NO327458B1 - Blyfri flydrivstoffsammensetning og anvendelse derav - Google Patents
Blyfri flydrivstoffsammensetning og anvendelse derav Download PDFInfo
- Publication number
- NO327458B1 NO327458B1 NO19992312A NO992312A NO327458B1 NO 327458 B1 NO327458 B1 NO 327458B1 NO 19992312 A NO19992312 A NO 19992312A NO 992312 A NO992312 A NO 992312A NO 327458 B1 NO327458 B1 NO 327458B1
- Authority
- NO
- Norway
- Prior art keywords
- composition according
- component
- volume
- composition
- iso
- Prior art date
Links
- 239000000203 mixture Substances 0.000 title claims abstract description 76
- 239000000446 fuel Substances 0.000 title claims abstract description 33
- ZISSAWUMDACLOM-UHFFFAOYSA-N triptane Chemical compound CC(C)C(C)(C)C ZISSAWUMDACLOM-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 82
- QWTDNUCVQCZILF-UHFFFAOYSA-N isopentane Chemical compound CCC(C)C QWTDNUCVQCZILF-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 50
- TVMXDCGIABBOFY-UHFFFAOYSA-N octane Chemical compound CCCCCCCC TVMXDCGIABBOFY-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 32
- AFABGHUZZDYHJO-UHFFFAOYSA-N dimethyl butane Natural products CCCC(C)C AFABGHUZZDYHJO-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 27
- YXFVVABEGXRONW-UHFFFAOYSA-N Toluene Chemical compound CC1=CC=CC=C1 YXFVVABEGXRONW-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 25
- NHTMVDHEPJAVLT-UHFFFAOYSA-N Isooctane Chemical compound CC(C)CC(C)(C)C NHTMVDHEPJAVLT-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 11
- JVSWJIKNEAIKJW-UHFFFAOYSA-N dimethyl-hexane Natural products CCCCCC(C)C JVSWJIKNEAIKJW-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 11
- BZLVMXJERCGZMT-UHFFFAOYSA-N Methyl tert-butyl ether Chemical compound COC(C)(C)C BZLVMXJERCGZMT-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 9
- 125000004432 carbon atom Chemical group C* 0.000 claims abstract description 8
- 150000001338 aliphatic hydrocarbons Chemical class 0.000 claims abstract description 4
- 229930195733 hydrocarbon Natural products 0.000 claims description 26
- 150000002430 hydrocarbons Chemical class 0.000 claims description 26
- 239000004215 Carbon black (E152) Substances 0.000 claims description 21
- IJDNQMDRQITEOD-UHFFFAOYSA-N n-butane Chemical compound CCCC IJDNQMDRQITEOD-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 13
- RTZKZFJDLAIYFH-UHFFFAOYSA-N Diethyl ether Chemical compound CCOCC RTZKZFJDLAIYFH-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 12
- 238000009835 boiling Methods 0.000 claims description 12
- 239000001273 butane Substances 0.000 claims description 8
- OFBQJSOFQDEBGM-UHFFFAOYSA-N n-pentane Natural products CCCCC OFBQJSOFQDEBGM-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 8
- 239000003623 enhancer Substances 0.000 claims description 7
- 239000000654 additive Substances 0.000 claims description 6
- 239000003963 antioxidant agent Substances 0.000 claims description 6
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims description 5
- 125000002496 methyl group Chemical group [H]C([H])([H])* 0.000 claims description 5
- 230000003078 antioxidant effect Effects 0.000 claims description 3
- 239000001257 hydrogen Substances 0.000 claims description 3
- 229910052739 hydrogen Inorganic materials 0.000 claims description 3
- 125000004435 hydrogen atom Chemical group [H]* 0.000 claims description 3
- 150000002989 phenols Chemical class 0.000 claims description 3
- 229920006395 saturated elastomer Polymers 0.000 claims description 3
- 125000003118 aryl group Chemical group 0.000 claims description 2
- 230000007797 corrosion Effects 0.000 claims description 2
- 238000005260 corrosion Methods 0.000 claims description 2
- 239000002816 fuel additive Substances 0.000 claims description 2
- 239000003112 inhibitor Substances 0.000 claims description 2
- 239000011555 saturated liquid Substances 0.000 abstract description 3
- MRMOZBOQVYRSEM-UHFFFAOYSA-N tetraethyllead Chemical compound CC[Pb](CC)(CC)CC MRMOZBOQVYRSEM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 12
- XTDQDBVBDLYELW-UHFFFAOYSA-N 2,2,3-trimethylpentane Chemical compound CCC(C)C(C)(C)C XTDQDBVBDLYELW-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 8
- 125000000217 alkyl group Chemical group 0.000 description 6
- LFQSCWFLJHTTHZ-UHFFFAOYSA-N Ethanol Chemical compound CCO LFQSCWFLJHTTHZ-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 5
- 150000001875 compounds Chemical class 0.000 description 5
- 238000004821 distillation Methods 0.000 description 5
- UHOVQNZJYSORNB-UHFFFAOYSA-N Benzene Chemical compound C1=CC=CC=C1 UHOVQNZJYSORNB-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- 150000001335 aliphatic alkanes Chemical class 0.000 description 3
- 125000001931 aliphatic group Chemical group 0.000 description 3
- 150000004982 aromatic amines Chemical class 0.000 description 3
- 239000003795 chemical substances by application Substances 0.000 description 3
- 239000010779 crude oil Substances 0.000 description 3
- 238000007710 freezing Methods 0.000 description 3
- 230000008014 freezing Effects 0.000 description 3
- FYGHSUNMUKGBRK-UHFFFAOYSA-N 1,2,3-trimethylbenzene Chemical compound CC1=CC=CC(C)=C1C FYGHSUNMUKGBRK-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- JJYPMNFTHPTTDI-UHFFFAOYSA-N 3-methylaniline Chemical compound CC1=CC=CC(N)=C1 JJYPMNFTHPTTDI-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- PFEOZHBOMNWTJB-UHFFFAOYSA-N 3-methylpentane Chemical class CCC(C)CC PFEOZHBOMNWTJB-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- CTQNGGLPUBDAKN-UHFFFAOYSA-N O-Xylene Chemical compound CC1=CC=CC=C1C CTQNGGLPUBDAKN-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- ISWSIDIOOBJBQZ-UHFFFAOYSA-N Phenol Chemical compound OC1=CC=CC=C1 ISWSIDIOOBJBQZ-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 150000001336 alkenes Chemical class 0.000 description 2
- NNPPMTNAJDCUHE-UHFFFAOYSA-N isobutane Chemical compound CC(C)C NNPPMTNAJDCUHE-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 238000002156 mixing Methods 0.000 description 2
- JRZJOMJEPLMPRA-UHFFFAOYSA-N olefin Natural products CCCCCCCC=C JRZJOMJEPLMPRA-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- -1 tert-amyl Chemical group 0.000 description 2
- 239000008096 xylene Substances 0.000 description 2
- FLTJDUOFAQWHDF-UHFFFAOYSA-N 2,2-dimethylhexane Chemical class CCCCC(C)(C)C FLTJDUOFAQWHDF-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- OKVWYBALHQFVFP-UHFFFAOYSA-N 2,3,3-trimethylpentane Chemical compound CCC(C)(C)C(C)C OKVWYBALHQFVFP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- ZFFMLCVRJBZUDZ-UHFFFAOYSA-N 2,3-dimethylbutane Chemical class CC(C)C(C)C ZFFMLCVRJBZUDZ-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- OPLCSTZDXXUYDU-UHFFFAOYSA-N 2,4-dimethyl-6-tert-butylphenol Chemical compound CC1=CC(C)=C(O)C(C(C)(C)C)=C1 OPLCSTZDXXUYDU-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- DKCPKDPYUFEZCP-UHFFFAOYSA-N 2,6-di-tert-butylphenol Chemical compound CC(C)(C)C1=CC=CC(C(C)(C)C)=C1O DKCPKDPYUFEZCP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- GJYCVCVHRSWLNY-UHFFFAOYSA-N 2-butylphenol Chemical group CCCCC1=CC=CC=C1O GJYCVCVHRSWLNY-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- WSNAAHWRJMRVCU-UHFFFAOYSA-N 2-tert-butyl-3,4-dimethylphenol Chemical class CC1=CC=C(O)C(C(C)(C)C)=C1C WSNAAHWRJMRVCU-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- NLZUEZXRPGMBCV-UHFFFAOYSA-N Butylhydroxytoluene Chemical compound CC1=CC(C(C)(C)C)=C(O)C(C(C)(C)C)=C1 NLZUEZXRPGMBCV-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 150000001298 alcohols Chemical class 0.000 description 1
- 230000029936 alkylation Effects 0.000 description 1
- 238000005804 alkylation reaction Methods 0.000 description 1
- 150000004945 aromatic hydrocarbons Chemical class 0.000 description 1
- 229910052799 carbon Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 1
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 1
- 239000012043 crude product Substances 0.000 description 1
- 150000001983 dialkylethers Chemical class 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000007613 environmental effect Effects 0.000 description 1
- 239000003344 environmental pollutant Substances 0.000 description 1
- 150000002170 ethers Chemical class 0.000 description 1
- 125000001495 ethyl group Chemical group [H]C([H])([H])C([H])([H])* 0.000 description 1
- LYCAIKOWRPUZTN-UHFFFAOYSA-N ethylene glycol Natural products OCCO LYCAIKOWRPUZTN-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000009472 formulation Methods 0.000 description 1
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 1
- WGCNASOHLSPBMP-UHFFFAOYSA-N hydroxyacetaldehyde Natural products OCC=O WGCNASOHLSPBMP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 239000001282 iso-butane Substances 0.000 description 1
- 235000013847 iso-butane Nutrition 0.000 description 1
- WABPQHHGFIMREM-UHFFFAOYSA-N lead(0) Chemical class [Pb] WABPQHHGFIMREM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 239000002530 phenolic antioxidant Substances 0.000 description 1
- 231100000719 pollutant Toxicity 0.000 description 1
- 235000015096 spirit Nutrition 0.000 description 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 description 1
- HVZJRWJGKQPSFL-UHFFFAOYSA-N tert-Amyl methyl ether Chemical compound CCC(C)(C)OC HVZJRWJGKQPSFL-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- NUMQCACRALPSHD-UHFFFAOYSA-N tert-butyl ethyl ether Chemical compound CCOC(C)(C)C NUMQCACRALPSHD-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 125000000999 tert-butyl group Chemical group [H]C([H])([H])C(*)(C([H])([H])[H])C([H])([H])[H] 0.000 description 1
- 231100000331 toxic Toxicity 0.000 description 1
- 230000002588 toxic effect Effects 0.000 description 1
- 231100000419 toxicity Toxicity 0.000 description 1
- 230000001988 toxicity Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
- C10L—FUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
- C10L1/00—Liquid carbonaceous fuels
- C10L1/04—Liquid carbonaceous fuels essentially based on blends of hydrocarbons
- C10L1/06—Liquid carbonaceous fuels essentially based on blends of hydrocarbons for spark ignition
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
- C10L—FUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
- C10L1/00—Liquid carbonaceous fuels
- C10L1/02—Liquid carbonaceous fuels essentially based on components consisting of carbon, hydrogen, and oxygen only
- C10L1/023—Liquid carbonaceous fuels essentially based on components consisting of carbon, hydrogen, and oxygen only for spark ignition
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Organic Chemistry (AREA)
- Liquid Carbonaceous Fuels (AREA)
- Solid Fuels And Fuel-Associated Substances (AREA)
Description
Foreliggende oppfinnelse vedrører blyfrie flydrivstoffsammensetninger som har et høyt oktantall og anvendelse av slike i stempeldrevne fly, samt anvendelse av et hydrokarbon som et oktan-forøkelsesmiddel.
Dersom en bensinmotor drives på et brennstoff som har et oktantall lavere enn minimumskravet for motoren, vil banking oppstå. Direkte destillert bensin har et lavt motoroktantall, men kan forøkes til det nødvendige motoroktantallet på 82 - 88 for automotiv bruk ved tilsetning av oktanforøkende midler ("boostere") slik som tetraetylbly enten alene eller med raffinerikomponenter slik som reformat, alkylat, krakket "spirit" eller kjemiske strømmer slik som toluen, xylen, metyltertiær butyleter eller etanol. Stempeldrevne flymotorer arbeider under ekstreme betingelser for å levere den ønskede kraft f.eks. høykompresjonsforhold. På grunn av de strenge betingelsene for eksempel med turboladning eller superladning av motoren, krever stempeldrevne flymotorer med et minimum oktannivå høyere enn det for automotive bensin-forbrenningsmotorer, spesielt minst 98 - 100. Basisdrivstoffet i en flybensin har et motoroktantall på 90-93. For å forøke motoroktantallet tilstrekkelig til det nødvendige nivået, tilsettes tetraetylbly til basis-flydrivstoffet. Drivstoffet kan inneholde organo-blyforbindelsen og også andre oktanforøkende midler, slik som de beskrevet ovenfor. Industrial and Engineering Chemistry Vol. 36 No. 12, s. 1079 - 1084, datert 1944, beskriver anvendelse av triptan (2,2,3-trimetylbutan) i kombinasjon med tetraetylbly i flybensin. Tilstedeværelsen av tetraetylbly er imidlertid nøkkelen for oppnåelse av høy oktankvalitet i flybensiner.
I dagens moderne formuleringer benyttes tetraetylbly alltid for å forhøye oktankvaliteten til flybensinen til det ønskede nivået. På grunn av miljømessige bekymringer når det gjelder effekten av bly og dets forbindelser, gjøres det forsøk på å finne et alternativ til bruken av tetraetylbly i flybensin.
Konvensjonelle oktanforøkende midler slik som etere, aromater slik som toluen og ikke-blymetallforbindelser kan forøke motoroktantallet for blyfri motorbensin tilstrekkelig høyt nok til å oppnå den ønskede verdien, men de forøker ikke motoroktantallet til en blyfri flybensin tilstrekkelig høyt nok til å sikre tilstrekkelig yteevne eller er forbundet med andre signifikante tekniske begrensninger.
US 5.470.358 beskriver anvendelse av aromatiske aminer for å forøke motoroktantallet til blyfri flybensin til minst 98, men mange aromatiske aminer er kjent for å være toksiske. De har høye kokepunkter, ingen overladningsegeriskaper og høye frysepunkter; de er også tilbøyelige til å produsere gummier.
Det er fremdeles et behov for en blyfri flybensin med tilstrekkelig høyt oktantall egnet for bruk i stempeldrevne fly.
Ifølge foreliggende oppfinnelse er det tilveiebrakt en blyfri flydrivstoffsammensetning som har et motoroktantall på minst 98 og et sluttkokepunkt på under 170°C, særpreget ved at den omfatter:
komponent (a) minst ett hydrokarbon som har følgende formel I
hvor R er hydrogen eller metyl, og
komponent (b) minst ett mettet, flytende alifatisk hydrokarbon som har 5 eller 6 karbonatomer,
hvor minst 30 volumprosent av den totale sammensetningen er et hydrokarbon av formel I.
Fortrinnsvis har sammensetningen et Reid-damptrykk ved 37,8°C på mellom 38 og 60 KPascal.
Eventuelt omfatter komponent (b) minst ett annet mettet, flytende alifatisk hydrokarbon som har fra 5 til 10 karbonatomer.
Oppfinnelsen vedrører også anvendelse av det blyfrie flydrivstoff i en stempeldrévet flymotor, samt anvendelse av hydrokarbonet av formel I som et oktan-forøkelsesmiddel i en blyfri flybensin for oppnåelse av en sammensetning eller drivstoff.
Dersom R er hydrogen, så er hydrokarbonet triptan. Dersom R er metyl, er hydrokarbonet 2,2,3-trimetylpentan. Spesielt foretrukket er triptan. Triptan og 2,2,3-trimetylpentan kan benyttes individuelt eller i kombinasjon med hverandre, f.eks. i et vektforhold på 10:90 - 90:10, fortrinnsvis 30:70 - 70:30.
Sammensetningen kan, bortsett fra en komponent (I) nemlig hydrokarbonet av formel I, omfatte en komponent (H) som er minst ett av de kjente oktanforøkende midlene som er beskrevet ovenfor, spesielt ett oksygenat-oktanforøkende middel, vanligvis en eter, vanligvis med motoroktantall på minst 96- 105, f.eks. 98 - 103. Eteroktan-forsterkningsmidlene er vanligvis en dialkyleter, spesielt en asymmetrisk slik, fortrinnsvis der hver alkylgruppe har 1-6 karboner, spesielt en alkyl som er en forgrenet alkyl med 3-6 karboner, spesielt en tertiær alkyl, spesielt med 4-6 karboner slik som tert-butyl eller tert-amyl, og der den andre alkylgruppen har 1-6, f.eks. 1-3 karboner, spesielt lineær, slik som metyl eller etyl. Eksempler på komponent (II) innbefatter metyltertiær butyleter, etyltertiær butyleter og metyltertiær amyleter. Oksygenatet kan også være en alkohol med 1-6 karboner f.eks. etanol.
Minst én komponent (I) kan være til stede sammen med minst én komponent (H) i en kombinasjon. Kombinasjonen kan f.eks. være triptan sammen med metyltertiær butyleter. Kombinasjonen kan være i et volumforhold fra 40:60 til 99:1, f.eks. fra 50:50 til 90:10, fortrinnsvis fra 60:40 til 85:15. Volumprosentandelen av eter kan være opp til 30% av den totale sammensetningen, f.eks. 1 - 30%, slik som 1 -15% eller 5 - 25%.
Motoroktantallet til foreliggende flybensin er minst 98, f.eks. 98 - 103, fortrinnsvis 99 - 102. Motoroktantall bestemmes ifølge ASTM D 2700-92. Hydrokarbonene av formel (I) kan også, spesielt når de er til stede i en mengde på minst 30 volum-%, benyttes for oppnåelse av bensiner ifølge oppfinnelsen med et yteevnetall (ifølge ASTM D909) på minst 130, f.eks. 130 - 170.
Triptan eller 2,2,3-trimetylpentan kan benyttes i en renhet på minst 95%, men benyttes
fortrinnsvis som del av en hydrokarbonblanding oppnådd via destillasjon av en krakket rest som er en atmosfærisk eller vakuumrest fra råoljedestillasjon, til oppnåelse av en C4 fraksjon inneholdende olefin og hydrokarbon, alkylering til dannelse av en C4.9, spesielt en C6-9 fraksjon som destilleres til dannelse av en overveiende C» fraksjon, som vanligvis inneholder trimetylpentaner inkludert 2,2,3-trimetylpentan og/eller 2,2,3-trimetylpentan. For å fremstille triptan kan denne fraksjonen demetyleres for oppnåelse av et råprodukt omfattende minst 5% triptan, som kan destilleres for å øke triptaninnholdet i blandingen; et slikt destillat kan omfatte minst 10% eller 20% triptan og 2,2,3-trimetylpentan, men spesielt minst 50%, f.eks. 50 - 90% hvor resten hovedsakelig er av andre alifatiske C7 og Cg hydrokarboner, f.eks. i en mengde på 10 - 50 volum-%. Triptan og 2,2,3-trimetylpentan kan alternativt benyttes i en hvilken som helst kommersiell tilgjengelig form.
Oppfinnelsen vil bli beskrevet ytterligere med triptan som eksemplifiserer forbindelsen av formel I, men 2,2,3-trimetylpentan kan benyttes i stedet eller i tillegg.
Mengden av hydrokarbonet av formel I alene eller med komponent n, kan være til stede i sammensetningen i en effektiv mengde til å forøke motoroktantallet til minst 98 og kan være i et prosentområde fra 35 - 92%, fortrinnsvis 60 - 90%, spesielt 70 - 90 vdlum-%, basert på sammensetningens totalvolum, spesielt befinner forbindelsen av formel I seg vanligvis i sammensetningen i en prosentvis mengde på 5 - 90%, 10 - 80%, 20 - 60%, mer spesielt 30 - 50 volum-%, basert på den totale sammensetningen, skjønt mengder av forbindelsen av formel I på 10 - 45% også er meget verdifulle; foretrukket er 20 - 90% eller 40 - 90% eller 50 - 90 volum-%.
Sammensetningen omfatter også en komponent (b). Komponent (b) er minst ett mettet, alifatisk flytende hydrokarbon med fra 4 -10, fortrinnsvis fra 5 - 8, spesielt 5 eller 6 karbonatomer, alené eller med minst ett mettet, alifatisk, flytende hydrokarbon, (forskjellig fra komponent (a)) som har fra 4 -10 karboner, spesielt fra 5 -10 karbonatomer, fortrinnsvis fra 5 - 8 karbonatomer, spesielt i kombinasjon med ett med 4 karboner. Komponent (b) kan omfatte en komponent (111) som er mer flyktig og har et lavere kokepunkt enn komponent (a), spesielt ett som koker Ved minst 30°C slik som 30
- 60°C under det for triptan ved atmosfærisk trykk, og har spesielt selv et motoroktantall som ér større enn 88, spesielt minst 90, f.eks. 88 - 93 eller 90 - 92. Eksempler på komponent (ID) inkluderer alkaner med 5 karboner, spesielt iso-pentan, som kan være vesentlig ren eller en hydrokarbon-råfraksjon fra alkylat eller isomerat inneholdende
minst 30%, f.eks. 30 - 80% slik som 50 - 70%, hvor hovedforurensningen er opptil 40% monometylpentaner og opptil 50% dimetylbutaner. Komponent (Ul) med kokepunkt på 30 - 60°C mindre enn det til triptan kan benyttes som eneste komponent (in), men kan . være blandet med et alkan med kokepunkt 60 - 100°C lavere enn det for triptan, f.eks. n-og/eller iso-butan i blandinger fra 99,5:0,5 til 70:30, f.eks. fra 88:12 til 75:25. Iso-pentan alene eller blandet med n-butan er foretrukket, spesielt i de ovenfor angitte mengdeforhold, og spesielt med en volummengde av butan i sammensetningen på opptil 3,5%, feks. 1 - 3,5% eller 2 - 3,5%.
Komponent (b) kan også omfatte en komponent (IV) som har et kokepunkt høyere enn komponent (a) fortrinnsvis én som koker ved minst 20°C høyere enn forbindelsen av formel I, f.eks. triptan slik som 20 - 60°C høyere enn triptan, men lavere enn 170°C og vanligvis har motoroktantall på minst 92, f.eks. 92 - 100; slike komponenter (IV) er vanligvis alkaner med 7-10 karboner, spesielt 7 eller 8 karboner, og har spesielt minst én forgrening i deres alkylkjede, spesielt 1-3 forgreninger og fortrinnsvis på et indre karbonatom og inneholder spesielt minst én - C(CH3)2-gruppe. Et eksempel på komponent (IV) er iso-oktan.
Komponent (b) kan være en kombinasjon av minst én komponent (HI) sammen med minst én komponent (IV). Kombinasjonen kan f.eks. være butan eller isopentan
sammen med iso-oktan, og kombinasjonen kan være i et volumforhold fra 10 : 90 til 90
: 10, fortrinnsvis fra 10 : 50 til 50 : 90, spesielt fra 15 : 85 til 35 : 65, spesielt med butan eller særlig isopentan sammen med iso-oktan. Spesielt foretrukket er kombinasjonen av isopentan sammen med iso-oktan, spesielt i de ovenfor angitte mengdeforhold, og eventuelt butan.
I en annen foretrukket utførelse er triptan og isopentan og eventuelt n-butan til stede i kombinasjonen ifølge oppfinnelsen ved 80 - 90% triptan og spesielt i relative volumforhold på 80 - 90 : 10 - 15 : 0 - 3,5.
I en foretrukket utførelse ifølge oppfinnelsen er komponent (a) 2,2,3-trimetylbutan og komponent (b) er isopentan i kombinasjon med iso-oktan, fortrinnsvis i relative
volumforhold på 10 - 80 : 5 - 25 : 10 - 80, spesielt 30 - 50 : 5 - 25 : 35 - 60 eller 15 - 45 : 10 - 18 : 45 - 75 eller 60 - 80 : 10 - 18 : 10 - 25. Sammensetningen inneholder spesielt 30 - 80% triptan og isopentanen og iso-oktanen er i et volumforhold på 35 - 15 : 65 - 85.
I en ytterligere foretrukket utførelse av oppfinnelsen omfatter sammensetningen
komponent (a) som 2,2,3-trimetylbutan, metyltertiær butyleter og komponent (b) som isopentan i kombinasjon med n-butan, fortrinnsvis i relative volumforhold på 50 - 90 : 5
- 30 : 10 -15 : 0,1 - 3,5, spesielt 50 - 80 : 10 - 25 : 10 - 15 : 0,1 - 3,5. Sammensetningen kan om ønsket omfatte et aromatisk flytende hydrokarbon med 6-9, f.eks. 6-8 eller 7-9 karboner, slik som xylen eller en trimetylbenzen, fortrinnsvis but-toluen, spesielt i mengder på opptil 30 volum-% av den totale sammensetningen, f.eks. 1 - 30% eller 5 -15%. I dette tilfellet er en foretrukket utførelse en sammensetning som således kan inneholde 50 - 95%, f.eks. 50 - 80% triptan, 5 - 25%, f.eks. 10 - 25% komponent (b), f.eks. isopentan og 5 - 30%, f.eks. toluen. Benzeninnholdet i sammensetningen er fortrinnsvis mindre enn 0,1 volum-%.
I en annen foretrukket utførelse kan sammensetningen omfatte både det aromatiske hydrokarbonet og eteren. I dette tilfellet kan en foretrukket sammensetning omfatte 45 - 80% triptan, 5 - 30% eter (med en foretrukket totalmengde av begge på 70 - 85%), 10 - 25% komponent (b) (HI) f.eks. iso-pentan (eventuelt inneholdende butan) og 5 - 20% toluen, alle beregnet på volum.
Sammensetningene kan også omfatte 10 - 90%, f.eks. 25 - 85%, 35 - 80% eller 35 - 90 volum-% triptan, 5 - 75%, f.eks. 8-55 volum-% av en blanding hovedsakelig av iso C7-og iso C8-hydrokarboner, men vanligvis med små mengder av iso C6- og iso C9-hydrokarboner og 5 - 40% f.eks. 8 - 40% eller 5 - 35% eller 8 - 25 volum-% isopentan. Triptanen og blandingen kan oppnås som en destillasjonsfraksjon oppnådd ved prosessering av råolje og etterfølgende reaksjoner som beskrevet ovenfor. Foreliggende blyfrie flybensinsammensetning har vanligvis en brennverdi (også kalt spesifikk energi) på minst 42 MJ/kg (18075 BTU/lb) f.eks. minst 43,5 MJ/kg (18720 BTU/lb) slik som 42 - 46 eller 43,5 - 45 MJ/kg. Bensinen har vanligvis et kokeområde (ASTM D86) på 25 - 170°C og er vanligvis slik at ved 75°C fordamper 10-40 volum-%, ved 105°C fordamper et minimum på 50%, ved 135°C fordamper et minimum på 90%; sluttkokepunktet er vanligvis ikke over 170°C, fortrinnsvis 80 - 130°C. Bensinen har vanligvis et maksimum frysepunkt på -60°C, spesielt -40°C. Bensinens Reid damptrykk ved 37,8°C målt ifølge ASTM D323 er vanligvis 30 - 60 kPa, fortrinnsvis 38
- 60, f.eks. 38 - 55 eller spesielt 38 - 49 eller 45 - 55 kPa.
Foreliggende sammensetning kan inneholde minst ett flybensinadditiv, f.eks. som angitt i ASTM D-910 eller DEF-STAN 91-90; eksempler på additiver er
antioksydasjonsmidler, korrosjonsinhibitorer, avisingsadditiver, f.eks. glykoletere eller alkoholer og antistatiske additiver, spesielt antioksydasjonsmidler slik som én eller flere hindrede fenoler; spesielt kan additivene være til stede i sammensetningen i mengder på 0,1-100 ppm, f.eks. 1-20 ppm, vanligvis av et antioksydasjonsmiddel, spesielt én eller flere hindrede fenoler. Et farget fargestoff kan også være til stede for å differensiere
flybensinen fra andre drivstoffkvaliteter.
Foreliggende sammensetninger er blyfrie og har redusert toksisitet, og er egnet for bruk i flybensin for stempelmotorfly. Aromatiske aminer f.eks. m-toluidin er vanligvis vesentlig fraværende.
Oppfinnelsen vil nå illustreres gjennom følgende eksempler.
Eksempel 1
En blyfri flybensin ble fremstilt ved blanding av 2,2,3-trimetylbutan med renhet på 99%, med iso-pentan og iso-oktan, hvilket ga en sammensetning bestående av 2,2,3-trimetylbutan 40%, isopentan 12% og iso-oktan 48% uttrykt i volumprosentandeler av den totale bensinen.
Bensinens motoroktantall (MON) var 99,9 bestemt ved ASTM D2700-92 og Reid damptrykket var 33 kPa.
Eksempel 2
En blyfri flybensin inneholdt bensinen i Eks. 1 med 8 mg/l av en blanding av 75% 2,6-ditertiær butylfenol og 25% tertiære og tritertiære butylfenoler, som antioksydasjonsmiddel.
Eksempel 3
En blyfri flybensin ble fremstilt fra en triptan-råfraksjon. En krakket rest fra destillasjonen av råolje ble destillert og dette ga en C4 fraksjon inneholdende olefin og saturater. Fraksjonen ble alkylert (dvs. selvreagert) til dannelse av et Cg råsaturat som ble destillert til dannelse av en fraksjon som kokte ved 95 - 120°C og som inneholdt 2,2,3- og 2,3,3-trimetylpentan. Denne fraksjonen ble demetylert ved reduksjon, hvilket ga en første fraksjon inneholdende ca. 17% triptan og 83% iso C6 - C9 med en hoveddel av iso C7- og iso Cg-hydrokarboner. Denne første fraksjonen ble redestillert for dannelse av en annen fraksjon av 87% triptan og 13% iso C7 og Cs. 90 volumdeler av denne andre fraksjonen ble blandet med 10 deler isopentan, hvilket ga en blyfri flybensin med MON verdi på 99,1. Tilsetning av 8 mg/l av fenolblandingen i Eks. 2 ga et oksydasjonsstabilisert, blyfritt flybensindrivstoff.
Eksempel 4
Fremgangsmåten i Eksempel 3 ble gjentatt med den første fraksjonen inneholdende 17%-triptanen redestillert til oppnåelse av en tredje fraksjon inneholdende 37% triptan og 63% iso C7 og Cg. 82 volumdeler av denne tredje fraksjonen ble blandet med 18 deler isopentan og dette ga en blyfri flybensin med MON-verdi på 98,0. Tilsetning av fenolblandingen som i Eks. 3 ga et oksydasjonsstabilisert flybensindrivstoff.
Eksempler 5-9
I disse eksemplene ble 2,2,3-trimetylbutan (triptan) av 99% renhet, blandet med iso-pentan og butan og eventuelt toluen og/eller metyltertiær butyleter, for dannelse av en serie bensinblandinger, for fremstilling av blyfrie flybensiner.
De formulerte bensinene ble tilberedt ved å blande hver blanding med et fenolisk antioksydasjonsmiddel 55% minimum 2,4 dimetyl-6-teftiær butylfenol, 15% minimum 4-metyl-2,6-ditertiær-butylfenol med resten som en blanding av monometyl- og dimetyl-tertiære butylfenoler (DEF STAN 91-90 RDE/A/610).
I hvert tilfelle ble bensinene testet med henblikk på motoroktantall og deres Reid-damptrykk ved 37,8°C og deres brennverdi, og deres destillasjonsegenskaper og frysepunkt. I tillegg for eksempel 10, ble det angitte midlere effektive trykket (IMEP) bestemt (ifølge ASTM D909) for oppnåelse av overladningsyteevnetallet). Resultatene er vist i Tabell 1.
T 10% betyr den temperatur ved hvilken 10 volum-% av sammensetningen har destillert.
Claims (31)
1.
Blyfri flydrivstoffsammensetning som har et motoroktantall på minst 98 og et sluttkokepunkt på under 170°C, karakterisert ved at den omfatter: komponent (a) minst ett hydrokarbon som har følgende formel I hvor R er hydrogen eller metyl, og komponent (b) minst ett mettet, flytende alifatisk hydrokarbon som har 5 eller 6 karbonatomer, hvor minst 30 volumprosent av den totale sammensetningen er et hydrokarbon av formel I.
2.
Sammensetning ifølge krav 1, karakterisert ved at hydrokarbonet av formen I er triptan.
3.
Sammensetning ifølge krav 1 eller 2, karakterisert v e d at den har et Reid-damptrykk ved 37,8°C i området 38 - 60 kPascal.
4.
Sammensetning ifølge krav 3, karakterisert ved at den har et Reid-damptrykk i området 38-49 kPascal.
5.
Sammensetning ifølge et hvilket som helst av de foregående krav, karakterisert ved at komponent (b) omfatter en komponent (ffi) som er mer flyktig og har et lavere kokepunkt enn triptan.
6.
Sammensetning ifølge krav 5, karakterisert ved at komponent (IH) har et motoroktantall som er større enn 88.
7.
Sarnmensetning ifølge et hvilket som helst av kravene 5 eller 6, karakterisert ved at komponent (Ul) omfatter iso-pentan.
8.
Sammensetning ifølge krav 7, karakterisert ved at drivstoffsammensetningen omfatter 5-40 volum-% iso-pentan.
9.
Blanding ifølge krav 8, karakterisert ved at deil omfatter 5-25 volum-% iso-pentan.
10.
Sammensetning ifølge et hvilket som helst av kravene 7-9, karakterisert ved at komponent (UT) omfatter butan og iso-pentan.
11.
Sammensetning ifølge et hvilket som helst av de foregående krav, karakterisert ved at drivstoffsammensetningen omfatter 0,1 - 3,0 volum-% n-butan.
12.
Sammensetning ifølge et hvilket som helst av kravene 5 -11, karakterisert ved at komponent (b) i tillegg til komponent (HI) omfatter en komponent (IV) som har kokepunkt som er høyere enn det til triptan, men lavere enn 170°C.
13.
Sammensetning ifølge krav 12, karakterisert ved at komponent (IV) har et motoroktantall på minst 92.
14.
Sammensetning ifølge et hvilket som helst av de foregående krav 12 eller 13, karakterisert ved at komponent (IV) er iso-oktan.
15.
Sammensetning ifølge et hvilket som helst av de foregående krav, karakterisert ved at den omfatter opptil 30 volum-% av et aromatisk flytende hydrokarbon med 6-8 karboner.
16.
Sammensetning ifølge krav 15, karakterisert ved at den omfatter 5-30 volum-% toluen.
17.
Sammensetning ifølge et hvilket som helst av de foregående krav, karakterisert ved at den som komponent (I) omfatter nevnte hydrokarbon med formel I dg en komponent (H) som er et oksygenat-oktanforøkelsesmiddel.
18.
Sammensetning ifølge krav 17, karakterisert ved at komponent (U) er en eter.
19.
Sammensetning ifølge krav 18, karakterisert ved at eteren er metyltertiær butyleter.
20.
Sammensetning ifølge et hvilket som helst av de foregående krav, karakterisert ved at 35 -92 volum-% av den totale sammensetningen er det kombinerte volumet av hydrokarbonet av formel I og metyltertiær butyleter (dersom slik er til stede).
21.
Sammensetning ifølge et hvilket som helst av kravene 1-14, karakterisert ved at den omfatter 80 - 90% triptan, med isopentan og eventuelt butan.
22.
Sammensetning ifølge et hvilket som helst av kravene 1-14, karakterisert ved at den omfatter 30 - 80% triptan, og også Ul isopentan og IV iso-oktan, hvor volumforholdet for EI til IV er 35 - 15 : 65 - 85.
23.
Sammensetning ifølge krav 16, karakterisert ved at den omfatter 50 - 90% triptan, 5 - 25% isopentan og 5 - 30% toluen.
24.
Sammensetning ifølge krav 23, karakterisert ved at den omfatter 0-15% metyltertiær butyleter.
25.
Sammensetning ifølge et hvilket som helst av de foregående krav, karakterisert ved at den har en brennverdi på minst 42 MJ/kg.
26.
Sammensetning ifølge krav 25, karakterisert ved at den har en brennverdi på minst 43,5 MJ/kg.
27.
Sammensetning ifølge et hvilket som helst av de foregående krav, karakterisert ved at ytelsestallet for overladning er minst 130.
28.
Sammensetning ifølge et hvilket som helst av de foregående krav, karakterisert ved at den inneholder med minst ett flybensinadditiv valgt fra antioksydasjonsmidler, korrosjonsinhibitorer, avisingsadditiver og antistatiske additiver.
29.
Drivstoff ifølge krav 28, karakterisert ved at antioksydasjonsmiddelet er én eller flere hindrede fenoler.
30.
Anvendelse av hydrokarbonet av formel I som et oktan-forøkelsesmiddel i en blyfri flybensin for oppnåelse av en sammensetning eller drivstoff som definert i hvilket som helst av de foregående krav.
31.
Anvendelse av et blyfritt flydrivstoff ifølge krav 28 eller 29 i en stempeldrevet flymotor.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| GBGB9623934.8A GB9623934D0 (en) | 1996-11-18 | 1996-11-18 | Fuel composition |
| PCT/GB1997/003084 WO1998022556A1 (en) | 1996-11-18 | 1997-11-11 | Fuel composition |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| NO992312D0 NO992312D0 (no) | 1999-05-12 |
| NO992312L NO992312L (no) | 1999-07-13 |
| NO327458B1 true NO327458B1 (no) | 2009-07-06 |
Family
ID=10803090
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| NO19992312A NO327458B1 (no) | 1996-11-18 | 1999-05-12 | Blyfri flydrivstoffsammensetning og anvendelse derav |
Country Status (12)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0948584B1 (no) |
| AT (1) | ATE205523T1 (no) |
| CA (1) | CA2272331C (no) |
| DE (1) | DE69706707T2 (no) |
| DK (1) | DK0948584T3 (no) |
| ES (1) | ES2164333T3 (no) |
| GB (1) | GB9623934D0 (no) |
| NO (1) | NO327458B1 (no) |
| NZ (1) | NZ335632A (no) |
| PT (1) | PT948584E (no) |
| WO (1) | WO1998022556A1 (no) |
| ZA (1) | ZA9710316B (no) |
Families Citing this family (28)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7462207B2 (en) | 1996-11-18 | 2008-12-09 | Bp Oil International Limited | Fuel composition |
| US8232437B2 (en) | 1996-11-18 | 2012-07-31 | Bp Oil International Limited | Fuel composition |
| GB9922553D0 (en) * | 1999-09-23 | 1999-11-24 | Bp Oil Int | Fuel compositions |
| EG22450A (en) * | 1998-03-26 | 2003-02-26 | Bp Oil Int | Fuel composition |
| EA006229B1 (ru) * | 1999-06-11 | 2005-10-27 | Бп Ойл Интернэшнл Лимитед | Топливная композиция |
| US6451075B1 (en) * | 1999-12-09 | 2002-09-17 | Texas Petrochemicals Lp | Low lead aviation gasoline blend |
| AU4688801A (en) * | 2000-04-10 | 2001-10-23 | Nippon Mitsubishi Oil Corporation | Fuel for fuel cell system |
| AU2002239223A1 (en) * | 2000-09-01 | 2002-05-27 | Chevron U.S.A. Inc. | Aviation gasoline containing reduced amounts of tetraethyl lead |
| GB0022709D0 (en) * | 2000-09-15 | 2000-11-01 | Bp Oil Int | Fuel composition |
| GB0121105D0 (en) | 2001-08-31 | 2001-10-24 | Bp Oil Int | An improved process for the production of triptane |
| US7416568B2 (en) | 2002-11-14 | 2008-08-26 | Bp Oil International Limited | Aviation gasoline composition, its preparation and use |
| EP2060550A1 (en) | 2007-11-16 | 2009-05-20 | BP p.l.c. | Process for producing triptane |
| EP2060551A1 (en) | 2007-11-16 | 2009-05-20 | BP p.l.c. | Process for producing triptane |
| FR2933102B1 (fr) | 2008-06-30 | 2010-08-27 | Total France | Essence aviation pour moteurs a pistons d'aeronefs, son procede de preparation |
| US10260016B2 (en) | 2009-12-01 | 2019-04-16 | George W. Braly | High octane unleaded aviation gasoline |
| US10550347B2 (en) | 2009-12-01 | 2020-02-04 | General Aviation Modifications, Inc. | High octane unleaded aviation gasoline |
| US8628594B1 (en) | 2009-12-01 | 2014-01-14 | George W. Braly | High octane unleaded aviation fuel |
| US8324437B2 (en) | 2010-07-28 | 2012-12-04 | Chevron U.S.A. Inc. | High octane aviation fuel composition |
| CN104903430A (zh) | 2012-12-27 | 2015-09-09 | 国际壳牌研究有限公司 | 组合物 |
| US9315754B2 (en) | 2012-12-27 | 2016-04-19 | Shell Oil Company | Compositions |
| US11193077B1 (en) | 2013-03-13 | 2021-12-07 | Airworthy Autogas, Llc | Gasoline for aircraft use |
| EP2868734B1 (en) | 2013-10-31 | 2017-01-11 | Shell Internationale Research Maatschappij B.V. | High octane unleaded aviation gasoline |
| RU2671218C2 (ru) | 2013-10-31 | 2018-10-30 | Шелл Интернэшнл Рисерч Маатсхаппий Б.В. | Высокооктановый неэтилированный авиационный бензин |
| US9127225B2 (en) | 2013-10-31 | 2015-09-08 | Shell Oil Company | High octane unleaded aviation gasoline |
| US20160010018A1 (en) * | 2014-07-14 | 2016-01-14 | Swift Fuels,LLC | Unleaded gasoline formulations for piston engines |
| US10364399B2 (en) | 2017-08-28 | 2019-07-30 | General Aviation Modifications, Inc. | High octane unleaded aviation fuel |
| US10377959B2 (en) | 2017-08-28 | 2019-08-13 | General Aviation Modifications, Inc. | High octane unleaded aviation fuel |
| FR3080382B1 (fr) * | 2018-04-23 | 2020-03-27 | Total Marketing Services | Composition de carburant a forte puissance et effet fuel eco |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2106933B (en) * | 1981-07-31 | 1984-11-07 | Aldon Automotive Limited | Additives for improving the octane rating of liquid motor fuels |
| US4633028A (en) * | 1985-09-23 | 1986-12-30 | Mobil Oil Corporation | Process for converting oxygenates to alkylated liquid hydrocarbons |
| RU2044032C1 (ru) * | 1993-01-26 | 1995-09-20 | Акционерное общество "Интеравиагаз" | Авиационное сконденсированное топливо |
-
1996
- 1996-11-18 GB GBGB9623934.8A patent/GB9623934D0/en active Pending
-
1997
- 1997-11-11 AT AT97911373T patent/ATE205523T1/de not_active IP Right Cessation
- 1997-11-11 DK DK97911373T patent/DK0948584T3/da active
- 1997-11-11 DE DE69706707T patent/DE69706707T2/de not_active Expired - Lifetime
- 1997-11-11 NZ NZ335632A patent/NZ335632A/en unknown
- 1997-11-11 EP EP97911373A patent/EP0948584B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1997-11-11 WO PCT/GB1997/003084 patent/WO1998022556A1/en active IP Right Grant
- 1997-11-11 CA CA002272331A patent/CA2272331C/en not_active Expired - Fee Related
- 1997-11-11 PT PT97911373T patent/PT948584E/pt unknown
- 1997-11-11 ES ES97911373T patent/ES2164333T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1997-11-14 ZA ZA9710316A patent/ZA9710316B/xx unknown
-
1999
- 1999-05-12 NO NO19992312A patent/NO327458B1/no not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| AU4878397A (en) | 1998-06-10 |
| EP0948584B1 (en) | 2001-09-12 |
| ES2164333T3 (es) | 2002-02-16 |
| AU715896B2 (en) | 2000-02-10 |
| PT948584E (pt) | 2002-03-28 |
| NO992312L (no) | 1999-07-13 |
| CA2272331A1 (en) | 1998-05-28 |
| ATE205523T1 (de) | 2001-09-15 |
| GB9623934D0 (en) | 1997-01-08 |
| EP0948584A1 (en) | 1999-10-13 |
| DK0948584T3 (da) | 2002-01-07 |
| CA2272331C (en) | 2009-05-12 |
| DE69706707D1 (de) | 2001-10-18 |
| NO992312D0 (no) | 1999-05-12 |
| NZ335632A (en) | 2001-01-26 |
| WO1998022556A1 (en) | 1998-05-28 |
| DE69706707T2 (de) | 2002-07-11 |
| ZA9710316B (en) | 1999-05-14 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| NO327458B1 (no) | Blyfri flydrivstoffsammensetning og anvendelse derav | |
| US7833295B2 (en) | Fuel composition | |
| US8232437B2 (en) | Fuel composition | |
| US10683462B2 (en) | Aviation gasoline composition, its preparation and use | |
| US20080244963A1 (en) | Lead-Free Aviation Fuel | |
| WO2002022766A1 (en) | Fuel composition | |
| CA2325748A1 (en) | Fuel composition | |
| JP4450618B2 (ja) | エタノール含有ガソリン | |
| US20230323227A1 (en) | Unleaded avgas composition | |
| US11407951B2 (en) | Aviation gasolines containing mesitylene and isopentane | |
| US2404094A (en) | Motor fuels | |
| US7416568B2 (en) | Aviation gasoline composition, its preparation and use | |
| NO337019B1 (no) | Flybensinsammensetning, fremgangsmåte for fremstilling og anvendelse derav. | |
| AU715896C (en) | Fuel composition | |
| JP5214086B2 (ja) | エタノール含有ガソリン | |
| US11912948B1 (en) | Low volatility small engine fuel composition | |
| MXPA99004561A (en) | Fuel composition | |
| JPH06192667A (ja) | ガソリン組成物 | |
| ZA200109744B (en) | Fuel composition. |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM1K | Lapsed by not paying the annual fees |