NO762756L - - Google Patents

Description

Skip eller lignende flytekonstruksjon

utstyrt for montering og nedsenkning

av innretninger i vannet

Oppfinnelsen angår et skip eller en lignende flytende installasjon eller konstruksjon som er forsynt med et arbeidsdekk, et lavere beliggende mellorndekk og under dette, en bunn under vannets overflate. 'Dette mellorndekk er forsynt med rom for montering av utstyr eller innretninger som kan nedsenkes gjennom en åpning.

Denne' type skip betegnes som boreskip. I dette tilfelle er det vanlig å montere og å prove utstyret, som f.eks. en utblåsningstetning , på mellomdekket. Så lenge utstyret, f. eks. en utblåsnings-preventer, er av moderat storrelse og tillater at monteringen og provingen kan utfores innenfor den begrensede hoyde mellom arbeidsdekket og mellomdekket, vil ingen spesielle problemer oppstå.

Når imidlertid utstyret som skal monteres blir for stort for dette rom, oppstår det problemer.-' Selvsagt kan hoyden mellom arbeidsdekket og mellomdekket okes, selv om dette vil gå på bekostning av skipets stabilitet. Det er kjent at for å lose dette problem, blir f.eks. en utblåsnings-preventer montert i to adskilte deler, og deretter blir de to deler fort til sentrum over åpningen, sammenkoblet og provet, og deretter nedsenket gjennom åpningen. Disse operasjoner, er meget tidkrevende, og, i mellomtiden-kan ingen ytterligere boring utfores. Videre rnå arbeidsdekket være konstruert på

en slik-måte at det tillater fjerning av dreieskiven, for å gjore det mulig for den ovre del av utblåsningspreventeren å rage gjennom.

Det er også kjent å forsyne arbeidsdekket med en åpning eller sliss. Når utblåsningspreventeren er montert og provet og er beliggende på mellomdekket, rager denne opp-over gjennom denne sliss og må beveges i sideretningen'for å bringes over åpningen. Dette skjærer ned på tidstapet, men arbeidsdekket må være utstyrt med borttagbare deler og blir folgelig komplisert og kostbart. ' .

Formålet med oppfinnelsen er å'konstruere et skip

på en slik måte at sådan utrustning som store utblåsnings-preventere kan monteres og'proves uten å forårsake stort tidstap under andre operas joner,■og uten å nodvendiggjore radikale forandringer i arbeidsdekkets konstruksjon.

Ifolge oppfinnelsen oppnås dette formål ved at skipet utstyres med en dokk og luker på bunnen'og ved siden av åpningen, idet lukene er istand til å åpnes til siden av åpningen og dokken er tilgjengelig fra mellomdekket.. Ifolge oppfinnelsen blir således det gulv hvor .arbeidet på utstyret utfores beveget til et lavere nivå, f.eks. bunnen, og denne seksjon lukkes mot åpningen ved hjelp av luker. På denne måte dannes ehdokk hvis bunn ligger under vannets overflate. Mellomdekket kan utnyttes på vanlig måte for montering av delene i. utstyret. Disse kan monteres og proves i dokken når denne er torr, og deretter kan dokken fylles og utstyret senkes ned gjennom de åpne luker i dokken over åpningen. Den frie hoyde som er nodvendig over dekket for disse operasjoner, er nå begrenset, og den lave stilling av det ofte tunge utstyr har en gunstig innvirkning p.å skipets stabilitet.

Det finnes neppe noe behov for .å avbryte andre operasjoner, og dersom dokken er tilstrekkelig stor, kan ytterligere monterte og provede enheter lagres.

Med bket storrelse- på utstyret, såsom store og tunge utblåsningstetninger, blir det stadig vanskeligere å kontrollere de bevegelser som forårsakes av skipets rulling.' ■ En ytterligere fordel ved oppfinnelsen er at utstyret ved- fjerning fra dokken til åpningen nedsenkes i vannet og således reduserer rullingen. Dette muliggjor at utstyret kan senkes ned under temmelig dårlige værforhold. Oppfinnelsen skal beskrives nærmere i det folgende under henvisning til tegningene, der fig. 1 viser et tverrsnitt gjennom en del av et skip, nemlig langs skipets lengdeakse etter linjen. I-l på fig.'3?fig* 2 viser et snitt etter linjen II-II på fig. 3»'og fig. 3 viser et' riss, sett oven-fra. ■ ;På tegningene er vist et skrog 1 med en bunn 2.;og et mellorndekk 3, idet skroget 1 bærer et arbeidsdekk k.;Bunnen 2 har en åpning 5.';På bunnen 2 og ved siden .av åpningen 5 er anordnet;et rom eller kammer 6 som har vertikale vegger 7?8 og 9?;og som har sluseporter eller luker 10.;I den lukked.e stilling, som vist på fig. 3? kan vannet i kammeret innenfor veggene 7-10 evakueres og monteringen av utstyret, f.eks. deler 11, 12 og 13 av en.utblåsningspreventer, kan finne sted på bunnen av dokken. Fig. 1 ;viser bunnseksjonen 11 anbragt på dokkens bunn,senterseksjonen 12, på mellomdekket 3 og toppseksjonen 13 pa en annen del av mellomdekket 3* Disse seksjoner kan monteres ved hjelp av behandlings- eller transportu.trustning, såsom en loftekran.

For dette formål er en del av en transportorskinne 15 gjort

flyttbar. Etter fullførelse av disse operasjoner kan sluse-

portene eller lukene 10 åpn.es og montasjen, som vist på

fig. 2, kan beveges fra dokken over åpningen 5 ved hjelp av behandlingsutrustningen, såsom traverskranen 1^-, og deretter senkes ned.

I det foregående er en utblåsningspreventer valgt

som eksempel på det utstyr som skal monteres. • Prinsippet kan imidlertid like gjerne anvendes på dykkerutstyr, ror-lednings-reparas jonsutstyr, tetninger for und.ervannsbronner og annet utstyr.

Åpningen behover ikke å være anordnet i det sentrale

område av skroget. Det er godt mulig å sorge for at portene kan åpnes ved den ene side av skipet, slik at utstyret kan nedsenkes langs siden av skipet.

Claims (1)

1. Skip eller lignende flytekonstruksjon som er utstyrt med et arbeidsdekk, et lavere mellorndekk og under dette én bunn under vannets overflate, hvor mellomdekket er forsynt med rom for montering av- utstyr som kan nedsenkes gjennom en åpning, karakterisert ved . at.skipe.t på bunnen og ved siden av åpningen er forsynt med en dokk som har luker ved siden av åpningen og er tilgjengelig fra mellomdekket, hvilke luker kan åpnes og' i lukket tilstand tillater dokken å pumpes torr.