer radien i det indre hus og hindrer således vipping. I alle tilfelle vil den fremre kant E, når denne beveger seg videre, da sneplogbladets fremre kant er meget stor i forhold til markørens størrelse, som vist på figur 4,strekke seg over hele forsiden av den skråstilte flate 50. Holderen 28 har på de motsatte sider av reflektoren 30

oppad ragende beskyttende sideramper 28R. Den fremre kant E beveger seg oppover disse sideramper og bringer holderen 28 til å bli presset ned i den stilling som er vist på figur 4 hvor sneplogbladets 90 fremre kant E skraper over og langs den øvre overflate (spissen) av de beskyttende skråramper 28R. Av figur 4 vil det også kunne ses at holderen 28 og reflektoren 30 fremdeles er i bevegelse nedad, ved den nedad vendende pil på figuren, med andre ord toppen av skrårammene 28R befinner seg fremdeles over veibanen 60.

Figur 4 viser deformasjonen i den elastomere ringformede pakning 40 både ved øvre og nedre partier 44 og 46. Legemet 22 er på figur 4 vist sammenpresset og med redusert vertikal dimensjon som resultat av den sammenpressing som oppstår ved vekten av sneplogens blad 90.

På figur 5 er det med pilen 110 vist at når sneplogbladet beveger seg på tvers av markørens tilbaketrekkbare elementer, vil disse elementer beveges opp til den stilling som tilsvarer reflektorens stilling på figur 3.

Det er underforstått av reflektoren 30 kan ha en hvilken som helst utforming, men det foretrekkes at den er rek-tangelformet og har plane reflekterende flater med en skråstilling på omtrent 30° til det horisontale plan, som vist, med omtrent 16 mm 2 store lysreflekterende flater. Dette er reflektorer som er tilgjengelige som vanlig handelsvare fra Stimpsonite og leveres i flere farver.

En kritisk størrelse er dimensjonen av den elastomere ring mellom de indre diametre av øvre og nedre flenser 52 og 55 og skivens 28 ytre diameter, med andre ord den dimensjon Z som er vist på figur 3. Denne spesielle størrelse bør være stor nok til å tillate fleksibilitet, som vist på figur 4, av pakningens 40 øvre og nedre flate 44 og 46, slik at det ikke oppstår tretthetsbrudd. Således bør bøyningen ved maksimal sammentrykning ha en glatt kontinuerlig øyre og nedre bueform som vist på figur 4.

Det er funnet at øvre og nedre flensers 52 og 55 indre diameter bør være omtrent 13,33 cm og holderens 28 ytre diameter 6,35 cm dersom det elastomere materiale 4 0 er omtrent 5 cm tykt og avstanden Z er 5,08 cm, dette vil være tilstrek-kelig til å hindre tretthetsbrudd.

Det er videre funnet at markøren 10 bør være slik montert at hele bunnen 13 hviler på samme materiale 65 som veibanen slik at setting av markøren 10 i forhold til veiens kjørebane ikke ville oppstå. En elastomer tetting eller annen tetningsforbindelse 70 kan plasseres perifert rundt den ytre diameter av den øvre flens 52 for å danne en værbestandig tet-ning mellom markøren 10 og den omliggende kjørebane 60.

Claims (5)

1. Tilbaketrekkbar trafikkmarkør (10) med et hult hus (11) med en øvre åpen ende (14<)~ og en nedre lukket ende (13) , et lysreflekterende legeme (30) med minst én lysreflekterende overflate (30'), en holder (28) for det lysreflekterende legeme (3 0), karakterisert ved at sideveis oppragende kanter (28R) strekker seg forover og bakover og har mellom disse liggende anordninger for plassering av det lys-ref lekterende legeme (30) slik at kantene (28R) befinner seg i et nivå som alltid er høyere enn det reflekterende legeme (30), en fleksibel vanntett membran (40) strekker seg over den åpne ende (14) for derved å tette husets (11) indre mot inntrengede elementer, anordninger (36, 37) for å feste holderen (28) og således det lysreflekterende legeme (30) til membranen (40), og forspenningsanordninger (22) i huset (11) som presser mot membranen (40) og holderen (28) for å holde holderen (28) og dermed den lysreflekterende overflate (30 <1> ) i et nivå som normalt er over den åpne ende (14), idet holderen (28) og det reflekterende legeme (30) er innrettet til, når et trykk virker mot holderen (28), å bli presset mot det forspente legeme (22) og bevege seg ned i huset (11) for derved å tillate det lysreflekterende legeme (30) å bli trukket ned fra sin opphøyde stilling.

2. Markør ifølge krav 1, karakterisert ved at huset (11) har sylinderform og videre har en stopp-anordning (55) som rager ut i det indre og videre har en skive-lignende forankringsplate (29, 31) anordnet i huset (11) mellom den fleksible membran (40) og forspenningsanordningen (22) slik at forspenningsanordningen (22) presses mot forankringsplaten (29), idet forankringsplaten (31) danner en anleggs-flate som presser mot stoppanordningen (55) som hindrer forankringsplaten (31) i å utføre ytterligere oppadgående bevegelse på grunnlag av forspenningsanordningen (22), og sikrings-anordninger (32, 33) for å feste holderen (28) til forankringsplaten (29), gjennom den fleksible membran (40).

3. Markør ifølge krav 2, karakterisert ved at den fleksible membran (40) er en fleksibel ring med en midtre åpning og at forankringsplaten (29) har et oppad ragende midtparti (32) som strekker seg gjennom og i tett anlegg med den fleksible ring (40), og at festeanordningen (32, 33) fester holderen (28) ved siden av det oppad ragende parti (32) av forankringsplaten (29).

4. Markør ifølge krav 2-3, karakterisert ved at stoppanordningen (55) har en nedre flens (55) som er anordnet i og festet til huset (11) og har en øvre flens .(52) anordnet over den nedre flens (55) , idet den øvre flenses (52) overflate flukter med den åpne ende (14), hvor flensens (52, 55) fastholder mellom seg den ytre periferi av den fleksible membran (40) i tettende anlegg med huset (11).

5. Markør ifølge krav 1-3, karakterisert ved at forspenningsanordningen (22) er fremstilt av et elastomert materiale, eksempelvis en svamp med lukkede celler, uretan, et luftfylt materiale.