NO783934L - Ramme eller stamme for et sete eller ryggstoe hos en kjoeretoeystol eller annen stol, samt fremgangsmaate for fremstilling av samme - Google Patents

Description

Ramme for stolsete eller stolryggstø

Denne oppfinnelse vedrører en ramme for et sete eller

et ryggstø for en kjøretøystol eller annen stol, samt en fremgangsmåte til fremstilling av en slik ramme. Nærmere bestemt angår oppfinnelsen en slik ramme som er fremstilt av plateformet metallmateriale eller annet materiale.

Ved fremstilling av kjøretøystoler og andre til bestemte formål innrettede stoler er det ofte ønskelig at man kan tilpasse størrelsen og formen på setet hhv. ryggstøet med hensyn til den forutsatte anvendelse og/eller installeringsplassen for stolen. Dette innebærer at man av og .til ønsker å fremstille spesielt ut-førte seter og/eller ryggstøer i meget små serier. Av økonomiske grunner er dette dog vanligvis ikke mulig. Kostnadene for fremstilling av en konvensjonell, av metallplate eller annet plateformet materiale presset ramme for et stolsete eller ryggstø skulle nemlig bli urimelig høye fordi utgiftene til verktøy som måtte fremstilles for pressing av rammen,ikke ville kunne fordeles på en serie med et stort antall produkter med samme utførelse.

Hensikten med denne oppfinnelse er å unngå de nevnte ulemper- og muliggjøre en betydelig reduksjon av tilvirkningskostnadene ved fremstilling av små serier av sete- eller ryggstørammer.

For å oppnå dette foreslåes ifølge oppfinnelsen at rammen skal være sammensatt av en for montering på et .stativ innrettet basisdel med forholdsvis komplisert form og i det minste en på denne fast anbragt tilsatsdel som er innrettet til å danne i det minste en del av rammens støtteflate og som har en enkel form i forhold til basisdelen.

Ved å bygge opp rammen av en basisdel med forholdsvis komplisert form og minst en tilsatsdel med betydeligere enklere form er det mulig å oppnå en kraftig reduksjon av den totale til-virkningskostnad for en viss ønsket ramme, da den ønskede ramme kan settes sammen av en basisdel av en viss for mange ulike rammer hensiktsmessig standardutførelse og en eller flere tilsatsdeler med til ønsket form og størrelse på rammen særskilt tilpasset-utførelse. Oppfinnelsen bringer også med seg den ytterligere fordel at tilsatsdelen hhv. tilsatsdelene kan tilveiebringe-en betydelig avstivning av basisdelen, som gjør det mulig å fremstille en ramme med stor stivhet uten at noen av rammens, deler behøver å fremstilles av et materiale med stor tykkelse.

I det enkleste tilfelle kan rammen ha en eller flere tilsatsdeler med i det vesentlige plan form. Alternativt kan rammen være forsynt med en tilsatsdel som er utført av et i det vesentlige plant emne, som er bibragt en krummet profil tilsvarende profilen på en av basisdelen dannet, krummet eller bøyd opplags-flate for tilsatsdelen.

Videre kan tilsatsdelen rage utenfor basisdelens omkrets

langs i det minste en del av.samme.

Hvis rammen på kjent måte har en langs omkretsen forlø-pende kantflens som er innrettet til å danne et feste for en på rammen anbringbar kledning, kan denne kantflens hensiktsmessig være utført av en separat, på rammen håndterbar del.

Rammens forskjellige deler kan være forbundet med hverandre på flere ulike måter. De kan dog hensiktsmessig være forbundet med hverandre ved sveising, fortrinnsvis punktsveising.

Oppfinnelsen angår også en fremgangsmåte til fremstilling av den ovenfor omtalte ramme. Fremgangsmåten utmerker seg hovedsakelig ved at en basisdel med forholdsvis komplisert form fremstilles ved pressing eller annen prosess under benyttelse av til formålet særskilt utformet formeverktøy og at i det minste en tilsatsdel med en i forhold til basisdelen enkel form fremstilles uten benyttelse - av slikt særskilt verktøy, hvor tilsatsdelen fes-tes på basisdelen for dannelse av i det minste en. del av rammens støtteflate.

Tilsatsdelen kan med fordel først fremstilles i form av et i det vesentlige plant emne, f.eks. ved konturklipping eller skjæring, hvor emnet deretter bibringes en krum eller bøyd profil tilsvarende profilen hos en av basisdelen dannet, bøyd opplags-flate for tilsatsdelen. Den sistnevnte kan bibringes den nevnte

krumme profil i forbindelse med anbringelsen på basisdelen. Oppfinnelsen skal forklares nærmere nedenfor ved hjelp av eksempler og under henvisning til tegningen, hvor:

Fig. 1 er et sprengriss og viser i perspektiv en ryggstøramme for en kjøretøystol bestående av tre deler og utført i samsvar med oppfinnelsen, fig. 2 er et perspektivriss av rammen i ferdig montert tilstand med et parti av den ene del fjernet, fig. 3 viser et snitt langs linjen III-III på fig. 2, og fig. 4 er et

frontriss av rammens tilsatsplate eller dekkdel og illustrerer og-så to alternative størrelser av samme.

Den på tegningen viste ramme er sammensatt av tre av metallplate bestående deler, nemlig en basisdel 10, en dekkdel 11 og en som en separat del fremstilt kantlist 12, som skal danne et feste for en ved hjelp av en klemlist på rammen anbringbar kledning. Alle tre deler kan om så ønskes bestå av et annet materiale enn metallplate. Basisdelen 10 har stort sett traulignen-de form og har en periferisk, i sideretningen utstikkende flens 14 samt et opphøyet parti 15 anordnet i basisdelens indre del. Flensen 14 og det opphøyde parti 15 danner sammen en i horisontal projeksjon konkav anleggsflate for dekkdelen 11 som ligger an mot basisdelen 10 tildels langs flensen 14 og tildels langs den- ytre del av den fremover vendende flate av partiet 15. Kantlisten 12, som har stort sett T-formet tverrsnitt, ligger an mot en periferisk del av den fremover rettede flate av dekkdelen 11. Basisdelen 10, d.ekkdelen 11 og kantlisten 12 kan hensiktsmessig være forbundet med hverandre ved hjelp av sveiseskjøter basert på anleggsfla-tene mellom de forskjellige deler, som fortrinnsvis er utført som i en eneste operasjon tilveiebragte sveisepunkter.

Basisdelen 10 som i praksis kan ha en betydelig mer komplisert form enn-den som er vist på tegningen, krever for sin fremstilling forholdsvis kostbart presseverktøy. Dekkdelen 11 kan . derimot utføres helt plan og gis en krum profil under anbringelse på basisdelen 10. Dekkdelen.fremstilles ved utklipping fra en plan metallplate, hvilket innebærer at tilvirkningskostnadene vil bli ganske lave. Også kantlisten 12 kan fremstilles forholdsvis billig. Den kan nemlig fremstilles av en rettlinjet T-profillengde som bøyes i en form som svarer til dekkdelens 11. Fig. 1 viser at både dekkdelen 11 og kantlisten 12 ligger i hvert sitt plan. Den noe krumme form som oppnås ved sammenmontering med basisdelen 10, er på fig. 1 antydet med prikkstrekede linjer på fig. 1.

Da det ikke kreves noe komplisert og kostbart verktøy til fremstilling av dekkdelen 11 og. kantlisten 12, er det mulig å fremstille også forholdsvis små serier med rammer til rimelig pris. Man kan nemlig benytte bare en eller eventuelt noen få ulike typer basisdeler til fremstilling av et stort antall rammer av forskjellig type, hvor variasjonen i den ferdige rammes form og størrelse fåes ved benyttelse av dekkdeler og kantlister med forskjellig utførelse.

Ved den på tegningen viste ramme rager dekkdelen 11 bare ubetydelig sideveis utenfor basisdelen 10. Den viste dekkdel samt kantlist kan dog byttes ut mot en dekkdel og kantlist som er betydelig høyere og/eller bredere enn basisdelen. På fig. 4 er det med heltrukne linjer vist et frontriss av en dekkdel A med en form som svarer til formen hos dekkdelen 11 og rammen ifølge fig. 1-3. Med strekede linjer er på samme figur vist to større dekkdeler B hhv. C.

Oppfinnelsen er ikke begrenset til den på tegningen viste utførelse som viser en ryggstøramme for en kjøretøystol. En

ramme for kjøretøyets stolsete vil være utført tilsvarende. Formen på de ulike deler som rammen består av kan varieres på forskjellige måter uten at oppfinnelsens ramme overskrides. Istedenfor en dekkdel som i det viste tilfelle har form av en plateramme, kan det be-nyttes to eller flere plateformede deler som er anbragt på basisdelen.

Claims (11)

1. Av plateformet metallmateriale eller annet hensiktsmessig materiale fremstilt ramme for et sete eller ryggstø for en kjøretøystol eller annen stol, karakterisert ved at rammen er sammensatt av en for montering på et stativ innrettet basisdel med forholdsvis komplisert form og en på denne fast anbragt tilsatsdel som er innrettet til å danne i det minste en del av rammens støtteflate og har en i forhold til basisdelen enkel form.
2. 2. Ramme ifølge krav 1, karakterisert ved at tilsatsdelen er dannet av et i det vesentlige plant emne som er bibragt en.krum profil tilsvarende profilen på en av basisdelen dannet, krum anleggsflaté for tilsatsdelen.
3. 3. Ramme ifølge krav 1 eller 2, karakterisert ved at tilsatsdelen rager utenfor basisdelens omkrets langs i det minste en del av samme.
4. 4. Ramme ifølge krav 1,2 eller 3, omfattende en langs rammens omkrets forlø pende kantlist som er innrettet til å danne et feste for en på rammen anbringbar kledning eller .et trekk, karakterisert ved at kantlisten er dannet av en adskilt, ved rammen fast anbragt del.
5. 5. Ramme ifølge et eller flere av de foregående krav, karakterisert ved at rammens ulike deler er forbundet med hverandre ved sveising, fortrinnsvis punktsveising.
6. 6. Fremgangsmåte til fremstilling av en ramme ifølge et eller flere av de foregående krav, karakterisert ved at en basisdel med forholdsvis komplisert form fremstilles ved pressing eller en annen prosess under benyttelse av et for formålet særskilt utformet formeverktøy og at i det minste en tilsatsdel med en i forhold til basisdelen enkel form fremstilles uten benyttelse av slikt særskilt verktøy, hvor tilsatsdelen anbringes fast på basisdelen for dannelse av i det minste en del av rammens

   . støtteflate.
7. 7. Fremgangsmåte ifølge krav 6, karakterisert ved at tilsatsdelen først fremstilles i form av et i det vesentlige plant emne, som deretter bibringes- en krum profil tilsvarende profilen av en av basisdelen dannet, krum anleggsflate for tilsatsdelen.
8. 8. Fremgangsmåte ifølge krav 7, karakterisert ved at tilsatsdelen bibringes en krum profil i forbindelse med anbringelsen på basisdelen.
9. 9. Fremgangsmåte ifølge krav 6,7 eller 8, karakterisert ved at en .separat fremstilt kantlist anbringes på rammen for å danne et feste for en på rammen anbringbar kledning.
10. 10. Fremgangsmåte ifølge krav 9, karakterisert ved at kantlisten anbringes på rammen samtidig med anbringelsen av tilsatsdelen på basisdelen.
11. 11. Fremgangsmåte ifølge et eller flere av kravene 6-10, karakterisert ved at rammens deler forbindes med hverandre ved sveising, fortrinnsvis ved punktsveising.