NO751648L - - Google Patents

Description

Denne oppfinnelse vedrører eksosventilanordninger for mottrykkbremsing, dvs. ventilanordninger som er innrettet til å anbringes i eksossysternet av en forbrenningsmotor, slik at luk-ningen av ventilen bevirker dannelse av mottrykk i motoren med den følge at motorens bremseeffekt forøkes når motoren benyttes til fremdrift av et veikjøretøy.

Slike eksosbremseventiler har vært tidligere foreslått

i forskjellige utførelser inklusive sleideventiler. De kjente eksosbremseventiler har imidlertid den svakhet at de må demonte-res fra eksossystemet for vedlikehold, hvilket innebærer betyde-lige utgifter, særlig i de kompliserte eksossystemer i moderne motorer, og hvor ventilen er anordnet mellom eksosdelene av en motor og en turbolader, hvilket ofte er tilfelle i en moderne motor.

Kjente eksosbremseventiler er utført som enveisanord-ninger, dvs. at de er konstruert for å lukkes mot eksosstrømmen i bare en retning. Derfor må slike ventiler monteres riktig orientert i et eksossystem, hvilket vil si at det er mulig å gjøre feil under førstegangsmonteringen og også montering i forbindel-se med vedlikehold.

En hensikt med oppfinnelsen er å tilveiebringe en ventilanordning av den nevnte type hvor de omtalte ulemper er unngått.

Ifølge et trekk ved oppfinnelsen omfatter ventilanordningen et hult legeme som har en endeflate og motsatt rettede vegger som mellom seg danner et ventilkammer som er åpent mot en-deflaten, på linje i de nevnte motsatte vegger anordnede åpninger for tilveiebringelse av en eksosgasspassasje gjennom ventilkammeret, et ventilstengelegeme anordnet i ventilkammeret for bevegelse mellom en stengestilling som stenger eksospassasjen og en åpen stilling hvor passasjen i det vesentlige er uhindret, og en plate anordnet over nevnte endeflate* for stengning av ventilkammeret, hvor platen er avtagbar slik at ventilstengelegemet kan tas ut av ventilkammeret gjennom nevnte endeflate.

Fortrinnsvis er ventilstengelegemet bevegelig ved hjelp av et fluidumtrykkdrevet stempel og en sylinderinnretning som er drivforbundet med ventilstengelegemet ved hjelp av en stempelstang som strekker seg gjennom nevnte avtagbare plate og som kan fjer-nes fra ventillegemet sammen med platen.

Ifølge et annet trekk ved oppfinnelsen omfatter ventilanordningen et hult legeme med motsatte vegger som mellom seg begrenser et ventilkammer og med i flukt med hverandre liggende åpninger utformet i nevnte motsatte vegger for dannelse av en eksosgasspassasje gjennom ventilkammeret, et ventilstengelegeme anordnet i ventilkammeret for bevegelse deri mellom en stengestilling som stenger eksospassasjen og en åpen stilling hvor passasjen er i det vesentlige fri, hvor ventilstengelegemet er inn-: rettet til tettende å leggé seg an mot innersideflaten av en av de to nevnte motsatte vegger, slik at ventilanordningen på denne måte kan stenges mot eksosgasstrømmen i den ene eller den andre retning gjennom eksospassasjen.

Fortrinnsvis er de motsatte vegger av huset i eksosven-tilen ifølge oppfinnelsen utformet som et eneste støpestykke.

Oppfinnelsen skal forklares nærmere ved hjelp av eksem-pler under henvisning til tegningene, hvor: Fig. 1 viser skjematisk et tverrsnitt gjennom en ventilanordning ifølge oppfinnelsen hvor snittet er tatt på tvers av strømningslinjen for eksosgassen, fig. 2 er et skjematisk side-riss tildels i snitt av ventilen ifølge fig. 1, fig. 3 viser ventilanordningen ifølge fig. 1 i såkalt sprengt perspektiv, og fig. 4 og 5 svarer til fig. 1 og 2 og viser en ventilanordning for samvirkning med en rektangulær port eller et rektangulært rør. Fig. 1,2 og 3 viser en første utførelse av oppfinnelsen innrettet for montering i en eksismanifold eller et rørsystem med rundt tverrsnitt.

Ventilen omfatter et hult hus 10 med motsatte vegger 11 og 12 som danner et ventilkammer og har åpninger 13 hhv. 14 som begrenser en eksospassasje gjennom kammeret. Et ventilstengelegeme 15 er anordnet løst med glidepasning i ventilkammeret og innrettet for tettende anlegg enten med veggen 11 eller 12 og er bevegelig mellom de på fig. 1 og 2 vistte stillinger, hvori det går klar av åpningene 13 og 14 for å la eksospassasjen i det vesentlige fri og en stilling mot venstre (ifølge fig. 1 og 2) hvori ventillegemet stenger åpningene 13 og 14 og dermed eksos-passas jen.

Veggene 11 og 12 er innrettet til å festes med sine yt-tersider til passende flensforbindelser i eksossysternet.

Ventilkammeret i huset 10 er åpent mot husets ene ende og denne åpne ende er lukket med en avtagbar plate 16 som også danner en endestopper for bevegelsen av ventillegemet 15 på vei til den åpne stilling. En stempelsylinderinnretning av enkeltvirkende type er betegnet med 17 og er ved hjelp av en flens anbragt på huset 10 på utsiden av platen 16 og bolter 18 og 19 som er skrudd inn i huset 10, holder innretningen 17 og platen 16 på plass på huset 10.

Trykkfluiduminnretningen 17 har et stempel 20 og en stempelstang 21 som strekker seg gjennom platen 16 inn i en boring 22 i ventillegemet 15. Det sistnevnte er forbundet med stempelstangen 21 ved hjelp av en tverrpinne 23 som er festet i stempelstangens 21 endeparti, idet en tverrboring 24 er anordnet i ventillegemet 15 for innføring av pinnen. Det er ganske bety-delig klaring mellom boringene 22 og 24 og stempelstangen 21 og pinnen 23, slik at ventillegemet 15 kan "flyte eller sveve" på stempelstangen 21 når ventillegemet beveger seg mellom den åpne og stengte stilling slik at eksosgasstrykket får anledning til å drive legemet til tettende anlegg med innersiden av veggen 11 eller 12.Fluidumtrykkinnretningen 17 omfatter også en returfjær 25 anordnet rundt stempelstangen 21 bak stemplet 20 for å tvinge stemplet og dermed ventilstengelegemet 15 til åpen stilling.

Når fluidum under trykk føres gjennom en port 26 til rommet på forsiden av stemplet 20, vil ventillegemet 15 drives mot venstre ifølge fig. 1 og 2 for stengning av åpningene 13 og 14, mens opphevelsen av trykket på innretningen 17 bevirker at ventilstengelegemet 15 vil beveges tilbake til sin åpne stilling under påvirkning av fjæren 25.

En hjelpefjær 27 for returbevegelse som er kortere enn fjæren 25 er anordnet rundt stempelstangen 21 på innersiden av fjæren 25 for anlegg med og sammenpressing mot enden av sylinde-ren ved hjelp av stemplet 20 bare over den del av stemplets slag hvor ventillegemet nærmer seg stengestillingen. Således kan man se at fjæren 27 bare er virksom over de<*>n endefase av stempelsla-get som stenger ventilen og utgjør en ytterligere fjærkraft for overvinnelse av enhver begynnelsesmotstand forårsaket ved oppbyg-ning av karbonavsetninger på ventilen når et åpningsslag begynner.

Skraperinger 28 og 29, fortrinnsvis av "Nylon"-materiale er anordnet på stempelstangen 21 mellom platen 16 og innretningens 17 flens for fjerning av eventuelle karbonavsetninger fra stempelstangen og for å hindre at de kommer inn i innretningens 17 indre. En fjær 30 er anordnet mellom skraperingene for å hol-dem dem i stilling henholdsvis mot platen 16 og innretningens 17 flens.

Alternativt kan en eneste skrapering 32 være anordnet istedenfor de to ringer 28 og 29. En slik skrapering 32. er fortrinnsvis anordnet i en forsenkning i platen 16 vendende mot huset 10 og holdes på plass av en skive 33 som har passende diame-ter for anlegg med endene av veggene 11 og 12.

Ventilstengelegemet 15 er, som vist ved 31, forsenket

på begge sider for reduksjon av det areal av legemet som kommer i anlegg med innerflåtene av veggene 13 og 14. Denne utførelse bevirker nedsettelse av begynnelseskraften som trenges til å åpne ventilen etter at den har vært stengt under drift i lengre tid, slik at eksosavleiringer har bygget seg opp og motvirker åpningen av stengelegemet og utførelsen tilveiebringer også skrapekanter som renser ventilen under driften.

Fig. 4 og 5 viser en anordning som stort sett ligner anordningen ifølge fig. 1,2 og 3, hvor åpningene 11 og 12 er er-stattet med åpninger 41 og 42 med rektangulær form. Ventilen ifølge fig. 4 og 5 er særlig innrettet for samvirke méd partier med rektangulært tverrsnitt i et eksossystem, slik som man finner mellom en dieselmotor og en turbolader som tilhører motoren.

I begge utførelser finnes et innstillbart anlegg i form av en settskrue 43 anordnet i huset for anlegg med ventilstengelegemet 15 når dette er i stengestilling, slik at den sistnevnte stilling kan justeres i en viss utstrekning.

Man kan se at ved å fjerne innretningen 17 og platen 16 fra ventilhuset i hver av de to utførelser, er det mulig å trekke ut ventilstengelegemet 15 for overhaling uten at monteringen av huset 10 i eksossysternet forstyrres. Man kan også se at ventilen er symmetrisk i forhold til "stengelegemet 15 som er i anlegg både med veggene 11 og 12 og huset 10 kan innsettes i eksossystemet orientert i den ene eller den andre ret*ning, slik at mulighet for feilmontering er unngått.

Claims (12)

1. Ventilanordning for eksosgassbremsing, omfattende et hult hus med en endeflate og motsatte vegger som begrenser et ventilkammer mellom seg som er åpent mot nevnte endeflate, på linje anordnede i nevnte motsatte vegger utformede åpninger som tilveiebringer en eksosgasspassasje gjennom ventilkammeret, et ventilstengelegeme plassert i ventilkammeret for bevegelse i kammeret mellom en stengt stilling for stengning av eksospassasjen og en åpen stilling som lar eksospassasjen være i det vesentlige uhindret, og en plate anordnet over eller på tvers av nevnte endeflate for lukning av ventilkammeret, og som er anordnet avtagbar, .slik at ventilstengelegemet kan tas ut av ventilkammeret gjennom nevnte endeflate.

2. Ventilanordning for eksosbremsing, omfattende et hult legeme med motsatte vegger som mellom seg danner et ventilkammer og med i flukt med hverandre beliggende åpninger utformet i nevnte motsatte vegger for dannelse av en eksosgasspassasje gjennom ventilkammeret, et ventilstengelegeme anordnet i ventilkammeret for bevegelse mellom en stengestilling for stengning av eksospassasjen og en åpen stilling med eksospassasjen i det vesentlige fri, hvilket ventilstengelegeme er innrettet til tettende å legge seg an mot innersiden av en av de motsatte vegger, slik at ventilanordningen kan stenges mot eksosgasstrømmen i den ene eller den andre retning gjennom eksosgasspassasjen.

3. Ventilanordning ifølge krav 1 eller 2, karakterisert ved at anordningen omfatter en trykkfluidumdrevet stempelsylinderinnretning med en stempelstang og anordnet på nevnte hus med stempelstangen forløpende gjennom platen og festet til ventilstengelegemet for bevegelse av dette mellom den åpne stilling og stengestillingen.

4. Ventilanordning ifølge krav 3, karakterisert ved at ventillegemet er utformet med en aksial boring for innføring av stempelstangen med klaring og en tverrboring gjennom aksialboringen og omfattende en. pinne anbragt i stempelstangen og forløpende med klaring gjennom tverrboringen.

5. Ventilanordning ifølge krav 3 eller 4, karakterisert ved at stempel- og sylinderinnretningen er enkeltvirkende og fjærpåvirket for bevegelse av ventillegemet til den åpne stilling.

6. Ventilanordning ifølge et ellér flere av kravene 3 til 5, karakterisert ved at stempelsylinderinnretningen er belastet av fjærinnretningen som omfatter en første skrueviklet trykkfjær som er virksom over hele arbeidsslaget av innretningen, og en annen skrueviklet fjær som er virksom over den del av innretningens arbeidsslag som strekker seg fra stengestillingen.

7. Ventilanordning ifølge et eller flere av kravene 3 til 6, karakterisert ved at en skrapeinnretning er anordnet i huset for anlegg med stempelstangen og omfatter to ringer med boring for tett innføring av stempelstangen og beliggende mellom den avtagbare plate og stempelsylinderinnretningen og en skrueformet trykkfjær anordnet på stempelstangen for å holde ringene i anlegg mot platen hhv. innretningen.

8. Ventilanordning ifølge et eller flere av de foregående krav, karakterisert ved at stengelegemet er forsen ket for å danne et parti for tetningsanlegg med innersiden av i det minste en av sideveggene for stengning av eksospassasjen.

9. Ventilanordning ifølge et eller flere av de foregående krav, karakterisert ved en innstillbar anleggsinnret-ning i huset for anlegg med ventilstengelegemet i stengestillingen.

10. Ventilanordning ifølge krav 1, karakterisert ved at ventilstengelegemet er innrettet til å legge seg tettende an mot innersiden av en av sideveggene for stengning av eksos-gasspassas j en.

11. Ventilanordning ifølge et eller flere av de foregående krav, karakterisert ved at yttersidene av sideveggene er innrettet til innføring av eksosrørforbindelser som har flenser.

12. Ventilanordning ifølge et eller flere av de foregående krav, karakterisert ved at husets motsatte sideveg-ger er utført i ett som et støpestykke.