NO783993L - Anordning til rengjoering av offentlige transportkjoeretoeyer - Google Patents

Description

Foreliggende oppfinnelse angår anordninger vedrør-ende systemer for rengjøring av kjøretøy for offentlig befordring.

Formålet med foreliggende oppfinnelse består i å sam-ordne arbeidssystemet for de forskjellige maskiner som foreligger på markedet, hvorav noen av deres komponenter er modifisert på for-hånd, mens det innføres forbedringer eller modifikasjoner i deres konstruksjon, slik at ved å benytte dem for innvendig og utvendig rengjøring av passasjerkjøretøy, tog, undergrunnsbaner, busser, biler, fly, lokaler osv., får man en rekke fordeler som man hittil ikke har kunnet oppnå med de fremgangsmåter som vanligvis har vært

. anvendt.

Rengjøringen av angjeldende kjøretøy, hovedsakelig jernbane og undergrunnsbaner, krever en betydelig arbeidsstokk som er spesialisert og fullkommen utførelse av dette arbeid krever meget lang tid. Den utvendige rengjøring av kjøretøyene dreier seg naturlig nok om en industriell rengjøring av disse og foregår i en vasketunnel eller.i mangel av dette manuelt ved hjelp av minst to personer som arbeider på følgende måte: Den første sprer ut over kjøretøykassen et egnet oppløsningsmiddel som spres ut ved hjelp av en kost fra en bøtte mens den annen person renser over-flaten med vann og kost.

Den innvendige rengjøring av disse kjøretøyer utføres

i virkeligheten ved hjelp av følgende operasjoner:

Normal vasking med kost,

behandling av tekstilområder med støgsuger,

manuell rengjøring med en våt klut som føres over veggene, vinduene, takene og setene.

Gulvbelegg av linoleum, vaskes manuelt. De hygieniske

installasjoner blir likeledes vasket for hånden.

Det vil lett forstås at dette rengjøringssystem som hittil ikke har vært modifisert eller mekanisert, på grunn av de innvendige vesentlige egenskaper ved. kjøretøy for offentlig transport, byr store problemer, for de foretagender som har ansvaret for å utføre dette arbeide og.blant disse problemer kan nevnes følg- . ende:

1. Store omkostninger til arbeidslønner.

2. Dårlig kvalitet på arbeidet på grunn av klutene, kostene og gulvklutene som eliminerer smuss og skitt opp til ca.. 50 %, mens den annen halvdel forblir i det indre av kjøretøyet fordelt over de øvrige flater. 3. Fordi det er tvunget til å beskjeftige et stort antall personer er det foretagende som utfører dette rengjøringsarbeide gjenstand for sosiale krav som alltid er betydelige, hvilke nødvendig-vis må virke på prisene, hvilket igjen sterkt fordyrer rengjøringsarbeidet. 4. Total lammelse av en offentlig transporttjeneste i tilfelle av streik blant arbeidere som er be-skjeftiget med rengjøringstjenesten.

Med det system som utgjør gjenstanden for. foreliggende oppfinnelse, er disse vanskeligheter i det vesentlige eliminert eller for en stor del redusert i betraktning av at blant andre fordeler ved anvendelsen av det foreslåtte rengjøringssystem kan man nevne følgende:

1. Arbeidsomkostningene kan reduseres med 30 %.

2. Omkostningene for rengjøringsarbeidet som skal faktureres til klientene, er ikke utsatt for betydelige prisstigninger og prisene kan normali-seres. 3. De innsparte arbeidsomkostninger kan fordeles blant det resterende personale i foretagendet, hvilket gjør det mulig å oppnå et høyere lønns-nivå. 4. Det utførte arbeide har bedre kvalitet fordi den skitt eller det smuss som tas ut av kjøretøyene ved hjelp av støvsugerne med tre ganger større effekt enn de hittil.kjente elektriske industristøvsugere, samles opp i beholdere som tømmes senere på et egnet sted.

5. I tilfelle av arbeidskonflikter, streik osv.,

kan en enkelt person rengjøre 25 kjøretøyer ved å foreta en rengjøring ved utsugning og en vasking av de hygieniske installasjoner med en trykk-vannsstråle og dette, selv om man antar at ren-gjøringen av kjøretøyet ikke vil være fullkommen, tillater imidlertid dettes anvendelse under be-tingelser meget nær normale, slik at det unngås lammelse av kjøretøyene innenfor den offentlige transport. 6. Det ifølge oppfinnelsen foreslåtte rengjørings-system viser ingen tegn på fare ved bruken eller ødeleggelser tatt i betraktning at elektrisk energi fullstendig mangler i mekaniseringen av rengjøringsprosessen såvel som anvendelsen av maskiner som ikke forurenser.

Det foreslåtte rengjøringssystem benytter som drivkraft for utførelse av rengjøringsoperasjonene i kjøretøyer av nevnte art trykkluft som alt etter forholdene skriver seg fra en sentral sta-sjon eller også bevegelige sentraler, idet denne trykkluft omdan-nes ved Venturieffekten som gir en sugevirkning utnyttet på en smart måte for utførelse av de forskjellige rengjøringsarbeider.

Følgelig kan generatorelementet for trykkluften være matet ved hjelp av gass, elektrisitet, gassolje, bensin osv., og kan være anbragt på et fast sted eller den kan også forskyves langs en rengjøringsplattform. Det vil være av betydning å holde den produserte trykkluftmengde mellom 16oo l/min for å mate en modul og 3000 l/min for å mate tre spesielle moduler.

I det tilfelle hvor man ønsker å anvende en fast sta-sjon med en trykkluftgenerator som kan være av betydning for visse jernbaneplattformer, autobussgarasjer osv., vil trykkluften bli fordelt ved hjelp av et nett av galvaniserte rør eller også av gummislanger og de strategiske punkter vil være forsynt med til-førselsmunnstykker, hvortil kan kobles de forskjellige apparater som skal anvendes med systemet.

Et slangenett parallelt med det ovennevnte nett. kan være av betydning i de fleste tilfella: for å sikre tilførsel av produkter og oppløsningsmidler som skal benyttes, hvilke skal be-skrives senere. På denne måte disponerer man sentraliserte til-førselskoblinger eller munnstykker som til enhver tid sikrer ad-gang med maskiner og utstyr spesielt egnet uansett hvilken del av kjøretøyet eller vognen det gjelder.

I det tilfelle hvor det ikke vil være lønnsomt eller av betydning å benytte disse tilførselsplattformer, kan rengjør-ingssystemet ifølge oppfinnelsen omfatte en bevegelig trykkluftsentral som selvsagt kan være eventuelt selvdrevet.

Tilkoblingsmunnstykkene for ledningene til transport av trykkluft kan. være forbundet med pneumatiske sugeanordninger som omdanner denne trykkluft ved hjelp av. Venturieffekt, med en sugeeffekt som kan være mellom 2100 og 3100 mm vannsøyle.

Det er av betydning å fremheve den sugeeffekt som man kan oppnå ved å koordinere effekten av trykkluften og Venturieffekten, en ydelse som er umulig å oppnå med transportable sugeanordninger av konvensjonell type.

Disse pneumatiske Venturi-sugeanordninger er ved

hjelp av egnede ledninger forbundet med sugemunnstykker som har forskjellige egenskaper avhengig av den overflate de er bestemt for. Således kan man f.eks. for arbeide på setetrekk anbefale munnstykker på 15 - 25 cm, mens de som er bestemt fortepper i kjøretøyene vil ha en dimensjon på 25 - 45 cm. For å støvsuge harde gulvbelegg må munnstykkene være mellom 25 og 45 cm, mens for vinduene, trepaneler og glatte partier og metalliske flater, Skai, skinn osv., må det ideelle sugemunnstykke måle mellom 15 og 25 cm. Alle disse munnstykker har en vinkel som er egnet for den type arbeide de er bestemt for, slik at de fullkomment tilpasser seg den overflate som skal behandles såvel som operatørens arbeide.

Bevegelige kompakte rengjøring<g>enheter

I det tilfelle hvor de områder som skal rengjøres, er meget spredt, slik som i fly, autobusser og lokaler, disponerer man en transportabel kompakt rengjøringsenhet som omfatter følgende elementer:

- Et kjøretøy av typen "allslags terreng" med plattform, istand til å transportere tre personer såvel som maskiner og nødvendig utstyr for å utføre rengjøring som beskrevet i det følgende. - Eri transportabel kompressor for gassolje, som til-henger til kjøretøyet med en minstelevering på 2,5 m 3/min. - Et anlegg bestående av maskin og utstyr omfatter: Venturi-sugeinnretning for 3100 mm. vannsøyle minimum, maskin til skuring av gulvbelegg, sete, vegger, tak og yttervegger, sett med sugemunnstykker for pulver og væsker, tilbehør av bøyelige metall-rør og gummislange, sprøytepistoler for trykkvann, blandeapparat, forstøvningsapparat og kjøretøy for oppsamling av voluminøst avfall.

Denne rengjøringsenhet vil være anbragt så nær som mulig kjøretøyet eller lokalet som skal rengjøres og man setter straks igang kompressoren, man lesser av maskiner og man foretar deres tilkobling ved hjelp av hurtigkoblinger. Når rengjørings-enheten er klar til arbeide foretar man rengjøringen på den måte som er antydet senere.

Det tar bare noen minutter å sette i drift og trekke tilbake den bevegelige rengjøringsenhet og når først rengjøringen er utført, kan enheten transporteres til et annet sted hvor dens tilstedeværelse er nødvendig, slik tilfellet er på flyplasser og i lokaler. Når det dreier seg om lokale autobusser, foreligger det små vognhaller hvor et mindre antall kjøretøyer kan være stasjonert og i dette tilfelle anbringer man den bevegelige -ren-gjøringsenhet i nærheten av disse, hvilket gjør det mulig å ren-gjøre flere kjøretøyer uten at det vil være nødvendig å transportere enheten.

Fremgangsmåte

Fremgangsmåten definerer på en hensiktsmessig måte de følgende utstyr:

-"Utstyr og tilbehør som skal anvendes

- Rengjøringstype

- Beskrivelse av arbeidsoperasjonene

- Brukssykluser

- Arbeidstid

- Flater

- Materialer

- Kontroll av kvaliteten

Utstyr og tilbehør hvis anvendelse ér prinsipiell

M-T. - Luftkompressor (minst 2 m 3/min) M-2. - Rørledningsutstyr (gummislange eller jernrør) for transport av trykkluft. M-3. - Trykklufttilførsler med U-form for uavhengig sugeeffekt og trykkéffekt. M-4. - Pneumatiske sugeinnretninger av Venturitypen med vakuum på 2.000 til 3.100 mm vannsøyle. M-5. - Munnstykker for tilkobling til Venturi-sugeledningen for å bevirke sugeeffekt av to typer:

P.- Pulver og avfall

L.- Væsker (oppløsningsmidler, tørt skum osv.)

For støv

M-5-P-1. - Tapet av vevnad.

M-5-P-2. - Tepper og møbelplysj.

M-5-P-3. - Tapet av skai.

M-5-P-4. - Glatte, harde, syntetiske gulvbelegg (linoleum osv.) M-5-P-5. - Vegger, tak, vinduer.

For væsker

M-5-L-1. - Tapet av vevnad.

M-5-L-2. - Tepper og møbelplysj.

M-5-L-3. - Tapet av skai.

M-5-L-4. - Glatte, harde, syntetiske gulvbelegg (linoleum osv.).

M-5-L-5. - Vegger, tak, vinduer.

M-6. -.Sprøytepistol matet med trykkluft og vann, med forskjellige utløpssteder for stråle under trykk (vifteformet, ubevegelig stråle osv.) for befuktning under trykk, matet ved hjelp av to rørledninger, en for vann med et plastrør på 15 mm og den andre for trykkluft med en gummislange på 5 mm. M-7. - Trykkforstøver drevet manuelt eller med trykkluft, med stor kapasitet (10 - 15 1), hvori man blander oppløsningsproduktene, bio-nedbrytbare stoffer, desinfeksjons-stoffer og parfymer. M-8. - Apparat for produksjon av blandinger drevet av trykkluft for tilberedning av tørt skum med forskjellige grader av fuktighet for behandling av tekstiler eller for befuktning med forskjellige oppløsningsmidler; arbeids-trykk 3 kg/cm , kapasitet avhengig av behovet, av rustfritt stål og forsynt med en avlast-ningsventil, en sikkerhetsventil og et avløp med forbindende slange- eller rørutstyr direkte til maskinene M-9, M-10 og M-11, alt etter anvendelsen; dette apparat er forsynt med transporthjul. M-9. - Apparat for pneumatisk roterende børsting for vasking og skrubbing av kjøretøyenes karosser-ier utvendig, med avløp for oppløsningsmiddel og skyllevann uavhengig alt etter brukerens

ønske.

Skrubbeoperasjonen foregår ved hjelp av en børste eller kost med hard bust (uten at der oppstår riper i malingen) som kan arbeide med en hastighet på 500 - 1800 omdreininger pr. minutt, maksimal vekt av maskinen: 1,7 kg. Denne maskin er utstyrt med reduksjonsveksel som gjør det mulig for kosten å dreie seg med den mest hensiktsmessige hastighet. Denne maskin, hvis form er liten på grunn av tilstede-værelsen av en vinkeloverføring, er meget lett håndterlig og man får samtidig en utmerket kontroll med arbeidet. Maskinen er utstyrt med en sentrifugal-hastighetsregulator som hindrer en for høy hastighet og likeledes redu- serer luftforbruket, egenskaper som likeledes kjennetegner maskinene M-TO og M-1.1 . M-10.- Pneumatisk roterende børste eller kost som til later avløp etter ønske av tørt eller flytende skum i form av oppløsende, desinfiserende, bio-nedbrytende materiale som kommer fra maskinen M-8. Dette utstyr har de samme egenskaper som den foregående maskin M-9 og dens lave tyngde-punkt sikrer til enhver tid fullkommen likevekt. Maskinen M-10, som likeledes omfatter spesial-børster for tapeter eller harde overflater (vegger, tak, vinduer osv.) er beregnet for skrubbing og vasking av seter, seterygger, vegger, tak, vinduer osv; under, arbeidet utleverer og fordeler maskinen alt etter brukerens ønske direkte på den flate som skal behandles, et oppløsnings-middel eller et tørt skum.

Til denne maskin kan man på børsten tilføye en hette av ull eller av syntetiske fibre som gjør det mulig å polere og glanse overflatene som allerede er rengjort.

Vekt: 1,5 kg. Hastighet 500 - 1800 omdreininger/ min. M-11.-Pneumatisk roterende børste for gulvbelegg, syntetiske (linoleum osv.) eller av fiber (alle typer teppebelegg) med en lang stang som tillater dens. håndtering; skrubbing og rengjøring uansett beleggets type og direkte påføring på den flate som skal behandles, av tørt skum (teppebelegg) eller et oppløsningsmiddel i tilfelle av harde gulvbelegg (linoleum osv.), alt etter brukérens ønske.

Utstyrets vekt er omkring 5 kg og det kan rotere med en maksimal hastighet på 4 500 omdreininger

pr. minutt. Dette er den mest effektive maskin og den gjør det mulig å tilfredsstille de høy-este krav til produktivitet eller virkelig

tungt, arbeide.

Man anvender dette' utstyr hovedsakelig for en skrubbing i dybden av belegg og likeledes for påføring av voks eller for glansing av slikt belegg.

Rengjøringstyper

Prinsipielt anbefaler man tre typer rengjøring: (L S) . - Standard rengjøring, ved ankomsten til en by av annen kategori, etter en kjørelengde på 500 - 1000 km.

(L C).- Fullstendig rengjøring ved avreise fra en by av første kategori, etter en kjørelengde på 500 - 1000 km.

(LP). - Spesiell rengjøring, skal utføres på overflater som har spesielt behov på grunn av sin tilstand.

Hver enkelt av disse måter er anvendelige .i det indre eller utvendig på kjøretøyer.

Beskrivelse av operasjonene:

Standard rengjøring utvendig.

- Vask ved skrubbing med vann og mekanisk børste ved hjelp av maskinen M-9, av sidepartier, dører og vinduer utvendig på kjøretøyet.

Standard rengjøring innvendig .

- 1°. Fjernelse for hånden av gamle, brukte billetter, tømming på gulvet av askebegre, oppsamling av papir, flasker og større avfall i sin alminnelighet. - 2°. Normal støvsuging av gulvene med Venturi-M-4, med børste M-5-P-4, og setene med passende M-5-P. - 3°. Gjentatt utførelse for hånd av jobber som kan foretas under reisen, på de partier av kjøre-tøyet som er i direkte kontakt med den reisende. 1.0 - 4°. Rengjøring av skålene på WC og vaskeservanter i de hygieniske anlegg med sprøytepistol M-6, vann og oppløsningsmiddel under trykk og etterarbeide for hånd på vegger og tilbehør. Deretter støv-suging av gulvene med M-4. Venturi, variant M-5-L-4.

Fullstendig rengjøring utvendig

o

- T . Mekanisk rengjøring, ved hjelp av vasketunnel. - 2°. Hvis der ikke foreligger noen tunnel, utføres vask med vann og oppløsningsmiddel ved skrubbing ved hjelp av mekanisk børste (M-9) av yttersidene, dørene og de ytre vinduer i kjøretøyet med etter-følgende skylling (M-6).

Fullstendig rengjøring innvendig

- 1°. Manuell fjernelse av brukte billetter, tømming av askebegre på gulvet, opplukking av papir, flasker og voluminøst avfall i sin alminnelighet. - 2°. Dypstøvsuging ved Venturi (M-4)(maksimalt vakuum 3.100 mm vannsøyle) av gulvene, setene, veggene, takene og kroker under anvendelse av en egnet maskin M-5-P. - 3°. Rengjøring ved mekanisk skrubbing av seter med etterfølgende suging av væsker under anvendelse av maskinen M-10 og deretter maskinen M-4 med egnet munnstykke M-5-L. - 4°. Rengjøring ved mekanisk skrubbing av gulvene med etterfølgende oppsuging av væsker, under anvendelse av maskinen M-11 og deretter maskinen M-4 med passende munnstykke M-5-L. - 5°. Manuelt etterarbeide av detaljer og tilbehør i direkte kontakt med den reisende.

- 6°. Rengjøring av tak med klut.

- 7°. Omhyggelig rengjøring av vinduer innvendig. - 8°. Grundig rengjøring med vann under trykk av skåler på WC og vaskeservanter i hygieniske anlegg, gulver og kroker, med oppsuging av væsker i rom, under anvendelse av maskinen M-6 og deretter maskinen M-4 med egnet munnstykke M-5-L.

Bemerkning

I praksis vil det ikke være nødvendig alltid å anvende alle de ovenfor nevnte operasjoner men bare de som. vil være nød-vendige, når man tar i betraktning graden av kjøretøyets skitten-het og følgelig vil det være mulig tilsvarende å redusere arbeids-tiden .

Spesielle rengjøringer

Disse rengjøringer må foretas i de partier av kjøre-tøyet, for hvilke på grunn av deres forurensede tilstand de foregående rengjøringer ikke har vært tilstrekkelige, slik at det

blir mulig å stille til disposisjon for de reisende et korrekt rengjort kjøretøy.

De partier av kjøretøyet hvor tilleggsrengjøring er viktigst, er følgende: 1. - Utvendig rengjøring 1.1.- Utvendig rengjøring av kjøretøyets karosseri. 1.2. - Utvendig rengjøring av vindusrammene, inn-

gangene osv.

1.3. - Utvendig rengjøring av de fremre partier av kjøretøyet, på hvilke vasketunnelene ikke virker.

2. - Innvendig rengjøring

2.1. - Tekstiler

2.1.1. — Trekkene på seter "og ryggstøtter. 2.1.2. - Tapeter av enhver art (på vegger eller gulv).

2.2. - Tak, vegger, dører og vinduer.

2.3. - Syntetiske seter og ryggstøtter av skai. 2.4. - Gulver av linoleum eller polyvinyl.

2.5. - Hygieniske anlegg.

Beskrivelse av operasjoner som skal utføres og maskiner som skal anvendes

1.- Utvendig rengjøring (1-1 ; 1-2 og 1-3)

1°.- Man avkjøler først kjøretøyet hvis dette har oppholdt seg lenge i solen, ved å anvende sprøytepistolen M-6.

2°. - Man benytter maskinen M-9 med utløp for opp-løsningsmiddel, ved å skrubbe med maskinen de

skitneste partier helt til disse får tilbake sin normale tilstand.

3°. - Man skyller karosseriet på nytt med pistolen M-6.

2. - Innvendig rengjøring, tekstiler. ( 2- 1) .

1°. - Man bevirker en grundig oppsuging med maskinen

M-4 og munnstykkene M-5-P-1 .

2°. - Med maskinen M-8 (utførelse for tørt skum) og maskinen M-10 bevirker man en kraftig skrubbing med tørt skum av trekk på seter og ryggstøtter av stoff og med maskinen M-11 av tapeter og møbel-trekk og man lar disse tørke.

3°.- Etter tørking bevirker man en dyp sugeeffekt med maskinen M-4 og maskinene M-5-P-1 og M-5-P-2.

2. - Innvendig rengjøring, syntetisk (2-2; 2-3 og 2-4).

1°.- Man foretar en sugeeffekt i dybden med maskinen M-4 og munnstykkene M-5-Pt5 (harde partier, tak, vegger, dører osv.) eller M-5-P-4 for gulvbelegg av linoleum eller av polyvinyl, eller også med munnstykket M-5-P-3 (seter og ryggstøtter av skai, alt etter det parti som skal rengjøres).

2°. - Med maskinen M-8 (utførelse oppløsningsmiddel rengjørings-desinfeksjonsmiddel) og med maskinen M-10 fortsetter man med en kraftig skrubbing av det valgte parti.

3°. - Man bevirker deretter en grundig oppsugning med maskinen M-4 og munnstykkene M-5-L-5 for tak, vegger, dører osv., og M-5-L-4 for gulver av polyvinyl eller også med munnstykket M-5-L-3 for setene og ryggstøttene av skai.

4°. - Deretter forbedrer man manuelt med et pusseskinn de partier som ikke er blitt fullstendig støv-suget .

5°. - i. tilfelle av gulv av- polyvinyl (linoleum osv.) som: man ønsker å påføre voks eller som man ønsker å glanse etter vask

"tørking, utfører man denne operasjon med maskinen M-1T ved skrubbing og frembrin-ger glansing med egnet børste.

2. - I nnvendig rengjøring (2-5); hygieniske anlegg og WC)

1°. - Man foretar med maskinene M-6 og M-8

(utførelse oppløsningsmiddel rengjørings-desinfeksjonsmiddel parfymert), en vasking under trykk av de innvendige partier av skålene på WC såvel som alle avløp for vann og gulvet i rommet.

2°. - Man bevirker med maskinen M-10 og M-8

under anvendelse av den samme blanding av oppløsningsmiddel og rengjørings-desinfeksjonsmiddel som er parfymert, skrubbing av veggene, takene, dørene og gulvene for å løse opp all skitt som kleber til disse.

3°. - Man foretar deretter en oppsuging med maskin M-4 utførelse flytende med munnstykke M-5-L-5 av takene, veggene, dør-ene og vinduene såvel som gulvene ved å anvende munnstykke M-5-L-4.

4°. - Etter arbeide for hånden med pusseskinn av tilbehør dørhåndtak, skåler og - ser-vanter.

Anvendelsessykluser

Etter å ha definert rengjøringstypene er det meget viktig å fastlegge periodisiteten for deres utførelse.

Man betrakter som normalt den følgende periodisitet: - Standard rengjøring, 3 eller 4 ganger pr. uke (LS) - Fullstendig rengjøring, 3 eller 4 ganger pr. uke (LC) - Spesiell rengjøring, 1 gang hver måned (LP).

1ste uke: LP / LS / LC / LS / LC / LS / LC / 2nen uke: LS / LC / LS / LC /'.LS / LC / LS /

3de uke: LC / LS / LC / LS / LC / LS / LC /

4de uke: LS "/ LC / LS / LC / LS / LC / LS /

LC / LS / LP /

Disse sykluser kan reduseres eller økes etter kundens ønske avhengig av kjøretøyets tilstand av forurensning.

Arbeidstid

De typiske tidsperioder som er bestemt for hver av de beskrevne rengjøringsarter, er:

- Standard rengjøring:

- Innvendig rengjøring, 95 minutter/operatør

- Utvendig rengjøring, 2 0 minutter/operatør.

- Fullstendig rengjøring:

- Innvendig, 220 minutter/operatør

- Utvendig, 30 minutter/operatør (uten vasketunnel)

- Spesiell rengjøring innvendig:

- Tepper og tapeter eller myke belegg, 2oo minutter/ operatør.

- Tak,, vegger og vindu, 160 minutter/operatør.

- Seter og ryggstøtter av skai, 150 minutter/operatør.

- Gulv, 150 minutter/operatør.

- Hygieniske anlegg (2), 60 minutter/operatør.

Overflater

De ovenfor angitte tall er beregnet for en reise med passasjerer på jernbane av typen U.I.C. med følgende overflater: 2

- Gulver, 56 m

2

- Seter, 5o m

2

- Vegger og; vinduer innvendig, 200 m

- Tak, 77 m<2>

2

- Hygieniske anlegg, 30 m

2

- Utvendig, 95 m .

Produkter

De produkter som skal anvendes, er. følgende:

- Utvendig, oppløsningsmiddel-rengjøringsmiddel

- Hygieniske anlegg, desinfiserende parfymert oppløs-ningsmiddel.

- Gulv, desinfiserende oppløsningsmiddel og bonevoks.

- Seter av skai, desinfiserende oppløsningsmiddel

- Tepper og tapeter, tørt. skum (10 % fuktighet) .

- Vegger og tak, desinfiserende- oppløsningsmiddel.

- Innvendige vinduer, rengjøringsvæske for vinduer.

- E11 s jrou s s intr pusseskinn og desinfiserende oppløsningsmiddel Kontroll av kvaliteten

De normale fremgangsmåter for kontroll består i:

- Utvendig:

- Kontroller visuelt ved å føre en klut tilfeldig, fravær av støv og flekker.

- Innvendig:

- Iaktta fravær av flasker og søppel.

- Iaktta fravær av støv, smuss og flekker som kan fjernes ved oppsuging,, på seter og på gulv. - Iaktta fravær av smuss på tilbehør og utstyr ved å føre en klut tilfeldig over disse.

Hygieniske anlegg:

- Iaktta fravær av smuss og skitt, seperester, skittent vann, på seter og lokk, før en klut over disse for å konstatere deres tilstand.

Konklusjon:

For den første<:>gang utnytter systemet mekaniseringsteknik-ken integrerende for rengjøringen både utvendig og innvendig av kjøretø<y>ene.

Kvaliteten er optimal.

Verdiene for de antydede tidsperioder gjør det mulig lett å konstatere den betydelige besparelse av arbeidshefter som er oppnådd ved sammenligning med de anvendte manuelle rengjørings-systemer.

De nødvendige invensteringer er minimale og lette å amortisere med besparelsen av arbeidskrefter som er oppnådd.

Selv om det beskrevne eksempel er rettet på et kjøretøy

for jernbane av typen UIC (universal), foregår anvendelsen av systemet for rengjøring på autobusser, fly, undergrunnsbaner osv. på samme måte og man kan beregne proporsjonalt tidene for utfør-else av operasjonene i avhengighet av overflatene for hver modell og deres karakteristiske egenskaper.

Ytterligere karakteristiske trekk og fordeler ved oppfinnelsen vil bedre forstås ut fra den følgende beskrivelse av et eksempel på en utførelse og under henvisning til tegningene, hvor fig. 1 viser skjematisk en fast installasjon på en jernbaneperrong, hvor man kan se de forskjellige røropplegg og tilkoblinger for til-. førsel anordnet ifølge oppfinnelsen, fig. 2 viser i perspektivriss den pneumatiske venturi-sugeanordning inkorporert i beholderen for oppsamling av avfall, fig. 3 er et perspektivriss av apparatet for preparering av blandinger (tørt skum), fig. 4 og 5 viser henholdsvis i planriss og oppriss et av de munnstykker som anvendes for støvsuging, fig. 6 er et tverrsnitt etter linjen A-B på fig. 5, fig. 7, 8 og 9 viser henholdsvis i planriss av den nedre del, i oppriss og i planriss av den øvre del et annet støvsugemunnstykke som benyttes og forsynt med rulleorganer, fig. 10, 11 og 12 . viser henholdsvis i planriss, i oppriss og i profilriss et av sugemunnstykkene for væske, fig. 13, 14 og 15 er tilsvarende riss hhv. oppriss, planriss og profilriss av et annet munnstykke be-nyttet for oppsuging av faste stoffer, fig. 16 er et skjematisk riss av den pneumatisk roterende børste for rengjøring innvendig og utstyrt med organer for tømming av væsker, og fig. 17 viser et eksempel på utførelsen av den pneumatisk roterende børste med tømming av væske anvendt for rengjøring av kjørtøyenes karosseri.

Som det er angitt ovenfor og som man kan se av tegningene, består det system som danner gjenstanden for foreliggende oppfinnelse, i tilfelle av en fast installasjon, av en sentral trykk-luf tfrembringer 1, en tank for kjemiske produkter og spesielle oppløsningsmidler betegnet med 2, og en tilførselskilde 3 for vann, elementer som fordeler de oppmagasinerte produkter ved hjelp

I.

av et rørledningsnett 4 utstyrt med forgreninger som fører til tilførselskoblinger 5 anbragt strategisk langs en plattform 6,

i det viste tilfelle, er denne plattform mellom to skinneganger 7, idet de kjøretøyer i toget som skal rengjøres, er vist og betegnet med henvisningstallet 8.

Tilførselskoblingene 5 er utstyrt med ventiler eller kraner 9 hvortil man kobler venturisugeanordningen M-4, apparatet for frembringelse av tørt skum M-8 og forstøverinnretningen M-7.

Den pneumatiske sugeanordning M-4 omfatter et sugehode 10 som funksjonerer, ved venturieffekt, anbragt på en avfallsbeholder 11, idet hele utstyret er montert på en transporttralle 12.

Blandeapparatet M-8 drives som de øvrige elementer ifølge oppfinnelsen ved hjelp av trykkluft, og har til oppgave å frem-stille tørt skum (sjampo) som kommer frem til de punkter som skal rengjøres, ved hjelp av egnede rørledninger forbundet med appa-ratets utløpsstuss 13. Innløpet 14 for trykkluft-kan være lukket ved hjelp av en ventil 15. Trykket i det indre av beholderen 16 kan være styrt ved hjelp av et manometer 17 anordnet for dette formål.

Denne konstruksjon er tilsvarende den som er vist for for-støverinnretningen M-7, hvor der fremstilles blanding av produkter som er parfymert, desinfiserende, oppløsende osv.

Både sugemunnstykket for væsker (serie M-5-L) og det for oppsuging av faste stoffer (serie M-5-P) kan danne forskjellige vinkler i forhold til deres tilkoblingsrør, såvel som ha forskjellige dimensjoner for det formål å få en bedre og mer bekvem tilpasning til arbeidsflaten.

Endelig omfatter de pneumatiske roterende børster M-9, M-10 og M-11 en pneumatisk motor 18, i hvis indre går i tillegg til matningsrøret for trykkluft betegnet med 19, matningsrøret for flytende produkter betegnet med 20 og matningsrøret for vann under trykk betegnet med 21, idet de to siste rør munner ut i munnstykket 22 som befinner seg koaksialt i forhold til børstens23 dreie-akse. Man har anordnet et stativ 24 a<y>fleksibelt materiale som - i tillegg til å dekke børstens bust hindrer spruting av væske som kommer fra rammen 22.

Hele dette utstyr er hensiktsmessig forbundet med en hol-der eller stang, f.eks. stangen 25, hvis. form er slik at innret-ningen kan benyttes bekvemt og rasjonelt.

_Det er klart at i det tilfelle hvor det av økonomiske eller andre grunner ikke vil være lønnsomt eller viktig å benytte en sentral rengjøringsstasjon som den som er vist skjematisk på fig. 1, kan man benytte en transportabel kompressor eller selvdrevet kompressor uten at dette forandrer oppfinnelsens grunn-tanke. I dette tilfelle kan man anvende de kompakte bevegelige rengjøringsenheter som finner en av sine hovedfelter for anvendelse i rengjøring av kommersielle fly.

Selvsagt kan forskjellige modifikasjoner foretas av en fag-mann på området med innretningene og fremgangsmåtene som er beskrevet bare som rene eksempler uten begrensning, uten å avvike fra oppfinnelsens ramme.

Claims (11)

1. Anordning til rengjøring av kjøretøy for offentlig befordring, hvilken ved samordning av en rekke i og for seg kjente elementer er konstruert for anvendelse til rengjøring av jern-banevogner, U-baner hhv. T-baner, busser, fly, osv.,karakterisert vedat ut fra en trykkluftsentral be-virkes en pneumatisk sugevirkning ved hjelp av et venturisystem som anvendes som element for utsuging av avfall, støv og væsker, idet der er anordnet minst en venturisugestasjon, til hvilken kan kobles forskjellige suge-munnstykker, idet trykkluften likeledes utnyttes som drivende organ for et apparat, til. å lage tørt skum med forskjellige grader av fuktighet, forsynt med en sprøyte-pistol såvel som pneumatisk dreibare børster med utlevering, av væske, og en pneumatisk forstøver.

2. Anordning ifølge krav 1,karakterisert vedat den omfatter en fast sentral som genererer trykkluft, hvilken sistnevnte fordeles langs rengjøringsplattformen ved hjelp av et nett av stive rør eller bøyelige slanger forsynt med utløps-munnstykker for trykkluft med forskjellige dimensjoner og forsynt bl.a. med et fordelingsnett for vann og spesielle kjemiske produkter .

3. Anordning ifølge krav 1,karakterisert vedat den omfatter en bevegelig sentral for produksjon av trykkluft som er forbundet ved hjelp av bøyelige rørledninger med minst en venturianordning utstyrt med forskjellige fordelingsmunnstyk-ker for trykkluft, idet den dessuten etter valg er utstyrt med et fordelingsnett for vann og et annet fordelingsnett for spesielle kjemiske produkter.

4. Anordning ifølge krav 1,karakterisert vedat trykkluftsentralen, venturisugeanordningen, forstøvnings-anordningen og annet tilbehør er montert på et bevegelig kjøre-tøy som dessuten er forsynt med tanker, for vann, oppløsnings-middel og produkter for parfymering - desinfisering.

5. Anordning ifølge et av de foregående krav,karakterisert vedat den omfatter en rekke forskjellige suge-munnstykker for fast avfall og en annen rekke for flytende avfall, utstyrt med forskjellige vinkler og dimensjoner for det formål å sette sammen et utstyr som kan tilpasses en hvilken som helst arbeidsflate.

6. Anordning ifølge et av de foregående krav,karakterisert vedat et av sugemunnstykkene i plan har en femkantet form omgitt av elastiske bånd og forsynt på hver av de to motsatte sider med rulleelementer.

7. Anordning ifølge ét av de foregående krav,karakterisert vedat et av sugemunnstykkene i oppriss har form av et likebenet triangel utstyrt med elastiske kanter som tjener som skrubbebørste.

8. Anordning ifølge et av de foregående krav,karakterisert vedat et av sugemunnstykkene i profil har rett-vinklet form og i plan form av et rektangel hvis to minste sider er buet konvekse og hvis omkrets er utstyrt med bust fordelt rundt hele.

9. Anordning ifølge et av de foregående krav,karakterisert vedat venturisugeanordningen er forbundet med en mot-takertank for avfall, idet utstyret er montert på en rørformet ramme utstyrt med rulleorganer.

10. Anordning ifølge et av de foregående krav,karakterisert vedat forstøverinnretningen og apparatet for tilberedning av tørt skum omfatter en hermetisk boks med rulleorganer og utstyrt med en tilførsel for trykkluft med tilsvarende ventil, og med et utløpsmunnstykke for produktet med en hurtig-kobling, idet den er forsynt med et manometer for indikering av trykket i beholderen.

11. Anordning ifølge et av de foregående krav,karakterisert vedat de pneumatiske roterende børster er dannet av en pneumatisk motor utstyrt med reguleringsorganer for dreie-hastigheten, på hvilken motoraksel er montert en sirkulær børste såvel som en rørledning koaksialt med denne aksel som tjener som munnstykke og som er forbundet med rørledninger for vann og for et fleksibelt stativ som omgir omkretsen av børsten for å hindre avløp ved sentrifugalkraft av utkastet væske, samt en stang som gjør det mulig å benytte utstyret.