NO792122L

NO792122L - COLLISION PROTECTION.

Info

Publication number: NO792122L
Application number: NO792122A
Authority: NO
Inventors: Andre Vitalis
Original assignee: Sea Tank Co
Priority date: 1978-06-27
Filing date: 1979-06-25
Publication date: 1979-12-28
Also published as: IE791197L; IT1119010B; IT7968360A0; GB2024292A; IE48433B1; FR2429873B1; PT69824A; FR2429873A1; DE2924783A1; GB2024292B; BR7904051A; ES481888A1; SU944495A3; BE876852A; EG14413A; DK270179A; JPS557399A; NL7904982A; AR226159A1

Description

Foreliggende oppfinnelse angår kollisjonsbeskyttelse mot flytende gjenstander som er i bevegelse, nærmere bestemt en anordning for permanent eller midlertidig beskyttelse av faststående eller flytende offshore-installasjoner mot far-tøyer som er i havsnød eller er ute av kontroll. Anordningen kan dessuten anvendes for beskyttelse av kystområder, særlig der det kan tenkes at oljetankere kan forlise, eller for beskyttelse av utsatte havneanlegg. The present invention relates to collision protection against floating objects that are in motion, more specifically a device for permanent or temporary protection of fixed or floating offshore installations against vessels that are in distress at sea or are out of control. The device can also be used for the protection of coastal areas, particularly where it is conceivable that oil tankers may sink, or for the protection of vulnerable port facilities.

Det er tidligere foreslått beskyttelseskonstruksjoner tilProtective constructions have previously been proposed

bruk i grunne farvann, mot kollisjon med store skip, og disse konstruksjoner er massive (vegger dannet av sten eller betong, kassekonstruksjoner med ballast, osv.), men det forutsettes at skipet grunnstøter eller støter mot konstruksjonene, slik at det skades. use in shallow waters, against collision with large ships, and these constructions are massive (walls formed of stone or concrete, box constructions with ballast, etc.), but it is assumed that the ship will ground or collide with the constructions, so that it is damaged.

Formålet med den foreliggende oppfinnelse er å komme frem tilThe purpose of the present invention is to arrive at

en anordning som gir beskyttelse, særlig for offshore-konstruksjoner, mot selv de største skip som kan tenkes å kollidere med konstruksjonene, samtidig med at hverken skipene eller beskyttelsesanordningen skades, og slik at anordningen kan utøve sin funksjon med korte tidsintervaller, samt fortrinnsvis kan tilpasses selv de største havdyp. Under bruk må a device that provides protection, especially for offshore structures, against even the largest ships that can conceivably collide with the structures, at the same time that neither the ships nor the protection device is damaged, and so that the device can perform its function at short time intervals, and preferably can be adapted even the greatest ocean depths. During use must

derfor anordningen gi en støtdempende kraft som er tilstrekkelig til å oppta bevegelsesenergien til den bevegelige gjenstand, slik at bevegelsen av gjenstanden stoppes i en rimelig avstand fra den konstruksjon som skal beskyttes, samtidig med at beskyttelsesanordningen opererer med en rimelig sikkerhetsfaktor . therefore, the device provides a shock-absorbing force that is sufficient to absorb the movement energy of the moving object, so that the movement of the object is stopped at a reasonable distance from the structure to be protected, while at the same time that the protection device operates with a reasonable safety factor.

Nærmere bestemt angår oppfinnelsen en anordning for kollisjonsbeskyttelse mot flytende gjenstander som er i bevegelse, og anordningen kjennetegnes ved at den omfatter et stengsel dannet av liner eller kjetting som holdes av flottører, idet noen av flottørene er forbundet med sjøbunnen ved hjelp av ankerliner som er innrettet til å holde stengselet på plass for å hindre kollisjon, og for å dempe bevegelsesenergien til den flytende gjenstand i bevegelse, når denne treffer stengselet, uten å skade gjenstanden, og at ankerlinene bevirker dempning ved at i det minste noen av linene er fremstilt på basis av kabler av syntetiske fibre. More specifically, the invention relates to a device for collision protection against floating objects that are in motion, and the device is characterized by the fact that it comprises a fence formed by lines or chain held by floats, some of the floats being connected to the seabed by means of anchor lines that are arranged to hold the fence in place to prevent a collision, and to dampen the kinetic energy of the floating object in motion, when it hits the fence, without damaging the object, and that the anchor lines cause damping by at least some of the lines being made on the basis of synthetic fiber cables.

I henhold til utførelsesformer av oppfinnelsen kan dessuten beskyttelsesanordningen omfatte et eller flere av de følgende trekk: at endene av kablene av syntetiske fibre er forbundet med kjettinger som forbinder kablene med flottørene og med havbunnen, idet lengden av kjettingene mellom flottørene og de øvre ender av kablene er større enn dypgående for de største skip som skal stanses, slik at det hindres skader på kablene når et slikt skip treffer anordningen, at det flytende stengsel hovedsakelig er mangekantet og omgir de .konstruksjoner som skal beskyttes mot kollisjon, idet hjørnene av mangekanten er dannet av hovedflottører som er forbundet med havbunnen ved hjelp av hovedliner, at mangekanten er lukket og omfatter en beskyttet adkomståpning dannet ved at to sider i mangekanten overlapper hverandre, at mangekanten er åpen, idet hjørnene omfatter hovedflottører forbundet med havbunnen, ved hjelp av hovedliner og hjelpeliner som holder stengselet i stilling, og fortrinnsvis er de to sett av ankerliner som er tilkoblet hjørnene av mangekanten forgrenet hovedsakelig symmetrisk i forhold til den hosliggende beskyttelsesline i mangekanten. at hovedlinene forløper divergerende i retning av halveringslinjene for vinklene i de hjørner der hovedflottørene er anordnet. at stengselet har hovedsakelig rettlinjet form, og at i detrminste endene av stengselet er utstyrt med hovedflottører forbundet med havbunnen ved hjelp av ankerliner, idet anker-systemet er anordnet hovedsakelig symmetrisk og i rett vinkel ut på hver side av stengselet, slik at det avgrenses en kanal, eller at endene av stengselet er utstyrt jned hovedflottører forbundet med havbunnen ved hjelp av hovedliner og hjelpeliner som holder stengselet i stilling, idet fortrinnsvis de to sett av ankerliner som er tilkoblet éndene av stengselet forløper divergerende og hovedsakelig symmetrisk i forhold til stengselet. at hjelpelinene holder stengselet i stilling ved at linene er forspent, idet fortrinnsvis forspenningen er oppnådd ved hjelp av mekaniske innretninger slik som vinsjer, anordnet på hovedflottørene ved endene av stengselet, slik at beskyttelseslinene i stengselet kan trekkes ned til en dybde som er mindre enn dypgående til de minste flytende gjenstander som skal stanses, og at flottørene har tilstrekkelig oppdriftsreserve til å holde seg i overflaten selv ved de største vertikale krefter som opptrer under bruk av anordningen. Øvrige særpreg og fordeler med anordningen i henhold til oppfinnelsen vil fremgå klarere av den følgende beskrivelse av utførelseseksempler, under henvisning til de vedføyde tegninger. Fig. 1 viser en mangekantet beskyttelsesanordning i henhold til oppfinnelsen, sett ovenfra, idet det midt inne i anordningen er vist en oljeboringsplattform som skal beskyttes. Fig. 2 viser et vertikalsnitt gjennom anordningen i fig. 1. Fig. 3 viser forbindelsen mellom de forskjellige deler av anordningen, nærmere bestemt hovedankerlinene og flottørene. Fig. 4 viser en innretning for å stramme stengselet, samt forbindelsen mellom hovedflottørene ved endene av anordningen og det tilhørende ankersystem. Fig. 5 viser et arrangement der støtdempning oppnås ved hjelp av nedsenkede flottører. Fig. 6 viser samme prinsipp, men de nedsenkede flottører er erstattet av forankringsblokker. Fig. 7 viser et eksempel på en beskyttelsesanordning i henhold til oppfinnelsen, i en rettlinjet utførelse, sett ovenfra. According to embodiments of the invention, the protective device can also include one or more of the following features: that the ends of the cables made of synthetic fibers are connected by chains that connect the cables to the floats and to the seabed, the length of the chains between the floats and the upper ends of the cables is greater than the draft for the largest ships to be stopped, so that damage to the cables is prevented when such a ship hits the device, that the floating fence is mainly polygonal and surrounds the constructions to be protected against collision, as the corners of the polygon are formed of main floats connected to the seabed by means of main lines, that the polygon is closed and includes a protected access opening formed by two sides of the polygon overlapping each other, that the polygon is open, as the corners include main floats connected to the seabed, by means of main lines and auxiliary lines which keep the fence in position, and preferably they are e.g o set of anchor lines which are connected to the corners of the polygon branched mainly symmetrically in relation to the adjacent protection line in the polygon. that the main lines diverge in the direction of the bisector lines for the angles in the corners where the main floats are arranged. that the fence line has a mainly rectilinear shape, and that at least the ends of the fence line are equipped with main floats connected to the seabed by means of anchor lines, the anchor system being arranged mainly symmetrically and at right angles to each side of the fence line, so that a channel, or that the ends of the fence line are equipped with main floats connected to the seabed by means of main lines and auxiliary lines that hold the fence line in position, preferably the two sets of anchor lines which are connected to the ends of the fence line run divergently and mainly symmetrically in relation to the fence line. that the auxiliary lines hold the fence in position by the lines being pre-tensioned, the pre-tension being preferably achieved by means of mechanical devices such as winches, arranged on the main floats at the ends of the fence, so that the protective lines in the fence can be pulled down to a depth that is less than the draft to the smallest floating objects to be stopped, and that the floats have sufficient buoyancy reserve to stay on the surface even with the greatest vertical forces that occur during use of the device. Other distinctive features and advantages of the device according to the invention will appear more clearly from the following description of design examples, with reference to the attached drawings. Fig. 1 shows a polygonal protection device according to the invention, seen from above, with an oil drilling platform to be protected being shown in the middle of the device. Fig. 2 shows a vertical section through the device in fig. 1. Fig. 3 shows the connection between the different parts of the device, more specifically the main anchor lines and the floats. Fig. 4 shows a device for tightening the fence, as well as the connection between the main floats at the ends of the device and the associated anchor system. Fig. 5 shows an arrangement where shock absorption is achieved by means of submerged floats. Fig. 6 shows the same principle, but the submerged floats are replaced by anchoring blocks. Fig. 7 shows an example of a protective device according to the invention, in a rectilinear design, seen from above.

Fig. 8 viser anordningen i fig. 7 sett i et vertikal snitt.Fig. 8 shows the device in fig. 7 seen in a vertical section.

Fig. 1 og 2 viser beskyttelse av en konstruksjon 1, særlig en produksjonsplattform for olje, mot kollisjoner med flytende gjenstander, særlig skip, ved at konstruksjonen er omgitt av en anordning i henhold til oppfinnelsen, omfattende et flytende stengsel dannet av liner eller kjetting opphengt i flottører, idet noen av flottørene er forbundet med sjøbunnen ved hjelp av ankerliner innrettet til å holde anordningen slik at det hindres kollisjoner samt å absorbere bevegelsesenergien til flytende gjenstander som treffer anordningen, uten å skade gjenstanden, idet ankerlinene hovedsakelig bevirker støtdempning ved at i det minste noen av linene er fremstilt på basis av kabler av syntetiske fibre. Fig. 1 and 2 show protection of a construction 1, in particular a production platform for oil, against collisions with floating objects, in particular ships, in that the construction is surrounded by a device according to the invention, comprising a floating fence formed by lines or chain suspended in floats, as some of the floats are connected to the seabed by means of anchor lines designed to hold the device so that collisions are prevented and to absorb the kinetic energy of floating objects that hit the device, without damaging the object, as the anchor lines mainly effect shock absorption by at least some of the lines are made on the basis of synthetic fiber cables.

Et hovedsakelig mangekantet stengsel 2 omgir konstruksjonenA mainly polygonal fence 2 surrounds the structure

som skal beskyttes mot kollisjoner. Hjørnene av mangekanten er utstyrt med hovedflottører 3 som er forbundet med sjøbunnen ved hjelp av hovedliner 4. Det flytende stengsel kan utgjøre en lukket mangekant, idet stengselet fortrinnsvis omfatter en beskyttet adkomståpning dannet mellom to sider av mangekanten som overlapper hverandre. Endene av stengselet er utstyrt med hovedflottører 3' som er forbundet med sjøbunnen ved hjelp av hovedliner (slik som flottørene 3), og ved hjelp av hjelpeliner 5 som holder anordningen på plass. Således har det flytende stengsel flere (i eksempel 5) beskyttelsesliner eller which must be protected against collisions. The corners of the polygon are equipped with main floats 3 which are connected to the seabed by means of main lines 4. The floating fence can form a closed polygon, the fence preferably comprising a protected access opening formed between two sides of the polygon which overlap each other. The ends of the fence are equipped with main floats 3' which are connected to the seabed by means of main lines (such as the floats 3), and by means of auxiliary lines 5 which hold the device in place. Thus, the floating fence has several (in example 5) protective lines or

kjettinger 6 som holder to naboflottører sammen, idet disse liner er dannet av seksjoner som er sammenkoblet védhhjelp av hjelpeflottører 7, idet linene henger i bueform mellom flottørene. chains 6 that hold two neighboring floats together, as these lines are formed by sections that are connected together with the help of auxiliary floats 7, as the lines hang in an arc form between the floats.

Avstanden mellom ankerlinene må velges slik at anordningen holdes på plass, og slik at linene opptar så mye som mulig The distance between the anchor lines must be chosen so that the device is held in place, and so that the lines take up as much space as possible

av bevegelsesenergien til en flytende gjenstand som treffer anordningen. Fordelingen av ankerlinene vist i fig. 1 utgjør of the kinetic energy of a floating object striking the device. The distribution of the anchor lines shown in fig. 1 constitutes

en foretrukket utførelsesform.. Hovedlinene 4 divergerer utover i retning av halveringslinjene til vinklene i hjørnene av mangekanten, ut fra hovedflottørene 3, og ankerlinene ved endene av stengselet (hovedlinene 4 og hjelpelinene 5) divergerer utover hovedsakelig symmetrisk i forhold til retningen av beskyttelseslinene 6 på endene av stengselet. a preferred embodiment.. The main lines 4 diverge outwards in the direction of the bisector lines of the angles in the corners of the polygon, from the main floats 3, and the anchor lines at the ends of the fence (main lines 4 and auxiliary lines 5) diverge outwards essentially symmetrically in relation to the direction of the protection lines 6 on the ends of the fence.

I det følgende skal beskrives nærmere et vesentlig trekk ved oppfinnelsen, nemlig hvordan ankerlinene er anordnet for å utføre sin støtdempende funksjon på en optimal måte, men det skal først forklares virkemåten til anordningen. In what follows, a significant feature of the invention will be described in more detail, namely how the anchor lines are arranged to perform their shock-absorbing function in an optimal way, but the operation of the arrangement must first be explained.

Beskyttelsesanordningen, som kan tilpasses selv de største havdyp, er slik at en flytende gjenstand 8 i bevegelse kan kollidere med hvilket som helst punkt av stengselet 2. Under The protective device, which can be adapted even to the greatest ocean depths, is such that a floating object 8 in motion can collide with any point of the fence 2. Under

en slik kollisjon virker anordningen på følgende måte:such a collision, the device works in the following way:

i en første periode vil gjenstanden 8 som skal stanses deformere en side av stengselet,og fører dette med seg inntil det oppstår stramning i ankerlinene til det parti som deformeres. in a first period, the object 8 that is to be punched will deform one side of the fence, and carries this with it until tension occurs in the anchor lines of the part that is deformed.

- i en annen periode strekkes ankerlinene på grunn av sin særegne konstruksjon, i en viss brøkdel av lengden, og denne brøkdel tilsvarer den bevegelsesenergi som opptas når den flytende gjenstand stopper i rimelig avstand fra konstruksjonen som skal beskyttes, og - in another period, the anchor lines are stretched, due to their peculiar construction, in a certain fraction of their length, and this fraction corresponds to the kinetic energy absorbed when the floating object stops at a reasonable distance from the structure to be protected, and

i en tredje periode drives den flytende gjenstand bakoverin a third period, the floating object is driven backwards

og bort fra konstruksjonen som skal beskyttes, ved hjelp av den energi som er akkumulert i ankerlinene. and away from the structure to be protected, using the energy accumulated in the anchor lines.

Således vil bevegelsen til den flytende gjenstand stansesThus, the movement of the floating object will be stopped

når gjenstanden kolliderer med stengselet og deformerer dette, på grunn av at ankerlinene har evne til å forlenges når de utsettes for krefter fra gjenstanden som er i bevegelse. I fig. 1 er antydet grensen 9 for hvor langt en flytende gjenstand som kolliderer med stengselet kan bevege seg. when the object collides with the fence and deforms it, due to the ability of the anchor lines to elongate when subjected to forces from the moving object. In fig. 1, the limit 9 for how far a floating object that collides with the fence can move is indicated.

Når det gjelder beskyttelseslinene eller -kjettingene, vil valget av disse avhenge av den ønskede beskyttelse, idet dimensjoneringen av disse har sitt utgangspunkt i at den konstruksjon som skal beskyttes alltid skal holdes i rimelig avstand fra grensen til bevegelsen for et hvilket som helst punkt på stengselet når dette er i en tilstand der det opptar en maksimal energimengde. As regards the protective lines or chains, the choice of these will depend on the desired protection, as the dimensioning of these is based on the fact that the structure to be protected must always be kept at a reasonable distance from the limit of movement for any point on the fence when this is in a state where it occupies a maximum amount of energy.

I fig. 3 er hovedlinene 4 vist festet til hovedflottørene 3In fig. 3, the main lines 4 are shown attached to the main floats 3

og til havbunnen 10 ved hjelp av konvensjonelle midler, i eksemplet '■- ved hjelp av peler som er drevet ned i bunnen, and to the seabed 10 by conventional means, in the example '■- by means of piles driven into the bottom,

men det kan også anvendes andre typer av forankringsmidler, avhengig av bunnforholdene, slik som f.eks. ankere eller forankringsblokker. Ankerlinene utgjøres av kabler 12 av syntetiske fibre, med ender som er forbundet med kjettinger 13 og 14 som forbinder kablene med hovedflottørene 3 og med havbunnen 10. Lengden av kjettingen 13 som danner den øvre ende av ankerlinen er fortrinnsvis større enn dypgående til de største skip som skal stanses, slik at det unngås skader på kabelen 12 under bruk. but other types of anchoring agents can also be used, depending on the bottom conditions, such as e.g. anchors or anchoring blocks. The anchor lines are made up of cables 12 of synthetic fibres, with ends connected to chains 13 and 14 which connect the cables to the main floats 3 and to the seabed 10. The length of the chain 13 which forms the upper end of the anchor line is preferably greater than the draft of the largest ships which must be stopped, so that damage to the cable 12 is avoided during use.

Kabelen 12 er fortrinnsvis laget av sammenflettede syntetiske fibre, fordi dette gir utmerkede mekaniske egenskaper, ved The cable 12 is preferably made of interlaced synthetic fibers, because this provides excellent mechanical properties, by

at høy styrke kombinerer med høy elastisitetsmodul. Fortrinnsvis utgjør forlengelsen av kablene ikke mer enn 25 % ved halv bruddlast, idet det vil forstås at dimensjonene (lengde og tverrsnitt) beregnes ut fra størrelsen og hastigheten til de flytende gjenstander som skal stanses, og derfor som en funksjon av den energi som skal absorberes. that high strength combines with a high modulus of elasticity. Preferably, the extension of the cables does not amount to more than 25% at half breaking load, as it will be understood that the dimensions (length and cross-section) are calculated based on the size and speed of the floating objects to be stopped, and therefore as a function of the energy to be absorbed .

F.eks. er en nylonkabel med en omkrets på omtrent 60 em i stand til å tåle 250 tonn uten å briste, samt å forlenges E.g. is a nylon cable with a circumference of approximately 60 em capable of withstanding 250 tonnes without breaking, as well as being extended

25 % ved halvparten av den maksimale belastning. Energien som en slik kabel, med lengde på 38 0 meter, kan oppta (med dobbelt kabel, men med en sikkerhetsfaktor på 2) er: 25% at half the maximum load. The energy that such a cable, with a length of 380 meters, can absorb (with double cable, but with a safety factor of 2) is:

Videre er f.eks. bevegelsesenergien til en flytende gjenstand med et deplasement på D tonn og som beveger seg med en fart på 2 knop, dvs. ca. 1 m/s:'. Furthermore, e.g. the kinetic energy of a floating object with a displacement of D tonnes and which moves at a speed of 2 knots, i.e. approx. 1 m/s:'.

Den masse som kan stanses fra en slik fart og ved hjelp av den nevnte kabel i løpet av 95 meter bestemmes av følgende ligning: The mass that can be stopped from such a speed and with the help of the aforementioned cable over a distance of 95 meters is determined by the following equation:

dvs. D = 35 225 x 20 = 704 500 t, i.e. D = 35,225 x 20 = 704,500 h,

hvilket er den effektive masse i bevegelse for et skip påwhich is the effective mass in motion for a ship at

500 000 t deplasement.500,000 t displacement.

Under slike betingelser kan et ankersystem med 8 aktive, dobbelte kabler, slik som vist i fig. 1, 2 og 3, stanse et skip på 400 000 t fra en fart på 6 knop, eller en flytende gjenstand på 22 800 000 t (inkludert massen av medfølgende vann), fra 1 knop. Dette tilsvarer et isfjell på 15 millioner tonn, eller et isflak med overflate på 25 hektar og dypgående på 60 m. Under such conditions, an anchor system with 8 active, double cables, as shown in fig. 1, 2 and 3, stop a ship of 400,000 t from a speed of 6 knots, or a floating object of 22,800,000 t (including the mass of entrained water), from 1 knot. This corresponds to an iceberg of 15 million tonnes, or an ice floe with a surface of 25 hectares and a depth of 60 m.

Vanligvis er ankeret, peler, forankringsblokker, kjettinger og koblingselementer beregnet til å skulle tåle det dobbelte av de maksimale krefter som utøves av den flytende gjenstand som skal stanses. Generally, the anchor, piles, anchoring blocks, chains and connecting elements are designed to withstand twice the maximum forces exerted by the floating object to be stopped.

Videre er hovedflottørene 3 og hjelpeflottørene 3' fortrinnsvis laget av armert betong og fyllt med skumplast, og har en oppdriftsreservé som er så stor at flottørene holder seg i overflaten selv når de utsettes for de maksimale vertikale krefter som opptrer under bruk av stengselet. Furthermore, the main floats 3 and the auxiliary floats 3' are preferably made of reinforced concrete and filled with foam plastic, and have a buoyancy reserve that is so large that the floats stay on the surface even when exposed to the maximum vertical forces that occur during use of the fence.

Fortrinnsvis holdes stengselet på plass ved hjelp av hjelpelinene 5 , på en slik måte at anordningen utsettes for en forspenning fra flottørene 3 ved endene av stengselet. Stramningen må-'beregnes som en funksjon av vekten og formen Preferably, the fence is held in place by means of the auxiliary lines 5, in such a way that the device is exposed to a bias from the floats 3 at the ends of the fence. The tightening must be calculated as a function of the weight and shape

av beskyttelseslinene, slik at den maksimale dybde alltid er mindre enndypgående til den minste flytende gjenstand som skal stanses, uansett forholdene på sjøen. Anordningen kan strammes ved hjelp av en strammeinnretning 15 (eller med vinsjer) anordnet på hver av hovedflottørene 3' ved endene av anordningen, og, som vist i fig. 4, omfatter den øvre ende av hjelpelinene 5, på samme måte som hovedlinene 4, en kabel 16 laget av syntetiske fibre, og kjettinger (bare den øvre kjetting 17 er vist) er ført inn i strammeanordningen 15. of the protection lines, so that the maximum depth is always less than the depth of the smallest floating object to be stopped, regardless of the conditions at sea. The device can be tightened using a tensioning device 15 (or with winches) arranged on each of the main floats 3' at the ends of the device, and, as shown in fig. 4, the upper end of the auxiliary lines 5, in the same way as the main lines 4, comprises a cable 16 made of synthetic fibers, and chains (only the upper chain 17 is shown) are fed into the tensioning device 15.

Ankerkablene, som på grunn av elastisiteten og styrken danner et utmerket dempesystem, kan erstattes av ekvivalente mekaniske systemer, slik som ankerliner med hengende vekter eller nedsenkede flottører som er slik avpasset at vekten av de hengende vekter eller oppdriften til flottørene, ved bevegelse, bevirker den nødvendige dempning. The anchor cables, which due to their elasticity and strength form an excellent damping system, can be replaced by equivalent mechanical systems, such as anchor lines with hanging weights or submerged floats so adjusted that the weight of the hanging weights or the buoyancy of the floats, when moving, causes the required attenuation.

Fig. 4 og 5 viser disse to måter å oppnå dempning ved hjelp av kabler av syntetiske fibre, i to ekvivalente mekaniske. systemer. Figs 4 and 5 show these two ways of achieving damping by means of cables of synthetic fibres, in two equivalent mechanical. systems.

I det første tilfelle (fig. 5) holder en ankerline 18 en nedsenket flottør 19 som trekkes nedover i vannet på grunn av vekten av ankerlinen (maksimalt nedsenket stilling er vist med stiplet linje). Dempningen i systemet er en funksjon av oppdriftsreserven F til flottøren 19 og dens maksimale vertikale bevegelse C. Den energi som kan absorberes med det viste system, ved hjelp av en nylonkabel med omkrets på omtrent 60 cm og en lengde på omtrent 380 m, tilsvarende det tidligere nevnte regneeksempel, er bestemt av den følgende ligning: In the first case (Fig. 5), an anchor line 18 holds a submerged float 19 which is pulled downwards in the water due to the weight of the anchor line (maximum submerged position is shown by dashed line). The damping in the system is a function of the buoyancy reserve F of the float 19 and its maximum vertical movement C. The energy that can be absorbed with the system shown, using a nylon cable with a circumference of about 60 cm and a length of about 380 m, corresponds to previously mentioned calculation example, is determined by the following equation:

hvilket viser at nedsenkning av flottøren til en dybde på which shows that submerging the float to a depth of

50 m krever en oppdriftsreserve på 713 m 3, hvilket tilsvarer en kule med radius på 6 m. 50 m requires a buoyancy reserve of 713 m 3, which corresponds to a sphere with a radius of 6 m.

I det annet tilfelle (fig. 6) er flottøren 19 erstattet av en forankringsblokk 20, som gir den samme virkning forutsatt at dens vekt i vann tilsvarer oppdriftsreserven til flottøren 19, og at blokken kan utføre den samme vertikale bevegelse C. In the second case (fig. 6), the float 19 is replaced by an anchoring block 20, which gives the same effect provided that its weight in water corresponds to the buoyancy reserve of the float 19, and that the block can perform the same vertical movement C.

Fig. 7 og 8 viser en annen utførelsesform av en beskyttelsesanordning i henhold til oppfinnelsen. Ved denne utførelses-form har det flytende stengsel 2 hovedsakelig rettlinjet form, og dette kan være meget fordelaktig til bruk i f.eks. en kanal. De enkelte deler av anordningen kan være utført på samme måte som i de tidligere eksempler, og skal ikke beskrives nærmere. Det er brukt de samme henvisningstall for like eller tilsvarende deler. Forankringene er anordnet hovedsakelig symmetrisk (og i rett vinkel med stengselet for de flottører som ikke befinner seg ved endene av stengselet) på hver side av stengselet. Fig. 7 and 8 show another embodiment of a protective device according to the invention. In this embodiment, the floating fence 2 has a mainly rectilinear shape, and this can be very advantageous for use in e.g. a channel. The individual parts of the device can be made in the same way as in the previous examples, and shall not be described in more detail. The same reference numbers have been used for similar or equivalent parts. The anchorages are arranged mainly symmetrically (and at right angles to the fence for those floats that are not located at the ends of the fence) on each side of the fence.

Det vil forstås at oppfinnelsen ikke er begrenset til de viste eksempler, men kan utføres ved hjelp av ekvivalente midler innen rammen av patentkravene. It will be understood that the invention is not limited to the examples shown, but can be carried out using equivalent means within the scope of the patent claims.

Claims

1. Device for collision protection against floating objects that are in motion, characterized in that it comprises a floating fence formed by lines or chain held by floats, some of the floats being connected to the seabed by means of anchor lines designed to hold the fence in place to prevent collision, and to dampen the kinetic energy of the floating object in motion, when it hits the fence, without damaging the object, and that the anchor lines cause damping in that at least some of the lines are produced on the basis of cables made of synthetic fibres.

2. Device as stated in claim 1, characterized in that the ends of the cables made of synthetic fibers are connected by chains that connect the cables to the floats and to the seabed, the length of the chains between the floats and the upper ends of the cables being greater than the depth for the largest ship to be stopped, so that damage to the cables is prevented when such a ship hits the device.

3. Device as stated in claim 1 or 2, characterized in that the floating fence is mainly polygonal and surrounds the structures to be protected against collision, the corners of the polygon being formed by main floats which are connected to the seabed by means of main lines.

4. Device as specified in claim 3, characterized in that the polygon is closed and includes a protected access opening formed by two sides of the polygon overlapping each other.

5. Device as specified in claim 3, characterized in that the polygon is open, the corners comprising main floats connected to the seabed, by means of main lines and auxiliary lines which hold the fence in position.

6. Device as stated in claim 5, characterized in that the two sets of anchor lines which are connected to the corners of the polygon are branched mainly symmetrically in relation to the adjacent protection line in the polygon.

7. Device as specified in claims 3-6, characterized in that the main lines diverge in the direction of the bisector lines for the angles in the corners where the main floats are arranged.

8. Device as stated in claim 1 or 2, characterized in that the fence harness has a mainly rectilinear shape, and that at least the ends of the fence harness are equipped with main floats connected to the seabed by means of anchor lines.

9. Device as stated in claim 8, characterized in that the anchor systems are arranged mainly symmetrically and at right angles to each side of the fence.

10. Device as specified in claim 8, characterized in that the ends of the fence line are equipped with main floats connected to the seabed by means of main lines and auxiliary lines that hold the fence line in position.

11. Device as stated in claim 10, characterized in that the two sets of anchor lines which are connected to the ends of the fence extend mainly symmetrically in relation to the fence.

12. Device as specified in claims 5 - 11, characterized in that the auxiliary lines hold the fence in position by the lines being pre-tensioned.

13. Device as stated in claim 12, characterized in that the pre-tensioning is achieved by means of mechanical devices such as winches, arranged on the main floats at the ends of the fence, so that the protective lines in the fence can be pulled down to a depth that is less than the depth of the smallest floating objects to be stopped.

14. Device as specified in claims 1-13, characterized in that the floats have sufficient buoyancy to stay on the surface even with the greatest vertical forces that occur during use of the device.