NO803125L

NO803125L - PLANT FOR TRANSPORT OF THE FINE CORNER GOODS.

Info

Publication number: NO803125L
Application number: NO803125A
Authority: NO
Inventors: Carlos Arbeletche; Ingo Boelcke; Peter Poehlmann; Klaus Kirchner
Original assignee: Krupp Polysius Ag
Priority date: 1979-10-26
Filing date: 1980-10-20
Publication date: 1981-04-27
Also published as: CA1162962A; EP0027909A1; DE3062135D1; ES8202521A1; BR8006851A; EP0027909B1; ES496209A0; ATE2610T1; ZA806423B; DE2943396A1

Abstract

1. Apparatus for the continuous delivery of accurately measured quantities of fine material from a storage bin (1) or production arrangement to a consuming arrangement in which at least two pneumatic pressure vessels (3, 4) which are alternately filled and emptied are provided between the storage bin or production arrangement and the consuming arrangement and an outlet valve (12, 12') which can be shut off and an adjustable valve which affects the material flow are arranged in each material discharge pipe (14), characterized in that a) the adjustable valves in the material discharge pipes (e.g. 14) are constructed as control nozzles (15, 15') which affect the material flow pneumatically and are arranged behind the outlet valves (12, 12') - viewed in the direction of movement of the material - and in that b) the control nozzles (15, 15') are connected to an air distributor (18) by means of which a quantity of control air can be supplied corresponding to the selected quantity of material conveyed when the material discharge pipe (14) of the relevant pressure vessel (e.g. 3) is open and a reduced quantity of control air can be supplied when the material discharge pipe of the relevant pressure vessel is closed.

Description

Denne oppfinnelse vedrører et anlegg til kontinuerlig og nøye dosert transport av finkornet gods, særlig av kullstøv fra en forrådsbeholder eller produsent til en forbruker. This invention relates to a facility for the continuous and carefully metered transport of fine-grained goods, particularly of coal dust from a storage container or producer to a consumer.

Det er kjent kullstøvinnblåsningsanlegg hvor kullstøvet over en doseringsvekt tas fra en forrådsbeholder, videreføres ved hjelp av en transportsnekke og tilføres ved hjelp av en pneumatisk transportinnretning til kullstøvfyringen. De vesent-ligste mangler ved et slikt anlegg.består av slitasjeangrepet på de bevegelige mekaniske deler som befinner seg på transportveien så vel som på transportrørledningen hvorigjennom materia-let må blåses med høy hastighet. Det viser seg videre ved disse anlegg vanskelig å oppnå en tilstrekkelig bedriftssikkerhet og særlig å gjøre bedriftsrommene gangbare. Endelig er det en videre mangel i det store kraftbehov for transport av kullstøvet. Coal dust blowing systems are known where the coal dust above a dosage weight is taken from a storage container, carried on by means of a transport auger and supplied by means of a pneumatic transport device to the coal dust firing. The most significant shortcomings of such a plant consist of wear and tear on the moving mechanical parts located on the transport route as well as on the transport pipeline through which the material must be blown at high speed. It also proves difficult to achieve adequate business security at these facilities and, in particular, to make the business premises walkable. Finally, there is a further shortcoming in the large power requirement for transporting the coal dust.

Til pneumatisk transport av finkornet gods er det enn videre kjent pneumatiske trykkartransportører som dog bare i prin-sippet tillater en diskontinuerlig transportdrift. En alternerende drift av flere slike pneumatiske trykkartransportører er riktignok tenkelig, men oppnåelsen av en kontinuerlig og nøye dosert transportstrøm bereder store vanskeligheter med dette. For pneumatic transport of fine-grained goods, pneumatic pressure vessel conveyors are also known, which, however, only in principle allow a discontinuous transport operation. An alternating operation of several such pneumatic pressure vessel conveyors is certainly conceivable, but the achievement of a continuous and carefully metered transport flow presents great difficulties with this.

Oppfinnelsen har til oppgave å utvikle et anlegg av den innledningsvis nevnte art slik at det ved unngåelse av mekanisk bevegede deler i transportbanen såvelsom med en liten hastighet i transportrørledningen oppnås en kontinuerlig og nøye dosert transport av finkornet gods, særlig av kullstøv, og at det til-like er mulighet for å fremstille hele transportanlegget trykk-støtsikkert,slik at driftsrommene er tilgjengelige, anlegget ikke blir beskadiget ved eventuelle eksplosjoner og intet støv kan trenge ut, slik at rekkeeksplosjoner forhindres. The invention has the task of developing a facility of the type mentioned at the outset so that by avoiding mechanically moving parts in the transport path as well as with a low speed in the transport pipeline, a continuous and carefully dosed transport of fine-grained material, particularly of coal dust, is achieved, and that to - it is also possible to make the entire transport system pressure-shock-proof, so that the operating rooms are accessible, the system is not damaged by any explosions and no dust can escape, so that multiple explosions are prevented.

Denne oppgave løses ifølge oppfinnelsen ved kombinasjonAccording to the invention, this task is solved by combination

av følgende trekk:of the following features:

a) Mellom forrådsbeholderen hhv. fremstiller og forbruker er det i det minste anordnet to på trykkmåleelementer støttete, alternerende fylte og tømte, pneumatiske trykkar, b) i godsutløpsledningen til begge trykkar er det anordnet hver sin utløpsventil og en med den på rekke koblet styredyse som a) Between the storage container or produces and consumes, there are at least two pneumatic pressure vessels supported on pressure measuring elements, alternately filled and emptied, b) in the goods outlet line of both pressure vessels, each has its own outlet valve and one with the series-connected control nozzle which

pneumatisk påvirker godsstrømmen,pneumatically affects the flow of goods,

c) styredysene er tilkoblet en luftfordeler, over hvilken det ved åpen godsutløpsledning av det tilhørende trykkar tilføres c) the control nozzles are connected to an air distributor, over which the associated pressure vessel is supplied via an open goods outlet line

en styreluftmengde tilsvarende den valgte transportgodsmengde a pilot air quantity corresponding to the selected transport cargo quantity

og ved lukket godsutløpsledning av det tilhørende trykkar tilføres en mindre styreluftmengde. and when the cargo outlet line of the associated pressure vessel is closed, a smaller amount of control air is supplied.

Anvendelsen av pneumatiske trykkar til transport av godset unngår på den ene side alle slitasjeutsatte, mekanisk bevegede deler i transportbanen mellom forrådsbeholderen hhv. produsenten og forbrukeren og muliggjør på den annen side en trykk-støtsikker utforming av alle anleggsdeler som er anordnet mellom forrådsbeholderen hhv. produsenten og forbrukeren. Derved blir driftsrom med et kullstøvtransportanlegg fullt tilgjengelige for gangtrafikk. The use of pneumatic pressure vessels for transporting the goods avoids, on the one hand, all wear-prone, mechanically moving parts in the transport path between the storage container or the manufacturer and the consumer and, on the other hand, enables a pressure-shock-proof design of all plant parts that are arranged between the storage container or the producer and the consumer. As a result, operating rooms with a coal dust transport system become fully accessible to foot traffic.

Den vanskelighet tross anvendelse av alternerende fylte og tømte pneumatiske trykkar å oppnå en kontinuerlig og nøye dosert transport av godset (hvilket særlig ved en kullstøvtrans-port er vesentlig til opprettholdelse av optimale brennforhold), løses ifølge oppfinnelsen ved anvendelse av spesielle styredyser. Disse styreorganer som påvirker godsstrømmen pneumatisk, utmerker seg like overfor mekaniske styreorganer ved et særlig stort reguleringsområde, hvilket tillater en særlig rask inn-stilling og regulering av den ønskede transportgodsmengde. The difficulty, despite the use of alternately filled and emptied pneumatic pressure vessels, to achieve a continuous and carefully metered transport of the goods (which, especially in the case of a coal dust transport, is essential for maintaining optimal combustion conditions), is solved according to the invention by using special control nozzles. These control devices, which affect the flow of goods pneumatically, are distinguished in comparison to mechanical control devices by a particularly large regulation range, which allows a particularly fast setting and regulation of the desired quantity of transported goods.

Det er videre vesentlig at også de styredyser hvis tilhø-rende trykkar nettopp holder på å bli fylt, påvirkes over en luftfordeler med en redusert styreluftmengde. Derved holdes denne styredyse samt den til denne hørende godsutføringsledning fri for godsansatser i ikke aktiv tilstand, hvilket sikrer øyeblikkelig driftsberedskap av styredysen på tidspunktet for omkobling av trykkarene og forhindrer dannelse av brannkilder som kunne føre til eksplosjon. Denne stadige driftsberedskap av de.nettopp ikke aktive styredyser samt deres vide reguleringsområde og de derved betingede store reaksjonshastigheter sikrer at transporten av fingodset går feilfritt og trinnløst for seg overensstemmende med den forutvalgte "skal"-verdi også på det kritiske tidspunkt for omkoblingen av trykkarene. It is also essential that the control nozzles whose associated pressure vessels are just being filled are also affected via an air distributor with a reduced control air quantity. Thereby, this control nozzle and the related goods discharge line are kept free of goods starting in an inactive state, which ensures immediate operational readiness of the control nozzle at the time of reconnection of the pressure vessels and prevents the formation of fire sources that could lead to an explosion. This constant readiness for operation of the non-active control nozzles as well as their wide regulation range and the resulting high reaction speeds ensure that the transport of the fines proceeds faultlessly and steplessly in accordance with the pre-selected "target" value even at the critical time for the reconnection of the presses.

Ved et anlegg hvor godsutføringsledningen av hvert trykkar munner ut i en pneumatisk transportledning som er koblet til en trykkluftkilde, forutsettes ifølge en hensiktsmessig utførelse av oppfinnelsen at styreluftledningen som fører styreluften til styredysen, er koblet til trykkluftledningen som er forbundet med transportledningen mellom en differansetrykkgiver og en transportluftmengdereguleringsventil. Hvis styreluften avgre-nes fra transportluften på denne måte, så forblir totalmeng-den av transportluften konstant også ved endringer av styreluftmengden (da denne jo også kommer igang i transportluftstrømmen). In a plant where the goods discharge line of each pressure vessel opens into a pneumatic transport line which is connected to a source of compressed air, according to an appropriate embodiment of the invention it is assumed that the control air line which carries the control air to the control nozzle is connected to the compressed air line which is connected to the transport line between a differential pressure sensor and a transport air volume control valve. If the control air is separated from the transport air in this way, then the total quantity of transport air remains constant even with changes in the control air quantity (since this also starts in the transport air flow).

Disse og ytterligere detaljer ved oppfinnelsen fremgår av underkravene og skal forklares nærmere nedenfor ved hjelp av et eksempel og under henvisning til tegningene, hvor: Fig. 1 viser skjematisk et eksempel på et anlegg ifølge oppfinnelsen, fig. 2 er et lengdesnitt gjennom en styredyse for anlegget, og fig. 3 et tverrsnitt av styredysen langs linjen III-III på fig. 2. These and further details of the invention appear in the sub-claims and shall be explained in more detail below by means of an example and with reference to the drawings, where: Fig. 1 schematically shows an example of a plant according to the invention, fig. 2 is a longitudinal section through a control nozzle for the plant, and fig. 3 a cross-section of the control nozzle along the line III-III in fig. 2.

Det på fig. 1 illustrerte anlegg omfatter en bare delvis vist forrådsbeholder 1, en fordelingsrenne 2, to pneumatiske trykkar. 3 og 4, en trykkluftkilde 5 og en pneumatisk transportledning 6 som fører til en ikke vist forbruker. That in fig. 1 illustrated plant comprises a storage container 1 only partially shown, a distribution chute 2, two pneumatic pressure vessels. 3 and 4, a compressed air source 5 and a pneumatic transport line 6 leading to a consumer not shown.

De pneumatiske trykkar 3 og 4 er utført like og det er der-for tilstrekkelig å beskrive trykkaret 3. Karet støtter seg på trykkmåleelementer 7 som er forbundet med en vekt 8. Trykk-karet 3 er videre på kjent måte utstyrt med en overtrykkregula-tor 9, en differansetrykkregulator 10 for utløpssonen, en inn-løpsvehtil 11, en utløpsventil 12 samt en lufteledning 13. The pneumatic pressure vessels 3 and 4 are made the same and it is sufficient to describe the pressure vessel 3. The vessel rests on pressure measuring elements 7 which are connected to a weight 8. The pressure vessel 3 is also equipped in a known manner with an overpressure regulator 9, a differential pressure regulator 10 for the outlet zone, an inlet valve 11, an outlet valve 12 and an air line 13.

På rekke.med utløpsventilen 12 er det i godsutføringsled-ningen 14 anordnet en styredyse 15 hvis konstruksjon skal omta-les i forbindelse med fig. 2 og 3. In line with the outlet valve 12, a control nozzle 15 is arranged in the goods discharge line 14, the construction of which will be discussed in connection with fig. 2 and 3.

Godsutføringsledningen 14 munner ut i den pneumatiske transportledning 6 som gjennom en trykkluftledning 16 er koblet til trykkluftkilden 5. The goods discharge line 14 opens into the pneumatic transport line 6 which is connected to the compressed air source 5 through a compressed air line 16.

Styreluftledningene 17,17' for styredysene 15,15' for de to trykkar 3,4 er koblet til en felles luftfordeler 18 som over en reguleringsventil'19 som styres fra vekten 8, er forbundet med trykkluftledningen 16. En ytterligere reguleringsventil 20 med en forkoblet differansetrykkgiver 23 er anordnet mellom trykkluftledningen 16 og transportledningen 6. The control air lines 17,17' for the control nozzles 15,15' for the two pressure vessels 3,4 are connected to a common air distributor 18 which, via a control valve'19 which is controlled from the weight 8, is connected to the compressed air line 16. A further control valve 20 with a pre-connected differential pressure transmitter 23 is arranged between the compressed air line 16 and the transport line 6.

De to vekter 8,8' for trykkarene 3,4 er over en omkobler 21 koblet til en regulator 22 som påvirker reguleringsventilen 19 . The two weights 8,8' for the pressure vessels 3,4 are connected via a switch 21 to a regulator 22 which affects the control valve 19.

Anlegget virker på følgende måte:The facility works in the following way:

Det finkornede gods, f.eks. kullstøv, føres fra forrådsbe holderen 1 over fordelingsrennen 2 og den på angjeldende tidspunkt åpnede innløpsventil 11 til et av de to trykkar 3,4. Et-ter fylling av vedkommende trykkar (f .eks. 3) sender vekten 8 et signal som lukker et på forrådsbeholderen anordnet utløpsar-matur samt med tidsforsinkelse trykkbeholderens 3 innløpsventil The fine-grained goods, e.g. coal dust, is led from the supply container 1 over the distribution chute 2 and the currently opened inlet valve 11 to one of the two pressure vessels 3,4. After filling the relevant pressure vessel (e.g. 3), the scale 8 sends a signal which closes an outlet fitting arranged on the storage container and, with a time delay, the pressure container's 3 inlet valve

Gjennom overtrykksregulatoren 9 leveres trykkluft til trykkbeholderen 3 over det i beholderen værende gods. Samtidig løsnes godset ved hjelp av trykkluft som gjennom differansetrykk-reguleringen 10 blåses inn i trykkarets 3 utløp. Når det nød-vendige overtrykk er nådd, åpnes reguleringsventilene 19 og 20 samt utløpsventilen 12 og godset føres pneumatisk gjennom transportledningen 6 til forbruksstedet. Den pr. tidsenhet tilførte godsmengde velges på forhånd ved hjelp av regulatoren 22. Through the overpressure regulator 9, compressed air is delivered to the pressure container 3 above the goods in the container. At the same time, the goods are loosened with the help of compressed air which, through the differential pressure regulation 10, is blown into the outlet of the pressure vessel 3. When the necessary excess pressure is reached, the control valves 19 and 20 and the outlet valve 12 are opened and the goods are pneumatically conveyed through the transport line 6 to the place of consumption. The per the quantity of goods supplied per time unit is selected in advance using the regulator 22.

Overensstemmende med den med regulatoren 22 angitte forut-bestemte verdi tilføres styredysen 15 for det nettopp under tøm-ning værende trykkar 3 gjennom luftfordeleren 18 og styreluftledningen 17 en tilsvarende stor styreluftmengde som mer eller mindre innsnevrer transportgodsstrømmen gjennom styredysen 15 og tillater dermed at den forønskede godsmengde kommer inn i transportledningen 6. Corresponding to the predetermined value indicated by the regulator 22, a correspondingly large quantity of control air is supplied to the control nozzle 15 for the pressure vessel 3 which is just being emptied through the air distributor 18 and the control air line 17, which more or less narrows the flow of transported goods through the control nozzle 15 and thus allows the desired quantity of goods enters the transport line 6.

I løpet av den periode som brukes til tømning av trykkaret 3, fylles trykkaret 4. Utløpsventilen 12'er da stengt. Den i serie med den stengte utløpsventil 12' anordnede styredyse 15' mottar imidlertid i denne tid gjennom styreluftledningen 17' en liten (i forhold til den aktive tilstand redusert) styreluftmengde som stadig blåser styredysen 15' fri, slik at denne holdes i øyeblikkelig driftsberedskap. Når omkoblingen av gods-transporten fra trykkaret 3 til trykkaret 4 så skjer gjennom stengning av utløpsventilen 12 og åpning av utløpsventtilen 12', tilveiebringes det som følge av den treghetsfrie reaksjon av styredysen 15' en jevn, feilfri overgang av transporten fra det ene trykkar til det andre som skjer uten avbrudd og uten hopp. During the period used for emptying the pressure vessel 3, the pressure vessel 4 is filled. The outlet valve 12 is then closed. The control nozzle 15' arranged in series with the closed outlet valve 12', however, during this time receives through the control air line 17' a small (compared to the active state reduced) amount of control air which constantly blows the control nozzle 15' free, so that it is kept in immediate operational readiness. When the switching of the goods transport from the pressure vessel 3 to the pressure vessel 4 then takes place by closing the outlet valve 12 and opening the outlet valve 12', as a result of the inertia-free reaction of the control nozzle 15', a smooth, error-free transition of the transport from one pressure vessel to the the other that happens without interruption and without jumps.

På fig. 2 og 3 er en utførelse av styredysen 15 vist. Dy-sen har en overdel 24 og en underdel 25 som er skrudd sammen med gjenger 26 og tettet innbyrdes med en tetning 27. Mellom overdelen 24 og underdelen 25 finnes en meget trang ringspalte 28. Videre finnes i overdelen 24 en ringkanal 29 som er i for bindelse med ringspalten 28 og som gjennom flere radiale boringer 30 er forbundet med styreluftledningen 17 (se også fig. 1). In fig. 2 and 3, an embodiment of the control nozzle 15 is shown. The nozzle has an upper part 24 and a lower part 25 which are screwed together with threads 26 and sealed with a seal 27. Between the upper part 24 and the lower part 25 there is a very narrow annular gap 28. Furthermore, in the upper part 24 there is an annular channel 29 which is in for connection with the annular gap 28 and which is connected to the control air line 17 through several radial bores 30 (see also fig. 1).

Styreluftmengden som gjennom styreluftledningen 17 tilfø-res styredysen 15 blåses gjennom ringkanalen 29 og den nøyaktig kalibrerte ringspalte 28 inn i styredysens 15 innerrom 31. Denne luft bevirker en mer eller mindre sterk innsnevring av transportgodsstrømmen og dermed avpasning av den forønskede godsmengde som skal komme inn i transportledningen 6. The amount of control air that is supplied to the control nozzle 15 through the control air line 17 is blown through the annular channel 29 and the precisely calibrated annular gap 28 into the inner chamber 31 of the control nozzle 15. This air causes a more or less strong narrowing of the flow of transported goods and thus an adjustment of the desired quantity of goods that will enter the the transport line 6.

Like overfor tidligere kjente løsninger (med overtrykk-hhv. transporttrykkregulering) utmerker anordningen ifølge oppfinnelsen seg ved den ovenfor forklarte styredyse ved en betyde-lig større reguleringshastighet og reaksjonsømfintlighet. En tilpasning av styredysens reguleringskarakteristikk er mulig innenfor vide grenser ved dimensjonering av ringspalten 28, Compared to previously known solutions (with excess pressure or transport pressure regulation), the device according to the invention excels with the above-explained control nozzle by a significantly greater regulation speed and sensitivity to reaction. An adaptation of the control nozzle's control characteristics is possible within wide limits by dimensioning the annular gap 28,

og denne ringspalte kan da variere ved svakere eller sterkere innskruing av overdelen 24 og underdelen 25 i hverandre. Ved-.likehold og rengjøring av styredysen kan utføres på en meget enkel måte. and this annular gap can then vary by weaker or stronger screwing of the upper part 24 and the lower part 25 into each other. Maintenance and cleaning of the control nozzle can be carried out in a very simple way.

Dimensjoneringen av styredysen er avhengig av beskaffen-heten av kornstørrelsen, temperaturen og flytedyktigheten av det finkornede gods, transportstrekningens lengde, transportytelsen, den forønskede reguleringsvidde samt av de trykkforhold som rå-der ved enden av transportledningen. The dimensioning of the control nozzle depends on the nature of the grain size, the temperature and the flowability of the fine-grained material, the length of the transport route, the transport performance, the desired control width and the pressure conditions that prevail at the end of the transport line.

For utjevning av lufttrykket i de enkelte ledninger kanFor equalizing the air pressure in the individual lines can

en trykkakkumulator eventuelt være tilkoblet trykkluftkilden 5. a pressure accumulator may be connected to the compressed air source 5.

Claims

1. Installation for continuous and precisely metered transport of fine-grained goods from a storage container or manufacturer to a consumer, characterized by the combination of the following features: a) at least two pneumatic pressure vessels (3,4) which rest on pressure measuring elements (7) and are designed for alternating filling and emptying are arranged between the storage container (1) or the producer and the consumer, b) in the goods discharge line (e.g. 14) of each of the two pressure vessels (3,4), an outlet valve (12,12') is arranged and a control nozzle (15,15') connected in series with this, which pneumatically affects goods -the electricity, c) the control nozzles (15,15') are connected to an air distributor (18) as in the case of an open goods discharge line (e.g. 14) of it. belonging, t rykf a t _[ t[ t e k. sL. _ 3)_ _ti lf_ø_re r.._d y_ s.e n _e n„s.t yr e 1 u f tme n g d e - i- - compliance - - with the selected amount of transported goods and if the goods discharge line of the associated pressure vessel is closed, adds a reduced steering air quantity.

2. Plant according to claim 1 for the supply of coal dust from a storage container to a coal dust firing, characterized in that the pneumatic pressure vessels (3,4) and all additional plant parts and lines arranged between the storage container (1) and the coal dust firing are made pressure shock resistant.

3. Plant according to claim 1, where the goods discharge line from each pressure vessel opens into a pneumatic transport line which is connected to a source of compressed air, characterized in that ' the control air line (17,17') which leads the control air to the control nozzle (15,15') is connected to the compressed air line (16) connected to the transport line (6) between a differential pressure transmitter (23) and a transport air quantity control valve (20).

4. Plant according to • claim 1, characterized in that the control nozzles (15, 15') have an annular gap (28) fed through an annular channel (29) which is formed by two mutually screwed parts (24, 25) of the control nozzles.