NO832970L

NO832970L - DAVIT.

Info

Publication number: NO832970L
Application number: NO832970A
Authority: NO
Inventors: Willem Leo Riviere
Original assignee: Davit Co Bv
Priority date: 1979-08-06
Filing date: 1983-08-18
Publication date: 1981-02-09
Also published as: NO793685L; NO149731C; NO149731B

Description

Foreliggende oppfinnelse angår en davit for et livred-ningsf artøy på en marin installasjon, hvilken davit omfatter en eller flere bærearmer som hver har en trinse The present invention relates to a davit for a life-saving vessel on a marine installation, which davit comprises one or more support arms, each of which has a pulley

samt en utløsbar koblingsanordning til hvilken er festetas well as a releasable coupling device to which is attached

et strekkopptagende element for en opphengningsanordning på livredningsfartøyet. a strain-absorbing element for a suspension device on the life-saving vessel.

Med livredningsfartøy menes her f.eks. livbåter, rednings-flåter eller -kapsler eller lignende, mens de marine installasjoner kan utgjøres av skip, flytekraner, boreplatt-former o.l. By life-saving vessel is meant here e.g. lifeboats, rescue rafts or capsules or the like, while the marine installations can consist of ships, floating cranes, drilling rigs etc.

En davit som angitt innledningsvis er kjent i mange utførel-ser. De kjente utførelser fyller ikke den betingelse at de muliggjør at livredningsfartøyet kan flyte opp når det utsettes for en oppoverrettet kraft, ved at sammenkoblingen mellom daviten og livredningsfartøyet oppheves, dersom den marine installasjon synker eller har sterk slagside. A davit as stated at the beginning is known in many designs. The known designs do not fulfill the condition that they enable the lifesaving vessel to float up when it is exposed to an upward force, by the connection between the davit and the lifesaving vessel being cancelled, if the marine installation sinks or has a strong side.

Formålet med foreliggende oppfinnelse er å komme frem tilThe purpose of the present invention is to arrive at

en davit som muliggjør slik frakobling, og i henhold til oppfinnelsen oppnås dette med de trekk som fremgår av det etterfølgende patentkrav 1. a davit that enables such disconnection, and according to the invention this is achieved with the features that appear in the subsequent patent claim 1.

Fra GB-PS 883.669 er kjent en davit der det mellom en tre-armet bæreanordning som kan beveges langs en skinne er anordnet en hengselforbindelse med horisontale akser og V-formede beslag som festes til baugen og akterstevnen til liv-redningsf artøyet . Dette medfører de ulemper at det lett oppstår skader når den sjøgående installasjon legger til brygger, at personer som befinner seg i vannet lett blir skadet,, og at hengslene setter seg fast, slik at livrednings-fartøyet ikke kan flyte opp. From GB-PS 883,669 a davit is known in which a hinged connection with horizontal axes and V-shaped fittings is arranged between a three-armed support device which can be moved along a rail and which is attached to the bow and stern of the life-saving vessel. This entails the disadvantages that damage easily occurs when the seagoing installation docks, that people in the water are easily injured, and that the hinges become stuck, so that the life-saving vessel cannot float up.

Disse ulemper unngås med en davit i henhold til den foreliggende oppfinnelse, som kjennetegnes ved de trekk som angis i de etterfølgende patentkrav. These disadvantages are avoided with a davit according to the present invention, which is characterized by the features stated in the subsequent patent claims.

En davit i henhold til oppfinnelsen er egnet for bruk sammen med meget tunge livredningsfartøyet, og det er mulig å anvende opphengningsanordninger som rager ned til kjølen og som sikrer en gunstig belastningsfordeling, også når fartøyet er lastet. A davit according to the invention is suitable for use with the very heavy life-saving vessel, and it is possible to use suspension devices which project down to the keel and which ensure a favorable load distribution, also when the vessel is loaded.

I henhold til en foretrukket utførelsesform av oppfinnelsen har hjelpearmen på den ende som vender bort fra bærearmen to grener, for å sentrere og fastholde det strekkopptagende element. According to a preferred embodiment of the invention, the auxiliary arm on the end facing away from the support arm has two branches, in order to center and retain the strain-absorbing element.

Oppfinnelsen skal i det følgende forklares nærmere under henvisning til den vedføyde tegning. Fig. 1 viser en utførelsesform av en davit i henhold til oppfinnelsen, med et livredningsfartøy opphengt i daviten antydet skjematisk. Fig. 2 viser, sett i retning av pilen A i fig. 1, en detalj ved anleggsforbindelsen mellom opphengningsanordningen og det fleksible strekkopptagende element. Fig. 3 viser sett i retning av pilen B i fig. 1, den hengslede, forgrenede hjelpearm. The invention will be explained in more detail below with reference to the attached drawing. Fig. 1 shows an embodiment of a davit according to the invention, with a lifesaving vessel suspended in the davit indicated schematically. Fig. 2 shows, viewed in the direction of arrow A in fig. 1, a detail of the installation connection between the suspension device and the flexible strain absorbing element. Fig. 3 shows a view in the direction of arrow B in fig. 1, the hinged, branched auxiliary arm.

Utførelsesformen vist i fig. 1-3 omfatter en bærearm 1 som på den øvre ende er utstyrt med en kabeltrinse 2 som en bærekabel 3 er ført over, idet bærekabelen er festet til en krok 19 som en ring 20 er hektet inn på. Til ringen 20 er festet enden av en kabel 23, ved hjelp av en løkke 21 som er sikret ved hjelp av en hylse 22, og den annen ende av kabelen 23 har også en løkke 24 og en hylse 25. I løkken 24 er festet en sjakkel 26 som er forbundet med øyet 4. Dette øyet 4 er i inngrep med kroken 5 på opphengningsanordningen 6, hvilken rager over dekket 7 på liv-redningsf artøyet 8. The embodiment shown in fig. 1-3 comprise a support arm 1 which is equipped at the upper end with a cable pulley 2 over which a support cable 3 is led, the support cable being attached to a hook 19 on which a ring 20 is hooked. To the ring 20 is attached the end of a cable 23, by means of a loop 21 which is secured by means of a sleeve 22, and the other end of the cable 23 also has a loop 24 and a sleeve 25. In the loop 24 is attached a shackle 26 which is connected to the eye 4. This eye 4 engages with the hook 5 of the suspension device 6, which projects above the deck 7 of the life-saving craft 8.

På baerearmen 1 er på den side som vender mot fartøyet 8 festet den ene ende av en hjelpearm 9, ved hjelp av en hengselforbindelse, Hjelpearmen kan svinge om den hovedsakelig horisontale bolt 10 og den hovedsakelig verti- On the carrier arm 1, on the side facing the vessel 8, one end of an auxiliary arm 9 is attached, by means of a hinged connection. The auxiliary arm can swing about the mainly horizontal bolt 10 and the mainly vertical

kale bolt 11 som er anordnet mellom endestykkene 12. Den annen ende av hjelpearmen 9 er todelt, slik at den har to grener 27, 28 som kabelen 23 sentreres mellom, idet kabelen har anlegg mot en del eller en .skive.54. bare bolt 11 which is arranged between the end pieces 12. The other end of the auxiliary arm 9 is two-part, so that it has two branches 27, 28 between which the cable 23 is centered, the cable having contact with a part or a disk 54.

I nærheten av grenene av 27, 28 er festet et øre 29 som en sjakkel 30 er fastgjort til, og en løkke 31 på kabelen 17, sikret med en hylse 32, er ført inn på sjakkelen, mens den annen ende av kabelen ved hjelp av en løkke 34, en hylse 33 og en sjakkel 35 er festet til en sidearm 36 på bærearmen 1. Kabelen 17 forløper fortrinnsvis parallelt med kabelen .23, og danner en spiss vinkel med vertikalretningen. Near the branches of 27, 28 is attached an ear 29 to which a shackle 30 is attached, and a loop 31 of the cable 17, secured with a sleeve 32, is fed into the shackle, while the other end of the cable by means of a loop 34, a sleeve 33 and a shackle 35 are attached to a side arm 36 on the support arm 1. The cable 17 preferably runs parallel to the cable .23, and forms an acute angle with the vertical direction.

Til kroken 19, som kan dreie om sin lengdeakse i en opp-lagring 37 som forløper langs sidearmen 36, er festet et øre 38 med et gjennomgående hull som en sjakkel 39 er festet i. På denne sjakkel 39 er festet en løkke som er sikret med en hylse 41 på en kabel 42 som forløper på skrå i forhold til vertikalretningen og krysser kabelen 17. Kabelen 42 forløper over en føring 43 til bærearmen 1, og er ved hjelp av en løkke 45 med hylse 44, en sjakkel 46 og en ring 47 festet til en sperrearm 49 som har en innskjæring 48. Den ene ende av sperrearmen 49 er svingelagret på den ene siden av bærearmen 1 ved hjelp av en bolt 50, mens den annen ende av sperrearmen 49 befinner seg under en fast del 51 på daviten, slik at sperrearmen holdes i denne stilling når livredningsfartøyet ikke er i bruk. To the hook 19, which can rotate about its longitudinal axis in an up-bearing 37 which runs along the side arm 36, an ear 38 is attached with a through hole in which a shackle 39 is attached. On this shackle 39 is attached a loop which is secured with a sleeve 41 on a cable 42 which runs obliquely in relation to the vertical direction and crosses the cable 17. The cable 42 runs over a guide 43 to the support arm 1, and is by means of a loop 45 with a sleeve 44, a shackle 46 and a ring 47 attached to a locking arm 49 which has a notch 48. One end of the locking arm 49 is pivoted on one side of the support arm 1 by means of a bolt 50, while the other end of the locking arm 49 is located under a fixed part 51 on the davit , so that the locking arm is kept in this position when the lifesaving vessel is not in use.

Kroken 19, som ringen 20 er hektet inn på, har sin åpning oppover, og er lukket av et klips 52 som brister når det utsettes for en stor kraft, men hindrer utilsiktet frakobling av ringen 20. The hook 19, on which the ring 20 is hooked, has its opening upwards, and is closed by a clip 52 which breaks when exposed to a large force, but prevents accidental disconnection of the ring 20.

Virkemåten til daviten vist i fig. 1-3 er følgende:The operation of the davit shown in fig. 1-3 are the following:

Når den marine installasjon som daviten er montert på kommer i fare, kan livredningsfartøyet 8 sjøsettes ved at bærearmen 1 i fig. 4 svinger mot høyre slik at akselen for kabeltrinsen 2 følger den bane som er vist med strekpunkt-linjen 53, Dette bevirker at sperrearmen 49 frigjøres fra den faste del 51 på daviten, slik at kabelen 42 kan fri-gjøres og kabelen 3 kan trekkes ut. Deretter frigjøres kabelen 23 fra grenene 27 og 28 på hjelpearmen 9, og når livredningsfartøyet 8 nærmer ség vannoverflaten eller har nådd denne, kan kroken 5 på opphengningsanordningen 6 løs-gjøres, slik at livredningsfartøyet 8 er frakoblet. When the marine installation on which the davit is mounted comes into danger, the life-saving vessel 8 can be launched by the support arm 1 in fig. 4 swings to the right so that the shaft for the cable pulley 2 follows the path shown by the dashed line 53. This causes the locking arm 49 to be released from the fixed part 51 on the davit, so that the cable 42 can be released and the cable 3 can be pulled out . The cable 23 is then released from the branches 27 and 28 of the auxiliary arm 9, and when the life-saving vessel 8 approaches the surface of the water or has reached it, the hook 5 on the suspension device 6 can be released, so that the life-saving vessel 8 is disconnected.

Når det imidlertid er ønskelig å frigjøre livredningsfari-tøyet 8 ved at det flyter opp fra den marine installasjon, ved at det virker en oppoverrettet kraft på livrednings-fartøyet 8 når den marine installasjon synker under vannoverflaten, blir bærearmen stående i den stilling som er vist i fig. 4. Når livredningsfartøyet 8 heves i forhold til bærearmen, svinges hjelpearmen 9 oppover, ved å svinge om den horisontale hengselbolt 9. Deretter er det bare forbindelse mellom kabelen 23 og kroken 19, og denne forbindelse oppheves ved at ringen 20 trekkes ut av inngrep med kroken etter at klipset 52 er brutt. På denne måte oppnås at livredningsfartøyet automatisk flyter opp og fri-gjøres fra den marine installasjon. However, when it is desired to free the life-saving craft 8 by floating it up from the marine installation, by an upward force acting on the life-saving vessel 8 when the marine installation sinks below the surface of the water, the support arm is left in the position shown in fig. 4. When the life-saving vessel 8 is raised in relation to the support arm, the auxiliary arm 9 is swung upwards, by swinging about the horizontal hinge bolt 9. There is then only a connection between the cable 23 and the hook 19, and this connection is canceled by pulling the ring 20 out of engagement with the hook after the clip 52 is broken. In this way, it is achieved that the life-saving vessel automatically floats up and is released from the marine installation.

Livredningsfartøyet 8 vil også flyte opp automatisk dersom den marine installasjon har slagside eller trimmes, p.g.a. svingeforbindelsen for hjelpearmen 9. The life-saving vessel 8 will also float up automatically if the marine installation has a leeward side or is being trimmed, due to the swing connection for the auxiliary arm 9.

Claims

1. Davit for life-saving craft on a marine installation, comprising one or more support arms each having a pulley and a detachable coupling device to which is attached a strain-absorbing element for the suspension device on the life-saving craft, e.g. a cable or chain, characterized in that the upwardly projecting strain absorbing element (23) is attached to a hook (19) by means of a ring or shackle (20), the hook being attached to the end of a cable (3) from the pulley and can rotate about its longitudinal axis, and that the hook has its opening directed upwards, the opening of the hook (19) being closed by a clip (52) which bursts when subjected to a large force, to enable the ring or shackle to be released from the hook .

2. Davit as stated in claim 1, characterized in that an auxiliary arm (9) on the end facing away from the support arm (1) has two branches (27,28) to center and maintain the flexible, strain-absorbing element (23), e.g. a cable, a chain or the like, which is connected to the suspension device (5,6).

3. Davit as stated in claim 2, characterized in that the strain-absorbing element (23) which lies between the branches (27,28) forms a mainly acute angle with the vertical direction in the direction upwards to the support arm (1) when the life-saving vessel (8) is in the storage position.

4. Davit as specified in claim 2 or 3, characterized in that the hook (19) on the side facing the support arm (1) is equipped with an ear (38) with a hole as one end (40) of a strain absorbing element (42), such as a cable or a chain, is attached to which element forms an acute angle with the strain-absorbing element (23) which is connected to the coupling device (5,6), the other end (45) of the strain-absorbing element (42) is hooked onto a locking arm (49) which is stored on the support arm (1) by means of a horizontal hinge bolt (50), and that the locking arm (49) is kept in the locking position when the lifesaving vessel is not in use, by means of a fixed part (51) on the davit.