NO751146L - - Google Patents

Description

Verktøy til montering av dekk.

Foreliggende oppfinnelse angår at verktøy til montering av dekk på en del av et hjul som har en flens fjernet og ikke noen periferielt omløpende fordypning.

Montering av dekk på et slikt hjul er vanskelig fordi dekkets vulstdlameter stort sett er den samme og noen ganger saindra enn diameteren av hjulet saellom flensene. Dett© er for at man skal få god lufttotning og for at det er vanskelig å v-sre sikker p& at planet for vulsten er nøyaktig perpendikulært på hjulets akae. Betydelig kraft må utøves på dekket for å anbringe dekkets vulst riktig raot den hjulflens sos ikke er fjernet. Verktøyet 1 henhold til foreliggende oppfinnelse er beregnet på å lette dette arbeid.

I henhold til oppfinnelsen omfatter et verktøy for montering av dekk en langstrakt del med en første flate for anlegg mot den sylindriske flate av hjulet melloEt flensene under anbringelse av dekket, og en ytterligere flate på en alde av delen for anlegg mot innsiden av dekket ved dekkets sidevegg, nedre sidevegg eller vulstømrådet,og en tange sora strekker3©g fra en side av delen raotsatt den nevnte annen flate for forbindelse til en kraftutøvende anordning.

Fortrinnsvis omfatter delen en sigdfonaet plate msns den første flate omfatter en del av en konkav kant av platen sammen med en flate på tangen som står skrått i forhold til dens lengderetning. Det er også fordelaktig å ha to ytterligere flater, en ved hver ende av delen, og at tangen strekker seg perpendikulært på den navnte plate fra et punkt midtveis mellom de to ender. De to ytterligere flater kan ligge i avstand fra siden av platen på motsatt side av den hvorfra tangen strekker seg.

Tangen kan fortrinnsvis strekke seg i en spiss vinkel

på aksen for hjalet og/eller dekket ander monteringen.

En utførelsesform for verktøyet og en tilhørende kraft-utøvende anordning vil nu foli beskrevet som eksempel under hen-visning til tegningene der: Fig. 1, sett fra siden og delvis i snitt, viser verk-::

tøyet og andre komponenter under bruk,

fig. 2 viser verktøyet sett forfra,

fig. 3 viser et snitt gjennom verktøyet,

fig. 4 viser verktøyet sett ovenfra,

fig. 5 viser et snitt tatt etter linjen A-S på fig. 4 og fig. 6 viser et snitt tatt etter linjen B-D på fig. 4. Verktøyet 1 denne utførelse som er vist på samtlige .figurer utgjør en del av det dekkaonteringsapparat som er vist på fig. 1. Apparatet oatfatter©t stativ 1, en vektstangraeka-nisme 2 ved hjelp av hvilken en kraft Jean utøves på verktøyet, og sedve verktøyet 3.

Stativet har tre ben 4 og en trekantet toppranrøa som er laget av sannnensvaiset vinkeljern. Til en side av topprairaaen er det sveiset to braketter 5 sora harer et første horisontalt svingepunkt 6 for en del 7 som omfatter to parallelle sidedeler S, et tverrstykke 9 ved den ende som ligger i avstand fra svingepunktet, og et ytterligere tverrstykke 10 av firfcantrør som står oratrent halvveis langs lengden av delen 7. Det første tverrstykke 9 og den side av det rørformede tverrstykke 10

son» ligger lengst fra det første svingepunkt, er utstyrt med hull 11, 12 der det stikker inn en lang ar®13, f.eks. en mon-teringsar®for et dekk, omtrent 1 mater lang. Armen kan inn-føres for å gi kraft på delen 7 slik at denne svinger orn det første' svingepunkt 6.

To trekantede steg 14 ar festet til delen 7, en på hver sidedal 8. De to trekantede steg bærer et ytterligere horisontalt svingepunkt 15 nær ved det første svingepunkt 6 på den side soai vender mot stativet. Det aanot svingepunkt ligger under delen 7 når denne er i horisontal stilling, som vist på fig. 1, med en vertikal avstand som er mindre enn dan horisontale avstand aellora de to svingepunkter 6 og 15. Det annet svingepunkt danner et bevegelig feste for st kort stykke 16 av en firkantprofil av bløtt stål sted avskrånende kanter og for-^synt©ad et hull 17 sårat en pinne 18301a kan svinge i svingepunktet 15, inn og ut av inngrep med hullet. Tangen 13 på verktøyet 3 i henhold til oppfinnelsen sois i dette eksempel er et firkantrør, kan glidbart festes til den korte lengde 16 av bløtt stål ved hjelp av pinnen 18.

Verktøyet i henhold til oppfinnelsen har som vist på fig. 2-S, an langstrakt plate ? med sigdform når den sees ovenfra. Ved hver ende av sigdforraen er platens bredde øket med to kruxame partier 20 og 21 anordnet en ved hver ende, og

utført raed omtrent jevn bredde slik at det dannes to ytterligere flater 22 og 23 for anlegg mot innsiden av dekket når dette monteres på hjulet. Soia vist på fig. 2 og 3 er ende-partiens 20 og 21 forskjøvet i forhold til midtpartiet av den sigd<-formede plate J?, idet krusane overgangar 24 og 25 finnes der endepartiene støter mot resten av platen. Som vist på fig. 4 er endepartiene svakt avsiaalnande ved endene av platen, der de også er jevnt avrundet.

Langs hele lengden av den krumme plata strekker det seg©n støtteflens 26. På raidten av platen strekker flensen seg langs en side av platen 19 slik at i snitt vil denne del ha forra av bokstaven L (sa fig. 5), raen ved endepartiene 20 og 21

av platen strekker denne fløns seg ned omtrent langs midten av platen 19 slik at platen i snitt får form av bokstaven " 2 (se fig. 6).

Perpendikulært på den kruxasae pl& té fra den side som vender fra de ytterligere flater strekker det seg for anlegg sot innsiden av dekket og midtveis aelloia de to ender, en kort tapp 27 mad firkantet tverrsnitt. Tappen er trukket noe inn radielt sett fra dan langsgående jaidtlinje av platen et kort stykke slik at3øntruEj 2fi for det firkantede profil radielt sett ligger innenfor den krumme kant 29 pfi den slgdformede plate.

(Se særlig fig. 3 og 4). Denne- tapp er utført aed en flate 30 som står skrått på lengden av tappen og som strekker seg fra den indre krumme kant 29 på den sigdformede plate. Flaten av kanten 29 og den skrå flate 30 i denne utførelsesform danner den første flate som er angitt ovenfor, for anlegg mot den sylindriske flate på hjulet under laontering av dekket.

Den totale krumning og lengde av platen er slik at den lett vil passe inn 1 et dekk raed midtpunktet for den indre krumme kant 29 i anlegg mot den sylindriske flate av hjulet tø og de to ytterligere flater 22 og 23 i anlegg mot innsiden av dekket radialt utenfor tåen på vulsten B. På grunn av krumningen i radialplanat ligger de to ytterligere flater i avstand fra midtpartiet av platen i?. Verktøyet som er vi3t på tegningene er utført slik at det passer til en rekke forskjellige dekkstørrelser og naturligvis også hjulstør-relsen. Den totale krusning av verktøyet passer til dekk med vulstsetedi ame tera på mellom 300 og 400 issa. Verktøyet har disse dimensjoner:

Alle andre dimensjoner står i forhold til det som her er nevnt.

^11 tappen 27 ar det ved hjelp av en pinne 31 festet en tange av f irkantrør som sairrøan med tappen danner verk-tøyets tange 19. Ved den ende av tangen soia vender fra den sigdformed© plate er tangen forsynt med en rekke hull 32 i avstand fra hverandre. !3år denne tange 19 er glidbart forbundetEied det korte stykke 16 av firkantet bløtt stål som er svingbart forbundet saed svingepunktet 15, griper pinnen 18 inn i et av hullene 32 i hullrekken og også i hullet 17 i det korte stykke av firkantet bløtt stål. Ved hjelp av denne teleskopiske anordning mellom tangen. 19 på verktøyet og det korte stykke 16 av firkantet bløtt stål vil den totale lengde på verktøyet aellbia det annet svingepunkt 15 og de to ytterligare flater 22 og 23 kunne justeres etter behov for tilpasning til den bestemte størrelse det hjul og det dekk soro skal raonteres har.

når verktøyet benyttes, lagges hjulet tø horisontalt på underlaget under delen 7. Den fjernbar©flens på hjulet er fjernet på forhånd, og den annen flens F vender ned. Et dekk legges over hjulet med sitt plan skrått i forhold til horisontalplanet. Den soia betjenar verktøyet beveger da delen 7 for å senke verktøyet 3 i henhold til oppfinnelsen, som henger ned fra svingepunktet 15 med tangen 13 omtrent vertikalt, og man skyver verktøyet inn i dekket T sted de to ytterligare flater 22 og 23 1 anlegg mot innsiden av den

sidevegg som ligger nærmest underlaget» De ytterligere flater kornåer i anlegg mot dekkets innside vad sideveggen, den nedre sidevegg, eller vulstområdet, alt etter dekkets stør-relse. I denne stilling er verktøyets tange ikke vertikal, men står i en spiss vinkel til loddlinjen, det vil si til aksen for hjulet.

Kraft utøves langs tangen nedad sot verktøyet ved hjelp av araen 13 som stikkes inn i delen 7. Den indre krumme kant 29 og den krumme plate sosa ligger omtrent like langt mellom endene av platen, kommer således i kontakt med og glir rundt det krumme parti 31 av hjulet eller felgen og skyver dekkets vulst B foran seg slik at dekket drives inn på hjalet eller felgen. De ytterligere flater driver også dekket nedad ved denne operasjon, og ytterligere nedadrettet kraft bringer skråflaten 13 på tangen til å ligge anlaot det krumme parti 31 av hjulet og gli på dette slik at dekkets vulst Sbringa» til å bevege seg nedad over den sylindriske del av hjulet mot flensen F. Denne operasjon kan gjentas med verktøyet i anlegg mot en annen del av innsiden av dekket for å sikre at den dekkvulst som vender ned kommer i anlegg mot flensen hele veien rundt.

Onder jaonteriagen vil utvekslingen under den første del av armens bevegelse når delen 7 står i omtrent vertikal stilling, være større enn den er under den senere del av bevegelsen når delen 7 er omtrent horisontal. Dette skyldes endring-en i horisontal avstand mellom det annet svingepunkt 15 og det første svingepunkt 6. Onder den første del av bevegelsen

vil det annet svingepunkt ligge nesten vertikalt over det første svingepunkt,og den horisontale avstand mellom de to svingepunkter er liten. Hår delen 7 er horisontal som vist på fig. 1, vil den horisontale avstand mellom de to svingepunkter v*re størst.

Man skal merke seg at på fig. 1 er delen 7 vist horisontalt, det vil si i den stilling den inntar mot enden av dens bevegelse nedad, og naturligvis da også ved enden av verk-tøyets bevegelse nedad. Dekket T er imidlertid vist i stilling før det er montert på hjulet w idet verktøyet står i den stilling det inntar når delen 7 er omtrent vertikal og før bevegelse nedad av delen, verktøy og dekk.

Claims (16)

1. Verktøy for montering av dekk, karakterisert ved at det omfatter en langstrakt del mad en første flate for anlegg mot den sylindriske overflate av et hjul mellom dets flenser under montering av dekket på hjulet, og en ytterligere flate på en side av delen for anlegg mot innsiden av dekket på dettes sidevegg, nedre sidevegg eller vulstoiaråde og en tange som fører fra den3 ide av delen som vender fra den annen flate for forbindelse tii kraftutøvende anordninger.

2. Verktøy som angitt i krav 1, karakterisert ved at delen omfatter en buet plate med en indre kant som er beregnet på å komme i anlegg mot hjulet, og med innsiden av vulsten av et dekk som skal monteres på hjulet, idet kanten glir på hjulet og tvinger vulsten i stilling på dette når en kraft utøves på tangen.

3. Verktøy som angitt i krav 1 eller 2, karakterisert ved at delen omfatter eh sigdforaet plate.

4. Verktøy som angitt i krav 3, karakterisert ved at den første flate omfatter en del av platens konkave kant.

5. Verktøy som angitt i et hvilket som helst av de foregående krav, karakterisert ved at den første flate ligger på tangen.

6. Verktøy som angitt i krav 5, karakterisert ved at den første flate som ligger på tangen er skråttstillet i forhold til dennes lengderetning.

7. Verktøy som angitt i et hvilket som helst av de foregående krav, karakterisert ved at det finnes to ytterligere flater.

8. Verktøy som angitt i krav 7, karakterisert ved at de to ytterligere flater ligger i avstand fra den side av platen som vender fra den side der tangen stikker ut.

9. Verktøy som angitt i krav 7 eller 8, karakterisert ved at de to ytterligere flater er anordnet mod en ved hver ende av delen.

10. Verktøy sota angitt i et hvilket sos helst av de foregående krav, karakterisert ved at tangen strekkar seg perpendikulært på den nevnte side av delen.

11. Verktøy soia angitt i et hvilket som helst av de foregående krav, karakterisert ved at tangen stikker ut fra et områda av platen midtveis mellom dens ender.

12. Verktøy som angitt i et hvilket som helst av de foregående krav, karakterisert ved at lengden av tangen er regulerbar.

13. Moateringsapparat for dekk, karakterisert v e d at det omfatter et raonteringeverktøy som angitt i ott eller flere av de foregående krav, og en kraftutøvende anordning fOr utøvelse av krefter på tangen.

14. Monteringsapparat som angitt i krav 13, k a r a k terissrt ved at den kraftutøvende anordning omfatter en vektstangmekaaisma.

15. Monteringsapparat,omfattende et stativ, en vektarm som ar svlngbart forbundet med stativet for svingning om en horisontal akse, og et raonteringaverktøy som angitt i et hvilket som helst av kravene 1-12 hvis tangen er svingbart forbundet med vektarmen, om en horisontal akse.

16. Monteringsapparat som angitt i krav 14, karakterisert vedat det omfatter en første svingefor-bindelse for vaktarmen på stativet og en ytterligere svinge-forbindelse for tangen på vaktarmen, der aksen for den annen forbindelse ligger til en side for lengdeaksen av vektarmen et stykke som er mindre enn avstanden mellom de to svingefor-bindelser målt langs vektarsens lengde.