NO331342B1 - Stigerors strekkanordning - Google Patents

Abstract

Stigerørs strekkanordning (1) som omfatter en bærestruktur (2) for et antall hydrauliske aktuatorer (4), hvor bærestrukturen (2) er forbundet med et fartøys konstruksjon (18), og hvor hver aktuator (4) er forbundet med bærestrukturen (2) og med et marint stigerør (8), og hvor stigerørets strekkanordning (1) er innelukket.

Description

STIGERØRS STREKKANORDNING

Det er tilveiebrakt en stigerørs strekkanordning. Nærmere bestemt er det tilveiebrakt en stigerørs strekkanordning som omfatter en bærestruktur for et antall aktuatorer hvor bærestrukturen er forbundet med et fartøys konstruksjon, og hvor hver aktuator er forbundet med bærestrukturen og et marint stigerør.

En stigerørs strekkanordning finnes på alle fartøyer som er forbundet med et marint stigerør. Formålet med strekkanordningen er å bære vekten av stigerøret og å påføre tilleggs toppstrekkraft på stigerøret så vel som å absorbere bevegelse mellom fartøyet og det marine stigerør.

På grunn av plass- og kostnadsbesparelse i kombinasjon med god teknisk funksjon, brukes ofte hydrauliske stigerørs strekkanordninger.

Hydrauliske stigerørs strekkanordninger anvender hydrauliske sylindere som sitt akti-ve element. Endedelen av hydraulikksylinderen som innbefatter fluidsylinderdelen av den hydrauliske sylinder, forbindes ofte med en bæreramme, hvor bærerammen er festet til fartøyet. Hydraulikksylinderens stempelstangs endedel er ofte forbundet med stigerøret.

Hydraulikksylinderens stempelstang utsettes for vær og vind når den er utenfor sylin-deren. Det er velkjent at stempelstangen angripes av kloridioner fra de marine omgi-velser. I tillegg fester sand og andre partikler som kommer gjennom luften seg på den ofte våte stempelstang. Resultatet er korrosjon og økt slitasje på stempelstangen, lagre og tetninger.

Det er utført omfattende arbeid for å utvikle materialer og konstruksjoner som er i stand til å motstå slike barske arbeidsforhold. Selv om det er gjort fremskritt, er ikke problemet løst, og vedlikeholdskostnader er høyere enn hva som kan godtas.

US-dokument 2005/0147473 viser en hydraulisk stigerørs strekkanordning hvor sy-lindrenes stempelstenger er omsluttet av en kappe.

Formålet med oppfinnelsen er å overvinne eller redusere minst én av ulempene ved kjent teknikk.

Formålet oppnås i henhold til oppfinnelsen ved de trekk som fremlegges i den neden-stående beskrivelse og i de etterfølgende patentkrav.

Det er tilveiebrakt en stigerørs strekkanordning som omfatter en bærekonstruksjon for et antall hydrauliske aktuatorer, hvor bærekonstruksjonen er forbundet med et fartøys konstruksjon, og hvor hver aktuator er forbundet med bærekonstruksjonen og med et marint stigerør, og hvor stigerørs strekkanordningen kjennetegnes ved at den er lukket i forhold til omgivelsene av et ytre skall omsluttende det gjennomgående stigerø-ret, hvor skallet er tettende koplet til minst et første elastisk materiale og et andre elastisk materiale, og hvor det første og andre elastiske materiale er forbundet med det marine stigerør eller en forlengelse av det marine stigerør.

Stigerørets strekkanordning kan konstrueres slik at bærestrukturen tilveiebringer en del av en kapsling, eller har separate elementer som er konstruert for det formål å innkapsle i det minste en del av stigerørets strekkanordning.

Stigerørets strekkanordning kan være lufttett, og således gjøre det mulig å holde den omgivende atmosfære borte fra vitale deler av stigerørets strekkanordning.

Det første elastiske materiale kan dekke til et område som befinner seg mellom stige-røret, eller en forlengelse av stigerøret, over en bærering og bærestrukturen, hvor bæreringen tilveiebringer en forbindelse mellom stigerøret og aktuatorene.

Det andre elastiske materiale kan dekke til et område som befinner seg mellom stige-røret under bæreringen og bærestrukturen. I det minste kan det første eller det andre materiale være elastisk.

Stigerørets strekkanordning kan være fylt med gass som har en annen sammenset-ning enn luft, eventuelt en inert gass eller en gass som inneholder nitrogen.

Bærestrukturen kan innbefatte et sylinderformet eller et konisk skall i sin hovedkonst-ruksjon. Et skall som har sin lengdeakse hovedsakelig konsentrisk med det marine stigerør i dets midtposisjon, tilveiebringer et sterkt og kostnadseffektivt lastbærende element.

Aktuatorene kan være forbundet med skallet via et forsterkningselement. Forsterkningselementet festes fortrinnsvis til bærestrukturen ved skallets øvre parti.

Den foreslåtte stigerørs strekkanordning tilveiebringer et ypperlig miljø for følsomme elementer som befinner seg inne i stigerørets strekkanordning. Videre egner den foreslåtte konstruksjon seg til en forholdsvis enkel, plassbesparende og kostnadseffektiv planløsning av bærestrukturen og tilknyttede elementer.

Nedenfor forklares et eksempel for en foretrukket anordning ved henvisning til de ved-lagte tegninger, hvor: Fig. 1 viser et skjematisk sideriss av et stigerørs strekkanordning i henhold til

oppfinnelsen;

Fig. 2 viser et grunnriss av stigerørs strekkanordningen i fig. 1; og

Fig. 3 viser et snitt II-II i fig. 2.

På tegningene angir henvisningstallet 1 et stigerørs strekkanordning som innbefatter en bærestruktur 2 for et antall aktuatorer, her i form av hydrauliske sylindere, hvor aktuatorene 4 er forbundet med bærestrukturen 2 ved sitt første endeparti 6 og med et marint stigerør 8, nedenfor betegnet som stigerør 8, ved sitt andre endeparti 10.

Bærestrukturen 2 i denne foretrukne utførelse innbefatter en lastbærende konstruksjon i form av et konisk skall 12 som utstrekker seg hovedsakelig konsentrisk i forhold til stigerøret 8 mellom en flens 14 og et forsterkningselement 16.

Flensen 14 er festet til et fartøys konstruksjon 18. Forsterkningselementet 16, her i form av en hul torus, er festet til skall 12.

Hver aktuator 4 er forbundet med forsterkningselementet 16 via en første sjakkel 20 som understøttes av en akseltapp 22. Akseltappen 22 som befinner seg nedenfor forsterkningselementet 16, er festet til forsterkningselementet 16 ved hjelp av to elementer 24.

Ved hver aktuator 4 er det tilveiebrakt en åpning 26 i skallet 12. Formålet med åpningen 26 er å gi plass til den første sjakkel 20 så vel som å lette vedlikeholdsarbeid på aktuatoren 4. Åpningen 26 er lukket inne ved hjelp av et fjernbart deksel 28. Dek-selet 28 kan være lastbærende.

Bærestrukturen 2 er forsynt med et fortrinnsvis i det minste delvis fjernbart lokk 30. Lokket 30 tilveiebringer, når det fjernes, adgang til det indre av bærestrukturen 2. Ved sitt andre endeparti 10 er hver aktuator 4 forbundet med stigerøret 8 via en andre sjakkel 32. Den andre sjakkel 32 forbinder aktuatorenes 4 stempelstang 34 med en bærenng 36 på stigerøret 8.

Et elastisk første materiale 38 omslutter stigerøret 8 ovenfor lokket 30. Det første materialet 38 som er fastspent på stigerøret 8 og boltet til bærestrukturen 2, eller mer nøyaktig til lokket 30, er utstrekkbart og hovedsakelig gasstett.

På liknende vis omslutter et elastisk andre materiale 40 stigerøret 8 nedenfor bærestrukturen 2. Det andre materialet 40 er fastspent på stigerøret 8 ved en klemring 42, og boltet til bærestrukturen 2 ved flensen 14.

Bærestrukturen 2 med skallet 12, deksler 28, lokket 30, det første materialet 38 og det andre materialet 40 sammen med deres fester tilveiebringer en hovedsakelig gasstett kapsling 44 for stigerørets strekkanordning 1.

Nødvendig utstyr som vedrører aktuatorene 4 som for eksempel rør, følere og kabler er ikke vist.

Når konstruksjonen 18 beveger seg i forhold til stigerøret 8, absorberes bevegelsen mellom stigerøret 8 og stigerørets strekkanordning 1 ved hjelp av det første og andre materiales 38, 40 elastisitet, og holder således det indre av stigerørets strekkanordning 1 lukket mot atmosfæren utenfor.

I en alternativ ikke vist utførelse er klemringen 42 skiftet ut med en ikke vist glidbar ring som kan ha en tetning på innsiden. Den glidbare ring kan gli langs stigerøret 8 når bærestrukturen 2 beveger seg i forhold til stigerøret 8.

Claims (9)

1. Stigerørs strekkanordning (1) som omfatter en bærekonstruksjon (2) for et antall hydrauliske aktuatorer (4), hvor bærekonstruksjonen (2) er forbundet med et fartøys konstruksjon (18), og hvor hver aktuator (4) er forbundet med bærekonstruksjonen (2) og med et marint stigerør (8),karakterisert vedat stigerørets strekkanordningen (1) er lukket i forhold til omgivelsene av et ytre skall (12) omsluttende det gjennomgående stigerø-ret (8), hvor skallet (12) er tettende koplet til minst et første elastisk materiale (38) og et andre elastisk materiale (40), og hvor det første og andre elastiske materiale (38, 40) er forbundet med det marine stigerør (8) eller en forlengelse av det marine stigerør (8).

2. Anordning i henhold til krav 1,karakterisert vedat sti-gerørets strekkanordnings (1) kapsling er lufttett.

3. Anordning i henhold til krav 1,karakterisert vedat det første elastiske materiale (38) dekker et område mellom det marine stigerør (8) eller en forlengelse av det marine stigerør (8), ovenfor en bærering (36), og bærekonstruksjonen (2).

4. Anordning i henhold til krav 1,karakterisert vedat det andre elastiske materiale (40) dekker et område mellom det marine stigerør (8) nedenfor en bærering (36) og bærekonstruksjonen (2).

5. Anordning i henhold til krav 1,karakterisert vedat sti-gerørets strekkanordning (1) er fylt med gass som har en annen sammenset-ning enn luft.

6. Anordning i henhold til krav 5,karakterisert vedat gas-sen er inert.

7. Anordning i henhold til krav 5,karakterisert vedat gas-sen inneholder nitrogen.

8. Anordning i henhold til krav 1,karakterisert vedat bærekonstruksjonen (2) innbefatter det lastbærende skall (12) som utgjør en del av en kapsling (44).

9. Anordning i henhold til krav 8,karakterisert vedat aktuatorene (4) er forbundet med det ytre skall (12) via et forsterkningselement (16).