NO782624L - Transportoerkjede. - Google Patents

Description

Transportørbelte.

Denne oppfinnelse angår transportører og mer bestemt et modul-transportørbelte som omfatter sammenkoplede moduler som hver omfatter et antall premonterte leddelementer.

US patentskrift nr. 3 870 141 omhandler et modul-tran-sportørbelte som omfatter moduler som er dreibart forbundet med hverandre, idet hver modul er støpt som en enkelt enhet, fortrinnsvis av et plastmateriale. Hver modul innbefatter et antall parallelle med innbyrdes avstand anordnede ledd som har endepartier med på linje innrettede hull for opptak av dreieaksler, og mellompartier som er innbyrdes forbundet ved tverrele-menter slik-at det dannes en stiv bærerist. Modulene kan sammenkoples ende mot ende og de er vendbare, dvs. slike moduler kan sammenkoples uavhengig av hvilken ende på hvilken modul som benyttes. Den således dannede transportørmodul er enkel og billig i fremstilling og montering og lar seg montere til et transpor-tørbelte eller lignende av hvilken som helst bredde og lengde.

Ved visse anvendelser, særlig i næringsmiddelindustrien, er det ønskelig at transportøren lett lar seg rengjøre og lett kan inspiseres med henblikk på renhet. Helsemyndighetene stil-ler også spesifiserte krav til renhet for utstyr som benyttes ved fremstilling eller behandling av produkter for menneskelig bruk. Det er et formål med denne oppfinnelse å tilveiebringe et transportørbelte som er slik konstruert at det lett lar seg ren-gjøre og inspisere. Den nye transportør er av samme art som transportøren ifølge ovennevnte US patent nr. 3 870 141, men av-viker på visse vesentlige punkter i den hensikt å oppnå formålet ved foreliggende oppfinnelse.

I hovedsaken omfatter transportørbeltet ifølge foreliggende oppfinnelse et antall like moduler hvis endepartier er utformet med en rekke leddender som hver har en bredde vesentlig mindre enn avstanden mellom motstående leddender langs deres dreieakse. Hver moduls leddender er dreibart forbundet med leddendene til en tilstøtende modul ved hjelp av en dreietapp som strekker seg gjennom fluktende åpninger i modulenes leddender. Hver modul er forbundet med organer som virker til å opprettholde tilstøtende modulers relative stilling langs dreieaksene, med tilstøtende modulers sammenkoplede leddender i et innbyrdes adskilt, motstående forhold. Der er et betydelig mellomrom mellom sammenkoplede modulers motstående leddender for å muliggjøre visuell inspeksjon av dreiepinnene og samvirkende leddender. Modulene kan bøyes i sideretingen eller beveges langs dreieaksen slik at de normalt skjulte partier av dreiepinnene kan frilegges for inspeksjon.

Oppfinnelsen skal i det følgende forklares nærmere i tilknytning til tegningen, hvor: Fig. 1 er et perspektivriss, med enkelte deler fjernet, av en modultransportør ifølge oppfinnelsen, Fig. 2 er et grunnriss, med enkelte deler fjernet, av en modultransportør ifølge oppfinnelsen,

Fig. 3 er et snitt langs linjen 3-3 på fig. 2,

Fig. 4 er et snitt langs linjen 4-4 på fig. 2,

Fig. 5 er et grunnriss, med enkelte deler fjernet, av en modultransportør ifølge oppfinnelsen, og figuren illustrerer sideveis forskyvning av sammenkoplede moduler, og Fig. 6 er et grunnriss, med enkelte deler fjernet, av en alternativ utføringsform av modultransportøren.

Modultransportøren ifølge oppfinnelsen er illustrert i fig. 1 og 2 og omfatter moduler 10 som hver er utformet som en enhet støpt i ett stykke av et plastmateriale ved hjelp av kjent sprøytestøpeteknikk eller annen støpeteknikk. Hver modul 10 innbefatter et antall langstrakte, parallelle, med innbyrdes avstand anordnede, leddlignende elementer, idet modulens lengde er lik lengden av hvert ledd og modulens bredde bestemmes av antall ledd.

Alle de leddlignende elementer er vesentlig identiske og hvert innbefatter endepartier 12 forbundet med et mellomparti 14 som har et stort sett rektangulært tverrsnitt med større dybde enn bredde. Leddelementene er innbyrdes forbundet slik at de ut-gjør en enhet ved hjelp av minst én og fortrinnsvis to innbyrdes adskilte tverrstykker 16 som er utformet i ett med mellompartiene 14, slik at det dannes en stiv åpen konstruksjon. Sett i oppriss har endepartiene 12 i det minste et delvis sirkulært tverrsnitt, og de er utformet slik at de omskriver respektive motsvarende,

på linje innrettede hull 18 for dreietapper eller -aksler 20 som er beregnet til dreibart å forbinde modulene ende mot ende samt rette inn tilstøtende moduler i sideretningen. Tverrstykkenes 16 endepartier strekker seg utenfor mellomseksjonenes 14 endepartier slik at tverrstykkene på sideveis tilstøtende moduler vil butte mot hverandre i montert tilstand i et transportør-belte. Tverrstykkene 16 holder leddelementene parallelt i forhold til hverandré slik at flatene på endepartiene 12 holdes parallelle og dreiehullene 18 holdes innrettet i flukt med hverandre, for minst mulig bøyespenninger over akslene 20. Akslene 20 er fortrinnsvis preformet med et hode i den ene ende, idet akselens andre ende utformes med hode f.eks. ved oppvarming etter at akselen er innført gjennom hullene 18 til de sammenkoplede moduler 10.

Hvert ledd-endeparti 12 har en bredde vesentlig mindre enn avstanden mellom motstående leddpartier langs dreieaksen. I den illustrerte utføringsform har leddendepartiene 12 samme bredde som mellompartiene 14. Med modulene sammenkoplet ved hjelp av dreieakslene 20, som illustrert i fig. 1 og 2, er der en betydelig avstand mellom motstående endepartier hvilket mu-liggjør visuell inspeksjon av dreieakslene og de samvirkende leddender. I den illustrerte utføringsform er ca. 50 % av dreie-akselens overflate tydelig mellom de adskilte endepartier på sammenkoplede moduler.

Hver modul innbefatter organer som virker til å holde tilstøtende moduler på plass i sideretningen langs dreieaksen, med sammenkoplede leddender på tilstøtende leddmoduler innbyrdes adskilt-i et motstående forhold. Som vist på fig. 1 og 2 er et boss eller avstandsstykke 22 utformet på ledd-endepartiene 12

til ett leddelement i hver modul 10. Hvert avstandsstykke 22 strekker seg i dreieaksens lengderetning en viss avstand mot den motstående leddende for anlegg mot den motvendte overflate på en tilkoplet nabomodul som også innbefatter et avstandsstykke 22 i anlegg mot den motvendte overflate på den andre moduls leddende. De sammenkoplede moduler holdes således i ønsket innbyrdes avstand som frilegger og gir adgang til de frilagte partier av dreieakslene 20 og tilknyttede ledd-endepartier 12. For hensikts-messig og ensartet fremstilling kan hver modul innbefatte to av-

standsstykker 22 på de motsatte ledd-endepartier til ett leddelement, som i utføringsformen vist på fig. 1 og 2. Avstandsstyk-kene eller andre avstandselementer kan imidlertid anordnes på forskjellig .måte. Alternativt kan f.eks. avstandsskiver 24 være anordnet, som vist på fig. 6, mellom tilstøtende, leddender .på de ytre leddpar for å holde den ønskede avstand mellom de sammenkoplede moduler.

Modulene som er sammenkoplet ved hjelp av de samvirkende dreieaksler kan beveges sideveis i hver retning langs dreieaksene. På fig. 5 er det vist en modul 10a som tvinges i pilens retning til en stilling hvor ledd-endepartiene ligger an mot de motstående endepartier på modul 10b. Endepartiet 12a på modul 10a og endepartiet 12 b på modul 10b bøyes på grunn av en manuell eller annen kraft som virker på modulene for å frembringe de sammenkoplede modulers sidebevegelse. Ved slik bøyning frilegges de normalt skjulte partier av dreieakslene 20 for visuell inspeksjon og rensing. Individuelle ledd-endepartier på sammenkoplede moduler kan også bøyes langs dreieaksen, enten manuelt eller ved hjelp av et verktøy, for visuell inspeksjon av partier av dreieakslene som normalt skjules av disse ledd-endepartier.

Oppfinnelsen kan komme til utførelse i modul-transpor-tørbelter av ulike konstruksjoner. F.eks. kan oppfinnelsen an-vendes ved hvilken som helst av de modul-belteversjoner som er vist i førnevnte US patentskrift nr. 3 870 141. Oppfinnelsen er således ikke begrenset av det som er spesielt vist og beskrevet, bortsett fra det som er angitt i patentkravene.

Claims (7)

1. Transportørbelte, karakterisert ved at det i kombinasjon omfatter: et antall like moduler (10) hver av hvilke innbefatter et første antall ledd-endepartier (12) med lik bredde, et andre antall ledd-endepartier (12) hver av nevnte like bredde, et mellomparti (14) som er utformet i ett stykke med og forbinder nevnte første og andre antall ledd-endepartier, idet ledd-endepartiene (12) til hver modul (10) er i løsbart inngrep mellom ledd-endepartiene til en tilstøtende modul bortsett fra individuelle endepartier. beliggende ved beltets ytter-sider og idet ledd-endepartiene til hver modul har en bredde ve sentlig mindre enn avstanden mellom motstående endepartier langs deres dreieakse, organer (20) for dreibar sammenkopling av modulene ved ledd-endepartier i innbyrdes inngrep, idet modulene (10) er anordnet i et forskjøvet forhold med en sidekant på hver modul anordnet mellom sidekantene til en tilstøtende, dreibart tilkoplet modul, samt organer (22) forbundet med hver modul for å holde tilstøtende modul i relativ stilling langs dreieaksen med de i inngrep stående ledd-endepartier til tilstøtende moduler i et innbyrdes adskilt, motstående forhold.

2. Transportørbelte ifølge krav 1, karakterisert ved at sistnevnte organer innbefatter et avstandsstykke (22) på minst ett ledd-endeparti (12) i hver modul (10), hvilket avstandsstykke. (22) strekker seg i retning av dreieaksen mot til- støtende ledd-endeparti for anlegg mot den motvendte overflate på ledd-endepartiet til en tilkoplet nabomodul.

3. Transportørbelte ifølge krav 1, karakterisert ved at sistnevnte organer (22) innbefatter en avstands-skive anordnet mellom motstående ledd-endepartier på sammenkoplede nabomoduler.

4. Transportørbelte ifølge krav 1, karakterisert ved at sammenkoplingsorganene innbefatter en dreieaksel (20).

5. Transportørbelte ifølge krav 4, karakterisert ved at ledd-endepartiene til hver modul har en bredde i forhold til avstanden mellom motstående ledd-endepartier, som er slik at ca. 50 % av dreieakselen er frilagt.

6. Transportørbelte ifølge krav 5, karakterisert ved at ledd-endepartiene til hver modul har en bredde som muliggjør sideveis .bevegelse av en modul i forhold til en tilkoplet nabomodul langs dreieaksen for å frilegge normalt skjulte partier av sammenkoplingsorganene.

7. Modul for konstruksjon av et leddet transportørbelte, karakterisert ved at den i kombinasjon omfatter: et første antall ledd-endepartier (12) av vesentlig samme bredde, hvert av hvilke er slik utformet at det omgir et dreiehull (18), idet hullene (18) i det første antall endepartier er anordnet koaksialt, et andre antall like ledd-endepartier (12) av vesentlig, samme bredde, hvert av hvilke er slik utformet at det omgir et dreiehull (18), idet hullene i det andre antall endepartier er anordnet koaksialt idet aksene til de respektive hull i begge antall ledd-endepartier er vesentlig parallelle, samt et antall med innbyrdes avstand anordnede langstrakte elementer som hvert er utformet i ett med og innbyrdes forbinder et par samsvarende ledd-endepartier på nevnte første og andre antall, hvilke elementer er forbundet med minst én tverribbe som også er utformet i ett stykke med elementene og strekker seg parallelt med nevnte akser, hvilke ledd-endepartier har en bredde vesentlig mindre enn avstanden mellom motstående ledd-endepartier, samt organer (22) forbundet med hver modul (10) for å opprettholde tilstøtende modulers relative stilling langs dreieaksene med de i inngrep stående ledd-endepartier på tilstøtende moduler i innbyrdes ad-,skilt, motstående forhold.